Mazda6 2.0TD: Машина не заводится Опции

[Царь]

Всем привет, Помогите мне найти неисправность в машинке Мазда 6 турбо-дизель 2,0; 2003 г.в. Машина в один раз перестала работать. Она заводится и сразуже глохнит, принажатой педали газа заводим она заводится но двигатель колбасит (кидает от стороны в сторону) на педаль газа не реагирует, обороты не набирает, но когда я при заведеном двигателе потехрньку отпускаю педаль газа примерно на половину двигатель выравнивается и потехоньку набирает обороты, но при нажатии газа двигатель опять колбасит, когда отпускаю он глохнет. Такое ощущение что мало топлива. Компьютер ни каких ошибок не показывает, кроме как слабое давление в рампе (система впрыска common reil). Уже заменили клапан регулятора давления (перепускной клапан SCV). Уже незнаю что с машинкой делать, третью неделю хожу пешком. Очень плохо без машинки.

[Ganz]

есть смысл прощупать всю топливную, от сеточки в бензобаке до насоса и форсунок.

+1, но скорее всегодизель в трубках замерз, я такое нираз видел!

[MPS]

+1, но скорее всегодизель в трубках замерз, я такое нираз видел!

Первый раз слышу

[Царь]

есть смысл прощупать всю топливную, от сеточки в бензобаке до насоса и форсунок.

но после топливного фильтра солярка безпрепятственно бежит, пробывали отдельно в стакал наполнять солярку до насоса ТНВД, но не каких изменений не происходит, также само заводится и глохнет

+1, но скорее всегодизель в трубках замерз, я такое нираз видел!

Дело в том что машинка в теплом боксе стоит уже 2 недели у мастеров

[Царь]

а после насоса? давление то все равно слабое?

слабое давление показывает компьтер, от датчика давления топлива

[Царь]

Я приехал домой машинка работала отлично, поставил на сигналку (закрыл её) побыл дома примерно час или полтара и вышел поехать по делам, открыл шашинку (снял с сигналки), а машинка уже не работает и все началось. очень обидно. Но может быть чтото сигналка натварила, не доконца отключилась? Может ли такое быть?

Может у ваших знакомых была такая проблема подскажите пожалусто, что делать, и где эту болячку искать.

хорошо, датчик стоит после насоса?

да стоит, к нему подходят два провода.

[ХАИ]

У меня было то же самое на бензиновом - насос...

[Царь]

сигналка могла так глюкнуть только в том случае, если это предусмотрено установкой (разрыв цепей в топливной системе, например).

проблема в том, что дизельных мазд вообще немного в Украине.


тогда вполне может быть проблема с ТНВД, но, судя по симптомам проявления проблемы, она электрического характера.

Мне кажется что действительно электрического характера, но электрики смотрели ничего не нашли.

а что было, в электричестве проблема или с насосом?

[Царь]

это все случилось на полупустом баке, не перед этим не заправлялся, ездил с полного бака

[ХАИ]

И все-таки думаю проблема в топливной...

[ih8smile]

я бы помыл всю топливную начиная с бака. Тем более эт никогда не помешает.

да кстати если поможет, будешь в Киеве дашь проехаться на дизельной мазде? Я дизелек абажаю.

у меня похожая тема была на митсубиси, вылечил мойкой бака. И форсунки не снимай если нет новых прокладок.

[Царь]

может быть и в топливной, но я всетаки думаю что какойто электрический датчик или клапан неправильно работает.

Понимаеш я же ведь подключал отдельно от бака емкость с соляркой, а оно ни чего не изменилось, слибы сеточка в баке или сам фильтр или чтото до насоса мешало поподати топливу в ТНВД то машинка бы с этой емкостью завелась бы. Я уже незнаю в чем проблема. Дизелисты к которым я обратился (самым лучшим в Одессе) ждут из Крыма спеца, который в этих системах разберается.

[ih8smile]

да дизель мне тем и нравицо, что ему до фени электрика. (по крайней мере так раньше было). В моем дизеле на электрике только клапан на подачу топлива работал, И всЁ. Как то что-то протерлось в проводке загорелись все лампочки на табло кроме давления масла, я после ентого тысяч 60 наездил, потом продал.

может быть и в топливной, но я всетаки думаю что какойто электрический датчик или клапан неправильно работает.

