Подскажите пожалуйста,хочу покупать новую 6 стал выбор между 2 АТ и 2.5 АТ задумываюсь только по тому что в 2.5 стоят LED фары.Кто ездит на LED скажите есть разница по сравнению с хорошим ксеноном?(оригинальным) или она не большая?А то как то на 80.000 грн дороже стоит авто.На объём мне хватило бы и 2 ,а вот свет по нашим дорогам должен быть хороший!

MPS 3, а в чем проблема тест драйва? мне кажется хуже быть не должно...

В 2литровой не ставят лед потому что прошлая модель? или потому что ставят лед только на премиум версию?

Сообщение отредактировал Desmont - Dec 2 2015, 16:27

У нас разве нету 2.0 с лед? Вот у человека 2.0 ЛЕД и даже на палке о_0 ]]>Тык]]> И вроде как я сам лично видел 2.0 Мазду с топовыми фарами в салоне на Окружной в Киеве. Если 2.0 то там диски меньше и белые, салон не кожа, но фары были реально топовые о_0

Я Мазду 6 хотел только из-за формы и оптики (LED). Вот есть маленький пример ]]>тык]]> , но потом зажал отдавать столько рубасов за Мазду))) Реально жалко, поскольку материалы в салоне через пару тысяч потеряют свой вид, + ЛКП на Мазде будет в хлам с моими пробегами по трассе. За два месяца по 6 - 8тыс.км. Взял Мерса. Вроде ничего не потерял, а даже и выиграл: расход, 500 крутящего, 4Matic, материалы салона, ну и конечно - Мерседес)))

Может и ты посмотри в сторону бу авто, но главное найти реально ухоженный авто, как удалось мне. Ни капли не жалею. Люди которые садятся ко мне не верят что это б/у.

Не думай что я отговариваю тебя. Просто советую, как человек, у которого стоял выбор: Мазда 6 2015 в полном ТОПЕ, Октавия RS 2014 - 2015 (дабы наваливать, а она реально едет, просто чума после Чипа) или же что-то из б/у Мерседес или БМВ. Взял Mercedes-Benz C-Class 250 CDI 4-Matic 2013, с его бес проблемным дизельным мотором 2.2, две турбины, полным приводом 4Matic, смешным расходом, крутой динамикой и хорошей внешностью. Конечно места меньше, спору нету, но все же...)

Но если решился на Мазду, то Бери только с LED и я бы брал 2.5. Вот только помни про цену этих фар, если не дай Бог ДТП или кабан/собака на дороге. Там цена за две фары ~160 тыс.грн.

Сообщение отредактировал directx - Dec 2 2015, 17:34

На тесте был днём!Не ставят на 2 литровые наверное потому что дорого.

Б.у не хочу,да и в немцах я разочаровался А ценник за фары прикОлолСпасибо!

В Україні тільки в комплектації Преміум, а по ссилці - раша.

У нас как всегда, все через ж...)) Тут не поспоришь)))

Вы мой пост по ссылке ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...t&p=1624459]]> прочитайте, там еще прикольнее ценник...

Сообщение отредактировал Amand - Dec 2 2015, 19:39

Лобовое 37 000 грн, ребята)

А вобще топовая версия отличается как бы не только фарами))))
Из того, чем пользуюсь постоянно:
1. ACC - АДАПТИВНИЙ КРУЇЗ-КОНТРОЛЬ - сама держит скорость и тормозит перед попутными автомобилями - маст хев.
2. СОНЯЧНИЙ ЛЮК З ЕЛЕКТРИЧНИМ РЕГУЛЮВАННЯМ - просто красиво, делает воздушным и просторным салон, особенно осенью и весной, когда все серое, а хочется света и солнца)
3. ЕЛЕКТРИЧНЕ РЕГУЛЮВАННЯ ПЕРЕДНІХ СИДІНЬ (ВОДІЯ З ПАМ'ЯТТЮ) - очень удобно, если 2 водителя + пассажиры любят сидеть по-разному.
4. ДАТЧИКИ ПАРКУВАННЯ (передні та задні) - да, можно доставить дополнительно, но родной парктроник работает наиболее адекватно и точно.
5. КАМЕРА ЗАДНЬОГО ВИДУ З ДИНАМІЧНИМИ ЛІНІЯМИ - удобно как дополнение к зеркалам, имеет гараздо шире угол обзора.
6. ALH - CВІТЛОДІОДНА СИСТЕМА АДАПТИВНОГО ОСВІТЛЕННЯ - удобно, когда фары поворачивают луч света в повороте.
7. SBS - СИСТЕМА БЕЗПЕЧНОГО ГАЛЬМУВАННЯ НА ШОСЕ - в нагрузку к адаптивному круизу - пару раз выручала при резком торможении на трассе.
8. BSM - СИСТЕМА КОНТРОЛЮ "СЛІПИХ ЗОН" - моргает лампами в зеркалах про наличие машин сбоку, пищит, если включен поворотник - очень удобно, один раз помогло, а так помогает "чувствовать" поток попутного транспорта.
9. I-ELOOP - СИСТЕМА РЕКУПЕРАЦІЇ ЕНЕРГІЇ - печка, фары, музыка работают от кондансатора, если он заряжен - экономит бензин и не отбирает мощность двигателя при разгоне
10. СМАРТ - КАРТА (система безключевого доступу) + штатная сигрналка - удобно, что не надо доставать ключи.
11. ЛЕГКОСПЛАВНІ 225/45R19 - красиво и всеравно комфортно на этой машине.
12. АУДІОСИСТЕМА BOSE, РАДІО АМ/FM (RDS), CD (MP3), 11 ДИНАМІКІВ - не Хай-Энд, но звучит хорошо и все штатное.
13. МАТЕРІАЛ САЛОНА - ШКІРА, КОМБІНОВАНА ШТУЧНОЮ (ЧОРНА GP9 АБО БЕЖЕВА GP8) - у меня бежевая - супер смотрится и объективно лучшего качества чем в прошлых маздах.

