Mazda CX-7: "Серая" гарантия - фуфло |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda СХ-7: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda CX-7: "Серая" гарантия - фуфло |
Aug 21 2007, 08:53
Сообщение
#21
|
|
Mr. Nextcar Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,146 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 79 раз(а) Авто: мобиль Имя: Ualenteen |
Оф.дилеры тоже не радуют своими ценами да и заставить что-либо поменять по гарантии очень трудно( Лично я ушел с гарантии, везде нужны знакомые, у кого они там имеются, им там все делают и меняют без проблем и по другим ценам, у меня таковых не нашлось(((( +1 хотя согласен что на АИ на порядок проще добиться гарантийной замены детали главное чтобы сразу не повесили клеймо ЛОХА. потом будут за все деньги драть -------------------- Everything will be OK in the end.
If it's not ok, it's not the end. |
|
|
Aug 21 2007, 09:04
Сообщение
#22
|
|
дАнецкие бандюки ;) Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,925 Регистрация: 21.06.2007 Из: Еврорегион Донбасс Спасибо сказали: 510 раз(а) Авто: Властелин колец Имя: Кирилллллллл:) |
На сколько я знаю в Киеве, у офицалов, поблем с гарантийными заменами нет. Неужели в Днепре так все сложно, что без знакомых никуда? В Донецке тоже с этим никаких проблем не было, 4й год у меня уже 2я мазда, какие-либо неполадки все менялись по гарантиии и в подвеске и в даигле и в трансмиссии, и в электрике, без каких-либо экспертиз , отмазок и съездов, по сему считаю, гарантии и окупке у оф. дилеры - быть. -------------------- Нифига себе, смотри какой парень здоровенный, Ма иди глянь какой парень здоровенный (с) Х\Ф "Большой Куш"
|
|
|
Aug 22 2007, 09:42
Сообщение
#23
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 681 Регистрация: 04.07.2007 Из: Kiev, Ukraine Спасибо сказали: 23 раз(а) Авто: Mazda 6 Sport 2.3 Имя: Андрей |
1) я делал не по регламенту глупых японцев, а по регламенту здравого смысла осмотр+дозаправка климата - каждой весной, ну а тормозная жидкость у меня просто перекипает постоянно, теряя свои свойства - от дисков/колодок периодически прикуриваю касательно же ОЖ - банально доливка, мне поллитра доливали на 20,000км, выкипел, подлец 2) ну я просто видел, каким фильтр был после 20,000км там есть смысл менять PS: какой-то интересный новый регламент ТО... обкатка теперь 5,000км, улыбает, гонщики на желчь изойдут а вот 15,000км межсервисного интервала - одобрямс; хотя, ИМХО, масло надо менять в 1,5-2 раза чаще Касательно всего согласен....Вопрос только в климате. Сразу после зимы стукануло мне в голову от нечего делать проверить систему климата и записался я на АИ. Думал, приеду - померяют мне давление, ежели чего дозаправят...Но не тут то было - мне сказали что такого понятия как диагностика, т.е. проверки давления не существует!!! Можем сделать следующее - из системы убирается фреон и закачевается заново!!?? И вообще нафига вам это надо - машины отхаживают от 100 тыс и никто туда не лазит... -------------------- |
|
|
Aug 22 2007, 10:52
Сообщение
#24
|
|
Ночной продавец Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,304 Регистрация: 24.06.2007 Из: Ukr Dp° Спасибо сказали: 481 раз(а) Авто: Mz3 -80mm Имя: Rus |
+1 хотя согласен что на АИ на порядок проще добиться гарантийной замены детали главное чтобы сразу не повесили клеймо ЛОХА. потом будут за все деньги драть насчет клейма Лоха согласен))) У меня не было проблем с гарантийной заменой, только нужно было их тупить т.к сразу не разобравшись говорят что это не гарантийный случай, просто не очень был рад стоимости ТО и нельзя было ставить пружины с занижением поэтому и ушел -------------------- KOPCHES
чем больше твой банковский счет - тем ниже должен быть клиренс твоего автомобиля |
|
|
Aug 22 2007, 19:21
Сообщение
#25
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 68 Регистрация: 05.08.2007 Из: Kiev Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: M-6(2006). 626(1998) |
как и обещал, первые три ТО на CX-7 ( расходники такие-же как на М-6 MPS)
ТО-0 (5000) масло, маслянный ТО-1 (15000) масло, маслянный, чистка возд. фильтра( !!!!) (ну не хотят его менять японцы) ТО-2 (30000) масло, маслянный, чистка возд. фильтра, тормозная жидкость, фильтр салона, обтяжка болтов и гаек шасси, и смазка какой то х...ни (Hinges and catches) ТО-3 (45000) масло, маслянный, воздушный фильтр (нарешті !!!), Рекомендована замена масла заднего диф-ла. Воздушный фильтр рекомендуют чистить каждые 7,500км (4500 miles) Трансмисионное масло - замена после погружения трансм-ии в воду. Мазсло задн. моста - замена рекомендована каждые 45000км (27000miles), или после погружения в воду. Охол. жидкость - если используется FL22 (она обычно красного цвета) меняется через 195000км (117000m) или 11лет, обычная (зеленая) - первая замена 90000км (54000m) или 4года, а потом каждые 2 года. |
|
|
Aug 22 2007, 19:56
Сообщение
#26
|
|
Mr. Nextcar Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,146 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 79 раз(а) Авто: мобиль Имя: Ualenteen |
а мне порекомендовали уже на 15 000 поменять масло в дифиренциале! пощупали- сказали мутное
-------------------- Everything will be OK in the end.
