Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

36 страниц V  « < 31 32 33 34 35 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Mazda3: ГБО, Установка газобалонного оборудования
swan
сообщение Jul 2 2016, 19:56
Сообщение #641





Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 4,936
Регистрация: 02.11.2008
Из: Над Киевом

Спасибо сказали: 391 раз(а)
Авто: Mazda 5 АКПП сентябрь 2008 года
Имя: Юрий



Цитата(Yurci @ Jul 2 2016, 00:48 ) *
Отпишусь по вариатору УОЗ. Езжу на газе примерно 35 тыс. Программную часть настраивал самостоятельно. Эксперементировал и так, и сяк, в том числе и углом опережения. В конечном итоге поставил углы по нулям, так как маздовские мозги отлично сами поднимают угол настолько, что для пропана его с головой хватает, даже если в вариаторе выставить отрицательные значения. Вердикт: мазде вариатор не нужен. При выставлении большего или меньшего угла в вариаторе ощущения от езды меняются кратковременно. Через пару поездок все становиться так, будто и нет никакого вариатора.
Идеально настроить ГБО 4-го поколения невозможно, и не нужно. Достаточно откалибровать и более-менее правильно накатать карту при средней заполненности баллона, так как объем газа в баллоне существенно влияет на давление в редукторе, а в конечном итоге - на впрыск. Поэтому, параметры (долговременная и кратковременная коррекции, да и УОЗ) постоянно гуляют вверх-вниз. Они и на бензине тоже гуляют, и это нормально, но на газе больше.
По поводу оборотов переключения на бензин. Я выставил 4500, потому что так было удобно. Карта коррекций впрыска в ГБО размечена по 500 оборотов. Где-то встречал мнение, что надо переключать на 4700 оборотов. Но, это все относительно. Скорость горения бензина выше скорости горения газа, но газ сгорает в меньшем объеме при большем давлении из-за октанового числа. Фронту пламени нужно пройти меньшее расстояние. К тому же, с увеличением давления скорость горения и температура увеличиваются. Чем сильнее жать на педаль газа, тем ниже УОЗ, чем слабее - тем выше УОЗ. Рассуждений море...
А клапаны нужно регулировать. К счастью, это умеют делать за относительно недорого и быстро. Достаточно раз в 60 тыс. Подозреваю, что и за 80 тыс. ничего с ними не случится.

и где регулируют клапана?


--------------------
" Иногда думаю, чем же всё-таки т.н. россияне отличаются от разумных существ, - вот он, ответ. Для т.н. россиян ЛОЖЬ - это не противоположность ПРАВДЫ. ЛОЖЬ для т.н. россиян - это их особенный мир, своя собственная ублюдошная правда..." (С)

россияне не являются ни нацией, ни народом, ни общностью. Презрение любого коллективного договора в пользу личных соглашений атомизирует и уничтожает общество
Особенности мокшанского мировоззрения состоят в том, что каждый кацап пытается язычески коррупционировать Бога


Go to the top of the page
Вставить ник swan в ответ
+Quote Post
Yurci
сообщение Jul 2 2016, 21:50
Сообщение #642





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 357
Регистрация: 13.07.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 25 раз(а)
Авто: Mazda 3 1.6 MT 2004 ГБО
Имя: Юрий



Цитата(swan @ Jul 2 2016, 20:56 ) *
и где регулируют клапана?


Например, у Романа. Я оставлял свой ]]>отзыв.]]>


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник Yurci в ответ
+Quote Post
knyaz2020
сообщение Jul 3 2016, 11:38
Сообщение #643





Группа: Новичок
Сообщений: 11
Регистрация: 22.06.2016
Из: Kiev

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 3



Спасибо всем за ответы, просто не хочется дотянуть двигатель до прогара клапанов неправильной настройкой ГБО или отсутствием вариатора.
Чего я так въелся в этот вариатор? Просто на сколько я вижу, большинство советует его ставить чем не ставить, да и может для себя спокойнее когда он будет, даже если и пользы не много, но и вреда ж не будет. Но с другой стороны задумался и над прошивкой мозгов, вопрос в цене.

Цитата(k1evlyanin @ Jun 30 2016, 21:59 ) *
что же вы такой нетерпеливый. поддерживают мозги. и мне так и сделали. 30к - полет отличный. и знаю где.


