MAZDA 626: не показывает уровень топлива Опции

[dallasdp]

Думаю в общем пропорция такая, как и на BG - когда снимал бак, заезжал на редко подмигивавшей лампе (первый сигнал, скажем так) - снимал, и думал что как то тяжело идет для 5 литров остатков и бака
Оказалось 13-14 л в нем еще, но это не говорит о том что их все удастся высосать, это скорее для общего развития

Здесь остается только косвенно подтвердить сказанное. Емкость бака вроде 55л (по доке), и мне не удавалось залить в него более 44л (в момент лампочка перестала мигать и начала светиться постоянно). С момента постоянного свечения лампочки более 5км без дозаправки не ездил, дабы не уложить топливный насос.

[skela]

Что-то меня берут сомнения что там именно терморезистор! Откуда информация?

Информация из первых рук( как говорят) , сам разбирал из любопытства, у меня все в точности как описано в ссылке которую указал antihrest , за что ему большой респектс. Дело осталось за малым, найти подходящий терморезистор и немного свободного времени....

[skela]

чего то с этим датчиком у меня малость не получилось!! Приобрёл резистор, правда нашел 1к2 , меньшего сопротивление нессыскал, а больше был токо кажется 6к8, установил все как полагается, проверил в холостую (без монтирования в бак самого датчика), при нагреве напряжение на резисторе упало где то до 6.5v , при этом лампочка на панели приборов засветилась в полнакала, я подумал что работал на сквозняке, и из за этого резистор немного охлаждался. Но после того как все собрал до кучи - ничего не изменилось, лампочка продолжает гореть в полнакала,(ну после заправки топливом она конечно погасла), видимо параметры резистора неподходят, а поэксперементировать пока что не с чем. У кого будут какие соображения ???

Сообщение отредактировал skela - Jun 14 2011, 19:54

[dallasdp]

чего то с этим датчиком у меня малость не получилось!! ....
..... У кого будут какие соображения ???

Как вариант попробовать зашунтировать терморезистор обычным резистором. С номиналом придется конечно немного поэкспериментировать (т.е. подобрать опытным путем).

Коротко на пальцах:
Зашунтировать терморезистор обычным резистором - включить параллельно терморезистору обычный резистор. Общее сопротивление при этом уменьшится, и определяется по формуле:
Rобщ = (Rt * Rш) / (Rt + Rш), где Rt - сопротивление терморезистора, Rш - сопротивление шунтирующего резистора.

ЗЫ: Навскид при Rt=1.2кОм Rш нужно пробовать в пределах где-то 1.5 .... 6кОм. Т.е. подобрать такое минимальное значение при котором с "непустым" баком лампочка надежно не подсвечивала....

ИМХО Должно помочь


Для справки ]]>Параллельное соединение резисторов]]> и не только

Сообщение отредактировал dallasdp - Jun 15 2011, 10:44

[dimagon_86]

Доброго времени суток!!! Не горит контрольная лампа уровня топлива, сегодня разбирал поплавок, точнее саму конструкцию поплавка не трогал. Вопрос в том что должно быть в том бачонке который отвечает за горение лампы? продувается он легко, от кончика до колодки не прозванивается судя по всему обрыв внутри, через корпус звонится, кто что подскажет?

[mister_X]

Доброго времени суток!!! Не горит контрольная лампа уровня топлива, сегодня разбирал поплавок, точнее саму конструкцию поплавка не трогал. Вопрос в том что должно быть в том бачонке который отвечает за горение лампы? продувается он легко, от кончика до колодки не прозванивается судя по всему обрыв внутри, через корпус звонится, кто что подскажет?

в мене також не світиться.

і постійні проблеми з рівнем палива ...
]]>тут опис]]>

[Qweeps]

Здравствуйте,появилась проблема с приборкой,после того как снимали торпеду и приборку перестал работать на прибори указатель уровня топлива и подсветка замка зажигания и свет в салоне который включает большую лампу по центры на мазде 626 92г. шлейфы вроде как подключены правильно,к то может быть сталкивался с такой проблемой,подскажите решение.

