Объясните нубу, плиз. Мазда 6 2013, только 2 недели как купил. Еще не совсем понимаю, как она себя ведет.

Описываю ситуацию. Сегодня вечером еду по Житомирской трассе, никого не трогаю, вдруг машина начинает пищать и высветила оранжевое предупреждение "Проверьте давление в шинах". Останавливаюсь на обочине, в темноте начинаю проверять давление. На трех колесах штатное 2.3, на одном вроде как 2.2. Но колесо не спущено, не пробито, с ним все ОК. Сажусь в машину, нажимаю на кнопку датчиков слева, лампа тухнет, сообщение пропадает. Выключаю/включаю зажигание, ошибка больше не загорается. Еду дальше, пока доехал домой, больше ничего не загоралось.

Вопрос, что это было? Просто глюк? Если да, то как часто такое бывает? Или система таки среагировала на разницу в 0.1 на одной из шин? При чем я не уверен, что этой разницы там не было изначально. Кто-то может (если не сложно) коротко объяснить логику работы этой системы? Завтра утром я таки давление выровняю, надо ли после этого проводить какую-то перезагрузку/инициализацию датчиков?

А чего менял предохранители? Похоже, что какой-то блок не работает. Начни с блока АБС. Но лучше всего на комп. диагностику. Там должно показать. Если до этого было всё нормально, то ещё раз проверь все предохранители. Может какой бракованный попался. Был бы ты в Киеве, можно было бы глянуть.
Будут вопросы, можешь набрать, может чего подскажу
О98-1ОЗ-О4-64

Здравствуйте уважаемые Форумчане. Недавно стал обладателем Mazda 6 2014 (Американка). Сразу к делу. Сразу скажу что машина на сто на ремонте.

1 - Что то кушает заряд батареи даже если машина выключена. Я вычитал что на маздах если ставишь новый акум - его нужно в машине проиницыализировать. Так ли это ?
2 - Машина полностью не выключается. То - есть я жму кнопку старт/стоп (когда двигатель работает). Двигатель тухнет , приборка тухнет, А вот коробка и мониторчик не тухнет. То есть машина не идёт в режим сна.
3 - Почему то не работает ключ , а точнее кнопки. При нажатии воопще не реагирует. Хотя машина нормально заводится. Говорят что это из за не заряженого акума может быть?

Буду рад абсолютно всем за Ваши ответы. Круто было бы если кто то мог бы електрика хорошего по маздам порекомендовать. Спасибо.

Инструкция прилагается к машине. Это книга как один том войны и мира. Вы предлагаете мне ее полистать и найти вам что и где написано? Так может я и ездить на вашей машине буду? Думаю при желании вы и сами можете это сделать. Я помню что надоело два раза нажимать старт стоп когда временно глушишь машину и остаешься внутри и нужно чтобы майфун оставался работать. Начал читать инструкцию и вычитал что он не выключается если не глушить на паркинге. С тех пор если нужно чтобы он работал глушу на драйве и переключаю на паркинг. Но даже на паркинге выключается через пол часа по моему.
Пс: ТС не упоминает на какой передаче он это делает, а вот вы конкретно пишете про драйв и на ваш пост я ответил. Не противоречте сами себе

Здравствуйте уважаемые Форумчане. Недавно стал обладателем Mazda 6 2014 (Американка). Сразу к делу. Сразу скажу что машина на сто на ремонте.

1 - Что то кушает заряд батареи даже если машина выключена. Я вычитал что на маздах если ставишь новый акум - его нужно в машине проиницыализировать. Так ли это ?
2 - Машина полностью не выключается. То - есть я жму кнопку старт/стоп (когда двигатель работает). Двигатель тухнет , приборка тухнет, А вот коробка и мониторчик не тухнет. То есть машина не идёт в режим сна.
3 - Почему то не работает ключ , а точнее кнопки. При нажатии воопще не реагирует. Хотя машина нормально заводится. Говорят что это из за не заряженого акума может быть?

Буду рад абсолютно всем за Ваши ответы. Круто было бы если кто то мог бы електрика хорошего по маздам порекомендовать. Спасибо.

Всім привіт! Є проблема, приїхала машинка Mazda 6 i Grand Touring 2014 (6-ий місяць) з США, ніяк не можу дізнатисьякі фари на ній стояли, галоген чи ксенон. Страих фар нема. Можливо хтось знає як перевірити?
Vin: JM1GJ1W51F1193685