Почему ж нетерпеливый smile.gif Если это не секрет, можете поделиться информацией где и за сколько можно прошить? То что я находил, то не менее $250 да и еще не подтверждена актуальность цены. Более реально $400-500, но это уже золотая установка ГБО выходит, и долго будет окупаться, даже с такими ценами на бензин.

Цитата(Yurci @ Jul 2 2016, 00:48 ) *
По поводу оборотов переключения на бензин. Я выставил 4500, потому что так было удобно. Карта коррекций впрыска в ГБО размечена по 500 оборотов. Где-то встречал мнение, что надо переключать на 4700 оборотов. Но, это все относительно. Скорость горения бензина выше скорости горения газа, но газ сгорает в меньшем объеме при большем давлении из-за октанового числа. Фронту пламени нужно пройти меньшее расстояние. К тому же, с увеличением давления скорость горения и температура увеличиваются. Чем сильнее жать на педаль газа, тем ниже УОЗ, чем слабее - тем выше УОЗ. Рассуждений море...
А клапаны нужно регулировать. К счастью, это умеют делать за относительно недорого и быстро. Достаточно раз в 60 тыс. Подозреваю, что и за 80 тыс. ничего с ними не случится.


На счет переключения, меня этот вопрос очень волнует. Стараюсь ездить не более 3500 оборотов (это порядка 130км/час). Но бывает и до 5000 оборотов (в основном обгон - кратковременно, длительность до 5 сек). Так вот, есть ли смысл за таких кратковременных повышений оборотов делать переключение на бензин или действительно будет хватать довприск?
Ну и вопрос о дергании машины в момент переключения на бензин на высоких оборотах (4500) остается открытым, у Вас дергается при переключении или нет?

P.S. На счет регулировки клапанов это я все знаю, никакая прошивка мозгов и вариатор меня от этого не избавит, после первого проезда 30 тысяч км на газу буду проверять зазоры, а там уже по результатам - если будут регулировать то походу следующий раз не менее чем через 50 тис км.

P.S2. Немного отчета. Проехал порядка 250км с момента установки. По работе двигателя, езды, разгону - вроде как даже не замечаю отличий от бензина, тяга нормальная, разгон тоже. Пока тьфу тьфу тьфу - доволен.
Проявилось пару мелких проблем (которые по сути не проблемы и надеюсь решатся когда приеду на первое ТО после 1к пробега):
- датчик топлива вообще не откалиброван, полный бак показывает 3 светодиода (вместо 4рех), после проезда 100км - показывает 1 светодиод.
- первый раз заправил полный бак, влезло ровно 38л, то есть, скорее всего немного надули на заправке, но дело не в этом, а в том что не сработала отсечка, то есть заправка остановилась походу когда выровнялось давление и циферблат просто остановился.

Сообщение отредактировал knyaz2020 - Jul 3 2016, 11:46
Go to the top of the page
Вставить ник knyaz2020 в ответ
+Quote Post
Yurci
сообщение Jul 3 2016, 23:27
Сообщение #644





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 357
Регистрация: 13.07.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 25 раз(а)
Авто: Mazda 3 1.6 MT 2004 ГБО
Имя: Юрий



Если при езде на газе нет больших отличий от езды на бензине - это главный признак, что с углом опережения все в порядке. Если угол недостаточный, ощущение, что машина не тянет, пока хорошо педаль не продавишь. Если угол завышенный - ощущение, что машина резко реагирует на педаль газа при малейшем касании, но при продавливании газа сильнее, машина от это лучше не едет. Когда с углом все норм - машина просто приятно едет, как в твоем случае. Даже если изменить в вариаторе значение на +/-0.1 градуса, то уже чувствуется, что машина едет как-то не так, пока сама все не откорректирует. То, как выставляют в вариаторе 6 градусов или 4 градуса - это цифры, взятые с потолка, очень грубые. На стендах добиваться каких-то показателей бесполезно, машина сама все корректирует
При переключении на бензин никаких рывков нет. Все плавно и незаметно. На бензине ведь тоже иногда ездить надо. Надо давать бензиновым форсункам хоть иногда поработать. Высокие обороты для этого отлично подходят. У меня в городе ежедневно бывают 5-6 тыс оборотов по несколько раз при интенсивном разгоне - и все отлично. И неоднократно ездил на газе со скоростью 130 км/час по полтора часа без перерыва, а это 4000 оборотов. Недавно отрегулировал клапана, так до критических зазоров было еще далеко.
Go to the top of the page
Вставить ник Yurci в ответ
+Quote Post
Yurci
сообщение Jul 3 2016, 23:42
Сообщение #645





