За 550 $ віддаю.

Продаю , або поміняю на гроші.
Мазду обміняв. Вона в мене з 2013 р , наїздив на ній 10т , і прийшлося капіталити двигун (таку підсунули) . Машинка повністю розібрана .
Розбиралася під поварку і покраску. Потрібно частково поварити (пороги крила) , чому частково . Да тому що права сторона вже поварена. Лівий поріг є в наявності . Пороги куплав цільні не рем вставки.
Двигун FE 2л 8кл повністю відкапіталяний на авто ще не ставився.
Полуосі в доброму стані (праву купляв ) бо як оказалося стакан шруса до полуосі був приваряний з середини .
Коробка 5ст в хорошому стані.
В наявності є ще один насос гур. і двигун.
Більше інформації по тел.073 276-176-5
Авто знаходиться Київська обл., с. Старі Петрівці.
Фото по запросу.

На скільки я знаю то з правої сторони стопорного кільця немає там полуось тримається за рахунок підвісного підшипника

Наматав шнур і різким ривком зірвав стакан шруса.
Наматав шнур на підвісний підшипник і різким ривком зірвав підвісний.
Пробував зі сторони коробки підлізти фомкою (і з низу ,і з верху) невиходить зірвав і зігнув защиту сальника.

Доброго часу всім.
Питання від Маздуна новичка. Не можу вийняти праву полуось із коробки.

На двигуну ніяких написів не видно (грязноватий) , но на цьоу двигуні стоїть не ремінь ГРМ а цеп.

Підскажіть чи можна поміняти двигун 2,0 (FE) на 1,6 так щоб залишити все навісне , чи підходить коробка (із цим двигуном ішов автомат)

Дякую. Але всеж таки хотілося б знати які там мали стояти при "рождении".
І ще питання. Ступиці однакові щоб перепресувати ? (маю на увазі 14R і 13R). Також різниця в шарових є чи нема?

Привіт Маздоводам.
Допоможіть маздуну новичку.
Виявилася проблема із правою шаровою,та цапфою. На форумі читав що є різні цапфи.
На моїй мазді з права стоїть 14R3 , з ліва стоїть 13L2/ Що має стояти на цій мазді насправді ,яку шукати і де можна знайти? Можливо в кого є ?
Мазда 626 жц 1982р седан він JMZGC1222001559464