Понимаеш я же ведь подключал отдельно от бака емкость с соляркой, а оно ни чего не изменилось, слибы сеточка в баке или сам фильтр или чтото до насоса мешало поподати топливу в ТНВД то машинка бы с этой емкостью завелась бы. Я уже незнаю в чем проблема. Дизелисты к которым я обратился (самым лучшим в Одессе) ждут из Крыма спеца, который в этих системах разберается.

ну тогда по цепочке. Проверьте давление на выходе ТНВД, потом, посмотрите на форсунки подключив к стенду. Ну не знаю я нах... зачем электрика в дизеле.

[Царь]

Понимаешь электрика в этом дизеле, то же самое что и на бензиновом инжекторе, каждая форсунка запитана электрикой, и впрыск осуществляется от поступившего питания к форсунке. вот весь принцип работы этого дизеля. Я точно незнаю в чом именно проблема в электрике или механике. Только что связался с дизелистами сказали выскачила на компьютере (сканере ошибок) ошибка Р 1992, что это за ошибка я незнаю буду копаться в интернете узнавать что это такое, и как ее устранить.

[ih8smile]

Понимаешь электрика в этом дизеле, то же самое что и на бензиновом инжекторе, каждая форсунка запитана электрикой, и впрыск осуществляется от поступившего питания к форсунке. вот весь принцип работы этого дизеля. Я точно незнаю в чом именно проблема в электрике или механике. Только что связался с дизелистами сказали выскачила на компьютере (сканере ошибок) ошибка Р 1992, что это за ошибка я незнаю буду копаться в интернете узнавать что это такое, и как ее устранить.

не понял, то есть ТНВД давит а форсунка может не открытья?!!!! Вот это приколы. Я думаю здесь где-то есть косяк. Мо дизелисты курят не тот мануал?

[Царь]

Подскажите пожалусто что обозначает эта ошибка Р0192, сканер ошибок выдал эту ошибку. Авто Мазда 6 2,0 ТД 2003 г.в.

[Царь]

Большое спасибо. Проверили ТНВД он дает нормальное давление, мастера незнают как проверить этот датчик давления, какое на нем должно быть сопротивление и т.д. Зарание Спасибо. Нарушений на сайте больше не произойдет.

[Царь]

Дело в том, что эта машина (с дизелем) одна в Украине, и сравнить данные характеристики невозможно. Остоется одно искать этот датчик новый на свой страх и риск, потому что назат его в магазин уже не возмут.

[prilia]

Ти такой же один как и я...
таперь слушай двигло у нас одинаковое у тебя только почемуто помощщнее моего... прикол в том..что первое ето соснула воздуха них*ево..машина стала на бок и все слилось..так как ти полу пустой бил... едь на бош сервис пусть снимают насос гдето 700 грн и ставлят на стенд.. следующий прикол такой что перепад напряжения.. иименно по центру немножко в право от турбини есть куча проводов с раземами.. уменя такое било когда какаято не стиковка била.....по шевели все раземи.. снеми клему.. нажми на стоп сбрось комп... пробуй... если ето не помогает..значит соснула воздух...ето самое х*евое..прийдется снимать насос..... и ....знают дизелисты.. потому как на какойто там клапан попадает воздух и он подвисает или чтото там... ну х*йня делается.... если тутт них*я не сделают машину гони на запад в нововлинск или в луцк... а лутше в польшу.. все будет бигом и очень дешево сделают..в киеве спецов нет ..скажу сразу..ни одного нормального дизелиста..ПОВЕРЬ я на дизелях с 97 года катаюсь...

Сообщение отредактировал Alex Birch - Feb 26 2008, 11:55

Причина редактирования: маты

[prilia]

еще дай ей проработать часик я когда соснул воздуха на 750 машинка минути 3 работала..
МОЖЕТ ВОДА В ФИЛЬТРЕ
на топливном фильтре у тебя есть клапан..в низу спусти конденсат води..либо открути посмотри.. залей туда топливо.. (может електро моторчик на насосе чегото сдох) но проверь на воду в топливном млм на грязь..там датчик такой премудрий при много мусора он поднимается вверх загорается чек енжин и машина глохнет..так как через вильтр идет топливо ..потому что насос качает.. машина на холостих будет работать.. адальше при нажатии напедаль глохнуть.. сводой тот же кайв.. только есть вода в дачике буек поднимается вверх и ти стоиш..незнаеш в чем дело..
P/S
если снимиш датчик невдумай го ковирять... просто промой продуй.. (то что он грязний ето факт) нанем осадок нехилий есть..