Недели 2 назад мне позвонили от Автоинтернешнл и пригласили пройти тест-драйв новой трешки. Я согласилась и записалась на сегодня 15 мая. Несколько дней назад мне перезвонили, чтобы подтвердить мое участие в тест-драйве.
Но т.к. самой ехать влом, да и не интересно, я предложила поехать со мной NATALI.
И вот, мы в салоне MAZDA что на Московском проспекте 20-б. Встретили нас радушно, предложили пройти помимо тест-драйва мастер-класс по приготовлению суши. Но т.к. я не мастер по делам приготовления, то я прошла мастер-класс по поглащению суши Чуть позже к нам присоединился Артем CASTA. И вот настал момент, когда мы наконец-то соизволили, после поглощения суши, сесть в тестируему машинку.

Итак, новая MAZDA 3, объем 2,0; седан, автомат. Так как моя трешка, да и все машины, что у меня были до, это механика, мне пришлось маленько переучиваться ездить. Я понимаю, что все вы скажете, что на автомате ездить - нечего делать, но моя рука постоянно пыталась переключить передачу. На что, менеджер, сидевший рядом, постоянно говорил "Ничего переключать не нужно"

Короче, мое мнение: динамика по сравнению с моей трешкой-спорт, ни к черту. Машина тупит, разгоняется слабо, рычит громко. Отделка салона не понравилась, пластик дешевый. Понравилась торпеда дизайн, компьютер + дополнительные фишки.

Резюме: моя трешка в сто раз лучше и быстрее.

]]>Фото здесь >>>]]>

Сообщение отредактировал Soroka - May 15 2010, 22:12

менеджеры будут оочень довольны этим повествованием =)

Ожидала большего, ну это все так)))
Седан-уменьшенная копия шестерки, только с счастивой, широкой улыбкой на лице))) Красивая оптика, приятный глазу бирюзовый цвет. Вся красота заканчивается, когда открываешь дверь! О боже, что случилось с картами??? Сэкономили на отделке под алюминий!!! Карты выглядят так убого!!! пластик еще хуже,чем на старой тройке, тканевая вставка такой же фактуры, как и пластик и кажется, что дверь полностью из пластика!!! Простукивание дает прекрасный звук консервной банки В общем, смотришь на дверь и думаешь, что за китайчеГ!!!
Ладно! Села, все настроила (все так же как и в старой) зеркало заднего вида в салоне антибликовое-хорошо! Куча кнопочек на руле, кнопка INFO, управление компьютером-это справа, музыка-слева! Подрулевые лепестки! В принципе, уютненько! Коробка повыше, руке удобно! Менеджер поставил ограничение скорости( при превышении машина подает сигнал, типа, куда разогнался!!!) Что понравилось, любые сигналы (поворотники, не пристегнутые ремни, превышение скорости) регулируются по громкости! Руль крутится намного легче!!!
Поехали! Газ на полную! Ааа, где диманика? вроде 2 литра, а разгоняется хуже моей 1,6!!! Мотор ревет, напрягается, а машина не едет! Может я от нее много хочу? Обратка? а пробег уже 1900 км!!! Читала, что улучшилась шумоизоляция, я этого не почувствовала!!! Все тоже самое!!! Компьютер показывал расход 15 литров Толком насладиться тестом, конечно, не удалось! Суббота-куча машины, короткий маршрут, особо негде проехать на большой скорости! Так что по драйву представления скудные
Мой вердикт: Экстерьер-все хорошо, кроме мордочки-лица! Новые цвета очень красивые! Интерьер-много новых прибамбасов, но салон можно было сделать более качественно и по-богаче!!!

Села потом в свою маську, погладила ее - "Ты у меня самая лучшая и любимая!!!"

Сообщение отредактировал NATALI - May 15 2010, 23:30

блин. а мне чо они не звонят ?
тебе на автомате нельзя было тестить - ты не поймёшь - нужно ручку было тестировать, я их тоже не понимаю, зато хозяева автоматов понимают,
вроде


не факт - нужно глянуть на новую "ручку", т.к. по комплектации новая трёха намного богаче, а цена (правда в баксах) - та-же (меня тока смущают 16" диски, вместо 17")

Правильная приписка "вроде"
У меня автомат и я не поняла 2,0АТ

Автомат-автомату рознь,если на тесте был 4-х ступенчатый то там и так все понятно,если 5 ступеней то значит так настроили японцы(типа для экономии).


По нашим то дорогам,не должно абсолютно смущать

2,0 - 5-ти ступенчатый автомат

ну тогда незнаю
гы, если мне позвонят и предложат протестировать АТ - я откажусь


ну, допустим, наши МТ6 - это тоже растянутые МТ5
странно, на СХ7 ставят 6 ступеней, а на 3-ку всего 5



а чего раньше были 17-шки в комплектации ? меня они особо не смущают, да и тебя тоже походу

Неа. Первые три передачи одинаковы. Шестая более длинная, чем пятая на пятиступке - соответственно по трассе езда экономичнее в среднем на литр при скорости 130-140.


Ну так и разница в цене какая. Ставят максимально дешевую коробку - чай не премиум сегмент.


Меня тоже раньше не смущали. Теперь с завистью смотрю на базовый профиль резины на Прадо и ЭфДжей крузере =)

блин, а чо не слепить более дорогую и интересную конфигурацию - полюбому на складе держать не обязательно - делают на заказ, а выбор будет больше.

Ром, а 16-е диски для ма3х нормально... были времена когда ма3хи с 15-ми продавались...

з.ы. есле позвонят - поеду потестить

Сообщение отредактировал Бендер Родригес - May 16 2010, 09:12

Это определенно прогресс,на предыдущую ставили 4 ступени.


Ну вот за счет колличества передач и пришлось делать настройки в более спокойный режим,по всем статьям и интервью они писали что покупатели жаловались на "спортивность и подорванность" машины. Вот японцы ее и усыпили хотя для меня спортивность была весомым фактором при покупке,а щас не понятно что получилось.
Я бы 17 поменял на 16,но такой вопрос остро не стоит,да и 17 красивее.

Олежка, звонка не обязательно ждать! Если сильно хочется, можно самому позвонить на АИ и записаться на тест

ща домой приеду, поеду 2.0 на ручке выпрошу покататься, а то автомат и тройка не очень совместимые для МЕНЯ вещи!

ездил я на 1.6 автомат новой, где то даже на форуме отписывал, ни чего плохого, кроме управляемости, не заметил...

рулежка на уровне тойты королы


п.с. Ща вот стоял на стоянке супермаркета (в италии) рассматривал Хетчик дизельный, мне УЖЕ нравится, колеса 18" туда и пружины -50мм и будет вообще супер!!!:)

Угу, особенно если это версия со 185 пони...

Я спрашивала у них про механику, сказали, что новые трешки только на автомате. Поэтому довольствовалась тем, что дали.
Звонка с АИ действительно ждать не обязательно. Вон, Наташке не звонили, а приехала, сказала, то хоет протестировать. И все.

И еще, тест-драйвы проходят по субботам с 12 до 15 ч. В ближайшую субботу тоже будет.

фото
]]>http://www.flickr.com/photos/49802159@N06/...57623953878185/]]>