Mazda 323 BD 80-85 Сколько нас осталось!?, Вопросы и решение, модернизацыя, предложения, тюнинг, и все остальное. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 323 BD 80-85 Сколько нас осталось!?, Вопросы и решение, модернизацыя, предложения, тюнинг, и все остальное. |
Jan 16 2012, 00:29
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 43 Регистрация: 15.01.2012 Из: Борисполь Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323 (Familia) 1983LX Имя: Павел |
Привет всем кто всетаки загленул сюда, то ли из интереса толи узнал знакомые буквы... короче всем рад... У меня мазда ето первый автомобиль за руль которого я сел.... Мне тогда было 14 когда папа меня стал учить ездить... Впечетления незабываемые впервой да еще и не иномарке учится... Как ни пытались потом родители у меня ее назад забрать, у них не получилось.... Пришлось им купить себе другую а ету подарить мне С тех пор мы нерозлучны... В управлении она была и остается как игрушка, даже не имея ни гидроусилителя ни новеньких примочек которые облегчают жизнь водителю... Неудевительно что в Японии она стала автомобилем года... Ладно чет понесло меня на историю... ... Короче у кого есть какие вопросы и трудности с етим чудным раритетом давайте сюда будем обговаривать... Я сам трижды розбирал ее до винтика оставляя голый кузов так что может чем помогу... Кстати моя была германской сборки... Теперь украинской пересборки и доводки...) Плюс мой Тюнинг так называемый Олд Скул... Переделка каснулась всей машины движок, ходовая, тормозная система, салон. Все делалалось своими руками, и нервами близких.... последних было больше... Пережив все ето могу представить свойо детище... Строго прошу Маздолюбов не судить я начинающий в етом деле и так я ето видел в своей голове.... И так теперь на фотках увидите вы... Канешно еще до 100% готовности далеко но показать есть что может кого вдохновит...
1.JPG ( 475.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148 2.JPG ( 479.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 121 3.JPG ( 602.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94 4.JPG ( 489.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82 Сообщение отредактировал Dodix - Jan 26 2012, 22:50 Спасибо сказали:
|
|
|
Jan 16 2012, 10:31
Сообщение
#2
|
|
Барыга-рецидивист Группа: MAZDAвод Сообщений: 442 Регистрация: 02.12.2010 Из: ОДЕССА Спасибо сказали: 42 раз(а) Авто: Mazda |
Молодец!
Машина в очень приличном состоянии, по крайней мере кузов. Движок ещё родной из серии Е или уже что-то другое? По Одессе BD - не редкость. |
|
|
Mar 5 2012, 18:02
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 24.06.2011 Из: Симферополь Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 323 II BD 1982 |
Привет всем кто всетаки загленул сюда, то ли из интереса толи узнал знакомые буквы... короче всем рад... У меня мазда ето первый автомобиль за руль которого я сел.... Мне тогда было 14 когда папа меня стал учить ездить... Впечетления незабываемые впервой да еще и не иномарке учится... Как ни пытались потом родители у меня ее назад забрать, у них не получилось.... Пришлось им купить себе другую а ету подарить мне С тех пор мы нерозлучны... В управлении она была и остается как игрушка, даже не имея ни гидроусилителя ни новеньких примочек которые облегчают жизнь водителю... Неудевительно что в Японии она стала автомобилем года... Ладно чет понесло меня на историю... ... Короче у кого есть какие вопросы и трудности с етим чудным раритетом давайте сюда будем обговаривать... Я сам трижды розбирал ее до винтика оставляя голый кузов так что может чем помогу... Кстати моя была германской сборки... Теперь украинской пересборки и доводки...) Плюс мой Тюнинг так называемый Олд Скул... Переделка каснулась всей машины движок, ходовая, тормозная система, салон. Все делалалось своими руками, и нервами близких.... последних было больше... Пережив все ето могу представить свойо детище... Строго прошу Маздолюбов не судить я начинающий в етом деле и так я ето видел в своей голове.... И так теперь на фотках увидите вы... Канешно еще до 100% готовности далеко но показать есть что может кого вдохновит... 