626GE Течь ОЖ около шкива - что за отверстие?, ... и что с этим делать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
626GE Течь ОЖ около шкива - что за отверстие?, ... и что с этим делать? |
Apr 14 2012, 20:44
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 309 Регистрация: 09.06.2010 Из: Стольный град Киев Спасибо сказали: 69 раз(а) Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS |
Недавно заметил постоянное убывание охлаждающей жидкости из системы, сегодня заглянул под машину - там зелёное пятно. Радиатор, патрубки, термостат - сухие, никаких протечек. Взял фотоаппарат и сфотографировал место предполагаемой течи. На фото видно, что жидкость вытекает из какого-то отверстия около шкива (сверху - крепление ГУР, слева - ремень генератора).
Что это за отверстие, и почему от-туда вытекает ОЖ? Каков предположительно объём работ по устранению течи? И, наконец, если дело сложное, то к кому порекомендуете обратиться? P.S. Ситуация, похоже, присутствует с момента приобретения машины, просто обнаружилась она после последовательного устранения всех течей в радиаторе. IMG_0129r.JPG ( 250.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 163 |
|
|
Apr 14 2012, 20:50
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 588 Регистрация: 24.06.2008 Из: ОДЕССА Спасибо сказали: 50 раз(а) Авто: MAZDA 626 Имя: Саша |
помпа под замену
-------------------- Разборка по всем моделям MAZDA 626 и 323 c 1983-2000 год, большой выбор б\у запчастей ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=59986]]>
запчасти б\у к mazda 626 gc ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...=38934&st=0]]> Спасибо сказали:
|
|
|
Apr 14 2012, 21:02
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 42 Регистрация: 19.02.2012 Из: Донецк Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GD |
помпа - она родимая. больше там нечему.
|
|
|
Apr 14 2012, 21:09
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 642 Регистрация: 01.03.2009 Из: Кировоград Спасибо сказали: 140 раз(а) Авто: Mazda 626 Coupe ГТ-шка |
Это дренажное отверстие, через которое вытекает антифриз при выходе из строя уплотнения помпы. Это сделанно для того, чтобы он не попадал в подшипники помпы, чтобы она не заклинила. Меняй помпу, не затягивай.
-------------------- Любой ремонт начинается с диагностики...
Я серьёзен, как рак печени... |
|
|
Apr 14 2012, 21:28
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 309 Регистрация: 09.06.2010 Из: Стольный град Киев Спасибо сказали: 69 раз(а) Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS |
Это дренажное отверстие, через которое вытекает антифриз при выходе из строя уплотнения помпы. Это сделанно для того, чтобы он не попадал в подшипники помпы, чтобы она не заклинила. Меняй помпу, не затягивай. Спасибо за ответ. А помпу самому "в домашних условиях" поменять реально, или нужно пол двигателя разбирать? |
|
|
Apr 14 2012, 21:40
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 486 Регистрация: 17.12.2011 Из: Красноармейск Спасибо сказали: 63 раз(а) Авто: велосипед "Украина" Имя: Сергей |
Спасибо за ответ. А помпу самому "в домашних условиях" поменять реально, или нужно пол двигателя разбирать? По сложности можно сравнить , с заменной лампочки в габарите, ну по крайней мере в GC так, токо запасись герметиком. -------------------- |
|
|
Apr 14 2012, 22:11
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 309 Регистрация: 09.06.2010 Из: Стольный град Киев Спасибо сказали: 69 раз(а) Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS |
По сложности можно сравнить , с заменной лампочки в габарите, ну по крайней мере в GC так, токо запасись герметиком. Вот, прочитал в мазда-авто.ру: Код До помпы чтобы добраться нужно открутить практически все, но с чего нужно начинать это поднять передние колеса, для того чтобы удобно можно было залезть под машину.... пишу порядок:) 1. Снять ГУР и его ремни со шкивов, также и генератор 2. Снять крышку клапанов и выкрутить свечи 3. Поднять переднюю часть автомобиля (Я подданкратил и поставил на чюрки) 4. Снять переднее Правое колесо (чтобы удобно было снять шкив с коленчатого) за колесом кожух его тоже убрать... - шкив с коленвала снимается не трудно, просто нужно знать как... Необходимо одному ченовеку с плоской широкой отверткой залезть под авто и найти лючок, и застопорить отверткой маховик (венец), 2-ой человек откручивает гайку со шкива, снимал шкив без сьемника, монтажечкой по тихонечку :D 5. Снять шкив с помпы. Потом "удобно" откручивать пластмассовый кожух ремня ГРМ 6. Открутил ролики (Я их откручивал без ремня, он порвался у меня до этого) 7. Лебедкой подтянул движок и открутил лапку, Гидравлическим дамкратом тоже можно, снизу.. (процедура откручивание опоры двиготеля для того чтобы одеть новый ремень ГРМ) Ну вот и все.. помпа на 4-х болтах, советую под машину подставить что нибудь, а то я весь гараж залил антифризом, когда помпу снял :) Сальники клапанов менять не стал... Хотя нада... Если ремень ГРМ в трещинах и растянут по сравнению с новым, знаю 100% шел перегрев двигателя, (головки) Это первый признак того, что необходимо поменять сальники клапанов... чё-то непохоже на замену лампочки. Такое на улице я точно не осилю. Буду, наверное, загонять на СТО. Кстати, на разборке не стрёмно брать помпу? В экзисте до хрена разных производителей, какой лучше брать? Что ещё нужно проинспектировать при замене помпы, чтобы потом два раза не разбирать? |
|
|
Apr 15 2012, 00:19
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 486 Регистрация: 17.12.2011 Из: Красноармейск Спасибо сказали: 63 раз(а) Авто: велосипед "Украина" Имя: Сергей |
Я не знал что на GE такой геморой с заменой помпы, На GC нужно просто поднять капот и согнутся в пояснице....
Только зачем свечи выкручивать и крышку клапанную снимать ?? Я так понял у вас привод помпы ремменой чтоли?? -------------------- |
|
|
Apr 15 2012, 06:46
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 314 Регистрация: 26.07.2011 Из: Волноваха Спасибо сказали: 17 раз(а) Авто: Mazda 626 Имя: Андрей |
чё-то непохоже на замену лампочки. Такое на улице я точно не осилю. Буду, наверное, загонять на СТО. Кстати, на разборке не стрёмно брать помпу? В экзисте до хрена разных производителей, какой лучше брать? Что ещё нужно проинспектировать при замене помпы, чтобы потом два раза не разбирать? При замене помпы можно за одно заменить: Ремень ГРМ (если срок подходит или не знаешь когда меняли старый), основной ролик, вспомогательный ролик, пружинку натяжения ремня, передние сальники валов(3шт), ну и промыть систему можно, ведь жидкость сливаем всю. На разборке не стоит брать, на них пробег не указывают. По производителям: если не оригинал, то кому как повезет, себе рувиль ставил ,работает, но пробег не большой. Самому реально сделать(ищи отчеты, их много), но, необходимо: 1. желание, 2 какой никакой инструмент. Сообщение отредактировал HveletRaskard - Apr 15 2012, 06:51 Спасибо сказали:
|
|
|
Apr 15 2012, 20:50
Сообщение
#10
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 883 Регистрация: 25.01.2008 Из: Симферополь Спасибо сказали: 34 раз(а) Авто: 626GF 1,8. Ford Transit 08г2,2. |
Да и потом валы центруй, лучше не лезь сам, так как метки проипеш и привет капиталка. Найди нормальное СТО и поменяй.
|
|
|
Apr 16 2012, 21:11
Сообщение
#11
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 309 Регистрация: 09.06.2010 Из: Стольный град Киев Спасибо сказали: 69 раз(а) Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS |
Спасибо всем ответившим, план работ ясен.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26th April 2024 - 09:35 |