Заранее прошу прощения, если пишу не в нужную ветку.
Есть проблема. Выдало ошибку P0031. Погуглив тему, пришел вывод, что из-за хренового бензина накрылся первый зонд.
Теперь сама загвоздка. Хотел бы решить проблему сегодня, 23.10, в четверг, после 18.00. Город Киев, и желательно в районе Подола/Оболони.

История такова, что залил бензина на одной заправке. Через 2 дня вылез чек енжайн. Залил вчера полный нормального 95го. Клеймы сбрасывали, ошибку тоже. Загорается все равно. Сбросами тут не поможешь, и само оно не пройдет.

Буду очень признателен за содействие и помощь в решении этой проблемы именно сегодня. Само собой, какой аналог ставить? Или же есть смысл ставить заглушку (но в таком случае как быстро умрет катализатор)?
Очень глаза мозолит (

Еще раз спасибо.
В личку.

вот почитай ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...=77601&st=0]]>
Проблема с первой лямбдой, а не со второй - обманка не поможет. Проблема с подогревом лямбды. Возможно и с разъемом, но маловероятно. Распространенная проблема у 3 1.6.
Есть вариант Denso DOX 0113, но прийдеться использовать старый разъем, плюс понадобиться специальный съемник для лямбды.

откомментировал строку (DOX-0331) на Denso DOX 0113

Сообщение отредактировал -dp- - Oct 23 2014, 13:56

Спасибо за ответ.
Это лечится?
Про вариант с Denso (DOX-0331).
Написал Огрызку, жду ответа по наличию и цене..
Надеюсь, что это только лямбда.

На сколько критично, если я с этим проеду до замены порядка 2-3т км?
Вообще, на сколько критична езда в таком состоянии?
Расход не увеличился, по двигателю вообще никаких изменений в работе. Только бенз залил нормальный и вроде бы перестало троить на холостых на холодном старте.

По моему мнению не сильно кретично, пока машина не прогреется - будет не оптимальная смесь(будет богатая), поскольку лямбда-зонд останется без подогрева. После прогрева лямбде будет достаточно подогреваться от выхлопных газов. Есть даже вариант проверить: сбросить ошибку на горячую и опять завести - ошибка не должна появиться, пока не будет запуска на холодную. Удачи.

з.ы. если выберешь вариант Denso DOX 0113 - прийдеться паять/обжать, если проблема с бюджетом не стоит - бери Denso DOX-0331(это и есть оригинал) с фишкой/разъемом.

Сообщение отредактировал -dp- - Oct 23 2014, 13:49

перед заміною поміряйте опір нитки накалу, щоби точно бути упевненим що з ладу вийшла саме лямбда. Як це зробити читайте цілу тему по ссилці вище.

А чем критична "богатая" смесь?
И "на холодную" как я понимаю, лучше не стартовать, а для начала прогревать машину.
Просто я не очень силен в этом вопросе. Пока не силен..
Вообще, тут надо делать ТО ходовке.. Вот за последнюю неделю узнал больше, чем за два предыдущих года по ней.



Спасибо за совет.
Но судя потому, что ее меняют эту лямбду в диапазане 80~100 тысяч в большинстве случаев пробега - то думаю, что именно она.
Сегодня узнаю точно, как доберусь до своего электрика. Если успею.

у меня аналогичная проблема чек мигает как поворотник за день может два раза загореться ,зонд менял ставил с работающей машины проблема не ушла.
м3 1.6 пробег 200

перш за все потрібно читати помилку.

буквально этой ночью менял в гараже первую лямбду. на пробеге 152к загорелся чек, "ошибка подогрева цепи". Заказывал у Лунного оригинал-denso (датчик с проводкой и разъемом),все быстро и оперативно. я так понимаю можно ездить до тех пор, пока не будет резкого изменения в расходе

номер ошибки не помню но помню что обедненная смесь и загорается при движении на поддержании скорости например 100 км когда моментальный расход показывает что-то около +- 4.3 л/100км(((

А сколько вышло по деньгам?
Напишите, плиз, в личку.

почему в личку сюда давай!!!

цена вопроса 100-110 уе + замена.
вот.. буду на днях заниматься.
съездил во Львов + по окресностям (около 1.5к км). Расход не увеличился. Трасса как была 6, так и осталась (90-100км/ч).

Друзья, а если вырезать катализатор то как с этим "лямбда зондами" быть? тоже 1,6 мотор
пс: сорри что влез в тему