Mazda CX-7, Путешествие по Европе Опции

[Владелец СХ-7]

Народ!
Просветите кто-нить об особенностях поездок на автомобиле за границей Украины. Я в Европе ездил только на прокатных машинах.

А вот что касается CX-7 :

1. Можно ли ехать с заводской тонировкой на СX-7, передние стекла светлые (американка)?
2. Можно ли ехать с мухобойкой и ветровиками?

Сообщение отредактировал Владелец СХ-7 - Apr 30 2009, 20:18

[Vetal']

Народ!
Просветите кто-нить об особенностях поездок на автомобиле за границей Украины. Я в Европе ездил только на прокатных машинах.

А вот что касается CX-7 :

1. Можно ли ехать с заводской тонировкой на СX-7, передние стекла светлые (американка)?
2. Можно ли ехать с мухобойкой и ветровиками?

1 Можно
2 Нельзя, "зеленые" по судам затаскают за мух убиенных ))) Да конечно можно

[slovach]

У меня по етой теме еше вопросикс.
Что с нашими провами на на польской границе все норм? а то я слыхал что с пластиковыми проблема
А с тонеровкой боковых водительских точно не пускают ето я знаю
А еше вопрос.Кто ездил в Германию? подскажите в какое время лутьше выезжать чтоб удобней было Польшу проехать

[prilia]

тонировка это бред седой кобылы.
сколько лет ежжу ни единой проблемы.

а выехать лутше всего наночь типа я с нововолынска выехал в 11 вечера и в 2 часа дня я уже в магдебурге. без всякиого фанатизма на дороге, строго по правилам, по знакам 90-110-60-40.

[AndyRX8]

У меня по етой теме еше вопросикс.
Что с нашими провами на на польской границе все норм? а то я слыхал что с пластиковыми проблема
А с тонеровкой боковых водительских точно не пускают ето я знаю
А еше вопрос.Кто ездил в Германию? подскажите в какое время лутьше выезжать чтоб удобней было Польшу проехать

С правами никаких проблем нет, никто их не смотрит вобще. С глухой тонировкой могут быть проблемы, с легкой ничего не будет. На границе можно опустить окна и проходить с опущенными стеклами ))
В Германию смотря куда ехать, если в Баварию, то лучше через Венгрию и Австрию, через 60 км от украинской границы начинается автобан и до самой Германии. А через Польшу ехать это вешалка.

[slovach]

Лучше выезжать утром, чтобы Польшу проезжать за день без ночевки.

СПС всем 11 числа выезжаю.Теперь главное чтобы выпустили,ато АШ1ЭН1 всех в страх вогнал

Сообщение отредактировал Alex Birch - Nov 3 2009, 18:09

Причина редактирования: +20 за SEO ссылки.

[kieverr]

По Польше лучше ночью ездить - дне сплошной поток фур. Можно пересекать по югу - там автобан, практически через всю территорию (бесплатный). Пересекать границу Украины и Польши в Шегыни ( Мостиська, Львовская обл.), Польша - Германия в Котбус (Германия). Можно северней - через Варшаву. Автобан начинается за Варшавой (три раза платить по 11 злотых, деньги лучше сразу в обменке купить, на автобанах, заправках, кафе дурят нашего брата раза в два...). Границу пересекать: Укр. -Пол. в Устилуге (Волынская обл.); Пол. - Гер. во Франкфурте. Счастливого пути!

[slovach]

По Польше лучше ночью ездить - дне сплошной поток фур. Можно пересекать по югу - там автобан, практически через всю территорию (бесплатный). Пересекать границу Украины и Польши в Шегыни ( Мостиська, Львовская обл.), Польша - Германия в Котбус (Германия). Можно северней - через Варшаву. Автобан начинается за Варшавой (три раза платить по 11 злотых, деньги лучше сразу в обменке купить, на автобанах, заправках, кафе дурят нашего брата раза в два...). Границу пересекать: Укр. -Пол. в Устилуге (Волынская обл.); Пол. - Гер. во Франкфурте. Счастливого пути!

Спасибо за подробную информацию +1

[GRIG]

Самой основной проблемой выезда с Украины может стать отсутствие владельца авто, если Вы вдруг управляете авто по доверенности. У меня несколько знакомых столкнулись с этой проблемой. И все решали ее с трудом. Кто за деньги, а кто и возвращением домой и оформлением временного регистрационного свидетельства на транспортное средство.

