Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Sep 17 2016, 20:44 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
привет. как я понял, нет импульсов на топливные форсунки - не открываются? недавно с подобным сталкивался на GE, там модулятор в трамблере сбоил. вы проверяли узел, который дает команду форсункам открываться(аналог датчика Холла)? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1650732 · Ответов: 38 · Просмотров: 13,899 |
Отправлено: Sep 17 2016, 20:35 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
стоят 195/65R15. сравнивал показания скорости с GPS на 120 км/ч - совпадает с показанием спидометра. нравится типоразмерность - один из самых распространенных типоразмеров резины, все варианты покрышек: от самых дешевых до модных и красивых. шире ставить - к увеличению расхода (да, меня жаба душит переплачивать по расходу). с R17 смотрится шикарно, сколько раз видел, цифры на ценниках отпугивают. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1650731 · Ответов: 32 · Просмотров: 18,913 |
Отправлено: Aug 19 2016, 10:02 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
Здравствуйте,подскажите станет ли стабилизатор с кларуса на 626 GE ? и они есть двух видов,с двумя п-образными изгибами внизу и без них,какой подойдет? на разборке в основном с изгибом,и по каталогу номер один,а стабилизаторов 2 вида. добрый день. давно это было... вот тут ]]>http://mazdaservice.org/belyi-spisok/zamen...mazda-626-mh-6/]]> все хорошо описано (ссылка из первого поста, с номерками в теме) желаю удачно найти решение своей задачи |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1648685 · Ответов: 10 · Просмотров: 6,112 |
Отправлено: Jul 6 2016, 16:02 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
Вроде разобрался. Если что, меня поправите. При прокручивании стартера, коммутатор RSB-52 при помощи оптического датчика и диска с прорезями (датчик положения коленвала/распредвала) дает информацию в ЭБУ. ЭБУ подает сигнал на впрыск форсунок и питание на катушку. Бегунок дает распределение высокого напряжения на цилиндры. В моем случае нет искры и сухие свечи. Если накрылась катушка, свечи были бы мокрые. Остается коммутатор, ЭБУ и проводка. Начну с проводки. Вопрос такой: если датчик положения коленвала/распредвала один оптический в коммутаторе, почему диагностика выдает 2 ошибки (2 и 3)? всем привет. по делу: можно попробовать, не снимая трамблера, снять крышку с трамблера, ослабить крепление RSB-52 и снять диск с прорезями. далее: включить зажигание (стартером не крутить), диск вставлять в прорезь RSB-52 (перекрывать лучи оптопар) - будут слышны срабатывания реле и форсунок, значит оптопара работает. у меня так проверяли. если щелчков не слышно - возможно дело в RSB-52. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1645536 · Ответов: 21 · Просмотров: 7,291 |
Отправлено: May 11 2016, 15:58 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1641333 · Ответов: 11 · Просмотров: 16,953 |
Отправлено: May 4 2016, 19:55 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
подниму свою тему. был у электриков, проверили трамблер, результат диагностики: все исправно. не снимая трамблера, сняли крышку с него, коммутатор (где оптопара стоит) и диск с прорезями: при включенном зажигании вставляли диск в оптопару - коммутатор реагирует, оба сигнальных канала/выхода работают, искра срабатывает, форсунки щелкают, срабатывание реле тоже слышно. Далее подключил осцилограф, считывали импульсы при работающем ДВС - все идеально, импульсы прямоугольные, ничего не заваливается. после визита к электрикам ошибку обнулял - снова вылезла. остается один вариант, что б исключить трамблер, нужно другой исправный подкинуть и продиагнастировать повторно. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1640794 · Ответов: 11 · Просмотров: 16,953 |
Отправлено: Apr 18 2016, 11:56 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
спасибо) в четверг или в пятницу буду у электрика: там есть и осциллограф и и другие нужные приборы... будут результаты - отпишусь |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1639566 · Ответов: 11 · Просмотров: 16,953 |
Отправлено: Apr 18 2016, 06:31 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
