Mazda 626 GC: Что это и зачем оно?! Опции

[Golden88]

Собстно интересует меня что это за приблуда? Зачем она? И что будет если её кастрировать?



Тем, кто хочет спросить "зачем?", отвечаю сразу. Вроде как через неё дрыщет масло в воздухан. Или это просто туда закидывает с шланга вентиляции картерных газов... Пока не разобрался...

Пы.Сы. сильно не пинайте, если такая тема уже есть или гдето оговаривалось. Я бы поискал поиском, но не знаю как ОНО называется

Сообщение отредактировал Golden88 - Sep 27 2012, 19:06

[Pasha_48]

вобщем вся эта хрень придумана для инжекции воздуха в двигатель. ну вобщем помогает всасывать воздух в кастрюлю. если открутить от коллектора то там увидиш будут стоять "жиклеры"

[YAKYT]

Через эту хрень масло гнать никак не может т.к. эта хрень крепится к выпускному коллектору, масло в воздухан закидывает (по крайней мере у меня так было) через шланг который идет от клапанной крышки к воздухану (отметил зеленым).

Сообщение отредактировал YAKYT - Sep 27 2012, 22:32

Прикрепленные файлы

 a675b5fed612.gif ( 143.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97

 

[sdg]

называется в каталоге (]]>система контроля выхлопа)]]>
но у меня нет нижней трубки, которая из выпускного коллектора во впускной уходит... и я ниразу её не видел ни у кого...

[vart]

короче ! эта хрень что есть что нету! если её снять и заглушить ничего не произойдёт! у меня друг купил се масю а там вместо этих трубок заглушки стоят"

[sdg]

короче ! эта хрень что есть что нету! если её снять и заглушить ничего не произойдёт! у меня друг купил се масю а там вместо этих трубок заглушки стоят"

а скока она ест бенза у него?
такто это выхлоп на дожиг возвращается...
экономит бенз )

[PAVEL SPb]

Да,мне тоже интересно. У меня она вообще дырявая,предыдущий хозяин стеклотканью замотал,смотрится не очень,может просто трубу вырезать да вварить туда? Есть мысли чтоб купить гофру(как на выхлопной системе или бондаж для выхлопной,для заделки дыр в глушителях продается) У кого есть опыт? Варианты что выкинуть как не лишнюю деталюгу не приветствуются,не зря она там стоит )))

Сообщение отредактировал PAVEL SPb - Sep 28 2012, 16:57

[raveness]

вобщем вся эта хрень придумана для инжекции воздуха в двигатель. ну вобщем помогает всасывать воздух в кастрюлю. если открутить от коллектора то там увидиш будут стоять "жиклеры"

Не совсем верно.... данная приблуда предназначена для уменьшения выхлопа врежных веществ, т.е. подсасывает воздух в выпускной коллектор для того чтобы дать бензину выгореть больше, причем на определенных оборотах, собственно уменьшить выброс CO в атмосферу...
не забывайте это машина без катализатора...

Сообщение отредактировал raveness - Sep 28 2012, 17:13

[Golden88]

тоисть на сколько я понял эта приблуда заберает выхлопные газы после выпускного клапана? Масло с неё ни как гнать не может?

Пы.Сы. я бы и не заморачивался, но за месяц пользования сией машиной заметил, что жор масла около литра на тыщу км !!! Мотор дымит только после стоянки час-два - выкидывает облако дыма. 95% что сальники клапанов, завтра поменяю. Потом еще придумаю что сделать с вентиляцией картерных газов... Попробую какойто маслоуловитель сделать.

[raveness]

тоисть на сколько я понял эта приблуда заберает выхлопные газы после выпускного клапана? Масло с неё ни как гнать не может?

Пы.Сы. я бы и не заморачивался, но за месяц пользования сией машиной заметил, что жор масла около литра на тыщу км !!! Мотор дымит только после стоянки час-два - выкидывает облако дыма. 95% что сальники клапанов, завтра поменяю. Потом еще придумаю что сделать с вентиляцией картерных газов... Попробую какойто маслоуловитель сделать.

Да собственно от куда гулять маслу, не его парам, в выпускном коллекторе????? Че там остужать то?

Масло уловитель в наших машинках это клапанная крышка, в ней как раз туда куда входит трубка их картера, расположен лабиринт... из нутри он типа крышкой на паре винтов прикрыт... вот он то как раз и конденсирует пары масла...

А масложер, да похоже минимум на сальники клапанов...

Сообщение отредактировал raveness - Sep 28 2012, 23:35

[sdg]

тоисть на сколько я понял эта приблуда заберает выхлопные газы после выпускного клапана? Масло с неё ни как гнать не может?

