Замена коммутатора Mazda GC 626 фотоотчет, Коммутатор Опции

[demcha67]

Ребята помгите плиииз.Собрал эту схему.На центральном проводе есть хорошая искра а на свечном искра появляется только один раз и дальше тишина.Комплект- ком. 131.3734-11.кат.Б-116-2

[Capellan]

Ребята помгите плиииз.Собрал эту схему.На центральном проводе есть хорошая искра а на свечном искра появляется только один раз и дальше тишина.Комплект- ком. 131.3734-11.кат.Б-116-2

Поменяй местами провода, идущие с индукционного датчика(катушка в трамблере). Мне помогло, хотя я не надеялся - какие такие плюс и минус на катушке? Оказывается, всё-таки есть плюс и есть минус... Хоть и был уверен, что первый раз правильно подключил.

[demcha67]

Там же на родном коммутаторе подписано где +а где -.Да и почему на центральном проводе искра есть постоянно а на свече появляеться один раз в начале (может пару раз проскочить салабенькая-если долго крутить стартер)?Может такая фигня быть из-за коммутатора? Старого образца как здесь на фотках я не нашел. Меня настораживают последние циферки в маркировке.Продавец в магазине сказал что это полный аналог.

[demcha67]

[quote name='demcha67' date='Aug 10 2013, 22:30 ' post='1423892']
Там же на родном коммутаторе подписано где +а где -.Да и почему на центральном проводе искра есть постоянно а на свече появляеться один раз в начале (может пару раз проскочить салабенькая-если долго крутить стартер)?Может такая фигня быть из-за коммутатора? Старого образца как здесь на фотках я не нашел. Меня настораживают последние циферки в маркировке.И вот нашел схемку подключения ]]>http://www.vtnauto.com/images/131_s.jpg]]> с нарисованной здесь немного не совпадает (контакт К на катушке).Есть мысли по этому поводу?

[Capellan]

Так ты пробовал перекинуть провода или нет? У меня стоит винницкий аналог - 90.3734
]]>http://dp.prom.ua/p9233475-kommutator-tran...nyj-903734.html]]>

[demcha67]

Capellan.СПАСИБО!!! Твой метод сработал.Извеняюсь-незнаю как+в репу бросить.Модератор! Плииз сделайте это за меня.

[kinzol]

Здравствуйте! Суть проблемы - во время дождя, что-то замкнуло и подгорело несколько проводков. Электрик нашёл и устранил проблему. Начали заводить - не заводится. Оказалось накрылась катушка. По заверению электрика, что подойдёт катушка с ваз 2109, была установлена таковая. Через 40 км, слёг коммутатор. Что это - случайность или закономерность? Вопрос: будет ли работать новый маздовский коммутатор с девяточной катушкой или лучше поставить волговский, и будет ли работать волговский в паре с вазовской катушкой?

[Bobrik]

Стоит коммутатор 131.3734 и катушка Б 116. При температуре от +2 и ниже (любой мороз) машина просто не заводится пока не согреешь корпус коммутатора . Поменял кучу коммутаторов и катушек и ничего не меняется. Напрашивается вопрос : ТАК У ВСЕХ? Или я самый рыжый?


Сообщение отредактировал Bobrik - Oct 5 2013, 19:11

[portnoy]

погуглив за 4$ я не нашел цена нормального 100-120 гр а теперь раскажи мне о экономии
газ комутатор гавно он на газелях как расходный материал у них всегда 1 в запасе а
родной новый стоит 200-220 гр но зато ты поставил и уверен что он не подведет и ненадо ничего колхозить

у меня стоит с газели иничего езжу

[Александр33]

Стоит коммутатор 131.3734 и катушка Б 116. При температуре от +2 и ниже (любой мороз) машина просто не заводится пока не согреешь корпус коммутатора . Поменял кучу коммутаторов и катушек и ничего не меняется. Напрашивается вопрос : ТАК У ВСЕХ? Или я самый рыжый?

Скорее всего у тебя проблема в другом!Все должно работать.

Здравствуйте! Суть проблемы - во время дождя, что-то замкнуло и подгорело несколько проводков. Электрик нашёл и устранил проблему. Начали заводить - не заводится. Оказалось накрылась катушка. По заверению электрика, что подойдёт катушка с ваз 2109, была установлена таковая. Через 40 км, слёг коммутатор. Что это - случайность или закономерность? Вопрос: будет ли работать новый маздовский коммутатор с девяточной катушкой или лучше поставить волговский, и будет ли работать волговский в паре с вазовской катушкой?

