Аммортизаторы Monroe Reflex, Koni Sport или Koni FSD? Опции

[YuraL]

Очень часто вижу рекламу, тесты и разные отзывы от амиках Монро Рефлекс.
Кто пользовался, кто что знает о них?

Сообщение отредактировал YuraL - May 3 2008, 07:21

[Slaventy]

Очень часто вижу рекламу, тесты и разные отзывы от амиках Монро Рефлекс.
Кто пользовался, кто что знает о них?

тебе имено о черном двухлитровом сидане ?
иль другие авто ?
ежели другие
то у мну стояли на Эскорте - нормально
и на 2108 тоже хорошо )))

но часто встречал очень отрицательный отзыв.. но то скорее всего случайность как у меня же с Каябой... часто ее хвалят а мне видно гамнецо попалось (((

[YuraL]

тебе имено о черном двухлитровом сидане ?
иль другие авто ?
ежели другие
то у мну стояли на Эскорте - нормально
и на 2108 тоже хорошо )))
но часто встречал очень отрицательный отзыв.. но то скорее всего случайность как у меня же с Каябой... часто ее хвалят а мне видно гамнецо попалось (((

Да мне вообще. Судя по рекламным буклетам они изменяют жесткость в зависимости от нагрузки. Правда или нет?

[Slaventy]

Да мне вообще. Судя по рекламным буклетам они изменяют жесткость в зависимости от нагрузки. Правда или нет?

хм...
у мну есть друг который работал в Валми дистрибьютора или импортера в Украину этих амортов.
так вот он сибе на 2109 и Ауди А6 их ставил и свято верил что это так и есть
на самом деле ни я ни он не могли сказать фактично что да этот эфект присутсвует )))
тоесть это у нас было в голове изза потраченых денег, а так ли это на самом деле мы ответить тебе не можем ))))

[King]

Мне кажется, что стоит обращать внимание на проверенные решения. Это дорого, но того стоит.
Кстати, в АР при объезде "лося" трешка показала лучшую скорость на стоковых аммо. Брать кота в мешке я бы не стал.
Буржуйские сайты тебе в помощь))
Кстати, комплект Кони ФСД стоит не намного больше, чем комплект стоковых аммортов. Стоковые по прайсу АИ около 200$ за один задний.

Возможно, на ВАЗе Монро и давали эффект по сравнению со стоковыми пародиями на аммортизаторы, ноо... Уж очень не хотелось бы потерять баланс управляемости.

[YuraL]

Мне кажется, что стоит обращать внимание на проверенные решения. Это дорого, но того стоит.
Кстати, в АР при объезде "лося" трешка показала лучшую скорость на стоковых аммо. Брать кота в мешке я бы не стал.
Буржуйские сайты тебе в помощь))
Кстати, комплект Кони ФСД стоит не намного больше, чем комплект стоковых аммортов. Стоковые по прайсу АИ около 200$ за один задний.

Возможно, на ВАЗе Монро и давали эффект по сравнению со стоковыми пародиями на аммортизаторы, ноо... Уж очень не хотелось бы потерять баланс управляемости.

Просто Кони и Бильштайны всегда продвигались как спортивные решения для улучшения управляемости за счет потери некоторой доли комфорта, а Монро продвигает свои амморты, как 2 в 1. Да и про кота в мешке ты наверное загнул, я об этих амиках уже годов пять читаю

[Valery]

YuraL, совсем недавно попалась статья в старом журнале АвтоРевю - ждал дочку у стоматолога...
Там сравнивали Monroe Reflex с другими амо. Как описывали впечатления, мне понравилось, хотя тестили амо на ВАЗ-2112. Возможно и тебе пригодится: ]]>http://www.autoreview.ru/archive/2006/19/shock_absorbers/]]>

Сообщение отредактировал Valery - May 2 2008, 22:05

[YuraL]

YuraL, совсем недавно попалась статья в старом журнале АвтоРевю - ждал дочку у стоматолога...
Там сравнивали Monroe Reflex с другими амо. Как описывали впечатления, мне понравилось, хотя тестили амо на ВАЗ-2112. Возможно и тебе пригодится: ]]>http://www.autoreview.ru/archive/2006/19/shock_absorbers/]]>

Спасибо, ознакомился. Монро в тесте провалился полностью. Кони рулят.
Теперь меня мучает вопрос у кого лучше плавность хода, у Кони Спорт, или Кони ФСД? Судя по тесту ФСД не удалось к отличной управляемости добавить обещаный комфорт.

