Mazda 626 GC: поломки и способы решения, делимся опытом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626 GC: поломки и способы решения, делимся опытом |
Aug 4 2011, 08:55
Сообщение
#3681
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 279 Регистрация: 31.08.2009 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 88 раз(а) Авто: Mazda 626 GC GLX 1.6 F6 карб R15 Имя: Толя |
Перестали работать тахометр, повороты как на приборке так и снаружи, даттчик давления масла и постоянно работает вентилятор охлаждения.
Виноват предохранитель Meter 33.jpg ( 382.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53 -------------------- |
|
|
Aug 4 2011, 13:55
Сообщение
#3682
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 333 Регистрация: 05.08.2010 Из: Закарпатская,Хуст Спасибо сказали: 139 раз(а) Авто: 626GC/1.6/1987, 626GC/2.0/1986 Имя: Александр |
|
|
|
Aug 4 2011, 16:01
Сообщение
#3683
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 3,365 Регистрация: 29.03.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 628 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012) |
Перестали работать тахометр, повороты как на приборке так и снаружи, даттчик давления масла и постоянно работает вентилятор охлаждения. Виноват предохранитель Meter А говорил что проверил предохранители ...... Проверил предохранители, контактную группу замка зажигания, внешне осмотрел провода - ОК. А я как спинным мозгом чуял Явный разрыв в цепях (причем по нескольким). Если с предохранителями все в порядке, то симптом похож на то что где-то какой-то разъем при сборке был не "защелкнут" на фиксатор и .... разъединился (не контачит). Еще возможно где-то не хватает массы (нет соединения с кузовом). Но нашел причину и победил - поздравляю. Отписался - спасибо. Сообщение отредактировал dallasdp - Aug 4 2011, 16:04 -------------------- |
|
|
Aug 4 2011, 17:04
Сообщение
#3684
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 171 Регистрация: 02.03.2011 Из: Киев Спасибо сказали: 29 раз(а) Авто: Mazda 626 GC FE 2.0 Имя: Сергей |
Перестали работать тахометр, повороты как на приборке так и снаружи, даттчик давления масла и постоянно работает вентилятор охлаждения. Виноват предохранитель Meter +100500 такая же фигня была, осмотрел все предохранители, визуально целые, но потом решил прозвонить, оказалось, что приборы не работали из-за предохранителя... Сообщение отредактировал vasekman - Aug 4 2011, 19:41
Причина редактирования: цитирование картинок
|
|
|
Aug 5 2011, 03:13
Сообщение
#3685
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 134 Регистрация: 28.11.2010 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 9 раз(а) Авто: mazda 626 gc Имя: Артур |
Извените за флуд. Хотетось узнать ктото и з месных гц-шников едит завтра на маздовку в днепре? А то одному на раритете быть не хочется,даже киевские маздоводы к нам на турбазу сежаются!
Извените за флуд. Хотетось узнать ктото и з месных гц-шников едит завтра на маздовку в днепре? А то одному на раритете быть не хочется,даже киевские маздоводы к нам на турбазу сежаются! В пятницу в 19.00 на фестивальном. Встречя,обсуждения поездки на турбазу 13.08. |
|
|
Aug 5 2011, 08:05
Сообщение
#3686
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 784 Регистрация: 25.07.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 245 раз(а) Авто: 626 GC coupe 2.0 |
Серж, но по состоянию моего старого ржавого бака, ему лет так 40 будет и пробка была. А если у меня GT, 120л.с. или без разницы? Ой да ну ее, я уже боюсь эту тему трогать. Сергей, подскажи лучше плиз, во всех 4х цилиндрах, компрессия ровно 10. это что, уже хана? или посоветуешь какую присадку влить? Наш мотор показывает на компрессометре в норме 15 бар. Если видно одинаковое, но сниженное значение на всех цилиндрах, то это наводит на такие мысли: при проверке компрессии не выжали педаль газа, фильтр воздушный забит нафиг. Ведь цилиндры никогда равномерно не изнашиваются... Про присадки. Мачмала (мы, когда выпускали присадки, так всю эту химию называли) бывает двух типов : загустители масла и присадки улучшающие качества пар трения. Понятно, что первые нас не интересуют. Вторые работают, но очень скромно. Лучший вариант применения - свежеобкатанный мотор, обработанный до предела насыщения масла дополнительными веществами. И постоянная обработка с каждой заменой масла. Другие варианты совсем кратковременны и не эфективны. Естесственно, что по деньгам дешевле и спокойнее старый двиг откапиталить. -------------------- Люблю взаимопонимание :)