Но некоторые и проскакивали на обычной доверенности. Но тут вопрос в том, что вообще-то уже нельзя, но не всегда контролируют.

Сообщение отредактировал GRIG - Nov 24 2009, 15:38

[PROK]

I wounder (для Польши):
1. Какие нужны документы на авто, кроме техпаспорта ? Страховка? Какая?
2. Бензин: сколько стоит, марка бензина (помниться, на Западе часто пишут Normal, Super и тд) и его качество?
3. Контроль на дороге: посты, радары, вертолеты ? Кто имел дело с польскими "гаишниками" (что МОНО, а что НЕЗЯ)?

[NEO]

Документы на машину оформленные на твое имя, страховка (зеленая карта) в любой страховой стоит недорого оформляется на неделю, две/месяц.
Обязательно нужно не забыть купить и ПРИКЛЕИТЬ знак UA сзади.
Бензин самый дешевый в Польше 0,90 0,95 ойро и самый дорогой кажись в Германии до 1,4 ойро, качество нормальное.
В принципе постов бояться не нужно главное иди в потоке не выделяйся и внимательно смотри как себя ведут водители т.е. свет вкл и ты включи ну и тд.(не вздумай ПТФ включать если нет тумана, могут наказать хотя мне только пригрозили и отпустили), обязательно пристегнись, а вообще там при въезде в каждую страну весит информатор по ограничениям скорости . тормозни возле него и запомни в каждой стране по разному.
ой ток заметил что ты для Польши спрашивал, ну ничего пригодится.
И самое важное: в Польше сейчас идет глобальное строительство и ремонт дорог (подготовка к Евро 2012), поэтому не надейся на быстрое передвижение.

Сообщение отредактировал NEO - Nov 25 2009, 10:00

[PROK]

СПАСИБО !!!!!!

[GRIG]

I wounder (для Польши):
1. Какие нужны документы на авто, кроме техпаспорта ? Страховка? Какая?
2. Бензин: сколько стоит, марка бензина (помниться, на Западе часто пишут Normal, Super и тд) и его качество?
3. Контроль на дороге: посты, радары, вертолеты ? Кто имел дело с польскими "гаишниками" (что МОНО, а что НЕЗЯ)?

Добавлю еще кое что:

Бензин в канистрах в Польшу ввозить нельзя, только тот, что в баке. Перед самой границей на всех переходах есть по несколько заправок. Там и заливай "под горловину". Если увидишь перед въездом в таможенную зону длинную очередь из местных жигулей, волг, старых Опелей и т.п - смело их объезжай. Это очередь торговцев бензином. Везут в Польшу, и там сливают с баков. 2 ходки в день - вот на хлеб и заработал. Если они
стоят в две - три колоны - можно объехать и по встречной. Тариф у гаишников перед шлагбаумом - USD20. Зато сэкономишь пол-дня
минимум.

Дальше. С полицейскими в Польше общаться сложно. В зоне границы тоже любят сидеть в засаде и ловить на скорость прямо у таможенного поста. Штраф от USD100, взяток почти не берут. Но пробовать можно, только осторожно. Попадешься - говори вежливо, и смотри по глазам, что можно ли "договориться" за пол-цены. Учти, бывает, что за предложенный гонорар мимо кассы панства (государства) одевали наручники. Но все люди, и полицейские тоже, только гораздо более гоноровые и "неподкупные".

У многих поляков есть рации в машинах, предупреждают друг-друга о постах полиции на дорогах. Если видишь, что все начали вдруг притормаживать - значит есть причина. Делай как все.

Ну, и свет. Постоянный ближний - обязателен. Не подфарники, не дальний (не дай бог) а только ближний. Туманки без тумана приравниваются к дальнему.

На запрвках сначала заправляешь сколько хочешь (сам, заправщиков как правило нет), потом платишь. Залог до заправки оставлять не надо.

Еще есть примочки, но они уже не касаются транспорта и дорог. А вообще получишь удовольствие от спокойной и безмятежной езды. Ломов на дорогах нет вообще!

[PROK]