1.JPG ( 475.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148 2.JPG ( 479.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 121 3.JPG ( 602.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94 4.JPG ( 489.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82 И у меня BD-шка, правда, не немца, чистая японца File0010_1.JPG ( 156.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90 |
|
|
Mar 7 2012, 16:20
Сообщение
#4
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 43 Регистрация: 15.01.2012 Из: Борисполь Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323 (Familia) 1983LX Имя: Павел |
И у меня BD-шка, правда, не немца, чистая японца File0010_1.JPG ( 156.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90 Привет! Такая морда у меня была до ДТП ....( правда ласточька у тебя другая немного укороченая и более углистая, а еще было две туманке внутри заводские....) Сообщение отредактировал Dodix - Mar 7 2012, 16:23 |
|
|
Mar 18 2012, 15:22
Сообщение
#5
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 22.08.2011 Из: Николаев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 323 1981г. Имя: Alex |
Привет!!! ))) У меня тоже БД трёхдверная с двигателем 1.5л 1981 года ))) Манькой назвал. Первая моя машина. Вот всё делаю её, делаю, никак доделать не могу. Сделал капремонт двигателя, поменял помпу, термостат, шрусы... Теперь остался карбюратор и стойки. Скажи, стойки мне прийдётся родные брать или можно что то другое влепить (ну чтоб не в ущерб машине), а то денег немного, хотелось бы что то попроще.
И про карбюратор есть какие нибудь советы??? Чистить его хочу и регулировать на неделе... |
|
|
Mar 28 2012, 16:12
Сообщение
#6
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 43 Регистрация: 15.01.2012 Из: Борисполь Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323 (Familia) 1983LX Имя: Павел |
Привет...) "chechenanet" .... По поводу стоек я немного заморочился и переделал под себя но у меня было пару комплектов вставок походу с волькса или шкоды... Если честно то лучше оригинал чтобы голова не болела.... Хотя хочется мне всунуть пневмо амортизаторы, пока что думаю как... Карб у меня оригинал но уже подуграный, чистил его спец промывкой результат на некоторое время... вот хочу заморочится с солексом но жиклеры подобрать такие как на родном хочу выйти на росход 5,5л на 100км при 5 перед и скорости 90км\час...
Или же поставить с BF там без подсоса полная автоматика правда нужно еще найти в хорошем состоянии... Так что сам решай что лучше... |
|
|
Mar 28 2012, 16:27
Сообщение
#7
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 43 Регистрация: 15.01.2012 Из: Борисполь Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323 (Familia) 1983LX Имя: Павел |
На днях буду делать ремонт коробки... Причина простая достал стук при роботе на холостых который пропадает при выжиме сцепления... и еще дальнейший вибративный стук при розгоне... короче на нерв давит... потом отпишу чем закончился етот смелый експеремен... может еще и фото выложу что делал и как она выглядит из нутри мож кому поможет... Для тех хто думает что купить лучше довожу до ведома, выбрать нормальную коробку тяжело, если перед етим вы не слышали как она роботала на другой машине донаре... у меня четыри коробки... 1 четырех ступка родная(Посыпались подшибники)... ну и 3 пяти ступки... первая с такимже роздражительным стуком на холостых, вторая такаяже которую буду ремонтировать, третя еще ко всему и воет видать наши уже ковыряли ... Нашел подшибники по адекватным ценам новые под доставку...