Спасибо сказали:
|
|
|
Aug 6 2011, 00:27
Сообщение
#3687
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 135 Регистрация: 14.12.2010 Из: Мелитополь Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: Mazda 626 2Л. ИНЖ. 1986Г. КУПЕ. |
Наш мотор показывает на компрессометре в норме 15 бар. Если видно одинаковое, но сниженное значение на всех цилиндрах, то это наводит на такие мысли: при проверке компрессии не выжали педаль газа, фильтр воздушный забит нафиг. Ведь цилиндры никогда равномерно не изнашиваются... Про присадки. Мачмала (мы, когда выпускали присадки, так всю эту химию называли) бывает двух типов : загустители масла и присадки улучшающие качества пар трения. Понятно, что первые нас не интересуют. Вторые работают, но очень скромно. Лучший вариант применения - свежеобкатанный мотор, обработанный до предела насыщения масла дополнительными веществами. И постоянная обработка с каждой заменой масла. Другие варианты совсем кратковременны и не эфективны. Естесственно, что по деньгам дешевле и спокойнее старый двиг откапиталить. Спасибки, Серж. Поеду у других проверю компрессию, поменяю фильтр, и тапку до полика, вроде хорошо нажимал педальку, хотя, натолкнуло на мысль, уберу коврики из под ног, у меня их два, один резиновый, другой толстый плетеный из лески, вот педалька то газа, не до конца и выжималась. 15бар. это гут, понятно, кто нибудь , мотористы, скажите, а нижний предел сколко? 7.9 бар? как Виталик мне сбросил выписку? |
|
|
Aug 6 2011, 01:07
Сообщение
#3688
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 135 Регистрация: 14.12.2010 Из: Мелитополь Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: Mazda 626 2Л. ИНЖ. 1986Г. КУПЕ. |
не знаю как у кого,а у меня всё снимается прекрасно и ничего я не откручиваю,это с учётом того что машинка у меня поднята(переделаны стойки от 9-ки-они выше)я запихиваю ломик в технические отверстия рычага и нагибаю его в низ,и легонько постукиваю молоточком по зажимным щёчкам цапфы,всё прекрасно выходит и входит) Юра привет! Вчера был в Запорожье, поменял правую гранату в месте с промвалом, 800гр. + бензонасос, искал импортный, где там, уже в конце нарвался на волговский-270гр. поставили, работает нормально, во всех режимах, купил накладки на пороги, 41мосвича,универсальные 100гр. прилеплю, отпишусь. ветровиков на нашу нет, накладок на арки тоже, а как было б клево, как раз на изгибах арок и появляется (пузырьки)- карозии . Юра, а замок накладки на порог с переди ставится? может какие нюансы по установке, где,что отрезать правельно. Черкани плиз. Сообщение отредактировал Alexander1956 АЛЕКСАНДР - Aug 6 2011, 01:10 |
|
|
Aug 6 2011, 01:13
Сообщение
#3689
|
|
Колорад Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,872 Регистрация: 08.02.2009 Из: . Спасибо сказали: 372 раз(а) Авто: . Имя: . |
|
|
|
Aug 6 2011, 07:44
Сообщение
#3690
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 279 Регистрация: 31.08.2009 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 88 раз(а) Авто: Mazda 626 GC GLX 1.6 F6 карб R15 Имя: Толя |
Поставил радиатор печки от Mazda 626 GD]]>
]]>]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...t&p=1078727]]> -------------------- |
|
|
Aug 6 2011, 08:29
Сообщение
#3691
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 160 Регистрация: 07.07.2010 Из: Харьков Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 2.0 карб. 1985 г.в. Имя: stas |
