Неисправность, ремонт и обслуживание двигателя PN Mazda 323 1.7D |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Неисправность, ремонт и обслуживание двигателя PN Mazda 323 1.7D |
Oct 11 2016, 02:11
Сообщение
#61
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 05.03.2015 Из: Урзуф Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 323 BW 1.7D Имя: Сергей |
по теме поедания масла двигателем: я поставил себе маслоотделитель с авто хундай HD-75,масло перестало так убегать,по крайней мере,есть время на сбор запчастей по мотору,если кому интересно,звоните,скину фото по вайберу-ватсапу,подскажу чего в меру своих познаний и горького опыта)))если кому интересно,по сбору мотора PN11 могу написать отчет,когда буду собирать
|
|
|
Nov 28 2016, 21:51
Сообщение
#62
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 16.09.2012 Из: Николаевская обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 323 BW |
момент затяжки ГБЦ-29Нм.+90град.+90град А перетяжка нужна или нет,если да то с каким усилием??
на холодную впуск 0,15; выпуск 0,25, в книге нашол 0.2 и 0.3 где верный вариант?? Спасибо... |
|
|
Feb 7 2017, 00:14
Сообщение
#63
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 15 Регистрация: 05.03.2015 Из: Урзуф Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 323 BW 1.7D Имя: Сергей |
момент затяжки ГБЦ-29Нм.+90град.+90град А перетяжка нужна или нет,если да то с каким усилием?? на холодную впуск 0,15; выпуск 0,25, в книге нашол 0.2 и 0.3 где верный вариант?? Спасибо... как правило,со временем появляется во всех сопряжениях износ,а щуп всё это дело вымеряет по верхним кромкам, поэтому на изношенных двигателях делают зазор немного меньше,чтобы компенсировать выработку,но если есть сомнения,то лучше оставить клапана немного свободными,а потом,при необходимости,пройтись ещё и подтянуть немного,используя принцип "зажатый-прогорит,не зажатый просто потеряешь мощность" подскажите,пожалуйста,такое: какой максимальный вылет поршня с блока-? если он больше нормы,что делать- искать прокладку утолщенную или пилить поршня? с чего можно применить сальники клапанов? |
|
|
Feb 10 2017, 16:29
Сообщение
#64
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 10.02.2017 Из: Херсон Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Мазда фамилия |
Спасибо. По поводу ремонтных, то в характеристике прокладок указана их толщина, наверное надо самому подбирать, только вот незадача токаря ж не сообщают о своих манипуляциях с плоскостью головки. Тогда вопрос, если есть ремонтные поршня, кольца , вкладыши и т.п., то почему по каталогам не пробиваются ремонтные прокладки в оригинале?! В принципе дизелисты должны знать что если есть разные толщины прокладок то выбирать их надо по вылету поршней из блока , т.к. есть разные производители поршней и есть возможность торцовки блока У меня те же звуки (противные зараза). Изначально грешил на выжимной (заменил не помогло), потом как вариант думали, что подшипник в маховике в который входит вал КПП, но когда сняли коробку, то подшипника там в помине нет, а просто латунная втулка (корзина и диск стоят новые, но звук остался). Кстати в последний момент тоже грешил на подшипник первичного вала КПП, но довелось перекинуть коробку, а скрежет остался. Мне один человек сказал, что проблема может быть в вилке, она опирается на болт с шариком и когда машина холодная и двигатель работает грубо, то от вибрации выработка в вилке в месте контакта с шариком заставляет вилку вибрировать и "скреготать". Когда машина прогревается - звук уходит. Выходит, что виной всему вибрация. Х.з. может у тебя аналогичная беда? Звук конечно противный, но я на него забил, хотя при возможности избавился бы от него. Головка стоит родная, нет на ней ни каких делений. Обычно шумит диск сцепления , пружины тарахтеть начинают , не раз сталкивался |
|
|
Feb 23 2017, 16:53
Сообщение
#65
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 203 Регистрация: 29.09.2013 Из: Киев Спасибо сказали: 16 раз(а) Авто: mazda 323 BG 1.7D Имя: Дмитрий |
..... если он больше нормы,что делать- искать прокладку утолщенную или пилить поршня? с чего можно применить сальники клапанов? Видел только 2 варианта: 1.7 мм и 1.8мм. -------------------- Всем мира и бобра!
|
|
|
May 30 2017, 20:43
Сообщение
#66
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 18.05.2017 Из: Новотроицк Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 323 |
Привет всем,кто подскажет,имеется mazda323 bf 1.7 pn нужен размер ремня с шкива коленвала на компрессор кондиционера.Сын взял авто а ремня нет,гур не работает,да и не понятно как он там натягивается,натяжного ролика нет,да и компрессор не двигается вроде.
|
|
|
May 9 2019, 18:51
Сообщение
#67
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 12.03.2017 Из: Одесса Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 323 s BG 1.7d |
День добрый.
Подскажите какое должно быть статическое начало подачи топлива (угол опережения впрыска) для 323 BG 1.7d. В нете есть две цифры 1мм (=- 0.02) и 0.53мм. У меня сейчас выставлено ровно 1мм. В принципе, двиг. работает нормально (был капремонт ГБЦ, ТНВД и форсунок), не дымит, заводится нормально но на холостых подколбашивает. Мож ссылка есть на мануал какой, где есть точные данные регулировок? Спасибо. Сообщение отредактировал ECHO - May 9 2019, 18:52 |
|
|
Sep 13 2021, 18:26
Сообщение
#68
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 02.06.2021 Из: Родинское Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 323 BG 1993, 1.7d |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25th September 2024 - 18:37 |