Спасибо сказали:
|
|
|
Apr 13 2012, 13:40
Сообщение
#8
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 21 Регистрация: 21.09.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 323 BD |
Привет всем кто всетаки загленул сюда, то ли из интереса толи узнал знакомые буквы... короче всем рад... У меня мазда ето первый автомобиль за руль которого я сел.... Мне тогда было 14 когда папа меня стал учить ездить... Впечетления незабываемые впервой да еще и не иномарке учится... Как ни пытались потом родители у меня ее назад забрать, у них не получилось.... Пришлось им купить себе другую а ету подарить мне С тех пор мы нерозлучны... В управлении она была и остается как игрушка, даже не имея ни гидроусилителя ни новеньких примочек которые облегчают жизнь водителю... Неудевительно что в Японии она стала автомобилем года... Ладно чет понесло меня на историю... ... Короче у кого есть какие вопросы и трудности с етим чудным раритетом давайте сюда будем обговаривать... Я сам трижды розбирал ее до винтика оставляя голый кузов так что может чем помогу... Кстати моя была германской сборки... Теперь украинской пересборки и доводки...) Плюс мой Тюнинг так называемый Олд Скул... Переделка каснулась всей машины движок, ходовая, тормозная система, салон. Все делалалось своими руками, и нервами близких.... последних было больше... Пережив все ето могу представить свойо детище... Строго прошу Маздолюбов не судить я начинающий в етом деле и так я ето видел в своей голове.... И так теперь на фотках увидите вы... Канешно еще до 100% готовности далеко но показать есть что может кого вдохновит... 1.JPG ( 475.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148 2.JPG ( 479.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 121 3.JPG ( 602.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94 4.JPG ( 489.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82 Привет, а где обвесы взял?? |
|
|
Apr 16 2012, 17:31
Сообщение
#9
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 16.04.2012 Из: Odessa, Ukraine Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Familia BD E3 1982 Имя: Mit9y |
Капал капал и нашел темку о наших малышах.
+1 Обладатель Mazda Familia BD 1.3 1982 г.в. в кузове Хечбек и цвете Желтый ципленок 8-) |
|
|
Apr 17 2012, 09:41
Сообщение
#10
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 16.04.2012 Из: Odessa, Ukraine Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Familia BD E3 1982 Имя: Mit9y |
После покупки обнаружил что у моего 1.3 расход не мал,около 8-9 трасса и город все 11-12ть будут(( Заводится как в холод так и в тепло хорошо,не дымит,масло не берет.Полез под капот,внимательно обследовав,понял,что все пневмоклапаны,три там или более,просто заткнуты болтиками,теперь ясно почему економия не выжимается с моего Nikki родного карба.Так вот,хотелось бы услышать спеца по данному карбу,как что подключается и по какой причине могли отключить ети пневмоклапонки.В чем искать расход?
|
|
|
May 9 2012, 12:38
Сообщение
#11
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 43 Регистрация: 15.01.2012 Из: Борисполь Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323 (Familia) 1983LX Имя: Павел |
После покупки обнаружил что у моего 1.3 расход не мал,около 8-9 трасса и город все 11-12ть будут(( Заводится как в холод так и в тепло хорошо,не дымит,масло не берет.Полез под капот,внимательно обследовав,понял,что все пневмоклапаны,три там или более,просто заткнуты болтиками,теперь ясно почему економия не выжимается с моего Nikki родного карба.Так вот,хотелось бы услышать спеца по данному карбу,как что подключается и по какой причине могли отключить ети пневмоклапонки.В чем искать расход? Привет Щасливый обладатель етого прикрасного дива японского автомобилестроения Причина отключения етого всего гамуза может быть банальна либо руки кривые у того кто лазил либо по состоянию годов оно просто не работает... Я по возможности нафоткаючто осталось у меня и выложу, просто щас работаю над установкой солекса(ОЗОН) на мазду прокладку переходник уже сделал нужно лиш время побольше свободного ну и тесты - тесты... хочу добится економии как и все мы так как стоящее у меня ГБО кушает 13л на сотку и меня ето совсем не устраивает, ну а потом как бензина стрелка опускается могу сказать что и сдесь проблемка нарисовалась... Если что пишите в аську быстрей отвечу... |
|
|
May 9 2012, 13:08
Сообщение
#12