Там есть шланг связи с атмосферой, что б вытесняемый воздух выходил, а у тебя похоже он или забить или заглушен, по этому в горловине бензин и скапливается, не успевая продавливать воздух и спускаться в бак. Проверяй эту "вентиляцию" - идет второй трубкой рядом с основной. Привет всем) Спрашивал я вот за эту проблему.Так вот,заехал я на эстакаду,нашёл эту трубку,но она не сильно длинная. Ну дело в том,что была сильно забита!Снял,почистил и всё в порядке! Как только почистил,так сразу пары начали выходить)) Ну пока вроде нормально... "n1bs" - спасибо)ну и всем кто подсказывал! Вчера был в Запорожье, поменял правую гранату в месте с промвалом, 800гр. купил накладки на пороги, 41мосвича,универсальные 100гр. прилеплю, отпишусь. ветровиков на нашу нет, накладок на арки тоже, а как было б клево, как раз на изгибах арок и появляется (пузырьки)- карозии А гранату наружную или внутреннюю? И с какого привода,длинного или короткого? Ветровики у нас в Харькове есть,стоят в районе 250 грн. |
|
|
Aug 7 2011, 22:55
Сообщение
#3692
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 135 Регистрация: 14.12.2010 Из: Мелитополь Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: Mazda 626 2Л. ИНЖ. 1986Г. КУПЕ. |
Привет всем) Спрашивал я вот за эту проблему.Так вот,заехал я на эстакаду,нашёл эту трубку,но она не сильно длинная. Ну дело в том,что была сильно забита!Снял,почистил и всё в порядке! Как только почистил,так сразу пары начали выходить)) Ну пока вроде нормально... "n1bs" - спасибо)ну и всем кто подсказывал! А гранату наружную или внутреннюю? И с какого привода,длинного или короткого? Ветровики у нас в Харькове есть,стоят в районе 250 грн. Граната с правой стороны, внутренняя, с пром-валом и подвесным, с реставрации. Делают кстати у вас в Харькове. Нареканий нет. Такие ветровики я тоже видел, 280грн. он при мне их винтом закрутил, хоть бы что, но цена....кусается, тем более курить бросил. |
|
|
Aug 7 2011, 23:21
Сообщение
#3693
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 135 Регистрация: 14.12.2010 Из: Мелитополь Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: Mazda 626 2Л. ИНЖ. 1986Г. КУПЕ. |
С накладками коррозия только усилится. Если только для "продать"... А что, где то встречал на нашу 626ю. арочные накладки? вот ради них, я денег не пожалел бы, а коррозия еще во многом зависит от эксплуатации авто и ухода за ним, некоторые вабще в дождь, грязь, не выезжают. Места которые будут прикрываться накладкой, можно я думаю, усиленно законсервировать, хотя, если процесс ржавения уже пошел, его уже не остановишь, но за то, вид совсем другой. |
|
|
Aug 8 2011, 08:28
Сообщение
#3694
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 160 Регистрация: 07.07.2010 Из: Харьков Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 2.0 карб. 1985 г.в. Имя: stas |
Граната с правой стороны, внутренняя, с пром-валом и подвесным, с реставрации. Делают кстати у вас в Харькове. Нареканий нет. Такие ветровики я тоже видел, 280грн. он при мне их винтом закрутил, хоть бы что, но цена....кусается, тем более курить бросил. Ясно)Ну мне граната эта обошлась в 600 грн. + 400грн. б/у вал который в коробку идёт + 40 грн. подшипник в подвесное + куча времени,куча нервов)) Что то у меня конкретно хрустело(трещало) при трогании.В один прекрасный момент возле дома дал газку и "бум,бах,треск" и т.д.,благо докатился до дома.Начал искать причину,думал коробка,но оказался привод!Разобрал у тестя,подшипник в подвесном рассыпался полностью,да и вал надо было менять(шлицы долго бы не продержали)Кароче поменял подшипник и тут мне говорят,а давай чтоб наверняка сделаем сквозную дырку в гранате ну и через вал,чтоб поставить штифт и якобы зафиксировать намертво)Я в принципе видел как так делают, ну и решили попробовать.В итоге ничего не получилось(металл там уж чересчур хороший).Потом в бой пошла болгарка и сварка.Кароче раза 4 делали(хотелось же с минимальными затратами) потом я плюнул и пошёл купил новую гранату и сам вал...И теперь считаю,что не надо жалеть на машину денег и делать всё сразу... |
|
