Правда о Киевском метро (ситуация со строительством), на сегодняшний день Опции

[Sergu44o]

Вчера начальник Киевского метрополитена Петр Мирошников во время планового ежемесячного совещания с участием руководителей структурных подразделений и ведущих специалистов метрополитена объявил о своем решении уйти с занимаемой должности. О причинах его ухода сообщает официальный сайт метрополитена:

«К руководству городом пришла новая команда, которая берет на себя полную ответственность за жизнедеятельность столицы. И будет правильно, если ключевые позиции городского хозяйства займут люди, которые получат поддержку нового руководства. И это объективная реальность» - объяснил Мирошников.

]]>http://www.bagnet.org/news/summaries/ukrai...010-08-03/57975]]>

фотку прикольную вставили

Сообщение отредактировал Sergu44o - Aug 3 2010, 09:33

[K.P.D.]

теперь и.о.- Федоренко.

это к лучшему или к худшему?

[Arab]

немного с опозданием, но все же кол-во скромных станций в Мадриде - цифра внушительная и веток не мало
]]>http://www.hella.ru/code/metro/madrid.htm]]>

+1 за основную функцию метро перевозить людей, а не мраморные музеи строить

[Sergu44o]

теперь и.о.- Федоренко.

это к лучшему или к худшему?

не теперь, а уже полтора месяца ио

если вдруг его назначат (в чем я сомневаюсь), это будет супер!

[Bit]

Предлагаю добавить в название темы что-то типа "Вестник метростроя" )))))))))))))

[K.P.D.]

Предлагаю добавить в название темы что-то типа "Вестник метростроя" )))))))))))))

да, ладно, Bit, ирония не уместна.
тема важная.

я, например, часто езжу на метро, особенно, когда пробки.
да и для массы тела полезно - иногда зад из машины выносить.

метро для Киева - как позвоночник для организма.
если какая-то болячкая случается - всему организму трындец.

[Bit]

да, ладно, Bit, ирония не уместна.
тема важная.

Закрепить в "важные" ???

[Sergu44o]

Закрепить в "важные" ???

зачем? нет.

[Bit]

зачем? нет.

[Sergu44o]

Чрезмерная зарегулированность строительного рынка обусловлена коррупцией. Такое мнение Вице-премьер-министр Украины Сергей Тигипко высказал во время совещания по вопросам дерегулирования строительной отрасли.

В совещании принимали участие представители министерств, Госпредпринимательства и руководство строительных компаний.

Сергей Тигипко обратил внимание участников совещания на чрезмерное количество лицензий в строительстве.
новости на тему

* Последние тенденции зарубежной недвижимости
* Аренда 'в духе времени': квартиранты готовы обходиться без мебели и ремонта
* Покупка "домиков у моря" за рубежом
* Зарубежная недвижимость "эконом-класса"
* Звезды скупают недвижимость

"У нас лицензируется более семисот видов строительных работ. Такого нет нигде в мире, чтобы на поклейку обоев или покраску требовались лицензии. Главная причина такого чрезмерного регулирования – коррупция", – отметил Вице-премьер-министр.

Еще одним важным направлением дерегуляции в строительстве глава партии "Сильная Украина" назвал уменьшение количества необходимых согласований и разрешений, а также сокращение времени их предоставления.

"Если в Грузии срок получения всех необходимых для начала строительства разрешений составляет от 5 до 30 дней, то в Украине - превышает 400 дней. Это существенно тормозит инвестиции в страну и подавляет строительную отрасль. Строительство требует срочной дерегуляции", – считает Сергей Тигипко.

Вице-премьер-министр дал поручение создать рабочую группу, которая сформирует необходимые рекомендации по упрощению условий для строительства.



А он прав. Маразм с сертификацией всего и вся зашкаливает.
Один простой пример приведу: монтаж ресиверов сжатого воздуха - нужна спец.лизензия на монтаж сосудов под давлением, хотя весь монтаж заключается в установке ресиверов на фундамент и присоединение (болтовое) к трубопроводам через фланцы (ответные части фланцев уже приварены на заводе к ресиверам, с завода идёт паспорт изделия со всеми сертификатами), всё... Стоимость такого монтажа (без доставки в зону монтажа) - пару тысяч гривен, а лицензия на выполнение этих работ - 5 тысяч гривен по-честному или же 5+Х тысяч гривен в наших реальных условиях... Или покупай лицензию, или плати деньги "специализированной фирме, имеющей лицензию", и понятно, чья это фирма в итоге и сколько это стоит

Ну и сроки получения всяких техусловий и согласований

[TEREN]

А он прав. Маразм с сертификацией всего и вся зашкаливает.
Один простой пример приведу: монтаж ресиверов сжатого воздуха - нужна спец.лизензия на монтаж сосудов под давлением, хотя весь монтаж заключается в установке ресиверов на фундамент и присоединение (болтовое) к трубопроводам через фланцы (ответные части фланцев уже приварены на заводе к ресиверам, с завода идёт паспорт изделия со всеми сертификатами), всё... Стоимость такого монтажа (без доставки в зону монтажа) - пару тысяч гривен, а лицензия на выполнение этих работ - 5 тысяч гривен по-честному или же 5+Х тысяч гривен в наших реальных условиях... Или покупай лицензию, или плати деньги "специализированной фирме, имеющей лицензию", и понятно, чья это фирма в итоге и сколько это стоит

Ну и сроки получения всяких техусловий и согласований

Жаль у нас на почте нет лицензированного подразделения по наклейке марок и заклеивания конвертов. Тоже бизнес ниче так. И бабла накосить можно. Тока писма будут 400 дней до адресата идти. Маразм

[Sergu44o]

Попов купить 50 вагонів для метро на Теремки
Орієнтуватиметься на українського виробника
05.08.2010 10:48

Київська міська державна адміністрація має намір придбати 50 вагонів для запуску метро від станції Либідська у бік житлового масиву Теремки.

