Mazda6: коррозия крыльев и арок Опции

[Chiflado]

Пнятно

[Mazdaservice]

как показывает практика, Мазда не очень далеко ушла в этом плане.

Не только Мазда, но и Хонда, Ниссан, Митсубиши ....... и т.д

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Sep 16 2010, 06:07

[raveness]

Читаю и улыбаюсь, хотя блин грустно наблюдать!!! моей масе 24 года, но ваши по состоянию приближаются к ней, но годы то не сравнить!!!

[Guron]

Читаю и улыбаюсь, хотя блин грустно наблюдать!!! моей масе 24 года, но ваши по состоянию приближаются к ней, но годы то не сравнить!!!

После переварки грамотно надо покрасить. Иначе по шву пойдет коррозия очень быстро. Желательно с нашими зимами и те что на дорогу сыпят ( у нас тоже х-нь всякую) антикоррозионную обработку полную сделать. Дешевле выйдет чем перекрашивать.

[kcc]

А как новые 6-ки? Есть у кого то прецеденты с арками или еще с чем.

Сегодня делал антикор Машине 1.5 года новая шестерка. Те кто собираюся продавать машину через год антикор можно не делать а те кто собираются эксплуатировать машину дальше ОЧЕНЬ РЕКОМНДУЮ. Когда сняли защиту колесных арок ржавчина уже присутствовала на шпильках к которым крепится защита и плавно переходила на кузов. Цена вопроса 900грн

[Avto-pokraska]

Chiflado, слюшай, зачем станция, да?

частники. ребята работают втроем.

Мы тоже такое делаем. Работаем втроем, позиционируем себя как мастерская.

[Avto-pokraska]

Мы тоже работаем втроем, позиционируем себя как мастерская. Делали такое, люди на шестых маздах регулярно обращаются с корозией

[Chiflado]

Мы тоже работаем втроем, позиционируем себя как мастерская. Делали такое, люди на шестых маздах регулярно обращаются с корозией

Всегда есть вопрос: сможет ли мастерская так же качественно заменить элементы кузова, которые нужно вырезать а потом вваривать как и официальный сервис. Ведь официалов обучает и консультирует сам завод MAZDA, а это не хухры мухры.

Кроме того, рабочие мастерской работали когда нибудь на официальной Мазде?
У них оборудование ( а оно дорогое) и условия не хуже?

Я делал свое авто у офиц и не у офиц (причем станция "хорошая") - разница есть!

Если это ходовая, фиг с ним там ниче такого, но если серьезный ремонт кузова ( а сварка и геометрия- это серьезно, блин).

Я регулярно обращаю внимание на 6-ки, у который поголовная проблема с задними арками. И они не все ржавые. Значит и делают, потому что машинам уже по 4-7 лет, а на 3 год +- (в зависимости от эксплуатации) появляется коррозия, и это факт.
А те что не ржавые, сразу видно что делались "кустарно", и их большинство, люди ведь у нас "экономные".

Я никого не хочу обидеть, просто нужно быть уверенный в своем сервисе

В любом случае я делюсь только своим мнением и опытом, выбор каждого - дело индивидуальное.

И альтернатива официальному сервису - КАЧЕСТВЕННАЯ альтернатива, это здорово, и я это поддерживаю, потому как 90% населения Украины (финансово или стереотипно или еще как-то) не способны!, я повторюсь, не способны содержать авто так, как того требует завод изготовитель (соблюдая все нормы по ТО, заменам и т.д.), к сожалению.

Вообщем всем удачи

Сообщение отредактировал Chiflado - Nov 12 2010, 18:12

[_ash]

сможет ли мастерская так же качественно заменить элементы кузова, которые нужно вырезать а потом вваривать как и официальный сервис. Ведь официалов обучает и консультирует сам завод MAZDA, а это не хухры мухры.

не всегда у официалов качество гарантировано высокое ...
по сварке не скажу, но для примера ... АИ на петровке совсем недавно стал сам заниматься покраской ..
а до этого многие годы покраска производилась у местных субподрядчиков ...
так что нужно делать не "у официалов" а "там, где качественно сделают" ..

[yuhosava]

ма6ка 2003 135т км. сзади слева на крыльях слегка вздулась краска, справа кромку полностью съело так, что оторвался кусок во время мойки кёрхером. залез снизу, а вся задняя часть машины ржавая. вроде есть краска а щёткой проведеш краска отваливается и там ржа, особенно вокруг бензобака. снял подкрылки и везде в месте контакта арки с подкрылком тоже кинулось. в общем зачистил кое-как щёткой, можно дрелью с насадкой, облил преобразователем и замазал битумной смазкой, очень густая и хорошо держится. переживём зиму и летом опять полезу.
отдельно о подкрылках. это из-за этих валенок и гниет, они постоянно влажные, подкрылок всталяется как раз на кромку арки и получается вода туда стекает, там и гниет. я этот подкрылок немного отчистил и с верхней стороны, где примыкает к арке намазал всю этим же битумом. думаю недолжно теперь быть контакта мокрого подкрылка из валенка и метала. а арку придется весной вырезать, переваривать ну и тд.
кстати у деда жигуль 80-го года без таких проблем, обидно и стыдно даже за машину. надо сновья сразу антикорить, а то теперь получается что ржавчину от солнца под антикором прячешь, попробуй ее выведи .

