Стук в районе бардачка при включении зажигания. Опции

[de'Metris]

Всем привет!

Пациент - Mazda 3 2010 1,6 АКПП
На днях при включении зажигания что-то начало стучать в районе бардачка, стук скорее всего пластик по пластику. Звук появляется через секунд 3-5 после включения зажигания, не важно, зпущен двигатель или нет, при работающем двигателе частота стука выше.
Пока сделал вывод, что это "что-то" с электрическим приводом.

Есть идеи, что это может быть, можно ли эксплуатировать машину и как ремонтировать?

Звук записал на телефон, прикладываю, на 7 секунде пуск двигателя.

Сообщение отредактировал de'Metris - Jan 11 2016, 10:13

Прикрепленные файлы

 0029.wav ( 607.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

 

[Victor_S]

Всем привет!

Пациент - Mazda 3 2010 1,6 АКПП
На днях при включении зажигания что-то начало стучать в районе бардачка, стук скорее всего пластик по пластику. Звук появляется через секунд 3-5 после включения зажигания, не важно, зпущен двигатель или нет, при работающем двигателе частота стука выше.
Пока сделал вывод, что это "что-то" с электрическим приводом.

Есть идеи, что это может быть, можно ли эксплуатировать машину и как ремонтировать?

Звук записал на телефон, прикладываю, на 7 секунде пуск двигателя.

Если выключить обдув, звук пропадает?

[de'Metris]

Если выключить обдув, звук пропадает?

Ой, забыл уточнить, что обдув тут не при делах.
Выкл/вкл с разными режимами - никак не меняет ситуацию.

Немного упрощу вопрос - какие вообще механические элементы есть за правой части.

Сообщение отредактировал de'Metris - Jan 11 2016, 13:13

[Victor_S]

Ой, забыл уточнить, что обдув тут не при делах.
Выкл/вкл с разными режимами - никак не меняет ситуацию.

Немного упрощу вопрос - какие вообще механические элементы есть за правой части.

Да никаких. За бардачком кроме блока предов ничего нет. За блоком есть еще какие-то релюшки, какие точно надо смотреть по схеме. Я с электрикой еще не сталкивался. Может какое-то из них щелкает. Надо снять бардачек. Так будет проще локализовать звук. Если он вообще из салона. Точно не из под капота ?
Машина заводится нормально ? Если включается зажигание и начинает щелкать то похоже на реле. Или стартера или бензонасоса. Стартер ни при чем ведь он только в момент зажигания работает. Если щелкает после запуска и до запуска то точно не он.

Сообщение отредактировал Victor_S - Jan 11 2016, 14:09

[de'Metris]

Да никаких. За бардачком кроме блока предов ничего нет. За блоком есть еще какие-то релюшки, какие точно надо смотреть по схеме. Я с электрикой еще не сталкивался. Может какое-то из них щелкает. Надо снять бардачек. Так будет проще локализовать звук. Если он вообще из салона. Точно не из под капота ?
Машина заводится нормально ? Если включается зажигание и начинает щелкать то похоже на реле. Или стартера или бензонасоса. Стартер ни при чем ведь он только в момент зажигания работает. Если щелкает после запуска и до запуска то точно не он.

Звук точно не из под капота, даже при работающем двигателе открыв капот отчетливо слышно, что шум со стороны салона.
Сбоев в работе машины вообще никаких не заметил, все системы работают в штатном режиме.

Есть момент, который я забыл упомянуть (думал несущественно), в день, когда это вылезло впервые я немного "некрасиво" поступил при запуске двигателя. Включил стартер, двигатель начал схватывать, у меня соскользнули пальцы с ключа, был в перчатках, и я снова включил стартер на долю секунды. Услышал характерное шррррш и через пару секунд послышался стук. Может это как-то прояснит ситуацию?

