Замена масла раз в 20000 это нормально? Опции

[K I D]

строго на 10-ти!

[apex]

Нужно ж я так понимаю и фильтр менять.А где фильтр оригинальный купить не подскажете?

[King]

Меняю раз в 20к по регламенту. Машина прошла 100к+, свечи родные, масло не жрет, расход по трассе при 110-120 км/ч в пределах 7л/100км.
И вообще не совсем верно менять масло по пробегу. Масло меняется по мото-часам.
Да, если машина постоянно передвигается по пробкам и живет только в городе + редкие выезды на трассу ей дают 160+ менять нужно чаще.

Про наш бензин и "наше" масло (которое совсем не наше) поржал.
Нормальный у нас бензин - это подтверждают мои родные свечи, которые и не думают умирать.

Имхо, если машина по трассе ездит неспешно и много, и в городе без насилия - менять раз в 20к вполне можно. Жигуляторной истерии по замене масла раз в 10к на атмосфернике совершенно не понимаю.

[Pavel]

Бенз у нас ГОВНО бадяжное. До европейского качества как .... хрен знает до чего. Каждая сеть заправок считает своим долгом забадяжить еще дополнительными "полезными" присадками...
Раз в 20т менять - считаю насилием над машиной или жлобством (уж простите). Сейчас это дешевле, чем бак бензина. А бака вам на сколько хватает? На неделю?
ТС - а какие проблемы поехать к официалам и поменять через 10т масло, если не можете найти Декселию и ориг фильтр в продаже? Там Вас не покусают за это

[apex]

Бенз у нас ГОВНО бадяжное. До европейского качества как .... хрен знает до чего. Каждая сеть заправок считает своим долгом забадяжить еще дополнительными "полезными" присадками...
Раз в 20т менять - считаю насилием над машиной или жлобством (уж простите). Сейчас это дешевле, чем бак бензина. А бака вам на сколько хватает? На неделю?
ТС - а какие проблемы поехать к официалам и поменять через 10т масло, если не можете найти Декселию и ориг фильтр в продаже? Там Вас не покусают за это

Думаю что ОД не покусает но вот цены очень даже)))

[King]

Бенз у нас ГОВНО бадяжное. До европейского качества как .... хрен знает до чего.

Павел, можно кроме голословных утверждений ссылки на хим. анализы с заправок разных брендов?
А то авторевюшники тестили украинский бенз - и на всех брендовых заправках он уложился в нормы евро4.

Я еще раз повторю - 100к пробега с родными свечами без намека на замену. Расход по трассе при 110-120 км/ч - 6.5-7.3 литра в зависимости от загрузки авто.
По-моему, более чем показательно.

Считаю менять масло раз в 10к и чаще при щадящем режиме работы двигателя проявлением жигуляторства. Вы, наверное, и в коробке раз в 20к масло меняете?

[Sergu44o]

Pavel, не пробовал заправляться хорошим бензином? его есть у нас много-много.

[OREKH]

раз в 20 тыс. - это убийство для двигла!
не с нашим топливом .
ДА, официалы дают гарантию на 100 тыс. - с периодичностью замены раз в 20 тыс. двигло выходит, а дальше... их не волнует как будет "ходить" дрыгатель...
так что тут дело каждого -

+1.
Очень странно,я на М3,в 2005по 2008 в АИ,проходил ТО каждые 10т.км. Затем раз и ТО-15т. км,сейчас 20т.-Парадокс масло и двигателя теже!
основные
Свойства масла-
1.Смазка трущихся деталей.
2.Уплотнение
3.Охлаждение
4.Нитролизация серы-т.е. Очистка двиг. от нагара.
Так вот за 4 пункт в ответе присадки находящиеся в масле,они имеют св-ва выробатываться,т.е. терять способность нитролизовать серу.Кот начинает коксоваться на деталях двигла.(по простому это нагар)Но это не самое страшное!
Страшное начинается после замены масла.Когда присадки нового масла начинают расстворять и мыть двигатель,а еще впереди 20000км. Этот нагар с маслом идет по масленным каналам,засоряя их,со временем уменьшают проходное сечение каналов, а где самое трудно проходимое место еще и самое нагруженное в двигле?
КОЛЕНВАК!
Вот самое страшное- отложение на вкладышах коленвала.отсюда грязь почти не вымывается. В итоге это приведет к повышенному износу вкладышей и шейки вала,а иногда задирам!
Делай выводы сам!
На какой пробег расчитаны присадки???+наше топливо+экология=повышенное нагаро отложение=уменьшение срока службы масла.
Новому двигателю пофиг,а АИ тем более, а после 100т. км. Это становитьсю темой длю рассуждения. Я считаю ,чем старее авто,тем чаще стоит менять масло. И еще не рекомендую менять марки масла,сегодня одно,завтра второе,а там третее! И забудь о промывках двигателя.
В масле работают присадки