If it's not ok, it's not the end. |
|
|
Aug 23 2007, 10:37
Сообщение
#27
|
|
СУТИНЕР Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,578 Регистрация: 26.06.2007 Из: киев Спасибо сказали: 135 раз(а) Авто: ghoustRider |
Э!!!!!!!!!! Ревайвал ! давай маляву в суд катать! это ничего тебе не стоит, а в результате и в плюсы выйти может сможешь!!!!!
-------------------- а вы? от распродажи к скупке, от любимой к суке, от вдохновения к скуке... пасуете перед силой мыльных пузырей ;)
пишу заявления в Европейский суд по правам человека. качество гарантирую мазда3 седан 2008. куплю левую омывайку фары+крышечку ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДКРЫЛОК!!!!!!!! узкий спойлер, который закрывает проем между передним бампером и защитой двигателя. продам левую омывайку фары (2005го) левую переднюю фару ксенон в сборе. (2005го). |
|
|
Aug 26 2007, 09:47
Сообщение
#28
|
|
Mr. Nextcar Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,146 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 79 раз(а) Авто: мобиль Имя: Ualenteen |
так я ж не против! давай!...
поможешь? %))) а то я не очень компетентен в грамотном составлении юридической документации -------------------- Everything will be OK in the end.
If it's not ok, it's not the end. |
|
|
Aug 26 2007, 13:12
Сообщение
#29
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 501 Регистрация: 24.07.2007 Из: Львова Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: были 2 MPS-ки и Джиха 35 |
Ну, МПС 6 и МПС 3 необходимо заправлять только 98 бензусом, а т.к. у СХ-7 двигло аналогичное, то я не удивляюсь, что только 98 надо лить. Качество нашего топлива никак не сопоставимо с американским или европейским. Ну вот тут хочуу поспорить ))) (Уже писалось кстати на ком.уа) Во-первых CX-7 делалась с прицелом только для американского рынка (не знали они что так она понравится в бывшем СНГ), значит европейский бенз не берём (он безусловно лучше, но и дороже )) ).... А американский ни чем нашего не лучше ))) у них вообще нет 95-го и тем более 98-го у них есть regular - наш 89-91 октан (по-моему так если ещё не ниже) и premium - наш 92-95 но ближе к 92-рому.... Пример вам, посмотрите на все многолитровые !новые! двигатели у американцев V8 5 или 6 литров !один! распредвал и по !два! клапана на цилиндр (можно на пиве ездить ))) )!!! как в старых жигульках !! И с чем это интерестно связано раз у них такой хороший бензин ??? )) Тем более у тебя ж есть товарищ в США, спроси у него он то должен знать ))) |
|
|
Aug 27 2007, 17:59
Сообщение
#30
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,036 Регистрация: 25.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 290 раз(а) Авто: ABARTH 500C rosso Имя: Борис |
Ну вот тут хочуу поспорить ))) А американский ни чем нашего не лучше ))) у них вообще нет 95-го и тем более 98-го у них есть regular - наш 89-91 октан (по-моему так если ещё не ниже) и premium - наш 92-95 но ближе к 92-рому.... Понимаешь в чем ботва. Европейские и наши нормы измерения высокооктановых бензинов базируются на исследовательском методе. А по моторному методу - 95-й это 85-й. Кстати ОЧ 76-го и 80-го бензин дается по моторному методу. ОЧ у америкосов = (оч_по_моторному + оч_по_исследовательскому)/2. Поэтому в реале наш 95-й - это как бы 90-й у америкосов. -------------------- Ненавижу тюнинг выхлопа. Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки (с) Дж. Кларксон
I can explain Dubstep in one sentence. "The sound of two fax machines mating." |
|
|
Aug 27 2007, 23:16
Сообщение
#31
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 501 Регистрация: 24.07.2007 Из: Львова Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: были 2 MPS-ки и Джиха 35 |
Может ты и прав, спорить не буду ибо настолько сильно в этом некомпетентен. Но как по мне, то американские двигатели говорят сами за себя.................... на нормальный бенз они явно не расчитаны )))
|
|
|
Aug 31 2007, 13:35
Сообщение
#32