Нет, звук ТОЧНО не из моторного отсека

[Victor_S]

Звук точно не из под капота, даже при работающем двигателе открыв капот отчетливо слышно, что шум со стороны салона.
Сбоев в работе машины вообще никаких не заметил, все системы работают в штатном режиме.

Есть момент, который я забыл упомянуть (думал несущественно), в день, когда это вылезло впервые я немного "некрасиво" поступил при запуске двигателя. Включил стартер, двигатель начал схватывать, у меня соскользнули пальцы с ключа, был в перчатках, и я снова включил стартер на долю секунды. Услышал характерное шррррш и через пару секунд послышался стук. Может это как-то прояснит ситуацию?

Нет, звук ТОЧНО не из моторного отсека

Звук шуршащего стартера это не страшно. Такое и у меня несколько раз было. Когда просто забывал что двигатель заведен и не слышал его работы. К электрику надо. Что-то с реле. Может и стартера, раз это случилось после его повторного пуска.

[swoi]

Всем привет!

Пациент - Mazda 3 2010 1,6 АКПП
На днях при включении зажигания что-то начало стучать в районе бардачка, стук скорее всего пластик по пластику. Звук появляется через секунд 3-5 после включения зажигания, не важно, зпущен двигатель или нет, при работающем двигателе частота стука выше.
Пока сделал вывод, что это "что-то" с электрическим приводом.

Есть идеи, что это может быть, можно ли эксплуатировать машину и как ремонтировать?

Звук записал на телефон, прикладываю, на 7 секунде пуск двигателя.

Возможен износ шестерни на заслонке переключения забора воздуха тогда появляются характерные щелчки за бардачком, лечится заменой привода

[de'Metris]

Сегодня утром случилось страшное! Звук, мать его, пропал... я даже не знаю, хорошо это или плохо.
Как в анекдоте, не так страшно, когда что-то капает, как когда капать перестало, значит то, что капало - закончилось.

Спасибо за советы, при рецидиве буду снимать бардачок и попытаюсь локализировать источик.

swoi, переключение забора воздуха снаружи/циркуляция в салоне, верно?

Сообщение отредактировал de'Metris - Jan 12 2016, 10:14

[andrr]

Сегодня утром случилось страшное! Звук, мать его, пропал... я даже не знаю, хорошо это или плохо.
Как в анекдоте, не так страшно, когда что-то капает, как когда капать перестало, значит то, что капало - закончилось.

Спасибо за советы, при рецидиве буду снимать бардачок и попытаюсь локализировать источик.

swoi, переключение забора воздуха снаружи/циркуляция в салоне, верно?

Может быть это быть связано с похолоданием? Например, что-то где-то на шестернях системы кондиционирования примерзло, заклинило..
Скоро снова морозы - будет возможность протестировать))

[swoi]

Сегодня утром случилось страшное! Звук, мать его, пропал... я даже не знаю, хорошо это или плохо.
Как в анекдоте, не так страшно, когда что-то капает, как когда капать перестало, значит то, что капало - закончилось.

Спасибо за советы, при рецидиве буду снимать бардачок и попытаюсь локализировать источик.

swoi, переключение забора воздуха снаружи/циркуляция в салоне, верно?

Да именно оно

[de'Metris]

Может быть это быть связано с похолоданием? Например, что-то где-то на шестернях системы кондиционирования примерзло, заклинило..
Скоро снова морозы - будет возможность протестировать))

Пока что это единственное разумное объяснение. Вполне вероятно, что это "что-то" уже высохло/улетело и при следующих морозах его не будет.
**перекрестил пальцы**

[de'Metris]

Недолго музыка играла
Недолго фраер танцевал...

Заводился вечером и начало стучать. Но, спасибо swoi, включил циркуляцию воздуха в салоне и звук пропал. Включил - опять стучит.

Дорогой swoi, поведай, пожалуста, что за зверь этот привод, ремонтопригоден ли и как до него добраться, если ты в курсе.

[swoi]

Недолго музыка играла
Недолго фраер танцевал...

