Почему Mazda не так популярна как другие бренды?, кто что думает Опции

[hustlerambition]

Есть,Grand Cherokee SRT8 2014 г.в.

30 liters of 95 ron\roz unleaded fuel only per every 100 kilometers

Господа, а чего никто не сказал про некоторых не сильно популярных корейцев типа Ssangyong Rexton???
я про новые...
и полный привод, и по напичканности нормас, и движок с ходовой мерсовские... мало того дизель...

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 3 2014, 19:47

[Бендер Родригес]

Не, ну есле начали рассматривать корейцев (КИА и Хюндаи), то Ссангйонг тоже имеет право на жизнь... (мне тоже название не нравится)... но тем не менее - это рамочное внедорожнико... и с полным приводом, и в той же ценовой категории как и другое корейское уйе...щепанство.

и кстате об нем отзывы у друзей очень даже хорошие...

[Alpine]

Не, ну есле начали рассматривать корейцев (КИА и Хюндаи), то Ссангйонг тоже имеет право на жизнь... (мне тоже название не нравится)... но тем не менее - это рамочное внедорожнико... и с полным приводом, и в той же ценовой категории как и другое корейское уйе...щепанство.

и кстате об нем отзывы у друзей очень даже хорошие...

Мда... точно редкое уе... А отзывы- ну купил уже эт уе..., так шо ему остается делать- только хвалить...

[Бендер Родригес]

Мда... точно редкое уе... А отзывы- ну купил уже эт уе..., так шо ему остается делать- только хвалить...

каждый хвалит свою машину и другие компромиссы обычно чужды... есле объективно брать, то тот же ссанйонг - ничем не хуже чем те-же самые КИА и Хюндаи... а может и лучше... все-равно Корея...
Кстате про Хюндаи у меня сразу негативное мысльо идет... ибо у КИА и Ссанйонгов поездов нет пока-что...

Сообщение отредактировал Бендер Родригес - Jan 3 2014, 23:20

[kanny-west]

30 liters of 95 ron\roz unleaded fuel only per every 100 kilometers

Это если наваливать,а в обычном режиме не больше СХ-7

Бендер Родригес
А че ж себе не взял,а взял ASX?

[Kolya M3]

а ты попробуй не наваливать! если ты можешь себя от этого удержать, то ты никогда не купишь srt...

[kanny-west]

а ты попробуй не наваливать! если ты можешь себя от этого удержать, то ты никогда не купишь srt...

даже если так,его динамика оправдывает расход...

[Cn011282pal]

даже если так,его динамика оправдывает расход...

А я бы посмотрел на Порш макан - и подешевле будет и динамика не хуже...

[hustlerambition]

даже если так,его динамика оправдывает расход...

и все же расход-недостаток)

даже если так,его динамика оправдывает расход...

сказал человек ,который взял дизельный пассат что бы экономить топливо)

[kanny-west]

сказал человек ,который взял дизельный пассат что бы экономить топливо)

Я бомж,который считает каждую копейку! А то так мечты.....

[AH____EI]

по этому решил взять мазду 3 ,в которой совершенно нет маленьких недостатков)
П.с: нет такой машины на свете что бы не было недостатков.

матрешка в семье уже 6 год, вторая машина и недостатков в ней хватает тоже

[Бендер Родригес]

Это если наваливать,а в обычном режиме не больше СХ-7

Бендер Родригес
А че ж себе не взял,а взял ASX?

Ну как вариант рассматривал... но на большой машинке жена не сразу сможет ездить... нужно будет ей долго привыкать...

[hustlerambition]

Я бомж,который считает каждую копейку! А то так мечты.....

