Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Oct 10 2011, 19:18 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1114484 · Ответов: 266 · Просмотров: 54,302 |
Отправлено: Sep 29 2011, 20:00 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
На ходовку беру корейские запчасти - цены адекватные, и качество нормальное, вобщем меня вполне устраивает. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1109106 · Ответов: 266 · Просмотров: 54,302 |
Отправлено: Sep 14 2011, 10:11 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
]]>http://www63.zippyshare.com/v/80904656/file.html]]> - вот руководство, все подробно описано с.227 |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1100837 · Ответов: 5 · Просмотров: 1,876 |
Отправлено: Sep 14 2011, 07:57 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
Что-то мне кажется, что дело в термовыключателе вентелятора. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1100758 · Ответов: 5 · Просмотров: 1,876 |
Отправлено: Sep 9 2011, 13:07 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1098753 · Ответов: 19 · Просмотров: 5,428 |
Отправлено: Aug 19 2011, 16:24 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
Если мотор ФП 1.8 то как не крути разгоняться резче не станет и будет жестко тупить при включенном кондиционере |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1087885 · Ответов: 6 · Просмотров: 2,058 |
Отправлено: Aug 18 2011, 19:11 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
Может супотр подклинивает. Похожая ситуация была, правда машину все время тянуло вправо и проблема оказалась именно в подклинившем супорте. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1087181 · Ответов: 39 · Просмотров: 11,304 |
Отправлено: Jul 30 2011, 09:45 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
На 323 БФ 89 года панель приборов отключалась сама по себе временами на ходу - только спидометр раболал и все. Проблема оказалась в хреновом предохранителе. А если есть подозрения на генератор, то че тянуть, берешь вольтметр и смотришь что на клемах акб твориться при включеном моторе на разных оборотах. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1075346 · Ответов: 41 · Просмотров: 10,880 |
Отправлено: Jul 19 2011, 08:48 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
Доброй ночи друзья. Машинка Mazda 626 GE 1.8i 94г.в. VIN: JMZGE14B201401226 Я прошу прощения, что обращаюсь с такой мелочью но на завтра очень нужна машинка, а я не могу открутить трубку чтобы поменять шланг на рабочем цилиндре сцепления. Неужели так прикипела, никаких следов коррозии не видно да и с другой стороны открутилась легко. А тут ключик начал зализывать грани, взял разводные плоскогубцы, надавил посильнее чтобы не слизало грани, крутить .... ХРУСТЬ и одна из губок с свистом пролетела мимо меня, а трубка не откручивается. Как быть, неужели придется откручивать трубку у главного цилиндра и менять все вместе? И еще, простите что не потеме, но может у кого то из форумчан есть шланг рабочего цилиндра сцепления. Если бы не спешка взял бы у Димы из Одессы или заказал еще где... Дайте пожалуйста координаты человека или магазина где есть в наличии, можно в личку чтобы не сочли за рекламу. На Перова как то не хочется, есть негативный опыт общения, хотя может такие люди попались. По поводу шланга сцепления - я себе менял на GF полтора года назад. оригинал до сих пор не нашел, подобрал тормозной. И на запас искал в Одессе на яме оригинальный шланг сцепления - нет нигде, взял тоже тормозной шланг. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1069293 · Ответов: 12 · Просмотров: 4,061 |
Отправлено: Jun 28 2011, 00:21 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
Если я правильно понял, то проблема с металлической трубкой, которая идет к рабочему торм.цилиндру. Металлическую трубку можно отремонтировать, главное, чтобы часть с резьбой была живая: обрезать в месте течи, одеть на трубку штуцер и завальцевать трубку. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1059020 · Ответов: 15 · Просмотров: 3,984 |
Отправлено: Jun 13 2011, 18:41 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
так может для безопасности поменять жидкость полностью, что бы точно была одинаковая С ремнем кстати у меня тоже бывает, когда до упора выворачиваешь, надо подтянуть...все руки не доходят |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1052201 · Ответов: 8 · Просмотров: 17,484 |
Отправлено: Jun 13 2011, 18:31 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
я себе недавно поменял жидкость и ремень ГУР. Уже тысяч 5 проехал и ниче не умерло. Разницы до замены и после я лично не ощущаю, разве что жидкость в гидравлике теперь не мутная а красного цвета. п.с. На старой машине 323BF 89г.в. тоже менял и ничего не умерло. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1052199 · Ответов: 8 · Просмотров: 17,484 |
Отправлено: Jun 11 2011, 16:10 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
Барум вообще хреновая резина, у меня была летняя - говно полное |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1051732 · Ответов: 14 · Просмотров: 3,774 |
Отправлено: Jun 4 2011, 12:43 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
