CR-V или Grand Vitara?, Кого выбрать? Опции

[Нержавейкин]

Мечтаю пересесть на кроссовер... будгет небольшой, потому присматриваюсь либо к CR-V первого поколения, либо к Гранд Витаре тех же лет. Основные критерии - бюджетность ремонта, относительно небольшой расход (12л терпимо) неломкость и вместительный багажник.

Какие впечатления у ездивших?

[VasKo]

Нержавейкин, я до Toureg владел CR-V 2.4 2009 год, машина нравилась всем. особенно внутреними размерами и багажником.
расход по городу больше 12,8 зимой и 11,2 летом не подымался.
по безопасности, слетев тем летом на большой скорости с дороги, она погибла (тотал), но спасла мне жизнь. некоторые одноклубники видели состояние авто и мое состояние - одна царапина на голове и ушиб от подушки (был не пристегнут). я Хонде благодарен за ее безопасность.
также считаю ее лидером в своем классе, очень добротный семейный автомобиль.

да, багажник у CR-V больше чем у Toureg

Сообщение отредактировал VasKo - Feb 29 2012, 15:20

[alkain]

Я ваще не знаю о трансмиссии хонды, но у Витары с этим все ок. Витары первых выпусков имеют хороший аппетит, 12л в городе будет. У витары удобная посадка сзади. Спереди мне с 183 не хватало вылета рулевой колонки, ибо привык я ездить на вытянутые ноги. А багажник хз, ваще таким не интересуюсь, крайне редко он нужен сверхбольшой.
Ну и внешне лично мне Витара намного более симпатична)
Если есть возможность взять Витару с 2.4 ваще нормально.
Нержавейкин, ты вообще какие года имеешь ввиду, ГВ выпускается очень давно.

[profan]

хонда вона якась геть тісненька. хоча як на мене №1 у цьому виборі. і потім на вторичці буде більш ліквідна

[M-Design]

ездил на цр-в первых годов выпуска и на гранд витара второго поколения как пассажир. по комфорту больше цр-в понравилась, она более просторная и шустрее что ли, плюс витары в проходимости, минус: сзади ужасно тесная. Знал владельца, говорит, что машина постоянно ломалась, около 5 лет ездил на ней и купил прадо)

[StaF]

У жены Витара 2 литра автомат.
Зимой расход 14, проходимость офигенная , но 2 литра маловато для полного привода. Короче Витара это машина для неспешной езды по городу или для охотников за дичью по бездорожью.

И багажник кстати маленький.

Сообщение отредактировал StaF - Feb 29 2012, 23:38

[Нержавейкин]

Нержавейкин, ты вообще какие года имеешь ввиду, ГВ выпускается очень давно.

- первое поколение ЦРВ выпускалось с 1995 по 2002 год.

[BAbuin on F]

Огромный минус витары это ее расход. Двигатель 2 литра хавает 18л/100км, а то и все 20л. Я за хонду.

[Droma]

Огромный минус витары это ее расход. Двигатель 2 литра хавает 18л/100км, а то и все 20л. Я за хонду.

у отца СГВ 2,0. никогда больше 15 не было. а в среднем 12-13.

[alkain]

Огромный минус витары это ее расход. Двигатель 2 литра хавает 18л/100км, а то и все 20л. Я за хонду.

За расход ваще не правда) Нормальная машина такого не может)) или убитая или хз.

Нержавейкин, с годами понятно. Тогда правильно поставленый вопрос:
Что выбрать? Паркетник Хонду или внедорожник Гранд Витару. Ибо ГВ тех годов полноценный внедорожник с рамой, стальной защитой бака с завода, карданом в раме. Там нету трансмиссионого тунеля. Передний привод подключаемый принудительно до 100км/час с прямо выставленными колесами, в раздатке есть пониженый ряд. Она конечно узенькая, но места хватает. И сзади трое людей нормальной комплекции садятся. Короче мы с папиком откатали на GV XL-7 5 лет, даже по гарантии ниче не меняли. Тока старайся найти с двигателем 2.5.
По Хонде ниче на скажу, но я их сейчас на дорогах мало вижу.

[DEN]

Нержавейкин, я так понимаю что витара в старой будке, а это рамный автомобиль. за ними гоняются кто понимает что такое рама.

[mfgroup]

ИМХО покупка старой витары, это всеравно что черокки покупать тех готов. Жрать будет немерянно!
Хотя как внедорога он на голову выше.

Тут вопрос, сколько на ней ездить в год. Если не много, то лучше витару, а если больше 15-20к в год, то хонду брал бы.
По живучести хонда на голову выше, + проще сама по себе машина.

Двигло будет мертвое что там что там, только витара еще и жрать в полтора раза будет больше.
Хондовские двигатели легко ремкомплектируются и как новый еще на 100-150к. как у сузы - х.з.

Сообщение отредактировал mfgroup - Mar 1 2012, 16:43

[UsAlex]

Как по мне, то выбор очень простой - город - только CR-V, периодические съезды с асфальтированной трассы только Витара!

[Droll]

также считаю ее лидером в своем классе, очень добротный семейный автомобиль.

+1

[Arab]

Огромный минус витары это ее расход. Двигатель 2 литра хавает 18л/100км, а то и все 20л. Я за хонду.

та неее, не пугай людей
до 14 литров (это максимум!), если двух литровая
говорю, как владелец
а если в первых моделях ещё и один привод отключается, то ещё меньше ...

[елена777]

CRV 1 поколения это пробег за 200 тысяч.( ну и тысяч 50-70 отмотанных). Как то стремно покупать кота в мешке если только не у знакомого.

[Нержавейкин]

CRV 1 поколения это пробег за 200 тысяч.( ну и тысяч 50-70 отмотанных). Как то стремно покупать кота в мешке если только не у знакомого.

Мотай не мотай, а пробег считается исходя из цифры 100 км в день. Самый стремный момент (не считая криминальных приколов) - сокрытие фактов ДТП, повлиявших на геометрию кузова, прочность металла и антикоррозийку. Остальное чинится.

В связи с чем вопрос что лучше - искать такой жужелик в Европе и встревать в гемор с оформлением, или рискнуть найти не убитый здесь и выкатать не одну тонну бензина по стране в поисках.

[tackesha]

Прошу не пинать заранее. Тему видел.
Небольшое отступление, не думал что буду ездить на Мазде. Это я к чему - а другие машины вас не интересуют? Nissan Х-Trail к примеру.

По теме - у знакомого была Гранд Витара 2006, 2л, автомат - она "жрала" 15л просто так и не ехала (сам прочувствовал, будучи пассажиром) Хотя и не ломалась (2 года выдержал), но для новой машины это нонсенс имхо.

[eho]

говорят ремонт у витары дорогой

вообще
вот вырезки из другого форума:
80 тыс. км.
загудела раздатка. (ремонт 30–40к)
подыхают каты, периодически напоминая о себе джекичанами. (50к или выбить)
сдох моторчик омывателя фар. (7к)

едет\не едет — смотря с чем сравнивать. лошадок мало не бывает.
коробка старая — 4 ступка, на режиме power более–менее, но машине постоянно надо давать под жопу.

ездить на блокировке по сугробам и снежной каше — одно удовольствие.
_______

[alkain]

eho, раздатка на тех Витарах вечная, загудеть она может только если постоянно ездить на полном приводе по асфальту, а так, учесть частоту включения переднего моста...она вечная!

Нержавейкин. Мы проездили на технически исправной Гранд Витаре 2.7 5АКПП 4 года, режим езды 1 день 180км трасса, 4 дня Киев, расход был 60л на 500км, т.е. 12/100.