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 357
Регистрация: 13.07.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 25 раз(а)
Авто: Mazda 3 1.6 MT 2004 ГБО
Имя: Юрий



Кстати, кто-то может мне объяснить, в чем польза довпрысков? Газо-бензино-воздушная смесь от наличия 5% бензина особо быстрее гореть не станет. А вот угол опережения придется снизить, так как детонационная стойкость бензина ниже. Охладить выпускные клапаны бензином не получится. Разве что, впускные, но впускные клапаны на маздах не просаживаются. ИМХО, от довпрысков минусы есть, а плюсов нет.
Go to the top of the page
Вставить ник Yurci в ответ
+Quote Post
k1evlyanin
сообщение Jul 4 2016, 08:52
Сообщение #646





Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 559
Регистрация: 17.06.2014
Из: Kiev

Спасибо сказали: 48 раз(а)
Авто: Mazda 3
Имя: Александр



Цитата(knyaz2020 @ Jul 3 2016, 12:38 ) *
Почему ж нетерпеливый smile.gif Если это не секрет, можете поделиться информацией где и за сколько можно прошить? То что я находил, то не менее $250 да и еще не подтверждена актуальность цены. Более реально $400-500, но это уже золотая установка ГБО выходит, и долго будет окупаться, даже с такими ценами на бензин.


Смотря сколько ездить. Мне установка обошлась в 630евро. Половину стоимости отбил за первых 3 месяца. Сколько будет стоить прошивка не знаю,т.к. мне это входило в стоимость. Телефон в личке.
Go to the top of the page
Вставить ник k1evlyanin в ответ
+Quote Post
ilovemymazda
сообщение Jul 13 2016, 08:55
Сообщение #647





Группа: Новичок
Сообщений: 18
Регистрация: 29.01.2014
Из: Одесса

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 3
Имя: Дмитрий



Фух. Все прочитал😃думаю все таки ставить есть смысл, не зря , уже писали ,что большая часть европы уже ездит на газу. Ставить на хорошем сто , Делать надо то так понимаю и не будет казусов. А голосование в этом теме можно сделать, чтобы сразу видеть за и против?)
Go to the top of the page
Вставить ник ilovemymazda в ответ
+Quote Post
Hapargo
сообщение Sep 27 2016, 16:32
Сообщение #648





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 179
Регистрация: 27.01.2014
Из: Киев

Спасибо сказали: 3 раз(а)
Авто: mazda 323f
Имя: Андрей



Я очень загорелся себе поставить, так как устал засыпать деньги в бак. Думаю на ]]>http://profigas.ua/ustanovka-gbo/4-pokoleniya]]> поставить 4го поколения, но по любому с опережением зажигания, дабы не тупила. Пусть она и будет расходовать немного больше газа, но за то будет вполне весло ехать. Мне многие там пели песни про то, что газ убивает мотор и уменьшает его ресурс в двое, но я перестал верить в этот миф и по любому поставлю. Просто я постоянно передвигаюсь на своей машине и она очень быстро должна окупиться по идее.
Go to the top of the page
Вставить ник Hapargo в ответ
+Quote Post
OkraskaKlas
сообщение Sep 30 2016, 02:54
Сообщение #649





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 73
Регистрация: 16.01.2014
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: -
Имя: jktd



Цитата(Hapargo @ Sep 27 2016, 17:32 ) *
Я очень загорелся себе поставить, так как устал засыпать деньги в бак. Думаю на ]]>http://profigas.ua/ustanovka-gbo/4-pokoleniya]]> поставить 4го поколения, но по любому с опережением зажигания, дабы не тупила. Пусть она и будет расходовать немного больше газа, но за то будет вполне весло ехать. Мне многие там пели песни про то, что газ убивает мотор и уменьшает его ресурс в двое, но я перестал верить в этот миф и по любому поставлю. Просто я постоянно передвигаюсь на своей машине и она очень быстро должна окупиться по идее.