да ладно)))не прибедняйся)))как раз у того,кто считает каждую копейку -в заначке миллион )

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 4 2014, 12:21

[kanny-west]

да ладно)))не прибедняйся)))как раз у того,кто считает каждую копейку -в заначке миллион )

твои бы слова да богу в уши

Вот кстати,человек понимающий.
]]>http://www.youtube.com/watch?v=uSNQYcC0tNo...xNe_4QKiqBBCTOQ]]>

[Proton]

Сегодня был отличный день)
Нам с женой удалось прокатиться по одному маршруту длиной около 15км (ровный асфальт, ямы, колдоебины и грунтовка) на Mazda 6 2.5 (моя), Honda Accord 2.4, Toyota Camry 2.5 и VW Passat 2.0 TD))

Сказать, что я удивлен, ничего не сказать)

Сначала об Аккорде.
Была максимальная комплектация для 2.4 но без навигации.
Я ждал мягкой подвески, валких реакций, тупой динамики и супер-салона.
Ожидания оправдались отчасти:
Подвеска не такая мягкая что-бы я не замечал ям, лежачих полицейских и трамвайных рельсов. Показалась на мелких неровностях жестче Мазды.
Крениться ощутимо, но не страшно.
Не едет, это да. То есть он быстрый как для среднестатистического автомобиля в потоке, но не более, в спинку не вжимает.
Салон понравился. Гораздо просторнее чем у Мазды, кресла шире, в плечах шире, над головой крыша выше на ладонь. Сзади больше расстояние до спинок передних кресел. Интерьер с двумя дисплеями по-центру необычен, но нет чего-то интересного, как-то простовато. Спидометр - один здоровый прибор со здоровенными цифрами. Я так понял, что он создан для людей, которые высокие и широкие - они максимально оценят простор салона. Из неприятного - всю дорогу что-то скрипело возле люка над головой(
Из интресных "фишек" - камера заднего вида в правом зеркале. При включении правого поворота, она на верхнем дисплее показывает изображение того, что происходит справа от авто, включая мертвую зону. Удивило, что нет памяти положений электросидений (зачем они тогда нужны?)

Далее была Кемри. Максимальная комплектация.
Все еще хуже, чем я думал.
Салон выглядит отстойно. Пластмасса цвета натурального дерьма, сочетание на торпедо этой коричневой пластмассы под дерево, серебристой пластмассы под металл, черной пластмассы под кожу и коричневой пластмассы под строчку нитки на "коже" - выглядит не просто безвкусно, это убого! Товарищи, а экран блока климат-контроля - аля Пейджер зеленого цвета, это абзац.
Подвеска дубовая, причем трясет и стучит. Жена пожаловалась, что ей дискомфортно от тряски на одном участке, где другие авто вели себя лучше.
Двигатель и коробка бодрее чем у Аккорда. Реакции на руль не валкие, примерно как у Аккорда. Сидение очень широкое.
Вывод - автомобиль для взрослых дядь с большим пузом, которые еще любят нажать на газ, при этом не требовательны к комфорту, но верят в имидж Тоеты Кемри, как комфортного статусного членовоза.

Пассат. Вы знаете, я впечатлен!
Салон достаточно просторный во все стороны, хоть авто и самое короткое в классе. Бархат в бардачке, подлокотнике и в дверных картах заценил)))
Сиденья удобные, не такие плотные как в Мазде, но и не широкие как в Аккорде.
Подвеска работает отлично! Вот он, компромисс между спортом и комфортом! Он гораздо мягче Мазды, Аккорда и Кемри, при этом крениться лишь чуть больше Мазды.
Впечатление о дизеле, который вне зачета. Уносит машину с места отлично! Потом, уже за 120км\час перестает быть взрывным. То есть для города - отлично. Если смотреть Мазду 2.0 и Пассат 2.0ТД, то Пассат однозначно лучше едет. Но с Маздой 2.5 не так все однозначно, мне бензин показался более универсальным, правда у меня Мазда 6 еще на обкатке, коробка привыкла к экономичному стилю езды.