OREKH,

[ВАХА]

10тыс (ессно синтетика).Про 20тыс-только если авто 90% на трассе и без перегрузок и коротких расстояний!
За конденсат никто не сказал,в городе,при коротких поездках,когда двиг то нагревается,то остывает,образуется конденсат в масле-он тоже враг.
"Жигуляторство"-фраза не совсем втему,тут совокупность негативных факторов,которых у нас немало.

[swan]

Pavel, не пробовал заправляться хорошим бензином? его есть у нас много-много.

В Киеве да . Выедь на периферию и рискни , независимо от бренда заправки . Я уже много раз попадал на низкое качество бенза , когда машина теряет динамику и растёт расход .
Масло меня раз в 9-10 000 , стал брать РедЛайн .

[Солнцеворот]

Когда-то видел передачу по телеку,не помню,ща не могу в гугле найти...Так вот,там был вердикт,что ЛЮБОЕ масло (имелось в виду разных производителей) после 8-9 тык.пробега,теряет все свои свойства...
P.S. меняю каждые 10тыс.

Так ты тысячу километров ездишь на безсвойственном масле!

[Sergu44o]

В Киеве да . Выедь на периферию и рискни , независимо от бренда заправки . Я уже много раз попадал на низкое качество бенза , когда машина теряет динамику и растёт расход .

да, на периферии хуже. ВОГ-сотка спасает. Ну и 98-й еще кое-где есть на ТНК и Лукойлах.

[Fr@]

На счет цены Декселии машинке уже больше чем три года и если помните на АИ 15 % скидка на такие машины на запчасти работу и расходники покупаю свой фильтр ихнее масло и выходит оно по 89 грн за литр.
Так что вот так.

[Pavel]

Павел, можно кроме голословных утверждений ссылки на хим. анализы с заправок разных брендов?
А то авторевюшники тестили украинский бенз - и на всех брендовых заправках он уложился в нормы евро4.

Я еще раз повторю - 100к пробега с родными свечами без намека на замену. Расход по трассе при 110-120 км/ч - 6.5-7.3 литра в зависимости от загрузки авто.
По-моему, более чем показательно.

Считаю менять масло раз в 10к и чаще при щадящем режиме работы двигателя проявлением жигуляторства. Вы, наверное, и в коробке раз в 20к масло меняете?

Авторевюшники тестили украинский бензин или бенз с украинских заправок? Кто-то на этом форуме предпочтет бензин укр.производства литовскому или румынскому? За Ваши свечи рад, мои пока тоже 86т выходили, но потому, что заправляюсь не укр.бензином. И Вы не согласны с моим утверждением, что в Европе более качественный бензин? Про дизтопливо вообще молчу-многие автоконцерны не поставляют или не посталяли авто с дизелем именно в силу низкого качества оного у нас.
Не знаю что Вы пытались вложить в слово жигуляторство. Как по мне-так это значит забить на техсостояние своего авто.
А про коробку Вам могли бы рассказать те, кто занимается их ремонтом. Я в АКПП поменял на 80т, по состоянию слитого масла-можно было и раньше

10тыс (ессно синтетика).Про 20тыс-только если авто 90% на трассе и без перегрузок и коротких расстояний!

Вот-вот. И в мануале к машине (стр 8-6 для мазда 6) сказано

Якщо автомобіль експлуатується за ОДНІЄЇ з наступних умов, замінюйте моторне масло та фільтр масла кожні 10000 км або раніше.
а) рух у курних умовах
б) тривалі періоди роботи на холостому ходу або рух з невеликою швидкістю
в) рух протягом тривалого періоду у холодну погоду або регулярні поїздки тільки на невеликі відстані

Сергуччо - в Киеве да, можно заправляться на Укравто, ОККО ВОГ ШЕЛЛ и тд. Но мне хватило одного раза, чтоб почувствовать разницу Шелл ВПовер киевский и с заправки в Скадовске.