Да не уменьшается никакой ресурс, ставьте и даже не думайте.
Go to the top of the page
Вставить ник OkraskaKlas в ответ
+Quote Post
НиколайВ
сообщение Oct 1 2016, 21:24
Сообщение #650





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 01.10.2016
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 3



Для себя решил,что таки есть смысл,чтоб установить. Спасибо,что развеяли сомнения.
Go to the top of the page
Вставить ник НиколайВ в ответ
+Quote Post
yurenso
сообщение Oct 1 2016, 23:10
Сообщение #651





Группа: Новичок
Сообщений: 37
Регистрация: 07.09.2014
Из: Хмельницкий

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 3(BK 1,6AT)



Стоит вариатор, допал бенза, - но прогар клапана имел место быть wink.gif. В первом цилиндре, один клапан был прогорен. Может дала жизни езда на газу при 150 -170км.ч., - грешу на это, но как говориться нет ума то.... biggrin.gif Сейчас всё хорошо, заодно все выпускные поменял от греха подальше плюс сальники клапанов. Ошибку кидал p0301, сначала думал регулировка поможет но как бы поздно было)))),

Да и много чего сначала было сделано по ошибке , была регулировка клапанов, перед этим естественно замена свечей, замена катушек, замена прокладок впускного коллектора, проверка подсоса воздуха "дымогенератором", вырезка ката, так как местами кидало р0420. Да и при прогаре одного клапана разбежность в компрессии было всего единица, что смущало меня и мастеров)))) Троила только под нагрузкой, - например при включении климата. Было решено снимать голову... ну и вскрытие показало всё)))

Сейчас в планах отключить допал, сделать отсечку на бенз на 4000 или 4500. Не ездить на больших скоростях на газу.

Перерепрошивка ЕБУ дает что то или нет?

P/S Форсунки Hana чёрные, планкой, редуктор КМЕ сильвер, вариатор микролуч, мозги Zenit PRO OBD

Сообщение отредактировал yurenso - Oct 1 2016, 23:31
Go to the top of the page
Вставить ник yurenso в ответ
+Quote Post
klimma
сообщение Oct 5 2016, 19:39
Сообщение #652





Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 05.10.2016
Из: киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda3 1.6



Цитата(swan @ Jul 2 2016, 20:56 ) *
и где регулируют клапана?



СТО ЛВС-авто Киев СТО ЛВС-авто ул.Тепловозная 18д ,или она же Коллекторная.Рядом почта "Дилявери" у них есть сайт. По компьтерной диагностики ГБО спрашивать Николая , по двигателям Мазда обращаться к Олегу. Очень все хорошо и недорого делают.Делали Мазду 6 ,довольны до сих пор!Причем Олега все хвалят!
Go to the top of the page
Вставить ник klimma в ответ
+Quote Post
jakutchenko
сообщение Mar 3 2017, 10:55
Сообщение #653





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 03.03.2017
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Мазда 3
Имя: Глеб



Добрый день. Подскажите какой нормальный показатель давления во впускном коллекторе мазды 3. 2005 г. 1-е поколение. (Это необоходимо чтобы следить за уровнем зазоров клапанов. Как только давление выше нормы, едишь на замер зазоров. ) Для примере на Хундае 1,4 норма 32 (33), при показателе 37 регулировка зазоров клапано аж бегом.

Сообщение отредактировал jakutchenko - Mar 3 2017, 11:00
Go to the top of the page
Вставить ник jakutchenko в ответ
+Quote Post
swan
сообщение Mar 4 2017, 08:52
Сообщение #654





Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 4,936
Регистрация: 02.11.2008
Из: Над Киевом

Спасибо сказали: 391 раз(а)
Авто: Mazda 5 АКПП сентябрь 2008 года
Имя: Юрий



Цитата(klimma @ Oct 5 2016, 19:39 ) *
СТО ЛВС-авто Киев СТО ЛВС-авто ул.Тепловозная 18д ,или она же Коллекторная.Рядом почта "Дилявери" у них есть сайт. По компьтерной диагностики ГБО спрашивать Николая , по двигателям Мазда обращаться к Олегу. Очень все хорошо и недорого делают.Делали Мазду 6 ,довольны до сих пор!Причем Олега все хвалят!

сделал там по осени... не могу понять - почему после регулировки клапанов увеличился расход топлива?