"Будемо орієнтуватися, в першу чергу, на українського виробника. Для даної лінії метрополітену передбачено придбання 50 вагонів як українського, так і російського виробництва. Вартість одного такого вагона - 8 млн. гривень", - цитує прес-служба виконуючого обов’язки мера Києва Олександра Попова.

Попов зазначив, що в цілому вартість проекту будівництва станцій складає 2,1 млрд. гривень. Для завершення робіт необхідно 700 млн. гривень.

Попов також нагадав, що, згідно з дорученням уряду, будівництво станцій має бути завершено до кінця поточного року.

"Сьогодні ми вже говоримо про подальші перспективи розвитку столичного метрополітену, зокрема, в бік масиву Троєщина", - додав Попов.




Каждый приходящий новый начальник говорит о покупке этих вагонов, причем говорит с таким азартом и блеском в глазах
Там такой хороший процент заложен

[Sergu44o]

Ух жара пошла
Новый куратор метрополитена в КМДА Мещеряков сегодня раздавал звиздюлей

[Artem83]

Ух жара пошла
Новый куратор метрополитена в КМДА Мещеряков сегодня раздавал звиздюлей

и как? раздал?)

[Sergu44o]

и как? раздал?)

да ты шо беготня
по землеотводу для продления КЧЛ...
сказал, что кто будет в городе препятствовать строительству метро, выгребет конкретно

[Artem83]

да ты шо беготня
по землеотводу для продления КЧЛ...
сказал, что кто будет в городе препятствовать строительству метро, выгребет конкретно

товарищ Мещеряков - серьезный дядя)

[Sergu44o]

Похороны Мусеева состоятся завтра

Рубрика: Харьков // 26 августа '10 в 15:58

Просмотров: 0

Прощание с погибшим директором КП «Харьковский Метрополитен» соостоится завтра 27 августа. Похоронят его на почетном квартале 2-го кладбища. Траурный молебен состоится в 9.30 в Свято-Троицком храме, прощание с Мусеевым будет проходить в ДК милиции с 11.00 до 12.30, похоронят его на 2-м кладбище в 13.00, сообщает сайт Харьковского горсовета, пишет "МедиаПорт".

Сергей Мусеев погиб в автокатастрофе вчера вечером на трассе Харьков-Ялта в Херсонской области. Иномарка Mercedes-Benz, за рулем которой сидел Сергей Мусеев, обгоняла попутный транспорт на высокой скорости и врезалась в Hyundai Tucson.



Его нам пророчили начальником киевского метро, типа верный ленинецПРовец...

[Гость_DAni4ka_*]

Сергей Мусеев погиб в автокатастрофе вчера вечером на трассе Харьков-Ялта в Херсонской области. Иномарка Mercedes-Benz, за рулем которой сидел Сергей Мусеев, обгоняла попутный транспорт на высокой скорости и врезалась в Hyundai Tucson.

интересно, что нет инфо о людях в Туксоне... или там не люди были?

[Дядя Федор]

интересно, что нет инфо о людях в Туксоне... или там не люди были?

Семья там была с ребенком 7 летним.

Папа - легкий испуг...
Мама - политравмы и реанимация
Ребенок - сотрясение и вроде все


Кстати:

С завтрашнего дня проезд в киевском метро подорожает до 2 грн

Проезд в Киевском метрополитене подорожает с 1,7 грн до 2 грн за одну поездку с субботы, 28 августа. Соответствующее распоряжение столичной горадминистрации уже пописано и зарегистрировано в Министерстве юстиции, сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в пресс-службе мэрии.

Распоряжение вступает в силу с момента обнародования. Оно должно быть опубликовано в муниципальной газете «Хрещатик» 28 августа.

Ранее исполняющий обязанности главы Киевской городской государственной администрации (КГГА) Александр Попов сообщал, что по иску метрополитена суд вынес решение об отмене распоряжения КГГА, которым стоимость проезда в метро была снижена с 2 грн до 1,70 грн.

Напомним, КП «Киевский метрополитен» обжаловал в суде решение КГГА о снижении стоимости проезда в киевском метро с 2 грн до 1,7 грн.

Стоимость проезда в Киеве была повышена в 2008 году до 2 грн за поездку, однако затем, по настоянию Антимонопольного комитета Украины, снижена до 1,7 грн.

КП «Киевский метрополитен» эксплуатирует три линии общей протяженностью около 60 км. На линиях действует 46 станций, рассчитанных на прием пятивагонных поездов. В центре города действуют три пересадочных узла.

[yats_13]

Ух жара пошла
Новый куратор метрополитена в КМДА Мещеряков сегодня раздавал звиздюлей

да пошла, раз проезд уже 2 рупия.