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 43 Регистрация: 15.01.2012 Из: Борисполь Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323 (Familia) 1983LX Имя: Павел |
На днях буду делать ремонт коробки... Причина простая достал стук при роботе на холостых который пропадает при выжиме сцепления... и еще дальнейший вибративный стук при розгоне... короче на нерв давит... потом отпишу чем закончился етот смелый експеремен... может еще и фото выложу что делал и как она выглядит из нутри мож кому поможет... Для тех хто думает что купить лучше довожу до ведома, выбрать нормальную коробку тяжело, если перед етим вы не слышали как она роботала на другой машине донаре... у меня четыри коробки... 1 четырех ступка родная(Посыпались подшибники)... ну и 3 пяти ступки... первая с такимже роздражительным стуком на холостых, вторая такаяже которую буду ремонтировать, третя еще ко всему и воет видать наши уже ковыряли ... Нашел подшибники по адекватным ценам новые под доставку... Вот закончился ремонт коробки фоток к сожалению нет но могу розказать то что услышал от мастера который помагал и увидел сам... Наши коробки очень неубиваемые даже больше скажу розщитание на огромные обороты без последствий для выхода со строя... Проичина розборки как я писал раньше достал стук на холостых и немного постукивание на оборотах... Когда вскрыли мастер был в шоке все синхроны и шестерни в отличьном состоянии, можна сказать как с завода не загрызов не выроботки нет... Единствинный явный износ вилки пятой передачи сделаный с дюралиминия или какогото сплава я переставил себе более в хорпошом состоянии с другой коробки, но можна к сварщику по аргону если нет донаров чтобы наварил то что сносилось... Что касается стука он был от болтающейся оси в первичьном вале, если снять кришку пятой паередачи и пошатать шестерню можна услишать етот стук... Решение: Так как подшибник конусный был идиален без раковин и выроботки практически мы не стали его заказывать и менять, мастер был толковый потому посоветовал подложить под обойму подшипника там уже с завода пару колечек было для калибровки подложено... тогда он сделал следуещее переставил кольца с под обоймы вторичьного вала в добавку к тем что там были уже... А для обоймы вточьного виточили на токарном станке вот и ввесьремонт... в итоге стук ужел лиш немного слишно шелест шестеренок на холостых и то я думаю потому что с зимы не захотел менять декстрон на нормальную трансмисионку... Вот и все ребята, может ком у моя статья поможет избавится от таких же проблем.... Привет, а где обвесы взял?? Привет Сам Сделал у ся в гараже. Что понравилось? |
|
|
May 9 2012, 13:18
Сообщение
#13
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 21 Регистрация: 21.09.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 323 BD |
Кончно, я тозе хочу!!!
|
|
|
May 9 2012, 16:06
Сообщение
#14
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 43 Регистрация: 15.01.2012 Из: Борисполь Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323 (Familia) 1983LX Имя: Павел |
|
|
|
May 23 2012, 21:26
Сообщение
#15
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 43 Регистрация: 15.01.2012 Из: Борисполь Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323 (Familia) 1983LX Имя: Павел |
Как и обещал отписиваюсь по поводу установки солекса "ОЗОН" на родной маздовский E5... Вместо родного таки подуграного карба... По замене карба сразу все работало коряво как вследствии забитая трубка подачи топлива около бензобака... устранив етот нюанс услишал хороший звучок движка на родном етого звука небыло мурчит что 5 литровый мускул кар особенно на розгоне когда пидаль в пол... пока что токо в етом плюс ... По скорости ничего не улучшилось как ехала 145 так и едит хоть тресни но на розгоне резвее стала... Как с економией топлива еще незнаю сутки как поставил, оттестю все розпишу потом, еще подключил к карбу газ но трубку взял поменьше диаметром чем стояла на мойом родном, и в следствии при резком розгоне давится, но на плавном пока поднимал до 4 тис обороты и 100 км скорости... НО ДЛЯ БОЛЬШЕГО ЕФЕКТА И ХОРОШЕГО ПРИЙОМА НАДА ПОДКЛЮЧИТЬ ТРОС ПОДСОСА ЧТОБЫ УМЕНЬШИТЬ КОЛИЧЕСТВО ПОПАДАЕМОГО ВОЗДУХА В ДВИЖОК.... Но над етим еще стот поработать так как у етого все с проливоположной стороны чем у родного и трос подсоса недотягивается... Буду надеятся на хоть какую то економию по обом видам топлива... Далее будет...