--------------------
" Иногда думаю, чем же всё-таки т.н. россияне отличаются от разумных существ, - вот он, ответ. Для т.н. россиян ЛОЖЬ - это не противоположность ПРАВДЫ. ЛОЖЬ для т.н. россиян - это их особенный мир, своя собственная ублюдошная правда..." (С)

россияне не являются ни нацией, ни народом, ни общностью. Презрение любого коллективного договора в пользу личных соглашений атомизирует и уничтожает общество
Особенности мокшанского мировоззрения состоят в том, что каждый кацап пытается язычески коррупционировать Бога


Go to the top of the page
Вставить ник swan в ответ
+Quote Post
Yurci
сообщение Mar 7 2017, 20:14
Сообщение #655





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 357
Регистрация: 13.07.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 25 раз(а)
Авто: Mazda 3 1.6 MT 2004 ГБО
Имя: Юрий



Цитата(jakutchenko @ Mar 3 2017, 10:55 ) *
Добрый день. Подскажите какой нормальный показатель давления во впускном коллекторе мазды 3. 2005 г. 1-е поколение. (Это необоходимо чтобы следить за уровнем зазоров клапанов. Как только давление выше нормы, едишь на замер зазоров. ) Для примере на Хундае 1,4 норма 32 (33), при показателе 37 регулировка зазоров клапано аж бегом.


На моей мазде 1.6 мкпп на прогретом двигателе и выключенных фарах и кондиционере как на бензине, так и на газе давление во впуском коллекторе 25 кПа. С работающим кондиционером и выключенных электроприборах - 30 кПа.
Go to the top of the page
Вставить ник Yurci в ответ
+Quote Post
Vallcom
сообщение Mar 30 2017, 15:19
Сообщение #656





Группа: Новичок
Сообщений: 11
Регистрация: 18.11.2016
Из: Kyiv

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 3
Имя: Valentin



Ребята, у кого стоит ГБО, подскажите пожалуйста, что делать с падающей стрелкой бензина?

При езде на газе, стрелка показателя бензина падает, и б/к показывает расход, кто-то поборол данную проблему?

Спасибо.
Go to the top of the page
Вставить ник Vallcom в ответ
+Quote Post
canek350
сообщение Mar 31 2017, 12:35
Сообщение #657





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 76
Регистрация: 24.01.2016
Из: Краматорск

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: mazda 3, yamaha fz6
Имя: Александр



БК и будет показывать расход, маздовские мозги совсем не в курсе, что ты к ним ГБО приколхозил accordeon.gif
а вот стрелка падать не должна..

Цитата(Vallcom @ Mar 30 2017, 16:19 ) *
Ребята, у кого стоит ГБО, подскажите пожалуйста, что делать с падающей стрелкой бензина?

При езде на газе, стрелка показателя бензина падает, и б/к показывает расход, кто-то поборол данную проблему?

Спасибо.

Go to the top of the page
Вставить ник canek350 в ответ
+Quote Post
Vallcom
сообщение Apr 3 2017, 08:29
Сообщение #658





Группа: Новичок
Сообщений: 11
Регистрация: 18.11.2016
Из: Kyiv

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 3
Имя: Valentin



Цитата(canek350 @ Mar 31 2017, 13:35 ) *
БК и будет показывать расход, маздовские мозги совсем не в курсе, что ты к ним ГБО приколхозил accordeon.gif
а вот стрелка падать не должна..



Спасибо большое за инфо, действительно заметил, что стрелка не падает.

Сейчас откатал на ГБО чуть больше 500 км, полет нормальный)
Go to the top of the page
Вставить ник Vallcom в ответ
+Quote Post
бакс
сообщение Apr 5 2017, 06:33
Сообщение #659





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 868
Регистрация: 08.02.2009
Из: Харьков

Спасибо сказали: 72 раз(а)
Авто: Mazda 6 GJ 2.5
Имя: Владимир



Принимайте в клюб любителей гмо!час назад отдал на установку гбо.конфигурация форсунки аеб,мозги стаг кюбокс,редуктор томасето Арктик.магистраль пластик,балон на 42л в запаску.Завтра будут первые км на газу!


Сообщение отредактировал бакс - Apr 5 2017, 06:36


--------------------
Слава Українi!
Go to the top of the page
Вставить ник бакс в ответ
+Quote Post
Михельсон
сообщение Apr 14 2017, 09:19
Сообщение #660





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 109
Регистрация: 21.05.2014
Из: Киев

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: Skoda



А что ни у кого не прогорают клапана? У меня 2 раза уже горели по первому цилиндру,потом по 2-му...сейчас подгорели по 3-му... пи....дец о...нно газ поставили...)))
Ищу б\у голову. Есть у кого?
Go to the top of the page
Вставить ник Михельсон в ответ
+Quote Post

36 страниц V  « < 31 32 33 34 35 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 27th April 2024 - 18:36