Светилась ошибка ABS, ELM327 тестит и стирает ошибки ABS Опции

[zlotas]

Всем Добрый день!
Купил весной Мазду3, 1.6, дорестайл, 2006г.в. АКПП
Не работал АБС и не светился, при включении зажигания, значок АБС на приборке. Причину не свечения значка нашел (был закрыт светодиод) - устранил, после этого значок АБС стал светится постоянно. Датчики АБС (проверял заменой на заведомо исправные) и предохранители проверил, заменил 1 датчик АБС.
АБС пытается срабатывать (легкие толчки в педаль тормоза), значок ABS на панели приборов горит постоянно. Сканером ELM 327 проверить ошибку не удалось, а других сканеров в моем городе нет, хотя датчики я и так проверил - они исправны.
У кого были подобные проблемы? Прошу подсказки в решении!!!!
Заранее БЛАГОДАРЕН!
И Все таки я его победил.
Как и обещал подвожу итоги, но не в новой теме а ЗДЕСЬ, дабы не плодить темы!
БЫСТРЫЙ СПОСОБ ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИКИ, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПРОВОДА АБС: - (Из личного опыта и прочитанного на сайтах) Снимаем аккумулятор, снимаем площадку (короб) под аккумулятором, снимаем разъем блока АБС. На снятом разъме прозваниваем датчики, согласно распиновке ( третий пост). Питание (предохранители) контакты - Z, Y, N - при вкл зажигании, В- минус аккума.
Новые датчики так же прозваниваются, но только в одну сторону контакты C-E, I-K, O-Q, U-W, где C,K,O,W - минус (тестер в положение прозвонки диодов и звоним (700-800 Ом, если ничего нет меняем полярность проводов прибора), если видим обрыв - проверяем датчик на колесе, если все ок! проверяем провода.
Если светодиод при диагностике через 2 с. гаснет, а загорается при наборе скорости 10-20 км/ч - это магнитное кольцо на подшипнике.
Проблемы блока АБС. У меня подсел полевой транзистор B80NF55-06T(фото в посте №16, питание насоса), проблему решил заменой транзистора.
КАК СБРОСИТЬ ОШИБКИ АБС. У многих есть переходник ELM327, приятная новость он читает АБС и сбрасывает ошибки. Качаем последнюю версию программы FORScan- ]]>Здесь!]]>, запускаем, считываем и стираем ошибки.
Всем кто откликнулся СПАСИБО!
Если что то невнятно разъяснил не пинайте, спрашивайте, всем отвечу.
ДОВОЛЕН КАК СЛОН, началась зима и я успел победить АБС,
Надеюсь мой опыт пригодится.

Сообщение отредактировал zlotas - Dec 18 2012, 07:23

[Dodge]

Возможно гдето нет контакта. Проверь провода, возможно засрались, окислились, отошли. У меня на ниссане была подобная проблема. Осмотри внимательно провод, по возможности прозвони. Еше может быть что слизаны шлицы (или забиты) где датчик крепится.

[zlotas]

Если кому то поможет, то вот распиновки клемника ABS HU/CM и ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ.
Клемник этот:
 B3E0413W010.jpg ( 21.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91

Необходима при прозвонке проводов ABS.
Вот ОПИСАНИЕ: ]]>Ссылка]]>

[англик]

Всем Добрый день!
Купил весной Мазду3, 1.6, дорестайл, 2006г.в. АКПП
Не работал АБС и не светился, при включении зажигания, значок АБС на приборке. Причину не свечения значка нашел - устранил, после этого значок АБС стал светится постоянно. Датчики АБС (проверял заменой на заведомо исправные) и предохранители проверил, заменил 1 датчик АБС.
АБС срабатывает только с правой стороны, значок ABS на панели приборов горит постоянно. Сканером ELM 327 проверить ошибку не удалось, а других сканеров в моем городе нет, хотя датчики я и так проверил - они исправны.
Попытался снять разъм с блока АБС что бы прозвонить провода - не получилось (возможно повреждены защелки и механизм разъма).
У кого были подобные проблемы? Прошу подсказки в решении!!!!
Заранее БЛАГОДАРЕН!

всё сложное уже проверил значит что то простое контакт на разъёме или банальный обрыв

[Лунный Огрызок]

zlotas, а какая причина была до этого что не горела лампочка? может ее специально "заглушили"

[zlotas]

zlotas, а какая причина была до этого что не горела лампочка? может ее специально "заглушили"

Привет Дима!
Ты абсолютно прав, предпродажная подготовка - убрать все что может броситься в глаза, а я и не обратил на это внимание. Окошко светодиода на приборной панели было закрыто скрученной черной тканью. Сегодня сниму клемник на блоке АБС и прозвоню все провода, но почему то есть уверенность, что все гораздо сложнее. Впрочем сегодня картина станет более ясной.

[Олег М3]

может проще съездить в другой город, где есть нормальный сканер? у меня когда с датчиком проблема была, то диагностика показала какой именно из 4-х! а прозвон проводов достаточно геморное занятие... ИМХО!

[zlotas]

может проще съездить в другой город, где есть нормальный сканер? у меня когда с датчиком проблема была, то диагностика показала какой именно из 4-х! а прозвон проводов достаточно геморное занятие... ИМХО!