У меня на 323 BF такая же фигня была - я вначале сражался с проводами, разбирал замок зажигания - ничего не помогло. А потом стартер сгорел. Проблема оказалась в стертых щетках. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1048022 · Ответов: 15 · Просмотров: 6,859 |
Отправлено: May 31 2011, 20:25 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
подобная проблема была на 323BF 89г - на разборке в Одессе кулак в сборе с тормозным диском и всей прочей ерундой 40$ стоит, думаю на GC цена сильно отличаться не будет. тел: 0949480764 - Сережа |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1045984 · Ответов: 21 · Просмотров: 9,487 |
Отправлено: May 24 2011, 20:48 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
Отрегулируй положение и свободный ход педали сцепления - все пройдет |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1041981 · Ответов: 4 · Просмотров: 2,691 |
Отправлено: May 18 2011, 19:24 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
Писец!!! Я с чего тока не пробовал - не подходит. Одевал сверху камеру от явы. В итоге на разборке за 10$ взял |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1037970 · Ответов: 5 · Просмотров: 5,541 |
Отправлено: May 15 2011, 11:21 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
Спасибо за пунктуальность и развернутый ответ! Кстати вал внутри ШРУСа фиксируется стопорным кольцом. Если не разбирается можно попробывать стык вала со ШРУСом (предпоследнее фото) промыть очистителем карбюратора и посчитать шлицы снаружи, как вариант. Я тоже так думал, но там нифига не видно |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1036011 · Ответов: 19 · Просмотров: 15,214 |
Отправлено: May 14 2011, 19:19 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1035888 · Ответов: 7 · Просмотров: 2,741 |
Отправлено: May 14 2011, 18:59 | ||||||||||||
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
В общем разобрал я вал, правда внешнюю гранату с вала не снял (не знаю как, да и разх*ярить с дури боязно) Внутрянняя граната (на валу, куда она одевается 30 шлицов) Внутренности внутеней гранаты: Вал с наружной гранатой в сборе по логике вещей - на внутренней стороне наружного ШРУСа (точнее на валу) должно быть тоже 30 шлицов, я поищу приводной вал от 323, посмотрю есть ли разница в шлицах - отпишусь |
|||||||||||
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1035874 · Ответов: 19 · Просмотров: 15,214 |
Отправлено: May 12 2011, 10:35 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
на внешней гранате 28 шлицов на внутренней - 28 внутренние шлицы смогу посчитать только на выходных - придется разбирать вал если время терпит, то в субботу-воскресенье напишу ррезультат |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1034679 · Ответов: 19 · Просмотров: 15,214 |
Отправлено: May 12 2011, 10:20 | ||
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
Если можно, буду благодарен. Есть правда большие сомнения, что для двухлитрового универсала будет так-же (снаряженная масса на 100 кг, а допустимая полная - на 155 кг больше, чем у седана и хэтча), но для начала - хоть что-то! у меня тоже универсал!!! тока мотор 1.8. Коробки одинаковые на FS и FP - железобитонно, я этот вал брал на разборке, с хетча 2.0 С моим - один в один наружная граната |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1034664 · Ответов: 19 · Просмотров: 15,214 |
Отправлено: May 11 2011, 08:43 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1034040 · Ответов: 32 · Просмотров: 10,069 |
Отправлено: May 10 2011, 19:10 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
Когда поворачиваеш ключ зажигания, включается насос подачи топлива.Это можно услышать если хорошо прислушаться.Проверь, возможно причина в нем. насос не включается, пока машину не заведешь - когда фильтр меняешь нужно потом клемы перемыкать в разъеме диагностики, чтобы насос качать начал, а просто если включить зажигание насос работать не будетну по крайней мере у меня так |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1033814 · Ответов: 32 · Просмотров: 10,069 |
Отправлено: May 10 2011, 18:35 | |
Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Пользователь №: 20,374 |
Возможно я нечетко сформулировал вопрос. Что есть в Existе я и сам знаю, поэтому вопрос и возник. Если суть вопроса не понятна, то в нее для начала надо вникнуть, а не писать ...кучу текста... Сегодня опять был в магазине - повторно пробили по VIN и по оригинальному номеру ШРУCа. Данный ШРУС (GKN Spidan №24047) бьется и для GE и для GF. Продавец утверждает, что ШРУС правильный. Когда я раскидаю подвеску, будет уже поздно, поэтому и пытаюсь выяснить истину, а форум кажется для подобной помощи и предназначен. Еще раз повторюсь - кто на практике знает, какое количество шлицов во внутреннеем зубчатом соединении внешнего ШРУСа у mazda 626 GW 2.0 116Hp дорестайл??? Зараннее спасибо за адекватный ответ. Блин, в гараже лежит левый привадной вал в сборе, тока у меня мотор 1.8 FP механика, если надо сделаю фотки и посчитаю шлицы. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1033802 · Ответов: 19 · Просмотров: 15,214 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 28th April 2024 - 04:48 |