на мазду 99г 323f bj, можно ли как-то приспособить ELM32 адаптер Опции

[х526ао]

как говорят у нас в соседней молдавии: "будем посмотреть" ))

ну и как получилось подключиться?

[SHARP]

ну и как получилось подключиться?

Пока нет. Купил вот такой вот адаптер ]]>http://aukro.ua/nalichie-bluetooth-elm327-...4041333523.html]]> сразу же проверил на машине с OBD2 входом под рулем. А потом через несколько дней отдельно на другом сайте уже бес продоплаты заказал переходник, так вот переходник оказался не рабочим и я отказался его заберать с новой почты, предварительно созвонившись с отправителем. На днях на другом сайте заказал перехоник, завтра заберу с новой почты, отпишусь...надеюсь на этот рас, переходник будет рабоыим.

[SHARP]

Ну вот и второй переходник оказался не рабочим.
Решил сам найти рабочие контакты, отослать свою распиновку человеку и он сам сделает переходник под мою распиновку.
Как найти с помощью тестера "+" я знаю, как найти заземление, тоже знаю. Подскажите как найти 10-й и 2-й пины (зеленая и синяя полоска на рисунке)?

Прикрепленные файлы

 1_____2.jpg ( 92.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

 

[Jast]

SHARP, в режиме прозвонки или измерении сопротивления (должно быть около 0), находишь какие контакты соответствуют друг друга на разных концах переходника.

[SHARP]

Переходник я отказался брать с новой почты.
Сегодня реши найти сначала "+", потом заземление и 10-й и 2-й пины как на схеме выше. Но у меня походу вообще другая схема будет.
Так как у меня из 16 пинов только 5 подключены и то, напряжение у меня 12.4в есть в 2-х из них и а в одном 11в... я не пойму это норма? Заземление и 10 и 2-й пины уже не искал , боюсь что-то запороть там. Вот картинка:

Сообщение отредактировал SHARP - Mar 25 2014, 23:29

Прикрепленные файлы

 2014_3_25_23_24_38.jpg ( 78.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

 

[Jast]

SHARP, а че там искать, подключаешься к соответствующим контактам, не надо ничего мерять )) У тебя K-Line подключение. Только странно, что ты намерял на контакте MEN 12 В, а не 5. Схема подключения ]]>вот]]>. На картинке разъема на предыдущей странице казалось больше контактов, видимо свет неправильно падает ))

Сообщение отредактировал Jast - Mar 25 2014, 23:45

[SHARP]

SHARP, а че там искать, подключаешься к соответствующим контактам, не надо ничего мерять )) У тебя K-Line подключение. Только странно, что ты намерял на контакте MEN 12 В, а не 5. Схема подключения ]]>вот]]>. На картинке разъема на предыдущей странице казалось больше контактов, видимо свет неправильно падает ))

По той схеме что скинул я, там с 97 по 99гг и там подключение по протоколу J1850 vpw (где-то читал что именно по этому протоколу такой выход под капотом и дает информацию), поэтому я думал что мне ближе это подключение. Я тоже где-то читал что К- line подключение только если есть OBD-2 вход под рулем, типа только он дает K-Line подключение. )
Да на предыдущей странице казалось больше контактов именно иза света ))
Насчет тогоо, что я намерял на контакте MEN 12 В, а не 5, так может он как-то по другому меряеться? Например чтоб найти напряжение, нужно черный штекер вольтметра поставить на кузов а красный непосредственно воткнуть в контакт, где будет 12 вольт там и напряжение. Потом чтоб найти землю, надо не вытаскивая крассный штекер из того пина, где есть 12в, черным штекером искать уже землю по другим пинам.)) А вот этот MEN, как замерять?

[Jast]

SHARP, да ты не смотри по годам, смотри на то, какие контакты у тебя есть в разъеме, такому протоколу и будет соответствовать подключение. К-Line наоборот на 323-их появился раньше, с 95 годов, тогда уж точно полноценных OBDII разъемов не было.
Все кроме земли меряется относительно массы, то есть черный щуп на массу, а красный на измеряемый контакт.

