Mazda 626 gd: Дергается авто Опции

[Санчос]

Прошу не пинать, поиск юзал, но тем с похожими симптомами не нашел.
В общем, двигатель 2.0, 8 клапанный, инжектор. При резком наборе оборотов идут рывки, в диапазоне оборотов от 1500 до 2000 об/мин. Холостые стабильные, расход топлива нормальный. Кто подскажет, что это может быть?

[SashaGub]

Прошу не пинать, поиск юзал, но тем с похожими симптомами не нашел.
В общем, двигатель 2.0, 8 клапанный, инжектор. При резком наборе оборотов идут рывки, в диапазоне оборотов от 1500 до 2000 об/мин. Холостые стабильные, расход топлива нормальный. Кто подскажет, что это может быть?

Имею такую же проблему…, появилась неделю назад. Думаю что что-то с системой зажигания (провода, свечи) или впрыска (форсунки и т.д.)

[Санчос]

Интересно, а клапан ЕГР может подавать такие симптомы?

[Вован]

Была у меня на 626 gd такая проблемка,пробовал лечить...на разборке взял трамплер в сборе,там какая-то таблетка,в ней трабл. Еще попробуй в баке сеточку на бензонасосе поменять ,да вообще фильтра посмотри,не помешает...

[Санчос]

Фильтра недавно поменяны, контакты в трамплере зачищены, комутатор - не думаю.
Может свеча какая то брыкается?

[sasa]

Пока будем гадать на кофейной гуще - готов пол машины поменять? Диагностика всей системы зажигания (с коммутатором вместе), на коленке мало что удастся понять, некоторые моменты только осциллографом смотреть. Замер давления топлива в динамике, в момент провала (с манометром на лобовом стекле) Возможно - очистка форсунок . Пока хватит. Хошь - пробуй сам, иль вези туда, где имеют чем смотреть, и понимают что видят))))

комутатор - не думаю.
Может свеча какая то брыкается?

А я сомневаюсь в коммутаторе - нужно исключить.
выложи здесь фото ,в разных ракурсах, с максимальным разрешением всех свечек - скажу КАКАЯ брыкается

Сообщение отредактировал sasa - Nov 23 2009, 18:05

[vasekman]

выложи здесь фото ,в разных ракурсах, с максимальным разрешением всех свечек - скажу КАКАЯ брыкается

Под шумок решил свою свечку выложить))
Пробег чуть больше 1К с дня замены. Какой предварительный диагноз?
Остальные такие же

Прикрепленные файлы

 SSL17003.jpg ( 1.19 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 43

 

[sasa]

Предложение товарищу выложить фото свечей - это сарказм был (гораздо проще их поменять, или проверить на стенде, если есть сомнения)
2. Свеча на фото (с искажёнными цветами) отличная, в данном цилиндре проблем нет, или быть не должно))))

Сообщение отредактировал sasa - Nov 23 2009, 19:05

[Вован]

Согласен,нужно проверить давление топлива в системе,и компьютер на ошибки,там все четко выдаст...

[Санчос]

В общем снял ошибки. Получилось вот что: 15-Кислородный Датчик или Горячий Кислородный Датчик - отмененная Обратная связь - сторона левой руки, 17-Система Обратной связи (возможный датчик O2) или Система Замкнутого контура - отмененная Обратная связь - сторона левой руки. Я так понял, что лямду под замену, или как? Как правильно понять эти ошибки?

Сообщение отредактировал Санчос - Jan 30 2010, 21:12

[bezol]

В общем снял ошибки. Получилось вот что: 15-Кислородный Датчик или Горячий Кислородный Датчик - отмененная Обратная связь - сторона левой руки, 17-Система Обратной связи (возможный датчик O2) или Система Замкнутого контура - отмененная Обратная связь - сторона левой руки. Я так понял, что лямду под замену, или как? Как правильно понять эти ошибки?

Ты все правильно понял!!!

[GARAGE]

коммутатор либо работает либо нет так что сразу исключить .причина -наиболее вероятно чистить форсунки менять свечи просмотреть провода. если нет то настройка клапанов и перепроверить ремень ГРМ. по диагностике проедь с 3км на оборотах 15-20 т. остановись и просмотри свечи если есть сухой нагар форсунки, маслянный нагар направляющие и сальники клапанов, если без проблем провода и распределитель. удачи.

[Санчос]

Так может ли давать неисправная лямбда рывки при разгоне?

[SashaGub]

Так может ли давать неисправная лямбда рывки при разгоне?

Лямбда не дает рывки, из за лямбда зонда могут быть рывки, например лямбда зонд неправильно работает и дает команду лить обедненную смесь, а двигу нужно обогащенная вот и получаются рывки.
Лямбда зонд дает команды обогатить или обеднить смесь в зависимости от содержания кислорода в выхлопе. Эти команды, это напряжение от 400мв. – 1 в., оно все время должно плавать так как форсунки по разному льют и по разному сгорает смесь что формирует определенный выхлоп из которого лямбда зонд дает команду как на эту смесь реагировать форсункам (много кислорода – больше лить, мало кислорода – меньше лить) .

