Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Jan 12 2018, 22:46 | |
Группа: Новичок Сообщений: 10 Регистрация: 18.09.2017 Из: Киев Пользователь №: 67,736 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1675023 · Ответов: 5 · Просмотров: 2,727 |
Отправлено: Jan 12 2018, 14:04 | |
Группа: Новичок Сообщений: 10 Регистрация: 18.09.2017 Из: Киев Пользователь №: 67,736 |
Почему решил менять? свои на стенде проверял в чем отличие от тех что ты взял? На импортных тракторах которые в плане технологичности и надежности наверное выше чем какой-то моторчик на машине форсунки проверяются каждые 1500 тыс моточасов, и в зависимости от того какое там отклонение по параметрам слива в обратку или как у тебя там предвпрыск уже принимается решение менять или не менять так как они не ремонтнопригодные. Ну дело тоже такое двоякое, нужно действительно знать по каким параметрам могут быть отклонения а по которым нельзя так как навредиш мотору, ищи спеца который разжует эти цыферки. Ну по предварительным признакам что ты говриш уже понятно они прошли огонь и воду и по хозяйски такое ставить тоже чревато. Решил менять, потому что дымела даже при спокойной езде. А если дать тапку в пол = дымовая завеса просто . Хотел отреставрировать, но сказали, что пошла выработка по корпусу, и уже ничего не сделаешь. Новые, конечно же, стоят денег бешенных. Решил покупать б/у. На ОЛХ 100$/штука, проверка на стенде при тебе. Я нашел на сайте 50$/штуку, гарантия на установку. Пришли вот такие. Не знаю что делать теперь с ними. Менять не очень хочу, т.к. это уже вторые форсы, а каждая проверка на стенде = минус 400грн с моего кармана. Первые приехали от них, то вообще провалили все тесты. Короче форсунки были по типу моих. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1674970 · Ответов: 5 · Просмотров: 2,727 |
Отправлено: Jan 12 2018, 12:39 | |
Группа: Новичок Сообщений: 10 Регистрация: 18.09.2017 Из: Киев Пользователь №: 67,736 |
Здравствуйте, маздоводы. У меня мазда 6 2.0 дизель. Купил форсунки, проверил на сервисе. Сказали что повышен предвпрыск, и на холостом одна не прошла тест. Ещё добавили, что б/у форсунки Denso почти нереально найти нормальные. У меня вопрос: что будет, если все же поставить эти форсунки и ездить на них. Будут ли стучать форсунки? Как будет заводиться? Может ли поршень прогореть? Фото диагностики прикрепляю ниже |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1674966 · Ответов: 5 · Просмотров: 2,727 |
Отправлено: Sep 25 2017, 12:00 | |
Группа: Новичок Сообщений: 10 Регистрация: 18.09.2017 Из: Киев Пользователь №: 67,736 |
Ещё иногда пропадает вакуум на клапане ЕГР. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670677 · Ответов: 13 · Просмотров: 4,019 |
Отправлено: Sep 25 2017, 11:48 | |
Группа: Новичок Сообщений: 10 Регистрация: 18.09.2017 Из: Киев Пользователь №: 67,736 |
Итак. Сделал диагностику форсунок. Итог: 4 форсунка - 20мл за 60 секунд 3 форсунка - 15мл за 10 секунд 2 форсунка - 20мл за 15 секунд 1 форсунка - 12мл за 60 секунд |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670676 · Ответов: 13 · Просмотров: 4,019 |
Отправлено: Sep 23 2017, 12:29 | |
Группа: Новичок Сообщений: 10 Регистрация: 18.09.2017 Из: Киев Пользователь №: 67,736 |
Порылся по разным форумам. Много где пишут, что может быть проблема в кольцах под форсунками. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670600 · Ответов: 13 · Просмотров: 4,019 |
Отправлено: Sep 23 2017, 12:09 | |
Группа: Новичок Сообщений: 10 Регистрация: 18.09.2017 Из: Киев Пользователь №: 67,736 |
Ну так при откл расходомер авто переходит в аварийный режим, и уже оталкивается от топливной карты (по) . В реале она как бы видит воздуха больше(с расходомером) а без эти значения заниженые. Короче поторопился чуть. Имхо Итак, здравствуйте снова. Поставил датчик воздухомера. Проблема не ушла. У меня был заклинивший клапан ЕГР. Сняли почистили, сажи былы много. После прочистки стало только хуже. Дымит очень сильно. Даже на малых оборотах (на холостых не дымит). Тапка в пол - дымовая занавеса (но такое было и раньше). Что делать? Куда копать? Может, посмотреть ещё к впускному коллектору? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670599 · Ответов: 13 · Просмотров: 4,019 |
Отправлено: Sep 19 2017, 18:01 | |
Группа: Новичок Сообщений: 10 Регистрация: 18.09.2017 Из: Киев Пользователь №: 67,736 |
Ну как ни причем?) Он считает определенное количество воздуха, которое прошло через него, и готовит под его смесь(время открытия форсунок), и если у нас воздуха будет мало дым будет черный. Клапан эгр - если он открыт то турба будет сдуватся (мало воздуха) , как понять забит я не понимаю). Перелив форс - плохой запуск и сизый дым(топливо), +колотить мотор будет. Шайбы медные то причем?) Из-за них будет только пырхать на ружу, это же не насос форсунка))) По делу - недодув. Турба. Неплотность в системе впуска. Эгр в открытом состояние заклинил. Расходомер (большие показания) Согласен по поводу воздухомера. Клапан егр был заклинивший, так и поняли, что забитый. Заказал сегодня новый датчик, т.к. однозначно дыма меньше в отключеном состоянии. Завтра отпишусь результатом. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670392 · Ответов: 13 · Просмотров: 4,019 |
Отправлено: Sep 19 2017, 13:57 | |
Группа: Новичок Сообщений: 10 Регистрация: 18.09.2017 Из: Киев Пользователь №: 67,736 |
Начни с диагностики, это же не так сложно проверить) А ремонт методом тыка это бред) имхо Дым какой? Тапка в пол черный? Запуск авто норм? Не троит? Запах на выхлопе - масло горелое или топливо? Дым постоянно. Тапка в пол - дымовая завеса. Запуск норм. Дым черный. Не торопитесь. На выхлопе топливо. Вчера отключил датчик воздухомера, копоти стало гораздо меньше, только когда тапка в пол хорошо надавить |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670376 · Ответов: 13 · Просмотров: 4,019 |
Отправлено: Sep 18 2017, 12:34 | |
Группа: Новичок Сообщений: 10 Регистрация: 18.09.2017 Из: Киев Пользователь №: 67,736 |
Здравствуйте! Появилась такая проблемма. Машина очень сильно дымит. Поехал к дизелисту, сказал, что клапан ЕГР забит. Почистил клапан ЕГР, двигатель стал работать лучше, но в аварию всё равно бросает и дыметь начала ещё сильней. Грешу на датчик воздухомера. У кого можно одолжить датчик проверить в нем ли проблемма? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670329 · Ответов: 13 · Просмотров: 4,019 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 27th April 2024 - 07:00 |