Заводился вечером и начало стучать. Но, спасибо swoi, включил циркуляцию воздуха в салоне и звук пропал. Включил - опять стучит.

Дорогой swoi, поведай, пожалуста, что за зверь этот привод, ремонтопригоден ли и как до него добраться, если ты в курсе.

Стоит он очень не удобно, за бардачком между корпусом печки и приборкой ближе к стеклу. По ремонту нужно смотреть пациента, скорее всего изнашиваются пластиковые шестерни ты им не чего не сделаешь

[de'Metris]

Судя по тому, что начинает трещать оно при старте двигателя, заслонка закрыта, когда двигатель выключен. Ты не помнишь, можно ли будет зафиксировать ее в открытом состоянии, если вдруг с ремонтом не сложится и придется ждать запчасть?

[swoi]

Судя по тому, что начинает трещать оно при старте двигателя, заслонка закрыта, когда двигатель выключен. Ты не помнишь, можно ли будет зафиксировать ее в открытом состоянии, если вдруг с ремонтом не сложится и придется ждать запчасть?

Просто снять разъем с привода в том положении что тебе нужно.

[OTAMAN]

Судя по тому, что начинает трещать оно при старте двигателя, заслонка закрыта, когда двигатель выключен. Ты не помнишь, можно ли будет зафиксировать ее в открытом состоянии, если вдруг с ремонтом не сложится и придется ждать запчасть?

Приветствую Вас. По поводу запчастей я бы не горячился, там так просто поменять запчастюлю не получится, да и не стоит торопится с этим, по тому как по сути имеем 2-а варианта причин данной проблемы:
1. Если повезло - Система забора воздуха не совершенна, и слабо защищенная от попадания мусора, который начинает клинить заслонку управляемую сервоприводом, при этом мозги пытаются исполнить задачу по заданому потоку воздуха и не принимают такое положение заслонки - отсюда и постоянная принудительная сработка, сопровождающая потрескиванием, - разборка + чистка
2. Повезло, но не очень - есть в этом кузове так называемая "болячка" в этой части, - в редукторе того самого привода одна из передаточных шестеренок теряет свой осевой упор (скорее всего от тех же клинов т.к. - мусор, подмерзание конденсата, или может чето тупо не учли маздоинженеры) и вот и есть источник не только проблемного звука, но и неадекватной роботы регулировок микроклимата салона. И вот здесь касательно - "...так просто поменять запчастюлю не получится" - отдельно шестеренку как запчасть пока что не встречал и редуктор продается в зборе,- что до воле недешево + где-то и неоправданно, потому как лечится эта поломка старым и проверенным "кулибинским" способом в 90% случаев )
В принципе как "временный вариант" дабы не усугубить ситуацию с приводами - можно и отключить клемму... Но учитывая - зачем лишать себя в зимний период нормальной регулировки климата в салоне, при этом дышать в столичных пробках выхлопухами наших дорожных экологоубийц, при этом терять время и трудить руки чтобы добраться к клемме - если все равно его нужно будет толково ремонтировать рано или поздно, а с разборкой и ремонтом редуктора там есть некоторый геморрой...
Ну и собственно если нужна будет помощь - пишите , звоните, буду рад познакомится и помочь... мы еще много чего другого умеем)

[ромис]

Тот же треск на таком же авто появился в морозы этой зимой. Снял бардачок и сбросил фишку с привода, пообещав себе что как только потеплеет - разберусь. На форуме нашёл очень полезную и информативную ссылку ]]>https://www.drive2.ru/l/7198362/]]>, всё снял как там написано, правда третий " секретный" винт откручивал не отвёрткой а головкой на 7+ удлинитель 25 см, там есть как бы направляющие, поэтому промазать трудно. Ну и когда ставил назад этот винт наживил зараннее. Редуктор разобрал, видимых повреждений не обнаружил, смазки оказалось очень мало. Смазал всё по новой и установил на место. На всё ушло меньше часа. Всё работает нормально!