Не заводиться в морозы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda RХ-7: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Не заводиться в морозы |
Jan 23 2016, 22:04
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 188 Регистрация: 12.07.2012 Из: Kiev Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda RX8 |
В общем проблема...
Когда на улице ниже нуля (ближе даже к -10) авто категорически не заводиться. Точнее заводиться, но после длительной и мучительной "просушки" свечей. Первый раз появилось сразу после Нового года, когда было около -15. Был немного подсевший аккум (12В) и я предположил что залил свечи. В итоге завести смог только с толчкача, и после прогрева заводилась отлично. Но утром проблема осталась, и авто опять не завелось. Естественно для профилактики сразу заменил катушки на GM-вские (родные были в отличном состоянии) и поменял все 4 свечи на новые, нижние поставил 8ки. А вот родные свечи были уже темные. После этого завелась моментально! (хотя никакой процедуры просушки самих камер не проводил). Обрадовался и забил. Но вот снова -10, завожу - стартер крутит, а подхвата нет. Покрутил раз 5 с выжатой педалькой газа по 20 секунд, и таки начала хватать. И после нескольких минут мучений таки завелась. Тоесть однозначно были залиты уже новые свечи. Пробовал глушить по разному: на оботорах, на газе, и просто. Особой разницы нет, и после часов 4-6 на морозе завести становиться крайне сложно. Компрессия в порядке, сразу после прогрева заводиться моментально, после 2 часов на морозе тоже (где-то на 1 оборот стартера хуже). Глушу только после прогрева, минут 30 минимум Бензин изначально WOG 95й Мустанг, потом 98+ УкрАвто, сейчас OKKO 95 pulls. Стартер был обслужен, может маховик пора менять или топливные форсунки заливают... В общем приветствуються любые идеи, но с понедельника на СТО Сообщение отредактировал madjihad - Jan 23 2016, 22:27 |
|
|
Jan 23 2016, 22:31
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,472 Регистрация: 01.05.2009 Из: Одесса Спасибо сказали: 194 раз(а) Авто: Mazda RX-8, ML350 Имя: Андрей |
Проверь на стенде форсунки на утечку.
|
|
|
Jan 23 2016, 22:42
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 188 Регистрация: 12.07.2012 Из: Kiev Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda RX8 |
|
|
|
Jan 24 2016, 00:37
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,472 Регистрация: 01.05.2009 Из: Одесса Спасибо сказали: 194 раз(а) Авто: Mazda RX-8, ML350 Имя: Андрей |
Да, похоже что переливает топливо или не хватает воздуха. Забить впуск думаю почти не реально. А вот с вакуумом проблем быть не может? Воздушный фильтр новий. они не обязательно переливают, они может просто не держат давление и стравливают бензин в секцию. он скапливается на дне секции, смывает масляную пленку и заливает свечи.Спасибо сказали:
|
|
|
Jan 24 2016, 00:48
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 188 Регистрация: 12.07.2012 Из: Kiev Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda RX8 |
Проверь на стенде форсунки на утечку. Если таки форсунки, есть в наличи у нас что-то подходящее, можно даже с запасом прочности Я так понимаю производительность всех 6 форсунок совокупно под 2100сс @ 3 барах, а это не так много и должно быть много аналогов в наличии. |
|
|
Jan 24 2016, 13:37
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,472 Регистрация: 01.05.2009 Из: Одесса Спасибо сказали: 194 раз(а) Авто: Mazda RX-8, ML350 Имя: Андрей |
Если таки форсунки, есть в наличи у нас что-то подходящее, можно даже с запасом прочности не нужно их менять, если не держат, но нужно их помыть химией на стенде. Не ультразвуком, а именно химией, до появления герметичностиЯ так понимаю производительность всех 6 форсунок совокупно под 2100сс @ 3 барах, а это не так много и должно быть много аналогов в наличии. |
|
|
Feb 1 2016, 22:16
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 188 Регистрация: 12.07.2012 Из: Kiev Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda RX8 |
Проверил форсунки - держат. Для профилактики промыли. Заполнение тоже ровное было. Может масляная пленка плохо держиться? Для профилактики сменю масло Пробег на масле менее 2000км.