Я датчики ставил с другой машины где АБС работает. Результат тот-же - Светодиод АБС на приборке горит постоянно.
Прозвонил клемник Блока АБС все плюсы и масса подходят, датчики с клемника звонятся как положено в одну сторону.
Если учесть что АБС срабатывает на правой сторону, а на левой АБС не срабатывает и светодиод горит постоянно, предполагаю что не работают мозги АБС.
Кто либо сталкивался с подобной неисправностью?

Сообщение отредактировал zlotas - Dec 5 2012, 10:47

[stan]

Кто либо сталкивался с подобной неисправностью?

это бессмысленный вопрос. Тебе продали подготовленную машину, это не "что-то где-то отошло или перегорело".
Вот если б сначала починил, а потом уже появилась ошибка - тогда другой разговор. А такой случай - один на форум.

[Лунный Огрызок]

zlotas, дай номер кузова, возможно поменяли подшипник ступицы передний либо не тот подшипник, либо не верно установили (такие случаи встречались в практике, если у тя конец 2005года)

надо проверить наличие магнитной ленты (если датчики откручиваются то сними датчик и проверь чем то наличие магнита там)

[zlotas]

zlotas, дай номер кузова, возможно поменяли подшипник ступицы передний либо не тот подшипник, либо не верно установили (такие случаи встречались в практике, если у тя конец 2005года)

надо проверить наличие магнитной ленты (если датчики откручиваются то сними датчик и проверь чем то наличие магнита там)

Машина апрель 2006г.в., Европейка.
За подсказку по проверки магнитов спасибо, на выходных проверю.
Насколько я понимаю если проблема с полосой то ошибка АБС засветится после скорости 20-30 км. Если обрыв цепи по датчику или нет опроса датчиков то ошибка горит постоянно. Провода до клемника прозвонил. Не звонил только CAN шину.
Подводя итог по выше перечисленному остается только проблема с платой блока АБС.

Сообщение отредактировал zlotas - Dec 5 2012, 16:34

[zlotas]

Кто знает поделитесь.
Возможно ли снять электронную часть с болка АБС не откручивая трубки? Какой инструмент необходим для этого?

[Лунный Огрызок]

zlotas, если не ошибаюсь то клиенты которым не правильно ставили подшипник говорили что датчик горит всегда (могу ошибаться)

[zlotas]

zlotas, если не ошибаюсь то клиенты которым не правильно ставили подшипник говорили что датчик горит всегда (могу ошибаться)

В субботу проверю теорию с подшипниками, а так же с блоком управления АБС и его моторчиком, хуже не сделаю, в крайнем случае проверю и обслужу. Оказывается все можно снять не отсоединяя трубки.
Надеюсь что на этой неделе эпопея с АБС закончится, либо отремонтирую, либо определюсь с неисправностью.
Спасибо за участие в решении проблемы!

Сообщение отредактировал zlotas - Dec 5 2012, 22:23

[zlotas]

Не дождался субботы, снял плату с блока АБС, плата ляля, но пропаял все разъемы и выводы с катушек.
Двигатель снять не удалось т.к. он не прикручен на болтики а завальцован.
Собрал и установил.
Результат тот-же. Светодиод АБС горит постоянно.

НАШЕЛ ВОТ ТАКУЮ ИНФОРМАЦИЮ: - Сама система ABS работает следующим образом: при включении зажигания компютер системы ABS «просыпается» и начинает «опрашивать» датчики скорости ( speed sensor ), модулятор, все цепи и сам себя на предмет исправности и «готовности к работе». В это время на панели приборов горит лампочка ABS. Все это занимает 1-2 секунды, и если все нормально, то после «опроса» компютер ABS «успокаивается» и гасит лампочку на панели. Если же где-то в системе ABS обнаруживается «статическая» неисправность в виде оборванного провода,неисправного датчика и так далее – лампочка ABS на панели приборов продолжает гореть и «говорить» нам о том, что «движение начинать нельзя, в системе ABS произошел сбой.Разберитесь».

Если же лампочка ABS загорелась после достижения «скорости принятия решения» - это уже «динамическая» неисправность и она может возникать, например, из-за того, что какой-то колесный датчик неправильно считывает «информацию движения» или вообще ее не «читает».

Сообщение отредактировал zlotas - Dec 11 2012, 20:35

[zlotas]

Информацию взял на форуме Форда.
Напряжение на насос подается через полевой транзистор B80NF55-06T, а он может подсаживаться и давать меньшее напряжение. В моем случае подается 8 вольт. Новый транзистор уже заказал, но его привезут только в следующий вторник.
Кто то уже сталкивался с заменой данного транзистора?
 w03_polevik2.jpg ( 268.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

 8099Ed01.pdf ( 358.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

Уверен что тема интересная и многим будет полезна, прочитал и отсеял очень много информации, определился с быстрой и без лишних действий методикой проверок всей системы АБС и методикой быстого снятия блока АБС. По завершению ремонта резюмирую все в отдельной теме.

АБС отремонтировал. Как и что делал - перенес в первый пост.
Всем СПАСИБО!

Сообщение отредактировал zlotas - Dec 16 2012, 13:39