 Mazda 626 GD: Много оборотов на холостых |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Nov 25 2009, 16:53
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 484 Регистрация: 22.09.2008 Из: Ахметов CITY Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: Пуля (Mazda 6 Sport) Имя: Санчес-Родригес-де-Текиллас  |
Всем привет. Теперь нужна и мне Ваша помощь.
Промыли дроссельную заслонку, продули все каналы, почистили все винты регулировок, вобщем сделали профилактику. Теперь итог: 1. До этого: на холодную обороты плавали от 500 до 1300 оборотов, при прогреве 500 до 800 оборотов. 2. После этого: на холодную - сразу 750, потом 1150 и стабильно держит 1150, когда прогревается - стабильно держит 1200-1250, изредка подскакивает до 1500. Бензин 95 Perfect. Регулировочный винт оборотов закручен до предела, т.е. по идее, она должна захлогнуть, а не, нифига, ведет себя так как описано выше. Короче вот такая хрень, уже не знаю что и думать. Посоветуйте, пожалуйста. |
 |
 
|
|
Nov 25 2009, 17:30
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - |
Посмотри внимательно, может штекер на моторчик регулятора забыли одеть, иль ещё чего (бывает). Если дроссельную заслонку разбирали, мож при зборке чо напутали, её мойка таких весчей не делает, априори человеческий фактор. Если все штекера на месте - уделить внимание датчику положения дроссельной заслонки, а именно концевику включения ХХ, он может быть выносной, так и встроенный в ДПДЗ. Может сбили положение датчика, и его нужно заново отрегулировать, кароче - если моцк не видит режима ХХ, он его и не поддерживает, клапан регулятор в работу не подключается (а стоит в одном положении) и т.д. ВотЪ)))))
Спасибо сказали:
XeL, |
|
|
|
|
Nov 25 2009, 19:55
Сообщение
#3
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 41 Регистрация: 02.06.2009 Из: Львів Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 2.0i |
Перевір рівень води.тосолу в радіаторі. Якщо мало то долий. таке буває на нашихи маздах.
-------------------- Mazda 626 GE 2.0 - продана
Спасибо сказали:
XeL, |
|
|
|
|
Nov 25 2009, 20:05
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 484 Регистрация: 22.09.2008 Из: Ахметов CITY Спасибо сказали: 14 раз(а) Авто: Пуля (Mazda 6 Sport) Имя: Санчес-Родригес-де-Текиллас |
с уровнем тосола все в порядке.
2 SASA - спасибо, завтра своему мастеру прочитаю твое сообщение. |
|
|
|
|
Nov 25 2009, 20:15
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - |
Цитата(prokarpaty @ Nov 25 2009, 20:55 )  Перевір рівень води.тосолу в радіаторі. Якщо мало то долий. таке буває на нашихи маздах. На GE -хах вода через дроссель циркулирует очень резво, если даже есть не достаток жидкости, напор через заслонку всё равно отличный)))) А застрявшая пробка на датчике ЕСТ - мало вероятна. Сообщение отредактировал sasa - Nov 25 2009, 20:17 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