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 13 Регистрация: 31.08.2007 Из: Буча Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda-3 |
вобщем, забиваю я большой и толстый.... на свою "гарантию" говорите где мне менять фильтра и масло по нормальной цене! запарило обдиралово. я тоже от гарантии автолидера отказался, они делать вааще ничего не умеют, только деньги научились считать и отписки писать, я до 10000 тыс. дотерпел и масло поехал менять к знакомому /я у него обслуживаю уже 4-ю машину/ масло брал в АИ на подоле 250гр. с фильтром, замена 50грн. на автолидер 1-е то 1500грн на М-3. КАПЕЦ |
|
|
Aug 31 2007, 13:50
Сообщение
#33
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 29 Регистрация: 21.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Мазда 3>Rav4 |
Мне на ТО-0 RAV4 выставляют 816 грн на Автолидере. Замена масла, фильтра. и типа обтяж ходовой.
Хотя во время мойки меня ребята с ВИПАвтогруп, которые на оранжерейной находятся, сманивали к себе. Сказали что автолидер фигня.... А они маладцы , хотя все равно не верится. -------------------- Mazda forevar!!!
|
|
|
Oct 12 2007, 16:19
Сообщение
#34
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 35 Регистрация: 12.10.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: kawasaki |
1) я делал не по регламенту глупых японцев, а по регламенту здравого смысла осмотр+дозаправка климата - каждой весной, ну а тормозная жидкость у меня просто перекипает постоянно, теряя свои свойства - от дисков/колодок периодически прикуриваю касательно же ОЖ - банально доливка, мне поллитра доливали на 20,000км, выкипел, подлец 2) ну я просто видел, каким фильтр был после 20,000км там есть смысл менять PS: какой-то интересный новый регламент ТО... обкатка теперь 5,000км, улыбает, гонщики на желчь изойдут а вот 15,000км межсервисного интервала - одобрямс; хотя, ИМХО, масло надо менять в 1,5-2 раза чаще Так Вы же батенька, гонсчик! А для простых смертных существует регламент, цифры которого даются с перестраховкой производителя. Если он пишет, что замена масла через 15000 км, то это значит, что 20000 км оно тоже ходит свободно. Но он не пишет 20000 км, чтобы перестраховаться и не обанкротиться на гарантийном ремонте. Поэтому замена через 15000 км это как раз на случай плохого бензина и пыльных дорог... Поэтому для неэкстремальной езды незачем менять масла через 7000 км. Тут уж и Вы можете обанкротиться... Касательно всего согласен....Вопрос только в климате. Сразу после зимы стукануло мне в голову от нечего делать проверить систему климата и записался я на АИ. Думал, приеду - померяют мне давление, ежели чего дозаправят...Но не тут то было - мне сказали что такого понятия как диагностика, т.е. проверки давления не существует!!! Можем сделать следующее - из системы убирается фреон и закачевается заново!!?? И вообще нафига вам это надо - машины отхаживают от 100 тыс и никто туда не лазит... И это правильно! Нечего лазить в машину, пока не появился симптом дефекта. Руки наших мастеров только напартачить могут. Одно делают, другое ломают. Так что не ездите к ним попусту. Дольше проживете (имею в виду машину и Ваши нервные клетки). а мне порекомендовали уже на 15 000 поменять масло в дифиренциале! пощупали- сказали мутное Они Вам еще не то наговорят. Скажут: "На вкус масло попробуйте, горьковато"... Ну вот тут хочуу поспорить ))) (Уже писалось кстати на ком.уа) Во-первых CX-7 делалась с прицелом только для американского рынка (не знали они что так она понравится в бывшем СНГ), значит европейский бенз не берём (он безусловно лучше, но и дороже )) ).... А американский ни чем нашего не лучше ))) у них вообще нет 95-го и тем более 98-го у них есть regular - наш 89-91 октан (по-моему так если ещё не ниже) и premium - наш 92-95 но ближе к 92-рому.... Пример вам, посмотрите на все многолитровые !новые! двигатели у американцев V8 5 или 6 литров !один! распредвал и по !два! клапана на цилиндр (можно на пиве ездить ))) )!!! как в старых жигульках !! И с чем это интерестно связано раз у них такой хороший бензин ??? )) Тем более у тебя ж есть товарищ в США, спроси у него он то должен знать ))) Дело тут, хлопцы, не в октановом числе, а в содержании вредных веществ. Серы, добавок, типа ферроцена, легких углеродов, воды и др гадости. У нас именно от этих веществ возникают проблемы в топливной. А движки СХ7 дефорсированы для европы и СНГ до 238 л.с. именно под 95-й бензин. А версия в 260 л.с. - это под 98-й (по исследовательскому методу). |
