Адаптация АКП (как это сделать), мазда 6 2.0 2006 акпп Опции

[nfs 3777]

Хто знает как обнулить акп подскажите. Самому можно зделать.
Хочу чтоб настроилась под мою манеру езды. Еще бывает толчок с 3 на 4 особенно когда коксу даеш,можит поможит адаптация.
Пробег 132т. масло менялось на 100т.

Сообщение отредактировал Bit - Jan 7 2014, 20:58

[Bit]

АдаптацИя может и поможет.
Сними клему на пару минут, можешь после этого сеть в машину и выжать тормоз на пару сек.
Затем выйди на ровную прямую трассу, на прогретом двиге и коробке дай ей "под хвост", нескольок раз с "кик-даном", с места "в тапку"......
Только в начале масло в коробке проверь....

[IndigoL]

Клемы скидывать не нужно, коробке сама со временем поймет, что вам надо.
Судя по толчку, подозреваю, что в далекой или не очень перспективе наметился кабздык. Лучше коробку не насиловать, а решиться на профилактику. По опыту форумчан (здешних и российских), чем раньше в неё влезть, тем меньше затрат.

Сообщение отредактировал IndigoL - Jan 7 2014, 21:58

[Pavel]

Затем выйди на ровную прямую трассу, на прогретом двиге и коробке дай ей "под хвост", нескольок раз с "кик-даном", с места "в тапку"......

Может он ее спокойному режиму хочет обучить?

[ajj]

Попробуй масло и фильтр поменять мне помагало, а если получиться поменть полностью так вообще будет супер.

[beton]

Брат по несчастью появился) У меня тоже был толчок 3-4, потом пропала адаптация, потом удар. Масло менял, не лечится. Только ремонт.

[Kapi]

1) Перевірте рівень та якість мастила у коробці (чит. як правильно заміряти рівень)
2)Скиньте мінусову клему з АКБ на 15 хв. Натисніть на гальма протягом 20-30 секунд, щоби розрядити залишкові струми.
3)Під'єднайте клему та їдьте в звичайному для вас режимі, при їзді пробуйте відчути зміни, зокрема при переключенні з 3 на 4. Не обов'язково давати пінка.

[nfs 3777]

Адаптацыя получилась акп стала по другому работать:
передачи стала крутить длинее особенно 3, раньше при 65 уже 5-я
а скидывает как-то медлено можит нетралку включает когда газ не жмеш при 20км 3-я почти при полной остановки бах и 1-я это нормально
насчет толчков с 3 на 4 то есть то нету и вроде заметил больше при плавной езде ну посмотрим дальше пока мало поездил
Еще вместе с адаптацыей Я почистил спиртом дмрв (был в саже):
ехать стала намного веселей особенно почуствовал на трассе 3-я кик 150 огонь

[Kapi]

Датчик потрібно чистити дуже акуратно. Я хз що ви чистили, але сам ДМРП в середині чорної колби, зверху цей коричневий елемент - це датчик температури забірного повітря.
Краще не чистість його, просто на світло і з лупою гляньте на його стан, я думаю там і так все чисто.

[ajj]

Кстати как у кого когда коробка переключается? У меня 5я при нормальном разгоне уже на 60км.

[Subbot]

Кстати как у кого когда коробка переключается? У меня 5я при нормальном разгоне уже на 60км.

аналогично, езжу постоянно в спокойном темпе, коробка видимо адаптирована под него, потому как ведет себя достаточно лениво.
при 40 км/ч при спокойной езде 4-я, при 60 км/ч - 5-я.

Сообщение отредактировал Subbot - Jan 12 2014, 10:37

[beton]

У моей коробки признаком поехавшей крыши является переключение 3-1 в движении а также преждевременное включение остальных передач вниз. Тоесть получается очень интенсивно тормозит двигателем, вплоть до дискомфорта.
Да и вверх при спокойном режиме тоже чересчур быстро, кроме 5. 5 в принципе единственная передача, которая работает без нареканий (тьфу 3 раза)

Адаптацыя получилась акп стала по другому работать:
передачи стала крутить длинее особенно 3, раньше при 65 уже 5-я
а скидывает как-то медлено можит нетралку включает когда газ не жмеш при 20км 3-я почти при полной остановки бах и 1-я это нормально
насчет толчков с 3 на 4 то есть то нету и вроде заметил больше при плавной езде ну посмотрим дальше пока мало поездил
Еще вместе с адаптацыей Я почистил спиртом дмрв (был в саже):
ехать стала намного веселей особенно почуствовал на трассе 3-я кик 150 огонь

Толчки в зимнее время очень нехороший симптом. Дай бог чтобы я ошибался, но похоже на то что и у меня (да и у многих других).