Ну в принципе дело каждого, через сколько менять масло. Кing я Вас не агитирую менять масло чаще - я его не продаю :-))

Сообщение отредактировал Pavel - Oct 8 2011, 18:18

[King]

Авторевюшники тестили украинский бензин или бенз с украинских заправок?

Бензин с украинских заправок. Вот ]]>прошлогоднее тестирование]]>.

И Вы не согласны с моим утверждением, что в Европе более качественный бензин?

Не согласен. Точно такой же. Или в Украине не продается европейский бензин?

Про дизтопливо вообще молчу-многие автоконцерны не поставляют или не посталяли авто с дизелем именно в силу низкого качества оного у нас.

Странно. Надо сказать своим знакомым, в корпоративных парках которых дизельные машины имеют пробег далеко за 150 тысяч.
Причем современные дизели с common-rail.

Не знаю что Вы пытались вложить в слово жигуляторство. Как по мне-так это значит забить на техсостояние своего авто.

Это когда заливали масло неизвестно какого качества с вынесенное с нефтеперерабатывающих заводов. Современные технологии шагнули далеко вперед как в плане масла, так и материала двигателей.

а) рух у курних умовах
б) тривалі періоди роботи на холостому ходу або рух з невеликою швидкістю
в) рух протягом тривалого періоду у холодну погоду або регулярні поїздки тільки на невеликі відстані

Павел, это так модно - невнимательно читать сообщения собеседника и потом приводит ему ссылки на те же слова, что он говорил?
Я же писал про то, что правильное измерение - это моточасы + режим работы.
Если отжигать на треке каждый день, то, возможно, есть смысл каждую тысячу км менять.
Я привел условия, при которых я считаю разумным и достаточным менять масло раз в 20к. Это условия моей эксплуатации. Если бы я постоянно жил в пробках, тогда да, нужно было бы менять чаще.

[Pavel]

Странно. Надо сказать своим знакомым, в корпоративных парках которых дизельные машины имеют пробег далеко за 150 тысяч.
Причем современные дизели с common-rail.

Да, дайте им почитать ту часть теста, ссылку на которую Вы дали выше. Что там про дизель? С одного завода (белорусского) абсолютно разные показатели на заправках! И скажу Вам, 150т это не показатель для корпораивных машин. 1000000 это еще что-то значит. А если прикинуть, на сколько вперед крутят одометр водилы служебных авто....
Ну да ладно. Каждый из нас останется при своем мнении. Они оба имеют право на существование.
Лучше голосовалку повесить - менять масло через 20 или 10

[Sergu44o]

Pavel, нельзя такого вешать. форум куча блондинок обоих полов читает

[King]

Лучше голосовалку повесить - менять масло через 20 или 10

Зачем голосовалку вешать? Это же личное дело каждого, зависящее от условий эксплуатации в каждом конкретном случае.

По поводу 1 млн. километров - интересно, какой идиот будет держать в корпоративном парке легковые авто с таким пробегом?
Как правило, после 250к (а бывает и раньше) эти машины уходят на вторичный рынок.

А если прикинуть, на сколько вперед крутят одометр водилы служебных авто....

Интересно, как можно крутить одометр, если водилы за километраж отчитываются? Или вы думаете, "начальник транспортного цеха" не знает всех нюансов эксплуатации?
Если речь идет о грузовых авто, так тахографы никто не отменял.

В общем, не люблю общаться с форумными теоретиками. Когда вместо теорий будут факты и статистика - тогда продолжим нашу беседу.

[zeus]

Интересно, как можно крутить одометр, если водилы за километраж отчитываются? Или вы думаете, "начальник транспортного цеха" не знает всех нюансов эксплуатации?

Именно поэтому и крутят чтобы больше бензина списать, а начальник тнаспортного цеха конечно же знает нюансы, но он в доле (в чаще всего скорее даже в доле водитель), главное чтобы бухгалтер поверил

[Bit]

.......
Интересно, как можно крутить одометр, если водилы за километраж отчитываются? Или вы думаете, "начальник транспортного цеха" не знает всех нюансов эксплуатации?

Борь, ты в автопарке работал когда-нибудь ?????

Если речь идет о грузовых авто, так тахографы никто не отменял.

Стоимость таблеток знаешь ????

"Жигуляторство" - улыбнуло )))))))
Менял и буду менять масло двига в районе 10-ти тык. Хуже мотору точно не будет, а доводить масло до состояния "чёрно-пахнущего нечто" не буду никогда.