|
|
Nov 11 2007, 17:45
Сообщение
#35
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,490 Регистрация: 22.06.2007 Спасибо сказали: 91 раз(а) Авто: mazda3 |
А я вот что подумал, допустим, загнал человек автомобиль на ТО, То выполнено, пошел в кассу, и тупо не согласился с суммой, закрыл авто, поставил на ручник,поставил на сигналку и ушел домой. На завтра пишел и спросил ""Ну так сколько?"
|
|
|
Nov 11 2007, 18:27
Сообщение
#36
|
|
СУТИНЕР Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,578 Регистрация: 26.06.2007 Из: киев Спасибо сказали: 135 раз(а) Авто: ghoustRider |
Понимаешь в чем ботва. Европейские и наши нормы измерения высокооктановых бензинов базируются на исследовательском методе. А по моторному методу - 95-й это 85-й. Кстати ОЧ 76-го и 80-го бензин дается по моторному методу. ОЧ у америкосов = (оч_по_моторному + оч_по_исследовательскому)/2. Поэтому в реале наш 95-й - это как бы 90-й у америкосов. почему я бы спорил по поводу гарантии по вине топлива это по причине того что машины сертифицированы для продажи на Украине, а значит, вопрос с топливом, которое у нас продается, должен быть учтен! вот и все.как миниму на этом можно отстаивать свое права на гарантию. -------------------- а вы? от распродажи к скупке, от любимой к суке, от вдохновения к скуке... пасуете перед силой мыльных пузырей ;)
пишу заявления в Европейский суд по правам человека. качество гарантирую мазда3 седан 2008. куплю левую омывайку фары+крышечку ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДКРЫЛОК!!!!!!!! узкий спойлер, который закрывает проем между передним бампером и защитой двигателя. продам левую омывайку фары (2005го) левую переднюю фару ксенон в сборе. (2005го). |
|
|
Nov 12 2007, 00:10
Сообщение
#37
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 184 Регистрация: 25.06.2007 Из: Днепр Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: BMW 330d |
А я вот что подумал, допустим, загнал человек автомобиль на ТО, То выполнено, пошел в кассу, и тупо не согласился с суммой, закрыл авто, поставил на ручник,поставил на сигналку и ушел домой. На завтра пишел и спросил ""Ну так сколько?" только на завтра человеку еще и сутки стоянки посчитают, 100% |
|
|
Nov 12 2007, 13:05
Сообщение
#38
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 35 Регистрация: 12.10.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: kawasaki |
В таком случае нужно сразу идти к руководству. Если у Вас есть весомые аргументы или обоснованные подозрения, то руководство всегда идет навстречу. Менеджеры хотят сделать план, а руководитель (владелец) хочет еще и сохранить лицо фирмы.
Вы обратите внимание сколько сообщений кончалось словами: " Пошел к директору и решил вопрос..." А теперь вопрос к Travmatologu. Как идет ремонт Вашей машинки? Деньги из страховой компании выбили? |
|
|
Nov 12 2007, 20:01
Сообщение
#39
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 184 Регистрация: 25.06.2007 Из: Днепр Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: BMW 330d |
в страховых деньгах изначально никакой проблемы не было, просто хтелось машину продать и купить новую, но продать за оговоренную цену не получилось и было принято ответственное решение ремонтировать страховики проплатили еще около месяца назад, но теперь загвоздка в запчастях - на Украине ни у официалов ни у серых дилеров запчастей нет, доставка в течении месяца, так что запчасти все еще жду скорее всего в этом году машины еще не будет
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29th April 2024 - 03:02 |