|
|
|
Feb 1 2016, 22:34
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 08.10.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 62 раз(а) Авто: Rx-8 и много других. |
Стан акумулятора і стартера? Шото мені підказує що стоїть слабенький стартер з помираючим аккумом)
|
|
|
Feb 1 2016, 23:00
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,199 Регистрация: 02.06.2011 Из: Черновцы Спасибо сказали: 194 раз(а) Авто: M3 MPS 2007, M6 2005-07, RX8 ST,HP2004-06 Имя: Сергей |
Стан акумулятора і стартера? Шото мені підказує що стоїть слабенький стартер з помираючим аккумом) Стартер там ураган - 2Квт, обслуженный и смазанный. АКБ - ?? ....... когда было около -15. Был немного подсевший аккум (12В) .... Это не НЕМНОГО подсевший акум. Это высаженный ф гаффно акум, еле живой. Надо купить новый, и не менее 70АЧ, лучше 80Ач и забыть. |
|
|
Feb 1 2016, 23:15
Сообщение
#10
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 508 Регистрация: 08.10.2015 Из: Киев Спасибо сказали: 62 раз(а) Авто: Rx-8 и много других. |
Якщо стартер ураган, то тоді лишився аккум) Відомо що ротор заводиться тільки при достатніх обертах. Утомлений аккум не дає достатніх обертів і вуаля - незавівсь і заливсь)
кинь тестера на аккум при заводці. Якщо просяде нижче 10.5 вольт, то вже мрак. |
|
|
Feb 1 2016, 23:17
Сообщение
#11
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 188 Регистрация: 12.07.2012 Из: Kiev Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda RX8 |
Акумм после того как не завелась первый раз в мороз заменил на новый, VARTA Blue Dynamic E23 70Аh 630A. Перед пуском заряд акума выше 12.7В. Стартер крутит 230-270 rpm. На гарячую или когда постоит 2-3 часа заводиться идеально. Проблема появляеться только если постоит часов 8 на морозе.
|
|
|
Feb 1 2016, 23:28
Сообщение
#12
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,472 Регистрация: 01.05.2009 Из: Одесса Спасибо сказали: 194 раз(а) Авто: Mazda RX-8, ML350 Имя: Андрей |
Акумм после того как не завелась первый раз в мороз заменил на новый, VARTA Blue Dynamic E23 70Аh 630A. Перед пуском заряд акума выше 12.7В. Стартер крутит 230-270 rpm. На гарячую или когда постоит 2-3 часа заводиться идеально. Проблема появляеться только если постоит часов 8 на морозе. а после 8 мороза крутит так же бодро, 230-270?Надо купить новый, и не менее 70АЧ, лучше 80Ач и забыть. это не очень хороший совет, 80-ку наш генератор не тянет и он будет недозаряжаться |
|
|
Feb 1 2016, 23:50
Сообщение
#13
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 188 Регистрация: 12.07.2012 Из: Kiev Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda RX8 |
а после 8 мороза крутит так же бодро, 230-270? Да, первые пару оборотов может быть ниже (но это на всех авто что я мерял) а потом 230 как минимум. Кроме масла еще подозреваю ECU. Может переливает на холодном старте. Перевые пару ms очень большой поток воздуха на МАФ-е |
|
|
Mar 20 2016, 22:36
Сообщение
#14
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 188 Регистрация: 12.07.2012 Из: Kiev Спасибо сказали: 13 раз(а) Авто: Mazda RX8 |
Пробелама не исчезла, и удалось частично локализировал причину. В момент запуска показатели MAF зашкаливают. По сути идет пик почти в 200г/с и она заливает в этот момент свечи. Если стартовать с выжатой педалью газа, и сразу отпустить - заводиться идеально. Может ли это быть неисправность самого МАФа, прошивка, или скорее банально что-то в електронике?
Сообщение отредактировал madjihad - Mar 20 2016, 22:40 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26th April 2024 - 16:22 |