Сообщение отредактировал Dodix - May 23 2012, 21:27 |
|
|
May 23 2012, 21:51
Сообщение
#16
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 43 Регистрация: 15.01.2012 Из: Борисполь Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323 (Familia) 1983LX Имя: Павел |
Еще тут паралельно решаю вопрос по внедрению пневмоподвески без ущерба для кармана и авто, но как показало первого не удастся избежать щас пока связался с фирмами занимающимися пневматикой, вот пытаюсь выяснить во что ето выльется по их предварительным подщетам и стандартным наброскам получилось в економ комплектацыии около 1300 убитых енотов и про комплектацыя с компютерным управлением около 1900 тех же енотов. Дальше планирую что и чем можна заменить чтобы удешивить себе ету сборку ну и вагон времени для мидитацыи и впихивания всего в авто... Короче кому интиресно буду отписывать по мере наростония робот....
|
|
|
May 23 2012, 22:01
Сообщение
#17
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 43 Регистрация: 15.01.2012 Из: Борисполь Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 323 (Familia) 1983LX Имя: Павел |
Ребята кому нибудь нужна задняя дверь для хетчбеков 5 и 3 дверных для мазд с 80-85гг, в хорошем состоянии со стеклом и моторчиком, цвет красный... если нада обращайтесь пока не зогныла... Жаль если пропадет... мне всеравно не подходит... могу махнутся на лишние запчасти, предлагайте варианты...
Сообщение отредактировал Dodix - May 24 2012, 06:56 |
|
|
May 24 2012, 15:28
Сообщение
#18
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 854 Регистрация: 06.07.2011 Из: Южноукраинск Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1.8i,Mazda 626 GC 2.0,Mazda 323 BD Имя: Виталий |
Ребята кому нибудь нужна задняя дверь для хетчбеков 5 и 3 дверных для мазд с 80-85гг, в хорошем состоянии со стеклом и моторчиком, цвет красный... если нада обращайтесь пока не зогныла... Жаль если пропадет... мне всеравно не подходит... могу махнутся на лишние запчасти, предлагайте варианты... У меня красный 3х дверный хетчбек и думал делать багажник (дверьку пятую) а то возле стекла чуть начала гныть,делай фото и мне в личку!!! Вот фотка давно хотел выложить
Прикрепленные файлы
-------------------- |
|
|
May 24 2012, 17:23
Сообщение
#19
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 16.04.2012 Из: Odessa, Ukraine Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda Familia BD E3 1982 Имя: Mit9y |
|
|
|
May 24 2012, 20:51
Сообщение
#20
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 854 Регистрация: 06.07.2011 Из: Южноукраинск Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1.8i,Mazda 626 GC 2.0,Mazda 323 BD Имя: Виталий |
красотка.Сам красил? Такой приятный цвет. У тебя локера не стоят? Чесно говоря ,я палеровал в ручную,купил 3 месяца назад, и уже чуть не спорюсь на гаражах говорят " ты что не давно покрасил?" Но я не красил, разберал салон чтобы обесшумить,краска горит как и кузов,не нашол не единой детали которая былаб в краска что намекало что машина крашеная,все стаканы пороги целые не тронутые,окантовка чорная вокруг стекол заводская,единственое что был розбит габарит немного зацепили метал под габаритом,и в одном месте крышка багажника возле стекла подгнила.Ну по кузову есть маленькие не критичные вмятинки местами.Думаю за 27 лет идеального не может быть нечего.По мелочам сейчас довожу до ума,вымыл салон обесшумил... я вот тут все выкладывать буду ]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/323/323_ii/mazlx/]]> Стоит только спереди заводская защита двигателя полностью закрывает все,и защита передних крыльев тоже заводская.Брызговики буду ставить наверное от Лады 10-тки с подгонкой . Сообщение отредактировал MazLx - May 24 2012, 21:05 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26th April 2024 - 16:02 |