[yuhosava]

переварил арку. сквозная корозия. еще всё днище туда же. я делал пока только кромку, думал продавать. но блин только купил, каждый год машину менять? все плюются, спрашивают каких девяностых мазда6. а снаружи идеал состояние и салон. в общем подошла кромка крыла от какого то москвича. есть надежда на раст-стоп. рекламу не делаю. сделаю буду смотреть. тут демагогия была по поводу оф диллеров. они даже не знают сколько у нее аэрбэгов в базе. смотри на человека, если бычок во рту когда машину делает значит будет плохо. не угадаеш как и с врачами. и еще бесит, говорят почему тяжело с нуля полный антико сделать. я тоже так думал. и на матизе за 8000уе сновья так и делал. а если на машине за 30000 еще самому антикор делать то чем она от автоваза и узбеков отличается?

[_VitaliyR_]

Всем привет! Подскажите пожалуйста,где у нас в Днепре качественно делают антикорозийку? И сколько сейчас это будет стоить? В моем случае Мазда 6(2006г.) Заранее спасибо.

[planetaQ7]

На 6-ом году.

[attachment=52953:DSC03221.JPG]
[attachment=52954:DSC03222.JPG]
[attachment=52955:DSC03216.JPG]
[attachment=52956:DSC03220.JPG]
[attachment=52958:DSC03219.JPG]

+ торцы задних дверей, фоток нет.

Копия, такая же ситуация и у меня! Уже два раза красил! Интерессно как все будет продолжаться?

[Costprice]

Копия, такая же ситуация и у меня! Уже два раза красил! Интерессно как все будет продолжаться?

Значит, что я сделал: Снял колесо, снял подкрылник "валенок", все хорошо зачистил, обработал преобразователем ржавчины, появившиеся дырки заклеял тряпкой на эпоксидной смоле, арки кое-где зашпаклевал, прогрунтовал болезненные места, обработал все мастикой,ободки арочек аккуратно обклеел скотчем и прогрунтовал арки. Думаю пока на зиму хватит. После зимы залезу и еще раз посмотрю. Единственно бок, что машина у меня серого цвета, а арки светло-серого. Надо подбирать еще красочку.

[svorc]

Копия, такая же ситуация и у меня! Уже два раза красил! Интерессно как все будет продолжаться?

Мне тоже 2 раза красили, первый раз мазда сервис типа по гарантии, на отстойной малярке, т.к. с ними не одна нормальная малярка не хочет работать, потому как с баблом динамят, длинная история. Если кому будет интересно напишу, только дайте знать. Короче через пару месяцев начало опять лезть. А второй раз сам нашел нормальных людей и за бабло мне сделали хорошо, уже год и всё норм. В Полтаве мазда центр отстой. Если кому нужно, подскажу адрес людей у кого красил в Полтаве, мне понравилось.

[Sergu44o]

Сняли бампера, зачистили, хорошо загрунтовали и закрасили места, где металл крыльев "стыкуется" с пластиком бамперов, трётся и начинало ржаветь. В арках всё чудненько, ржавчины нету, вовремя сделал антикор

[sigma]

]]>http://www.tectyl.ru/articles?aid=12]]>

]]>http://infero-group.ru/content/view/18/]]>

]]>http://infero-group.ru/content/view/9/25/]]>

из всех антикоров я больше всего доверяю тектилу. на основании того что валволайн входит в группу эшланд чемикалс. а это очень серьезная компания. вот только я нигде не могу найти их схему антикоррозионной обработки мазд. насколько я знаю они разрабатывают эти схемы под конкретные машины. кто может выложить подобное? просто это поможет исключить повторное изобретение велосипеда и решить вопросы по коррозии на маздах.

Сообщение отредактировал sigma - Jul 16 2011, 10:29

[Chernof]

Совсем недавно купил Мазду6 2003 год, араб, арки пороги переварили перед продажей, как рассказали... сзади влипили еще подкрылки, что оно даст еще не знаю))) а теперь вопрос, если все переварили и антикором обработали кузов, какая вероятность того что будет снова ржавчина?

[oleg 8097]

Совсем недавно купил Мазду6 2003 год, араб, арки пороги переварили перед продажей, как рассказали... сзади влипили еще подкрылки, что оно даст еще не знаю))) а теперь вопрос, если все переварили и антикором обработали кузов, какая вероятность того что будет снова ржавчина?

Будет в том месте где осталась ржавчина с внутреней стороны , если хорошо обработать то возможно остановить ржавчину . Но как правило она вылазит приблезительно через 2-3 года .

[Josef]

У мене арабка 2004 року, проїхав 110 тис. задні арки почали покриватися ржавчиною, але не так аж виражено, в трох містах по сантиметру, покишо підкрашую. Друг мав таку саму проблему, але арки, особливо задні, поржавіли сильно. Пішов на сервіс, зашліфували і підкрасили і вже як 2 роки нема з цим проблем.