Бесполезно:
1. ПРОТИТУМАННІ ФАРИ СВІТЛОДІОДНІ (LED) - у меня не ЛЕД, но мои бесполезны в любую погоду.
2. ADD - ПРОЕКЦІЙНИЙ ДИСПЛЕЙ - у меня нет, преимущества не могу оценить.
3. LDWS - СИСТЕМА ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО ВИЇЗД З ПОЛОСИ РУХУ - в моей гудит динамиком со стороны съезда, в новой подруливает.
4. LKA - СИСТЕМА КОНТРОЛЮ ПОЛОЖЕННЯ АВТО ЩОДО ДОРОЖНЬОЇ РОЗМІТКИ - как бы тоже самое.

Итого - 13 классных опций, покрывает ли оно разницу в цене - для каждого свое дело, но топовая комплектация реально соответсвует внешнему виду машины и позволяет существенно повысить комфорт и удобство езды на ней.

А вообще, сейчас есть дизельные Мазды 6 - может сейчас взял бы ее. Да, не так резво, но зато значительно экономнее. Хотя и 2.5 бензин - 7-8л по трассе или 9-11л по городу - тоже неплохо для такой машины.

У нас авто із Японії, у них - Владівосток. Плюс деякі опції у них взагалі відсутні, але і ціна значно менша ніж в Україні.

Сообщение отредактировал (SLAV@) - Dec 3 2015, 22:05

У нас тоже некоторых опций нету...да и цена на эту Мазду в других странах просто смешная. В Минске продавали самую топовую Мазду 6 2015, типо немного с рук, за 27 тыс.$. Та за такую цену я бы взял себе как 2-й авто, ёпта =)))

Proton, так ценник каждый день меняется в зависимости от курса) меняли на сх5 из за прилетевшего камня и обошелся он страховой в 20тыс. делали все у АИ. сейчас это уже наверняка дороже будет.

мне тоже по каско в конце сентября лобовое меняли (которое с самой полной комплектации) и на бампере губа внизу была чуть подмята, вроде как новый бампер заказывали и красили, страховая на все выделила чуть меньше 19 тыс грн, в общем полное каско считай полностью окупилось.

Имея 2.0 версию все мечтал о фарах с 2.5, но детальнее присмотревшись к послерейстайлинговым маздам 2.5 заметил, что у них размер хромированного ободка вокруг решетки толще, из-за чего фары другой формы. Соответсвенно, снять лед и поставить на 2.0 просто невозможно.
Экстерьер послерестйлинговой 2.0 такой же как и дорестайлинговых машин, а вот интерерьер поменялся. Поэтому как вариант ставить лед с дорестайлинга, но он совсем не такой привлекательный.

К слову, полосок над фонарями как на этом видео:

так же нет, первый раз вообще такое увидел - может особенность российской сборки.

На дорестайлі ЛЕД тільки в ДХО, а дальній та ближній - ксенон. Хоча як на мене, то в тих ЛЕД та ксенон більше понтів ніж толку, бо на моєму Примастарі з ламночками Н4 світло нічим не гірше, а дальнє навіть краще.

С Ваших слов понял что ксенон и светодиодный свет(LED) хуже чем галогенки???

Бажано на ТИ!
За ЛЕД фари на рестайлі нескажу, бо не їздив, а от від адаптивного ксенону я не в захваті. Суб'єктивно, на бусі галогени світять далі, єдине Н4 не дозволяє їхати х одночасно ввімкненим ближнім і дальнім. Але то все особливості кожного авто і відповідно порівнюю абсолютно різні машини.

Без обид!Я в качестве приличия Вот и стал у меня этот вопрос вроде как LED должен и лучше светить и дольше. Только что то не кто не хочет делится впечатлениями

Ты запутался. В Дорестайлинге нету LED, там просто диодные ДХО и простой ксенон, а вот после рестайлинга - реально LED фары, в которых нету ксенона, а полностью диоды (везде), кроме поворотника.

Не надо сравнивать фары которые до фейслифта и после фейслифта - это небо и земля, как в плане красоты, так и в плане света в ночное время суток.




Бери с LED. Линзовые туманки + апупенный LED = классный свет в ночное время, а это очень важный момент в плане безопасности.

Сообщение отредактировал directx - Dec 3 2015, 23:43

Якщо на бусі виставити галогени по правилам, відрегулювати по нормативам кут нахилу ламп, то галогени будуть світити точно не далі ксенону. А про однорідність яскравості на усій площі світлового п'ятна - і порівнювати не можна.