[Wicked8261]

Кстати как у кого когда коробка переключается? У меня 5я при нормальном разгоне уже на 60км.

У меня на 2-х литрах 5-я передача после 60 км/ч тоже включается. Как-то поначалу казалось даже неправильно, что 5-я передача работает от 60 и до 200 км/ч.

[nfs 3777]

Покатался после адаптацыи толчки с 3 на 4 стало меньше бывают редко. Посмотрим дальше.
5-я тоже при 60 включается

[beton]

толчок-рывок-удар между 3 и 4 передачей это вот это. ]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_1st_ge...30376152272211/]]>

[dimon9144]

Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста,а вчом тогда причина толчка при переключении с 1 на 2 передачу.М 6 2006. 2.0 А/Т.Пробег 177 тыщ.Масло и фильтр поменял 500км назад.Как был толчок,так и остался(((.За ранее спасибо.

[Kapi]

клему скидували? по технології.

[Voha_ua]

Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста,а вчом тогда причина толчка при переключении с 1 на 2 передачу.М 6 2006. 2.0 А/Т.Пробег 177 тыщ.Масло и фильтр поменял 500км назад.Как был толчок,так и остался(((.За ранее спасибо.

Удалось ли полечить проблему? Если да, то как? Я 2 недели назад купил машку 2007, 2.0 А/Т.Пробег 171т. км и вчера она начала толкаться, как раз при переключении с 1-й на 2-ю. Уже немного начал паниковать.
Заранее благодарен за ответ.

[Pavel]

Подскажите пожалуйста,а вчом тогда причина толчка при переключении с 1 на 2 передачу.М 6 2006. 2.0 А/Т.Пробег 177 тыщ.Масло и фильтр поменял 500км назад.Как был толчок,так и остался

Если да, то как? Я 2 недели назад купил машку 2007, 2.0 А/Т.Пробег 171т. км и вчера она начала толкаться, как раз при переключении с 1-й на 2-ю. Уже немного начал паниковать.

Толчок с 1й на 2ю лечится достаточно просто (причина - растягивается тормозная лента). На коробке есть специальный болт, регулирующий натяжение этой ленты, соответственно силу прижима.
"Гуру" утверждают, что в Япии этот болт на офф.СТО меняют чуть ли не через 20 тыс на следующий размер. У нас - это повод для дорогого ремонта коробки.
Болт идет с шагом по длине 0,25мм. Если толчки уже достаточно сильные, то помогает +1мм или 1,25мм. Если не сильные - то есть процедура точного определения необходимой длины болта.
Больше пока ничего не посоветую, т.к. сам на своей еще процедуру не произвел.

На фото болт с цифрой 2 - длина 36,5 мм (надо снимать коробку фильтра воздуха)

 D_4004.jpg ( 813.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

[Voha_ua]

Толчок с 1й на 2ю лечится достаточно просто (причина - растягивается тормозная лента). На коробке есть специальный болт, регулирующий натяжение этой ленты, соответственно силу прижима.
"Гуру" утверждают, что в Япии этот болт на офф.СТО меняют чуть ли не через 20 тыс на следующий размер. У нас - это повод для дорогого ремонта коробки.
Болт идет с шагом по длине 0,25мм. Если толчки уже достаточно сильные, то помогает +1мм или 1,25мм. Если не сильные - то есть процедура точного определения необходимой длины болта.
Больше пока ничего не посоветую, т.к. сам на своей еще процедуру не произвел.

На фото болт с цифрой 2 - длина 36,5 мм (надо снимать коробку фильтра воздуха)

В моей машинке масло пора менять, решил не пользоваться услугами официалов (хотя все 8 лет машина обслуживалась на официальном сервисе), поскольку у них по регламенту от замены до замены 20 т. км. Договорился о замене масла в движке и АКПП на "Oiler-e" (они проводят чистку и полную замену масла в АКПП в отличии от официалов), заодно задал вопрос по данной проблеме. На что мне ответили, если масло в АКПП старое, то после замены (полной аппаратной замены) подобных проблем не должно наблюдаться. Говорят, прочистят все соленоиды и т.д. и все будет ок, мол они с подобными проблемами часто стыкаются.
По результатам отпишусь.

Сообщение отредактировал _ash - May 28 2015, 08:21

Причина редактирования: цитирование картинок - нарушение правил форума