|
Aug 8 2011, 17:30
Сообщение
#3695
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 323 Регистрация: 26.03.2009 Из: запорожье,Васильевка Спасибо сказали: 117 раз(а) Авто: mazda 626 cupe Имя: юра |
[quote name='Alexander1956 АЛЕКСАНДР' date='Aug 6 2011, 02:07 ' post='1079387']
Юра привет! Вчера был в Запорожье, поменял правую гранату в месте с промвалом, 800гр. + бензонасос, искал импортный, где там, уже в конце нарвался на волговский-270гр. поставили, работает нормально, во всех режимах, купил накладки на пороги, 41мосвича,универсальные 100гр. прилеплю, отпишусь. ветровиков на нашу нет, накладок на арки тоже, а как было б клево, как раз на изгибах арок и появляется (пузырьки)- карозии . Юра, а замок накладки на порог с переди ставится? может какие нюансы по установке, где,что отрезать правельно. Черкани плиз. Привет,я поставил замки сзади,так ,я думаю ,лучше смотрится,а у тебя купэха?если да то ветровики с 2108в аккурат стают Спасибо сказали:
|
|
|
Aug 8 2011, 18:21
Сообщение
#3696
|
|
Колорад Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,872 Регистрация: 08.02.2009 Из: . Спасибо сказали: 372 раз(а) Авто: . Имя: . |
А что, где то встречал на нашу 626ю. арочные накладки? вот ради них, я денег не пожалел бы....... вид совсем другой. Тут, как грится, на вкус и цвет...лично мне оно совсем не нравится. Есть]]> ТУТ]]>. Заказывай, ставь, хвастайся-может мнение изменится Спасибо сказали:
|
|
|
Aug 8 2011, 22:33
Сообщение
#3697
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 135 Регистрация: 14.12.2010 Из: Мелитополь Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: Mazda 626 2Л. ИНЖ. 1986Г. КУПЕ. |
Тут, как грится, на вкус и цвет...лично мне оно совсем не нравится. Есть]]> ТУТ]]>. Заказывай, ставь, хвастайся-может мнение изменится Виталь, ты прав, о таких и я того же мнения, я думал пластмасс, легенькое что-то, спасибо, что уделил внимания. |
|
|
Aug 9 2011, 10:08
Сообщение
#3698
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 87 Регистрация: 06.05.2011 Из: Черкассы Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626 |
Подскажите по коробке. Буду менять сальники если кто знает номера по каталогу.
2 сальника на полуося (левый, правый) думаю что одинаковые. сальник штока КПП Сальник коленвала и сальник первичного вала коробки (еще думаю стоит ли ради них снимать коробку). А также может кто знает какие то не дорогие пыльники на внутренние шрусы и пыльник штока КПП? Да меня еще смущает шток выжимного, болтается он. Есть ли там втулка? Думю износилась. Сообщение отредактировал urs16 - Aug 9 2011, 10:10 -------------------- |
|
|
Aug 9 2011, 18:44
Сообщение
#3699
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 213 Регистрация: 30.11.2010 Из: киев Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: уже нет(( Имя: Роман |
Подскажите по коробке. Буду менять сальники если кто знает номера по каталогу. 2 сальника на полуося (левый, правый) думаю что одинаковые. сальник штока КПП Сальник коленвала и сальник первичного вала коробки (еще думаю стоит ли ради них снимать коробку). А также может кто знает какие то не дорогие пыльники на внутренние шрусы и пыльник штока КПП? Да меня еще смущает шток выжимного, болтается он. Есть ли там втулка? Думю износилась. Совет: покури с поиском темку "альтернативные запчасти" если ответов не найдется заскочи еще раз сюда (про многое уже по 100раз писалось). Сообщение отредактировал antihrest - Aug 17 2011, 12:58 -------------------- |
|
|
Aug 9 2011, 21:31
Сообщение
#3700
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 135 Регистрация: 14.12.2010 Из: Мелитополь Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: Mazda 626 2Л. ИНЖ. 1986Г. КУПЕ. |
udo71, У нас купэхи один в один, Юра, у накладки два ребра, широкое и узкое, каким в низ, каким в верх, если ставить как у тебя, замок сзади? как крепил, клей,силикон, саморезы? Еще бы фотки ласточки твоей глянуть, не мог найти.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29th April 2024 - 13:46 |