у меня так не включался свет заднего хода: разъем зеленый весь был, окислился. нужно искать трамблер рабочий, подкинуть для проверки, для понимания что исключать. разъемы на самом трамблере промыты уже не раз. по делу: из ]]>http://mazdaservice.org/info-systems/klass...neispravnostei/]]> Ошибка 03: G-сигнал датчика угла коленвала Этот датчик находится в распределителе (трамблере) и посылает сигналы ECU, которые тот использует, чтобы определить, когда цилиндр №1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ). Информация с этого датчика используется для поэтапного последовательного впрыска топлива инжекторами. Датчик также известен как датчик положения распределительного вала. Ошибка 03 означает, что датчик положения не посылает позиционной информации к ECU, либо отсылаемые значения находятся вне понятного ECU диапазона. При наличии ошибки 03, ECU прекращает управлять инжекторами в последовательном режиме и вместо этого переходит на "пакетный" режим, так как ECU не имеет возможности узнать, когда цилиндр №1 находится в ВМТ. Соответственно, это приводит к потере мощности двигателя и увеличению расхода топлива. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1639529 · Ответов: 11 · Просмотров: 16,953 |
Отправлено: Apr 17 2016, 10:22 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
Всем привет, У меня мотор 2.5 GE, кто на таких авто менял уже лямбды это правда что у нас 2 лямда зонда и имено два нужно заменить иначе если 1 будет исправлен а второй нет, то толку не будет? Очень нужна информация.Спасибо напишите номер кузова, можно по каталогу посмотреть |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1639494 · Ответов: 1 · Просмотров: 777 |
Отправлено: Apr 17 2016, 07:51 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
Наверно японцы дураки, сделали комп который выдает ошибку 03 , ведь ни датчик Хола, ни датчик коленвала не ломаются никогда))))!!!! Это конечно мое сугубо мнение , но если после стольких сбросов выдает туже ошибку , то даже по мануалу явно что это то что и надо менять, разве что покопайте сами разьемы на датчиках бывает что окисляются и контакт то есть то нет. у нас начался обмен любезностями? по вашему ответу: сталкивался не однократно со "специалистами", которые тоже японцы не дураки, меняют деталь, берут деньги, а дефект не остается. потратить денег - не нужно быть японцем дураком. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1639488 · Ответов: 11 · Просмотров: 16,953 |
Отправлено: Apr 16 2016, 11:42 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
всем привет. гуглил, смотрел форумы, остались сомнения, потому создал эту тему. начну в хронологическом порядке в конце февраля - начале марта, этого, 2016-го делал диагностику ЭБУ (профилактика, объективных причин не было), тогда высветилась ошибка 03 (датчик холла/датчик колен вала). ошибку сбросил снятием клеммы, после проверял - она не вылазила. пару недель назад началось: дернулась при разгоне (при оборотах 2200 - 2700 примерно, двигатель не полностью прогретый), теперь дергается регулярно во время разгона (субъективно, в зависимости от температуры - выше температура - ниже обороты, на которых может дернуться). при полностью прогретом двигателе дергатни не наблюдается. сделал диагностику: ошибка 03. сброс ошибки - запуск двигателя - повторная диагностика: снова ошибка 03. свечи заменены, провода ночью смотрел на работающем двигателе - светопляски не было. стробоскопом проверял (без перемычки) УОЗ работает контакты обоих разъемов трамблера промыл карбклинером гугл с форумами винит коммутатор RSB-52. трамблер пока не вскрывал. дергается одинаково на газу и на бензине остается вопрос: если дело в коммутаторе, как его проверить? P.S. неисправность устранена: появилась возможность взять у товарища оптопару (заведомо рабочую), подставить в свой трамблер - ошибка больше не появлялась, таким образом подстановки выявлен виновник. на днях подвернулась б.у. оптопара, все работает. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1639436 · Ответов: 11 · Просмотров: 16,953 |
Отправлено: Apr 29 2015, 15:32 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
куплю поперечные рычаги задней подвески, оригинал. можно без сайлент-блоков. Андрей 050 48 78 009, 098 022 88 25 |
Форум: Куплю-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1599946 · Ответов: 0 · Просмотров: 614 |
Отправлено: Mar 31 2015, 20:40 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
