![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda СХ-7: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 9 Регистрация: 17.11.2021 Из: Киев Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda cx7 ![]() |
Добрый день! Еще раз о дымности. Проблема появилась при удалении ката, а именно - облако бело-сизого дыма при переходе из драйва на хх и обратно в драйв в движении.Машина викидала облако и чувстовался запах жженого масла.
Как я устранял! Вместо удаленного ката установил вкладыш металлического ката (4000 грн) и заменил pvc клапан. Бешеный расход масла и дымность прекратилась полностью! Но с приходом жары вновь появилось это злосчастное облако! Было принято решение сделать раскоксовку димексидом (картер) хадо (гбц) . Результат - поднялась компрессия на единицу у всех цилиндрах. Сейчас 11 10 11 11 но дымность осталась , хотя меньше. И вот последнее, что пришло в голову - установка за клапаном pvc - маслопомойки, но решил еще сделать один лайфак а именно установка в клапанную крышку в место маслоодделителя "народный фильтр" - ершик для мытья посуды (нужен качественный из нержавейки и потолще а лучшк несколько слоев металлической сетки) вскрыв клапанную крышку обнаружил три пустых отделений, два с которых одинакового размера, а третий длиннее. Утановил две мочалки и все собрал и установил на место. Провел тест драйв и наконец убедился что злощасная дымность пропала вообще! Может кому пригодится - пользуйтесь! Вобщем все! Всем мира и удачи! |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 13th February 2025 - 21:54 |