Enricko, Не знаю, может поздно, но вот я себе менял все жидкости в сервисе, тоже механика

Tolstyj,
]]>https://www.olx.ua/obyavlenie/magnitola-maz...er-IDJuA1i.html]]>

Покупай мой, отдам за 10000 грн, отдаю по чем досталась. Есть все оригинальная коробка, даже наклейка на экран сохранилась. Полностью работает. Предыдущий хозяин ее немного покоцал, но я восстановил, внешне ничего не видно, только сзади передняя панель видна реставрация и по габаритам подходит идеально, поставил и поехал. врезал USB порт на переднюю панель как с завода, не нужно будет кидать провод в бардачок с флешкой (за 19000 грн). Новую все равно придется подгонять она не влезет в панель машины и за 19000 грн заметь.

]]>https://www.drive2.ru/l/569161095680361311/]]>

]]>https://www.drive2.ru/l/569161095680361311/]]> тут почитай или ]]>тут]]> подробнее про Гейзер этот. Самый нормальный вариант на сегодняшний день Teyes из личного опыта.

Добрый день! Я ставил, Все хорошо, только резинки на авиапартсе брал тойотовские. Но, говорят, эти тоже ничего. Отлично подошло, уже катаюсь месяц, нарадоваться не могу. Раньше клинил суппорт, как оказалось, настолько,что глохла на перекрестке, если не дать газу как следует. От себя рекомендую поменять еще направляющие пальцы, если до этого при езде било рулем. Подробнее ]]>тут]]> об этом. Смазку брал отдельно 3 вида - LIQUI MOLY Bremsenfьhrungsstiftefett 39022 5г(для пальцев), Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste(для колодок), Смазка для суппортов ATE (75 ml)(для поршней)

Добрый день всем! Проблема была, как у всех, при торможении била рулем. Читал много форумов, все рекомендовали менять диски. Однако одно меня смущало - било рулем не сразу, а через 15 км интенсивной езды. Т.е. диски деформировались не сразу, а видать после серьезного нагрева. Естественно проблема в суппортах. Я приобрел ремкомплекты для тормозных суппортов, в том числе и новые цилиндры. Делал сам - имею обыт работы в автосервисе, к тому-же есть куча видео в ютубе. После замены стало лучше конечно, но что-то меня смущало. Все равно одна сторона подклинивала, правая в данном случае. Смутило то, что при выкручивании направляющих пальцев заметил, что один выгнут. Визуально конечно не видно, но при выкручивании заметно суппорт елозил. В мазде СХ7 передние суппорта устроены так, что по сути там одна направляющая - верхняя металл по металлу, нижняя вспомогательная работает в резине. Вероятно это делано для того, чтобы гасить вибрации. Но и тут недостаток, при значительном износе колодок может согнуть направляющий палец. Купил такие пальцы S47P33998 по вин коду(в данном случае верхний, лучше конечно менять оба( S49K33694 -нижний)). Поставил, закручивая обратил внимание, что суппорт как вкопаный стоял на одном месте, значит тот точно был согнут. И действительно - теперь оба суппорта нагреваются приблизительно одинаковою Появился накат какого не было, и диски охлаждаются после торможения. Далеко пока не ездил, но думаю проблема решена...

*Резюмирую: биение рулем при торможении - однозначно вызвано перегревом тормозных дисков. Если биение появляется не сразу, а через некоторое время, рекомендую менять не только цилиндры и резинки в суппортах, т.к. их однозначно клинит, но и направляющие суппортов. Точно лишним не будет, тем более они стоят копейки.

Досталась ГБО БРЦ на машине по наследству. Проездил год на ней без проблем. до 15л на 100 км, иногда и 10л получалось летом, может все время с горы... .так по подсчетам. Потом через год очень быстро сдохла - просто перестала ехать на газе. Но, поскольку раньше работал на установках газа на машины в мастерской, сильно не испугался и купил ремкомплект для этого редуктора. В силу опыта поменял сам. К моему удивлению, редуктор намного проще редуктора на обычный карбюраторный двигатель. Ну оно и понятно, тут вся регулировка производится компом через форсунки. Заработала сразу-же без проблем. Расход вроде такой-же, не стал больше точно. Тяга тоже не изменилась. Итого бюджет около 400 грн за ремкомплект. Конечно, кто не разбирается, самому ремонтировать не рекомендую. Я о том, что газ - это отличная штука. Если перевести на бензин то расход получается до 10л, с учетом того, что она подъедает бензин при езде на газу, даже если немного и тапкой в пол. Так, что рекомендую всем и не бойтесь если ГБО уже ездила - все ремонтируется.

Я себе какие-то подобные поставил. Кстати за халявные деньги, точно не помню, что-то до 200 грн за обе. Никаких проблем вообще, сразу заработали, компьютер не реагировал никак. И задний ход тоже поставил такие-же, тоже самое. На повороты конечно среагировало. Думаю и это решаемо, нужно просто найти реле поворотов и скорректировать контроль по току.

Я лил это:
]]>https://www.palis.pl/olej-top-tec-atf-1200-...60,3,9038,12596]]>
Хуже точно не стало.

Аналогичная история, думаю как у все владельцев Маздочек. Ближнего света вообще не видно было, приходилось включать противотуманки, чтобы нормально себя чувствовать на дороге. Решил поменять линзы в сборе, т. к. одна фара все равно потела время от времени. Купил биксенон Koito 2.5", вроде оригинал, где-то в пределах 3500 грн. Кое-что конечно пришлось подрезать, подпилить, сделать переходную планку. Сами линзы тоже пришлось немного покоцать, поэтому о гарантии не может уже итди речь, и чтобы ничего не менять в самой фаре, но...поставил... и вот результат. Кстати подключил и биксенон, теперь у меня 2 дальних света. Теперь думаю вместо галогенок, в дальнем, светодиоды поставить, все равно от них толку мало на фоне биксенона дальнего. Свет такой, что видно днем на впереди едущих машинах границу света и тени ксенона на расстоянии около 20 м. Очень доволен светом. А старые прогорели чуть ли не до дыр. Кстати думаю о том чтобы выключить ближний свет при езде днем, для этого есть ходовые огни.