Старая тема. но все же.Снял полуось выяснилось что внутренний шрус идентичный внешнему, взял и поставил новый ШРУС фирмы Metelli, проехал он вообще панты...уже хрустит даже когда просто едешь и машину раскачивает на скорости...Вопрос такой я не пойму там внутри стоит ТРИПО и в него входит обычный ШРУС?или там только трипод? слева возможно, сам не сравнивал (слева у меня внешний и внутренний стоят ШРУСы, не "триподы"), справа ШРУСы внешний-внутренний отличаются. "трипод" тот же ШРУС, разновидность "народного" названия, как и "граната". . (сварка, клей, иглы - все отваливается,?)Заварил Шрус с промвалом ради интереса(сколько пройдет)23000 езжу в городе режим ТАКСИ.варил углекислоткой в три приема.центровал иглами. по отзывам для себя сделал вывод ,что более живуче соединение на болт зафиксированное вот тут есть фото для наглядности ]]>http://www.drive2.ru/l/1102477/]]> |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1595369 · Ответов: 34 · Просмотров: 29,390 |
Отправлено: Feb 18 2015, 21:14 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
По одной из ссылок нашёл: Код Раскажу про сам Датчик ХХ. Он имеет регулировку в виде болта. Кручением болта регулируем натяг пружины контактирующей с клапаном внутри и как следствие обороты ХХ. Вкручиваем - увеличиваем ХХ, выкручиваем - уменьшаем ХХ. Причем на УОЗ он не влияет. На УОЗ влияет кручение винта обходного канала на дроселе, и он тоже влияет на обороты ХХ. Ставлю перемычку, завожусь. Немного ослабляю болт на датчике ХХ -- > обороты ХХ немного падают (до 670), восстанавливаю их до 700 винтом обходного канала. глушусь, снимаю перемычку, завожусь и мерюю УОЗ. Он немного вырос, на пару градусов. (собственно, чтобы уменьшить его надо крутить болты в обратные стороны) Нахожу положение болтов , при котором УОЗ без перемычки = 5 гр и ХХ =700.! Все! Итого имею след. показания: c перемычкой хх 700 УОЗ 5 без перемычки хх 700 УОЗ 5..... Все что понадобилось - стробоскоп, электр. тахометр и ключ на 12. Я думаю, что эта метода правильная, единственное, что добавлю - все итерации на прогретом двигателе, перед началом максимально закрутить винт обходного канала (тот, что на ДЗ!) и откручивать, пока не почуствуешь увеличения оборотов (в тестовом режиме!), как только обороты начнут расти, открутить его ещё на 2 - 3 оборота, после чего делать то, что во вставке. Слова "Датчик ХХ" там нужно понимать не буквально, а как КХХ, т.к. датчик ХХ находится на дроссельной. Короче, нужно добиться, чтобы и в тестовом режиме, и в обычном режиме, УОЗ не изменялся и двигатель держал обороты ХХ 700. класс, всегда было интересно, куда его крутить. одно смущает - туда нереально подлезть (когда все собрано), я б подкрутил)) - теперь точно буду пробовать подкрутить автор темы, как успехи с модулятором EGR? получилось его реставрировать? (в чем суть реставрации?) какой соленоид менялся? случайно не тот, на который идут трубки с оранжевой и голубой метками (на вашей цветовой схеме синяя метка и метка кофейного цвета)? P.S. я б просто заглушил вакуумные трубки, пока модулятор на реставрации, тоже самое, что заглушить клапан EGR) |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1588071 · Ответов: 9 · Просмотров: 5,272 |
Отправлено: Nov 15 2014, 05:36 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
ну есть провод идущий от насоса гура , возможно он оборван/не подключен, при вращении руля обороты должны немного подниматься. у себя этот провод отключал и крутил рулем - обороты еле заметно проседали или совсем не проседали. думаю нужно смотреть КХХ. как реагируют обороты на включение обогрева стекла заднего и другие электро-нагрузки? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1570906 · Ответов: 7 · Просмотров: 3,423 |
Отправлено: Nov 14 2014, 20:20 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
да уже нашел на 43, вроде с киа кларус у меня так было: менял на шаровые KAGER польский, они 43 мм со стопорными кольцами. после них хотел поставить Flenor, CTR - но там 42,5. вообщем резали и варили посадочное место приваркой шаровых в конце. ]]>http://www.drive2.ru/l/4750262/]]> не принципиально, mazda или kia рычаг (не встречал ранее различий) |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1570865 · Ответов: 9 · Просмотров: 4,210 |
Отправлено: Nov 14 2014, 20:15 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1570863 · Ответов: 20 · Просмотров: 7,456 |
Отправлено: Oct 10 2014, 10:59 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
знакомый на ML в 166 кузове хотел поставить клиентам, сказал, что светят на порядок лучше ламп и не уступают xenon'у. к этим светодиодным лампам несколько блоков шло в комплекте (управления, обманки и что то еще). как по мне: проще пойти протоптанной дорожкой - оставить xenon, возможно необходима замена фар (или разобрать и промыть), линзы со временем мутнеют. у самого стоит левая новая фара Depo - светит ощутимо лучше старой, думаю оригинальной. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1563709 · Ответов: 4 · Просмотров: 2,254 |
