Согласен! Запретить быть под машиной можно, но находиться рядом - мое право!!! К сожалению уже это СТО для меня не подходит ((((

А представьте себе на минутку что на сервисе 30 постов ремонта и возле каждой машины стоит клиент, в итоге будет просто бардак. Вы ведь не стоите над поваром в ресторане когда он готовит Ваш заказ, или над пилотом самолета который везет Вас в отпуск, и т.д. Просто на мой взгляд вся проблема в нас самих, пора всем научится делать свою работу так что-бы клиент не переживал что будет что-то не так. Плюс с точки зрения законодательной базы, сервис обязан предоставить возможность визуального контроля проводимых работ, при этом соблюдая все нормы безопасности, а значит в окно смотри, но в ремзону не ходи.
Вопрос к Ви-Ди, каким образом компания с активно развивающимся бренд-пакетом готова с первого дня работы нового центра обеспечить клиентов качественным и технически грамотным сервисом, ведь персонал нужно еще обучить, а это не быстрый процесс. Или Вы считаете что те работники СТО которые ищут где лучше, меняя один дилерский центр на другой, являются специалистами в свой работе?

Послушай, мы не в европе живем, чтобы я каждому мог доверить свой автомобиль!!! С нашим менталитетом и подходом к работе, я и только я в курсе всех расскладов по машине... И никакому Вахтангу я ее не доверю!!! + я плачу деньги, а сто выгоднее чтобы я заплатил как можно больше, поэтому пока сам визуально или еще как не увижу надобность в необходимой работе, никаким словам сотрудников сто не поверю!!! Доверя, но проверяй (с)

чашка кофе в одной руке и бинокль во второй(по первах) отличный вариант. Главное чтоб биноклей на всех хватило )

И обслуживание авто это скорее не ресторан и повар, а парашютист и парашют. Конечно можно всецело довериться лицу, укладывающему парашют, но лучше проконтролировать, чтоб на 150+ не было сюрпризов особенно когда мастер, выполняющий/принимающий работы совершенно незнакомый человек.

Но конечно соглашусь с тем, что если качество работ на высоте то отдал ключи и приехал забрал авто после того как приятный женский голос в трубке сообщит, что авто готово и ждет своего хозяина и каждый занимается своим делом.

Этим сказано , лично для меня , всё .
На машине буду ездить именно Я , но не менеджер или слесарь .

Уважаемые друзья!
Вследствие большого резонанса, вызванного вопросом присутствия автовладельца возле машины в момент ремонтных работ, мы, идя навстречу Вашим пожеланиям, приняли решение не ограничивать доступ в ремонтную зону. Но, дабы соблюсти правила техники безопасности, нахождение в рем. зоне будет возможно только в сопровождении мастера цеха или консультанта-приемщика.

Очень интересный вопрос, учиться на наших машинах вряд ли кто то позволит.

Супер, молодци Тем более далеко не все будут рваться торчать возле машины

100% поддерживаю!

Это что называется лицом к клиенту!

Я даже на сто знакомого смотрю че и как делают. Украина все таки....Прикиньте, менял аморты так инструкцию по их разогреву принес и на стол положил.)))


Очень странно, а я на официальном СТО шкода свою мазду чиню, директор мой знакомый. Так там всех в зону допускают, мало того у них стекло между залом ожидания и мастерской. Хочешь ходи хочь смотри. И постов тоже больше 30 - так что я вам скажу никакого бардака. Вы не бойтесь бардака, меньше будете запрещать доступ - меньше людей туда пойдут проверять.

100 пудов - это психологический фактор

+100 Тесть, которого не пустили в ремзону на первом ТО, послал все СТО к чертовой матери и с свалил с гарантии. А мог два года возить им деньги...

В середине ]]>этого]]> поста мне типа ответили)

А значит-ли это, что Вы сможете видеть всю историю обслуживания авто на АИ?

Естественно. База обслуживания единая. Электронная.

Еще важный момент. Как-то несколько лет обслуживался у товарища на "Ровере", он отдавал мне всегда вымытую машинку, независимо, что они там с ней делали. Даже если она была недавно помыта мной. Я тогда посчитал, что это просто хороший тон серьезной СТО. На самом деле на психологическом уровне очень даже положительно влияет на владельца. Понятное дело никто "химию" салона не делал, но снаружи обмыта была, что давало ощущение получения машины "из салона". Может это только для меня, по-товарищески, но... стоит задуматься.

Нет доступа к машине в овремя ремонта - нет бооольшой группы людей которая к своему звездолету, здоровью и безопасности относится серьезно а не абы как... У меня шеф свою ауди тоже приезжает и кидает пот сто.... а потом ловит олеса на дороге... я манал... к томуже я лучше любого мастера знаю где чего и как в моей машине должно быть, какая история ударов в какие обдасти где и какую гайку можно затянуть потуже а где и какую нестоит.... я молчу про то что там подкапотом и внизу много хомутов которые Ваши мастера молча посрезают а новых не повесят ибо нестандарт... а клипсы то давно уже не держат... и потом буду я защиту ловить по всей дороге... сталкивался с этим уже... неприятно... Посему тотальный контроль с моей стороны обеспечен... если немогу быть рядом я туда не поеду... вжызни... даже колодки поменять...

Завтра открытие. Будет кто присутствовать?

а кто то приглашал?

сообщение №48 в этой теме.