Выводы:
Кемри полностью разочаровала. Я попытался себя поставить на место "целевой аудитории" - ну колхозный автомобиль, позор японского автопрома.
Аккорд занял нишу Кемри, но он не настолько мягкий что-бы иметь право терять свой драйверский имидж. Отлично подходит для габаритных водителей и пассажиров.
Пассат впечатлил! Отличная подвеска, баланс маневренности и комфорта. Отличный багажник. Внезачетный мотор зачетный в городе)

Что интересно, общий уровень шума у всех машин примерно одинаковый. То есть во всех машинах я слышу проезжающие автомобили и шум своих шин. Не отличается, может в Пассате чуть-чуть тише, но разница не заметна.

По комфорту подвески лично мы с женой, субъективно можем сделать такие выводы:
Самый комфортный - Пассат, комфорный - Мазда, нормальный - Аккорд, жетский - Кемри.

По простору салона - Аккорд, Кемри, Пассат, Мазда. Но разница заметна Аккорд - Мазда, в промежуточных не так бросается в глаза. Мазда хоть и меньше по простору (высокая торпедо, дверные карты), но воспринимается более уютной и "сбитой". Мне Ауди А4 2006 года такой раньше показалась. Места не так много, но уютно.

По динамике с места - Пассат, Мазда, Кемри, Аккорд(медленный).
По общей динамике - Мазда, Кемри, Пассат, Аккорд.

По размерам багажника - Пассат, Кемри, Мазда, Аккорд (маленький).

Главный для себя вывод:
Мазда 6 победила лично для меня в:
1. Дизайне кузова.
2. Дизайне интерьера.
3. Сбалансированности работы подвески.
4. Мощности и эластичности двигателя и КПП.

Пассат оказался отличным автомобилем, который:
1. Мягче, и почти такой же устойчивый в поворотах.
2. Более продуман в плане полочек, лючков, петель и т.д.
3. Отличный багажник.
4. Есть хорошие дизеля.

К сожалению, дизайн Пассата не нравиться - он аккуратный, но какой-то "корпоративный", версия СС не спасает.
По цене Мазды 6 в топе можно взять нормальный Пассат, но он будет заметно "проще" по оборудованию. (Кожа, ел. сидения, музыка, мертвые зоны и т.д.).

[Alpine]

Сегодня менял сцепу на пассат 2007г 2.0тди, пробег 86тысяч - комплект сцепы(маховик демферный, диск, корзина, выжимной) стоит 11000грн...

[Proton]

Сегодня менял сцепу на пассат 2007г 2.0тди, пробег 86тысяч - комплект сцепы(маховик демферный, диск, корзина, выжимной) стоит 11000грн...

не кисло!

Mazda 6 2.5 2008
Диск - 1495 грн
Подшипник - 265 грн

остальное хз как смотреть)

[Urban]

Сегодня менял сцепу на пассат 2007г 2.0тди, пробег 86тысяч - комплект сцепы(маховик демферный, диск, корзина, выжимной) стоит 11000грн...

А что ты думал.. Маховик он на всё дорого стоит!
п.с. недавно продавался комплект кевларовой сцепы (производитель сакс) на бмв на бмв форуме за 500 долларов с облегчённым маховиком.. знаю кто купил)))))

не кисло!

Mazda 6 2.5 2008
Диск - 1495 грн
Подшипник - 265 грн

остальное хз как смотреть)

А корзина и маховик? маховики они не дешёвые и изнашиваются не быстро, если не убивать его сгоревшей сцепой конечно же..

[siroshka]

Далее была Кемри
...
Пластмасса цвета натурального дерьма

это однозначно - в мемориз!

[Лунный Огрызок]

А что ты думал.. Маховик он на всё дорого стоит!
п.с. недавно продавался комплект кевларовой сцепы (производитель сакс) на бмв на бмв форуме за 500 долларов с облегчённым маховиком.. знаю кто купил)))))


А корзина и маховик? маховики они не дешёвые и изнашиваются не быстро, если не убивать его сгоревшей сцепой конечно же..

На ЖШ маховик обычный кусок железа )