Отправлено: Aug 26 2014, 15:19 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
Сьогодні їхав на роботу і почув що машина при нажиманні різкому на газ почала дьоргатися. Щоб довго не пояснювати от відео ]]>https://www.youtube.com/watch?v=TvfL5pr1CZM...eature=youtu.be]]> До того машина стояла в гаражі 2 дні, при холостих - обороти тримає, якщо нажимати газ плавно - то теж все ОК. смотри на drive2, там это обычно лечат промывкой ДЗ |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1555152 · Ответов: 3 · Просмотров: 1,429 |
Отправлено: Jun 16 2014, 16:19 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1539567 · Ответов: 35 · Просмотров: 6,377 |
Отправлено: May 12 2014, 10:47 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
пластиковый бачек (на схеме, в начале темы, он есть, но с 2-мя трубками), из которого выходят 3 трубки в верху бачка одна идет к топливному баку, вторая к клапану на коллекторе, а куда должна подключаться нижняя трубка? - у меня она просто висит, а на конце обломанный пластмассовый уголок. 'kkluchikk', уточни название бочка (они все подписаны) и какой буквой подписан шланг - пока не понял, за какую трубку речь идет. есть фото? - давай в студию в начале приведена схема системы EGR для до рестайлинга, на рестайлинге схему изменили |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1530843 · Ответов: 26 · Просмотров: 26,647 |
Отправлено: May 12 2014, 10:38 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
я брал шланг по диаметру в притык (на задних пружинах снизу ставил). побрызгали WD40, прогрели феном и натянули (без фена не получалось натянуть). сам шланг прозрачно синий, плотный - время покажет, на сколько его хватит |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1530832 · Ответов: 8 · Просмотров: 2,597 |
Отправлено: Apr 6 2014, 09:26 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
внесу и от себя немного резонанса я владелец 626GE FS, сталкивался с VW B5 раньше по работе (со стороны СТО, а не пользователей) мое мнение: 1. японцы не умеют делать таких дизелей, которые делают немцы 2. кузова у немцев выносливее, крепче, лучше сопротивляются коррозии 3. при необходимости, на разборках больше ЗПЧ по дизельным пассатам, делают реставрации некоторых деталей Поклонник или не поклонник мазды, но не стоит забывать о том, что у каждого автомобиля есть свои ценности, так вот для меня ценность мазды - это дизайн, в плане экономии расхода топлива, качества кузовов, дизельных двигателей - немцы, в данном случае B5. и последнее: выбора дизельных мазд на вторичном рынке - да его толком нет или просто нет, единичные случаи, а выбора дизельных немцев хоть отбавляй, и да, все с большим пробегом, их всех гоняли по многу тысяч км. и еще последнее: не нужно говорить о стоимости ЗПЧ, на мазду все дорого, все японцы дорогие, шо капец, сам столкнулся (у друга октавия А5 2,0tdi, обслуживает только на оф.сервисе и ставит только огир.ЗПЧ, так от цен, что он мне называет, я иногда локти кусаю смотря на свою 626-ю, хоть и люблю ее), на В5 цена передней ходовой, 8 силуминовых рычагов, высокая, новых хватает на 100 - 150 тыс км, смотря где и как ездить (из опыта сервисменов). |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1520445 · Ответов: 30 · Просмотров: 7,668 |
Отправлено: Apr 5 2014, 14:13 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
меняется эта резинка: GA7B-50-894, поролоновая (как я понял) на клейкой основе, клеится на стекло со стороны салона, после стекло устанавливается (было описание на драйве, у кого то в бортовом журнале). резиновый молдинг съемный, его можно и переставить, если сильно не ссохся; встречал на драйве, что при замене стекла поставили/подобрали молдинг от какого то деу. собственно ответы в сети есть), осталось их найти; самому предстоит менять стекло, надеюсь, молдинг снимется без проблем. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1520255 · Ответов: 12 · Просмотров: 7,808 |
Отправлено: Mar 26 2014, 18:54 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 206 Регистрация: 12.10.2011 Из: Запорожье Пользователь №: 29,827 |
|
Форум: Куплю-Запчасти и Аксессуары · Просмотр сообщения: #1517119 · Ответов: 2 · Просмотров: 957 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 16th May 2024 - 13:02 |