[Санчос]

Лямбда не дает рывки, из за лямбда зонда могут быть рывки, например лямбда зонд неправильно работает и дает команду лить обедненную смесь, а двигу нужно обогащенная вот и получаются рывки.
Лямбда зонд дает команды обогатить или обеднить смесь в зависимости от содержания кислорода в выхлопе. Эти команды, это напряжение от 400мв. – 1 в., оно все время должно плавать так как форсунки по разному льют и по разному сгорает смесь что формирует определенный выхлоп из которого лямбда зонд дает команду как на эту смесь реагировать форсункам (много кислорода – больше лить, мало кислорода – меньше лить) .

В общем поменял я лямбду, ошибок больше нету. Но рывки при разгоне остались. Но вот еще какая штука, когда машина холодная, то рывков почти нет, а когда нагреется рывки появляются. При резком наборе скорости рывков либо нету, либо слабые, а когда разгон плавный рывки становятся сильнее. Какая-то фигня... У кого какие мысли?

Сообщение отредактировал Санчос - Feb 21 2010, 23:17

[Санчос]

Сегодня проверил ошибки, показало ошибку 17, но ведь лямбда уже новая! Ничего не понимаю. В чем подвох? Или подскажите к кому в Киеве можно обратится что бы устранить эту проблему.

Сообщение отредактировал Санчос - Feb 21 2010, 23:42

[vovik1311]

Сегодня проверил ошибки, показало ошибку 17, но ведь лямбда уже новая! Ничего не понимаю. В чем подвох? Или подскажите к кому в Киеве можно обратится что бы устранить эту проблему.

 поменяй свечи у меня такое было только после 3500тыс до 4300тыс слегка еле заметные поддергивание(типо она переводит дыхание)


стояли форкамерные моторист сказал гггг меняй

[SashaGub]

Сегодня проверил ошибки, показало ошибку 17, но ведь лямбда уже новая! Ничего не понимаю. В чем подвох? Или подскажите к кому в Киеве можно обратится что бы устранить эту проблему.

Вот выписка из мануала
" 17 - Кислородный датчик (проверьте систему питания и зажигания) "

Это говорит о конфликте который есть между компъютером и датчиками, например лямбда зонд (кислородный датчик) говорит что смесь бедная (много воздуха) нужно обагащать, а расходомер что воздуха заходит не много - вот и возникает конфликт, такое возможно из за подсоса воздуха.

Как показало наблюдение у этих компъютеров нужно при указаниии ошибки не смотреть то на что указывается, а кто дает не правильную информацию, тоесть ваш кислородный датчик дает информацию которая не складывается с остальными датчиками вот и возникает конфликт, а вот кто есть виновником неправильной информации датчика кислорода нужно искать.

]]>Вот моя тема]]>, в ней есть перечень поиска и проверки датчиков.

Сообщение отредактировал SashaGub - Feb 23 2010, 22:27

[sasa]

Сегодня проверил ошибки, показало ошибку 17, но ведь лямбда уже новая! Ничего не понимаю. В чем подвох? Или подскажите к кому в Киеве можно обратится что бы устранить эту проблему.

Это всё решение проблем по ошибкам. Считанная ошибка - это только направление в поиске истинной неисправности. А вы - сразу датчики сносить... старый зонд хоть кто то проверял по факту на исправность? При пропуске воспламенения в одном цилиндре на датчик духанёт кучей кислорода с бензином, мозг это увидит (по его напряжению). Множественные пропуски - на лямбде странные аномалии напряжений - мозг думает что с зондом что то ни то - на тебе чек, ошибку. Поскольку мозг в данной модели авто тупой как табуретка, он даёт ошибку на то, что ему не нравится. А первопричина её совсем в другом месте. Вот это результат современных диагностов. Считали ошибку - заменили девайс, не протестив старый на предмет работоспособности. Или на основе его показаний - понять откуда гавно плывёт. Но бабло ведь уже потрачено - значит машина должна ехать на ура!!! (тем более заменён *неисправный* зонд) если тестили, понимали, что делают - машина должна ехать)))))

коммутатор либо работает либо нет

Очень познавательно, а что, например, если первых 15 минут он работает чётко, потом через раз- через три???? А что, если коммутатор колбасит в момент перехода в режим ограничения тока? он может сорвать на катушке как и не нужную искру так и очень слабенькую . Причём без закономерности. Понятие - он либо работает, либо нет - гон. Он может работать - но очень херово)))))

Сообщение отредактировал sasa - Feb 23 2010, 22:41

[Санчос]

В общем так, почистил немного я систему рециргуляции (гауна там былоооо), обнулил комп, проездил кмлотров 30 в результате ошибок больше нету. А подергивания остались, правда только когда машина прогреется, и стали слабее. Диапазон оборотов сместился в большую сторону при каких рывки возникали. Отаке-то.