Пы.Сы. я бы и не заморачивался, но за месяц пользования сией машиной заметил, что жор масла около литра на тыщу км !!! Мотор дымит только после стоянки час-два - выкидывает облако дыма. 95% что сальники клапанов, завтра поменяю. Потом еще придумаю что сделать с вентиляцией картерных газов... Попробую какойто маслоуловитель сделать.

литр на тыщу - это нормально, так в инструкции по эксплуатации говориться )))

[Pasha_48]

у меня масло 1л мож чуть меньше до смены

Сообщение отредактировал Pasha_48 - Oct 1 2012, 18:47

[Vladimir 2012]

Все же хотелось бы услышать вразумительный и однозначный ответ про "систему контроля выхлопа" от нормального моториста. У самого стоят заглушки, хотя в "приданном" к авто, сам змеевик есть. Ставить его, или нет? Если он только на СО влияет, это одно, если эта система как то участвует в процессах смесеобразования или в других важных процессах сгорания смеси - это другое.

[dallasdp]

литр на тыщу - это нормально, так в инструкции по эксплуатации говориться )))

Может все таки литр на 10 тысяч??? А то 1л/1т.км = разорительно.

[vart]

а скока она ест бенза у него?
такто это выхлоп на дожиг возвращается...
экономит бенз )

У него расход как и у меня до 8-9л трасса если топить! а по городу как пойдет (пробки, светофоры и т.п.) до 12 доходит !

[SergeS]

Объясняю систему. Эти трубочки, лепестковые клапаны с фильтрами в кастрюле, предназначены для работы катализатора. Сразу же после закрытия выпускного клапана какого-либо цилиндра, из-за возникающего кратковременного разряжения в выпускном коллекторе по соответствующей трубочке всасывается чистый воздух из кастрюли, и добавляется в выхлоп, чтобы катализатору хватило кислорода дожечь вредные вещества. Если у вас катализатор давно отсутствует, то рекомендую сию систему демонтировать или просто заглушить под накидными гайками на коллекторе, чтобы излишний кислород не жрал разогретые штаны. На качество выхлопа, расход, масло и прочее эта система никак не влияет.

[sdg]

Объясняю систему. Эти трубочки, лепестковые клапаны с фильтрами в кастрюле, предназначены для работы катализатора. Сразу же после закрытия выпускного клапана какого-либо цилиндра, из-за возникающего кратковременного разряжения в выпускном коллекторе по соответствующей трубочке всасывается чистый воздух из кастрюли, и добавляется в выхлоп, чтобы катализатору хватило кислорода дожечь вредные вещества. Если у вас катализатор давно отсутствует, то рекомендую сию систему демонтировать или просто заглушить под накидными гайками на коллекторе, чтобы излишний кислород не жрал разогретые штаны. На качество выхлопа, расход, масло и прочее эта система никак не влияет.

какой нафиг катализатор на карбе?????
там выхлоп частично уходит в кастрюлю, а не наоборот. )))
можешь снять патрубки с кастрюли и пальчиками проверить. )))

[raveness]

К сведению шипка нервных...

626 GC 2.0 имела следующие исполнения:

(GASOLINE)(2000CC>EGI>LEADED FUEL)
(GASOLINE)(2000CC>EGI>UNLEADED FUEL)
(GASOLINE)(2000CC>W/O EGI>LEADED FUEL)
(GASOLINE)(2000CC>W/O EGI>UNLEADED FUEL)

Так вот, нафик, на те что UNLEADED FUEL устанавливался катализатор.

Что такое (W/O) EGI надеюсь вопросов не возникает?

Другое дело что эти трубки стоят и на тех моделях что не использовали катализатор на пример на 626 GC - GT.

З.Ы, Только что посмотрел схемы... эти трубки шли только на тех моделях что были без катализатора... так что идея что это было предусмотрено для уменьшения выброса вредных веществ должна жить

Сообщение отредактировал raveness - Nov 6 2012, 11:28

[VGS]

там выхлоп частично уходит в кастрюлю, а не наоборот. )))

Почитай
]]>]]>

[SergeS]

И не плохо бы вообще читать книжечку! Там написано что фильтры у лепестковых клапанов надо обслуживать! А если там уже клапаны не держат - так чистить все нужно. Где это видано, чтобы выхлоп из коллектора прямо на бумажный фильтр подавался??? Вы вообще в курсе, что через пару минут при тапке в пол штаны светиться начинают? Там же никакие шланги резиновые и бумага не выдержат такой температуры газов!