Ребят привет. Не знаю как у кого, но я с сто не вылажу, хотя изначальных предпосылок не было.

Самая главная боль - это расход. По штату должен быть в районе 11 л/100 км. У меня 17.3

Горел чек, были неисправны лямбда зонды. Исправил. Чек не горит, но расход такой же.
Сегодня чистил инжектор, заслонки, менял свечи и масло. Пока расход не особо упал, показывает то 17,1, то 19,5.
Просто люди с меня уже смеются, поговаривая что у меня мотор 5-ти литровый.

Может кто уже с таким сталкивался или есть хороший человек в Киеве к которому можно обратиться. Кто-то говорит что найти проблему нереально и надо чистить и менять все подряд, а кто-то советует чипануть. Мне надоело выбрасывать деньги на ветер и ездить к горе-мастерам. Надеюсь на Ваш опыт и понимание, заранее спасибо)

Сделай диагностику. Глянь что по смеси, какая температура видит эбу охлаждайки, какой расход видит расходомер.

Так это реальный или комп показывает? Может проблемы с компом?
У меня сейчас тоже суровый расход 13,5. Но летом обычно 11,5. Езжу в пробках

комп соответствует тому что в реальности.


мне когда меняли лямбды - диагностировали. смесь нормальная, ошибок нет.

Лямбды оригинал или универальные? Что по катализатору?
У меня на 2.0 МТ по городу в не самых лучших условиях (маленькие пробегии пробки) больше 13,5 никогда не было.

лямбды не оригинал, но не универсальные
катализатор на месте

Это как ??

Вроде к нашим только оригинал был, могу ошибаться

ajj, еще китайцы делают. Сам заказывал на Алиэкспрес за $60 - работает как родная.
mashur, может кат забит? Какой пробег?

Есть универсальные которые надо перепаивать, у меня аналоги родных, кажись Бош


По идее катализатор должен показать ошибку если забит. Пробег 160 000, но возможно скручен немного

Сообщение отредактировал mashur - Feb 9 2017, 15:33

Ребят, а вообще - у кого какой расход зимой показывает?

mashur, 11-12,5 по идее у всех "здоровых" автомобилей

Лямбды в оригинал не на ЖЖ делает НЖК-НТК и уже продаёт их в своих коробочках

могу сфотографировать коробки, они еще остались...
по расходу - капец( меня тут на днях какой-то мастер-электронщик убеждал что у меня нормальный расход для зимы...

может у кого есть ребята толковые что бы обратиться?

у меня была похожая беда, пока не поменял термостат. ЭБУ (мозги) видят что мотор холодный и активно прогревают его путем приготовления обогащённой смеси , вот тебе и увеличенный расход топлива, но это при движении термостат не даёт прогреться мотору , в пробке или тянучке температура опять поднимается к норме обрати внимание на температурный датчик во время езды . кстати жежеховский термостат стоит дурных денег, подходит термостат от CX7 если надо у меня где то остался парт намбер, на сегодняшний день у меня расход около 10л.

contrabander, ух ты, а чем отличается ЖЖ термостат от СХ7 ?

Это вполне может быть мой случай) Буду очень признателен за партийный номер, а я тем временем почитаю как определить неисправность термостата. Я обращал внимание что датчик температуры себя иногда странно ведёт.
Спасибо за совет в любом случае!)

Кстати, посмотрел в инете - цена от 150 до 800 гонки в среднем. Замена только геморойная, думаю не меньше 500 грн попросят.
Но как я понял - термостат больше отвечает за температуру внутри салона, а тут у меня нарушений нет. Пока для себя ещё не определился в этом ли проблема, но с мёртвой точки сдвинулся)

mashur, поищите больше информации за что отвечает термостат, если решили сами заниматься ремонтом авто

что там геморойного , три болтика открутить и 2 патрубка снять .

Ну, из-за термостат может быть расход, но проверить же его элементарно даже компом) если ручками лень радиатор потрогать)
Брал у Димы лунного термостат , оригинал, и цена

Какая Смесь в % у авто?