Сообщение отредактировал Qweeps - Oct 30 2016, 09:29

[vsedin84]

В нашем форуме достаточно умных людей. Но ответа не будет, если правильно не задать вопрос. 92г это не основные данные по которым ищут неисправности.Необходимо знать тип двигателя/бензин-дизель/ с мозгами или без.И не всегда осталось то что ставили с рождения авто.

[kachurovskiy]

Здравствуйте,появилась проблема с приборкой,после того как снимали торпеду и приборку перестал работать на прибори указатель уровня топлива и подсветка замка зажигания и свет в салоне который включает большую лампу по центры на мазде 626 92г. шлейфы вроде как подключены правильно,к то может быть сталкивался с такой проблемой,подскажите решение.

92го года может быть что угодно. Может уже кто модифицировал ее. Всегда, что бы получить ответ, задавайте развернутый вопрос. И наличие фото ОЧЕНЬ желательно.

[kruz5]

Как вариант попробовать зашунтировать терморезистор обычным резистором. С номиналом придется конечно немного поэкспериментировать (т.е. подобрать опытным путем).

Коротко на пальцах:
Зашунтировать терморезистор обычным резистором - включить параллельно терморезистору обычный резистор. Общее сопротивление при этом уменьшится, и определяется по формуле:
Rобщ = (Rt * Rш) / (Rt + Rш), где Rt - сопротивление терморезистора, Rш - сопротивление шунтирующего резистора.

ЗЫ: Навскид при Rt=1.2кОм Rш нужно пробовать в пределах где-то 1.5 .... 6кОм. Т.е. подобрать такое минимальное значение при котором с "непустым" баком лампочка надежно не подсвечивала....

ИМХО Должно помочь


Для справки ]]>Параллельное соединение резисторов]]> и не только

Сорри, что поднимаю тему старую, у самого 626 gc 85 года бензин. Как электронщик могу посоветовать (чисто в теории, у меня карб, насос электрический - родной издох механический) - поставьте переменный резистор на 2к для начала, включите зажигание, и понемногу крутите этот резистор в сторону уменьшения сопротивления. Когда начнет тусклее светится лампочка - замеряйте сопротивление мультиметром, запишите. Сбавляйте сопротивление дальше - что б полностью погасла. По этим данным можно подсчитать сопротивление терморезистора. И не обязательно вешать в параллель обычный - можно 2- 3 однотипных терморезистора в параллель вцепить - работать как одно целое будут. Можно параллельно - последовательно соединить для подбора точнее. Место там, как я понял по фото, есть). Как то так.. может пригодится кому-то)
ПС. Работаю с электронными весами разных типов, поэтому в микротоках разбираюсь. А там оно как раз и есть, как я понимаю.

Сообщение отредактировал kruz5 - Dec 15 2021, 20:14

[AVIAtor-GLX]

Ваще-то теорию злектрических цепей учили когда-то. Но дело сильно осложняется нелинейностью характеристики терморезистора и разбросом температур в баке в разные времена года. Да и сопротивление лампы нелинейно. Не нагреется терморезистор - лампа не загорится, слишком нагреется - сгорит нафиг. Так что только подбор из нескольких вариантов. Такие соображения.
Я, кстати, игрался с терморезисторами ММТ-4 родом из Совка. Не получилось. Убил полдня.
Есть другой путь:
]]>https://detali.zp.ua/catalog/88441-datchik_...QiAweaNBhDEARIs]]>
Электросхему ланоса я не смотрел, но, скорее всего, такая же, как у нас в части индикации остатка топлива. Можно попробовать. В крайнем случае, поиграться с мощностью лампочки индикации, ее сопротивление - тоже важный фактор в этой простейшей схеме. А по-хорошему, нужно добавить хотя бы эмиттерный повторитель, хотя я в таких делах NE 555 люблю. А еще лучше - механический контакт на массу.

Сообщение отредактировал AVIAtor-GLX - Dec 16 2021, 00:52