[SHARP]

SHARP, да ты не смотри по годам, смотри на то, какие контакты у тебя есть в разъеме, такому протоколу и будет соответствовать подключение. К-Line наоборот на 323-их появился раньше, с 95 годов, тогда уж точно полноценных OBDII разъемов не было.
Все кроме земли меряется относительно массы, то есть черный щуп на массу, а красный на измеряемый контакт.

Спасибо, понятно )
Теперь если MEN у меня не 5в а 12, что это значит,что-то не так? У меня получается и +В и MEN по 12в......

Сообщение отредактировал SHARP - Mar 26 2014, 01:43

[Jast]

Спасибо, понятно )
Теперь если MEN у меня не 5в а 12, что это значит,что-то не так? У меня получается и +В и MEN по 12в......

Это значит, что надо пробовать подключать ))

[SHARP]

Ясно, как появится свободное время, возьму 3 проводка и напрямую без переходника попробую подключить )
ухххх.... хоть бы не спалить адаптер ))

Сообщение отредактировал SHARP - Mar 26 2014, 15:11

[SHARP]

Подключился я по схеме, где 3 проводка и ничего не получилось. Ни одна лампочка на адаптере даже не мигнула (((

Сообщение отредактировал SHARP - Mar 27 2014, 17:26

[Jast]

Подключился я по схеме, где 3 проводка и ничего не получилось. Ни одна лампочка на адаптере даже не мигнула (((

Может где-то ошибся в подключении..
А вообще хоть один индикатор должен загораться уже при подачи питания, поэтому, если все правильно подключил, возникает вопрос - рабочий ли вообще адаптер...

[SHARP]

адаптер рабочий, когда брал сразу проверил на машине с ОБД входом под рулем.
Значит распиновка в самом адаптере другая.... я еще заметил что на на картинке отсчет цифр идет вверх ногами, а значит отличается от схемы.... вот как как выглядет вход у моего адаптера:

так что может еще причина в этом хотя врядли...

Сообщение отредактировал SHARP - Mar 27 2014, 17:56

Прикрепленные файлы

 2014_3_27_17_55_48.jpg ( 7.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 

[Jast]

SHARP, подключай как пронумеровано на адаптере, потому что на другой картинке показана распиновка OBD-II разъема, а не адаптера, то есть зеркально.

[SHARP]

SHARP, подключай как пронумеровано на адаптере, потому что на другой картинке показана распиновка OBD-II разъема, а не адаптера, то есть зеркально.

Так получилось,если просто включить зажигание питание есть, горит красная лапмочка на адаптере, , а если завести машину то мигают остальные лампочки зеленая красная и желтая кажись. Но программа Torque, почему то пишет что нет подключения к ЭБУ ((

[Jast]

Так получилось,если просто включить зажигание питание есть, горит красная лапмочка на адаптере, , а если завести машину то мигают остальные лампочки зеленая красная и желтая кажись. Но программа Torque, почему то пишет что нет подключения к ЭБУ ((

Поинтересуйся у matrix, у него заработало именно в связке Bluetouth + Torque или нет.
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=90636]]>

[SJiki]

Дали мне на прокат такую штуку, скажите пжл через нее можно подключить машину к ноуту? И какой версии Форскан нужен для него?
Там в общем уже накулибничали немного, три провода выходит, как мне сказали белый на "+" АКБ кидать надо, коричневый на "-" АКБ, и оранжевый куда то в разъем.

Собственно вопрос - куда Судя из этой темы - ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1302931]]> вроде бы надо на MEN, но точно ли туда? А то подключу и сгорит еще что-то)))

Вот такой я нарыл адаптер, (есть еще такой же только с четырьмя цветными лампочками).

[Jast]

SJiki, скачивай последнюю версию и вперед. В остальном все правильно говоришь.

[SJiki]

Когда пытаюсь подконнектится то пишет "ELM адаптер не найден. Пожалуйста проверьте подключение и попробуйте еще раз"

Может не то что-то с проводами? Там который на "-" идет он почему то раздваивается и входит в два контакта на адаптере. Да и по рисунку не так провода подкинуты кулибиными, не в те разъемы, хотя когда минус и плюс подключаю - то синяя лампа загорается (лампа питания), может MEN не так подкинут?