Катушка 09 подходит,но только от карбюраторной машины.Ставили такие,без проблем работает и комутатор не сгорает.Возможно тебе попалась бракованная катушка.

[Bobrik]

Скорее всего у тебя проблема в другом!Все должно работать.

Должно, но не работает. Вернее работает, но только при плюсовой температуре воздуха

[Александр33]

Должно, но не работает. Вернее работает, но только при плюсовой температуре воздуха

Покрути зажигание,попробуй поменять местами провода с маленькой катушки,провода какого сечения?Чудес не бывает,копай-у других все работает.

[Bobrik]

Покрути зажигание,попробуй поменять местами провода с маленькой катушки,провода какого сечения?Чудес не бывает,копай-у других все работает.

Спасибо. Сечение провода завтра померяю. Подожду холода и попробую поэксперементировать с проводами. Сейчас тепло и она работает отлично.

[Pasha_48]

Спасибо. Сечение провода завтра померяю. Подожду холода и попробую поэксперементировать с проводами. Сейчас тепло и она работает отлично.

Такая же ерунда была. Ставил коммутатор от газели, и тьму катушек от всяких разных машин. И родных в том числе. Ну ни как в хороший мороз не заводилась, с толчка с пол пинка. В итоге выкинул все потраха и на датчиках холла собрал. Там искрообразование у коммутатора от 6 вольт кажись. В -35 когда стартер то еле проворачивает мотор схватывает.

а вообще задумка такая. Поставить два тумблера чтобы отключать питание коммутатора от акб и через отдельный разъем подключить внешний источник питания чтобы при старте напруга не прыгала. Источник планировал от бесперебойника акумулятор.

[Bobrik]

решил поставить назад родной коммутатор и ВВ катушку . Буду благодарен, если кто подкинет схему подключения родного зажигания

Сообщение отредактировал Bobrik - Oct 20 2013, 16:33

[Pasha_48]

решил поставить назад родной коммутатор и ВВ катушку . Буду благодарен, если кто подкинет схему подключения родного зажигания

там все просто. комутатор подключается паралельно на катушку, плюс к плюсу. и с выхода катушки подключается еще и тахометр.

[Bobrik]

там все просто. комутатор подключается паралельно на катушку, плюс к плюсу. и с выхода катушки подключается еще и тахометр.

Плюс к плюсу, минус коммутатора на минус катушки или просто на массу?
Тахометр подключается на минус катушки?
Рисунок не соизволите ли ???

[Pasha_48]

Плюс к плюсу, минус коммутатора на минус катушки или просто на массу?
Тахометр подключается на минус катушки?
Рисунок не соизволите ли ???

ну вот как то так

Прикрепленные файлы

 __________2.png ( 9.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 239

 

[Dim1triy]

Всем привет. Возникла следующая проблема,
стоит газелевская система зажигания. катаюсь на свечах Brisk , были проблемы с ХХ думал свечи была вибрация и двиг неустойчиво работал, проблему решил оказалось из за дыры в первой части глушителя (которая штанами называется), купил Denso W20EPR-U поставил, машина начала по бешеному троить и чуть ли не глохнуть, обороты упали до 500 и плавали. На коробке со свечами досмотрел что они с резистором. Походу газелевская система зажигания не тянет свечи с резистором? кто нибудь сталкивался?
свечи ставил до того как глушитель заварил.

[Bobrik]

Всем привет. Возникла следующая проблема,
стоит газелевская система зажигания. катаюсь на свечах Brisk , были проблемы с ХХ думал свечи была вибрация и двиг неустойчиво работал, проблему решил оказалось из за дыры в первой части глушителя (которая штанами называется), купил Denso W20EPR-U поставил, машина начала по бешеному троить и чуть ли не глохнуть, обороты упали до 500 и плавали. На коробке со свечами досмотрел что они с резистором. Походу газелевская система зажигания не тянет свечи с резистором? кто нибудь сталкивался?
свечи ставил до того как глушитель заварил.

У меня стоит пока газелевская система зажигания и свечи Denso W20EPR-U и нормально работают, правда только при температуре воздуха выше нуля. При минусовой температуре для получения хорошей искры необходимо согревать коммутатор.