[Valery]

YuraL, а вот по плавности трудно сказать...
На твой автомобиль хоть выбор по коням есть, а на мой только "KONI".
Я сужу по сайту: ]]>http://koni-centre.com.ua/cars/mazda/mazda_3_ammo.php]]> (едиственный источник по укр ценам, который у меня в избраном). Есть телефон в Харькове, дали ребята с Xedos6.ru, можно там ценой поинтересоваться. Но я думаю, что такие амо нуна брать с установкой, а ехать в Харьков... В общем если нужно, выложу.
Амортизаторы KONI на Mazda 3 (это с koni-centre.com.ua):
Передние 8741-1487 Sport LR 1197,912 грн. - за 1 шт.
Задние 8040-1351 Sport 761,824 грн. - за 1 шт.
Комплект подвески KONI FSD 2100-4040
4433,384 грн. - за 1 шт.

P.S. лично я после вышеуказанной статьи подумываю про Sachs Advantage. Но у нас видно разные требования к амо.

[YuraL]

YuraL, а вот по плавности трудно сказать...
На твой автомобиль хоть выбор по коням есть, а на мой только "KONI".
Я сужу по сайту: ]]>http://koni-centre.com.ua/cars/mazda/mazda_3_ammo.php]]> (едиственный источник по укр ценам, который у меня в избраном). Есть телефон в Харькове, дали ребята с Xedos6.ru, можно там ценой поинтересоваться. Но я думаю, что такие амо нуна брать с установкой, а ехать в Харьков... В общем если нужно, выложу.
Амортизаторы KONI на Mazda 3 (это с koni-centre.com.ua):
Передние 8741-1487 Sport LR 1197,912 грн. - за 1 шт.
Задние 8040-1351 Sport 761,824 грн. - за 1 шт.
Комплект подвески KONI FSD 2100-4040
4433,384 грн. - за 1 шт.

Вопрос не в ценах. Достать не проблема, проблема выбрать.

P.S. лично я после вышеуказанной статьи подумываю про Sachs Advantage. Но у нас видно разные требования к амо.

Дык они ж тест по управляемости провалили полностью, даже стоковые ВАзовские были лучше.

[King]

Вопрос не в ценах. Достать не проблема, проблема выбрать.
Дык они ж тест по управляемости провалили полностью, даже стоковые ВАзовские были лучше.

Юра, меня самого мучает мысль, что покупать в будущем - спорт или ФСД. Когда придет время менять, придется лопатить тонны инфы с буржуйских форумов.

[YuraL]

Почитав несколько десятков тестов пришел к выводу, что лучшее враг хорошего.
Монро опустили ниже плинтуса, кроме зомбированной рекламы ниче в них не нашли.
Новомодным ФСД не удалось убить двух зайцев, как обещали. Управляемость на высоте, но комфорта ноль. И, в отличие от спортов, жесткость у них не регулируется.
Кони Спорт вродь по тестах не плохие, но известны неоднократные случаи выхода их из строя уже через 15 т.км.
Поэтому решил ездить на стоковых. Они и по характеристикам не плохи и по гарантии можно поменять. А через 2-3 года будет видно, может появится что-то достойное, а может уже и другая машина будет.

[yats_13]

Поэтому решил ездить на стоковых. Они и по характеристикам не плохи и по гарантии можно поменять. А через 2-3 года будет видно, может появится что-то достойное, а может уже и другая машина будет.

самое верное решение

[King]

А через 2-3 года будет видно, может появится что-то достойное, а может уже и другая машина будет.

По-моему, coil-over'ы спасут отца российской демократии))

Я думаю до конца гарантии можно ездить на стоке особо не заморачиваясь. Были мысли поставить диски на 18", заниженные пружины и-и-и...
После 6 поездок Днепр-Одесса я вообще перестал понимать, зачем делают машины, которые ездят больше 120)))
Возникло желание поставить 15" колеса с профилем этак 70...

А вот о подвеске с регулируемой высотой и жесткостью я бы задумался.

[YuraL]

Койловеры это конечно заманчиво, но думаю самому там можно так накойловерить