Насос не выберает бензин из бака!, В баке есть бензин,но в инжектор не поступает! Опции

[Андрей К.]

Приветик всем!Несколько дней назад машина просто заглохла,благо на парковке.Что не делал запустить двигатель так и не удалось!А теперь по порядку.8 тыс.км.назад накрылся насос(Не докачивал давление в систему)Снял бак поменял насос,сеточку,промыл бак и был доволен,перед прошлыми выходными на трассе во время обгона заметил что авто тупит и захлебывается,пришлось тянуться как все.Правда до города еле доехал.Диагностика и снова снятие бака!Как был удивлен-сетка была так забита вроде ее никогда не меняли.И снова все сначала.Прошло три дня стрелка бака почти на нуле контрольная лампа даже не мигает припарковался,т.к.на заправке не захотели по безналогу,чтобы снять денюжку.Обороты начали плавать,потом упали на 500 и после авто вообще заглохло.Что не делал все без результата!Были ситуации когда заканчивался бензин вот и попер на АЗС с канистрой,5 литров в бак и авто работает.Думал поплавки заклинило и неправильно показывает,заправился до полного и оказалось что в баке с 5 литрами из канистры было 18 литров!Кто что подскажет?

[Death-Knight]

Я в шоке ... очень похожая ситуация.

Правда ездил на лампочке определенное время .. потом заправил полный бак Shell V-power и началось ... сначала изредка на холостой ход переходила машинка, потом вплоть до того что глохла .. причем сразу после того как заглохла всегда получается заводить ... а вот после зажигания по-разному .. то едет то не едет ... в общем вчера на СТО загнал .. почистили сеточку бензобака и сам бак .. но не факт что проблема в этом .. отпишусь о результатах.

[Login]

на той была такая ситуация - помогла чистка сеточки
на этой - сеточка была чистейшей, насос работает как надо, но! когда в баке бенза остается литров 20 и меньше (даже лампочка еще не горит) - при левом резком повороте она сука глохнет! но и это не все: при таком же количестве бенза она глохнет и при достаточно резком тормозе! сеточку проверяли с месяц назад, гамулы в баке не было, насос висит там где нада
уж не знаю на что и грешить!

[_ash]

- при левом резком повороте она сука глохнет!

я когда в своё время к хедосу присматривался, видел такой топик на российском форуме каком-то про милении...
пошукай..

[Login]

я когда в своё время к хедосу присматривался, видел такой топик на российском форуме каком-то про милении...
пошукай..

та я там стабильно в том разделе вишу, ниче пока нового никто не сказал
почему-то говорят заменить клапан обратного хода (он у меня практически не держит бенз), но я понимаю это когда машина простояла и с трудом заводится, но в движении он же не должен на это влиять!

[Андрей К.]

Саня вот и я ломаю голову бак уже снимаю как "конфетку развернуть" и там все в порядке и что делать не знаю сейчас выкатываю бак и канистру закинул на пожарный случай,посмотрим что в этот раз будет!

[Login]

Саня вот и я ломаю голову бак уже снимаю как "конфетку развернуть" и там все в порядке и что делать не знаю сейчас выкатываю бак и канистру закинул на пожарный случай,посмотрим что в этот раз будет!

а у тебя тоже не родной уже бензонасос стоит?
кста, фильтр топливный давно менял?
я менял на свежий тож дето с месяц назад, поэтому на него не грешу
хотя он вродь не должен влиять, я так понимаю он фильтрует только ту часть, что идет от горловины до бака, дальше не влияет

[Андрей К.]

Все новое,насос до 6 атмосфер накачивает,доеду бак и посмотрю!

[Игорян]

Ребята, проверьте клапаны 8,9

... и ЗАМЕНИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ (на топливной рейке стоит) = это важный девайс, родной лучше не ставить = толку от него мало. Берите или Aeromotive ]]>http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...fuel&part=8]]> ,или Pro Sport... последний дешевле раза в четыре... работает долго... проверено... ну, либо любой другой. Ставите давление 3,5-4кг (проверить опытным путем какое лучше) = наслаждаетесь ездой... Да, и не забудте заменить шланги на баке и поставить нормальные хомуты...

У меня стоит Pro Sport с подключенным датчиком давления масла AutoGauge. Планирую менять на ]]>http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...fuel&part=7]]> он более "правильно" работать должен, т.к. к нему подключается непосредственно две рейки. Правда установить его проблемненько будет... но оно того стоит)))

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_images...e_types/gif.gif]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_images...e_types/gif.gif]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_images...e_types/gif.gif]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_images...e_types/gif.gif]]>

Сообщение отредактировал Игорян - Aug 10 2009, 16:34

Прикрепленные файлы

 ___.jpg ( 169.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
 _______.jpg ( 117.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 DSC00271.JPG ( 96.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 DSC00272.JPG ( 79.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[Death-Knight]

В общем пронесло )) После чистки бака и сеточки проблема исчезла как будто бы ее и не было

Примечание: после того как уехал с СТО по дороге раз 10 глох (то есть как и раньше)... уже было отчаялся что проблема в другом .. но потом припарковался на работе, прошло чуть более часа ... поехал домой - и с того самого момента все на супер ))

[Mazdaservice]

В общем пронесло )) После чистки бака и сеточки проблема исчезла как будто бы ее и не было

Примечание: после того как уехал с СТО по дороге раз 10 глох (то есть как и раньше)... уже было отчаялся что проблема в другом .. но потом припарковался на работе, прошло чуть более часа ... поехал домой - и с того самого момента все на супер ))

Хорошо всё, что хорошо кончается

[Mazdaservice]

Ребята, проверьте клапаны 8,9

... и ЗАМЕНИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ (на топливной рейке стоит) = это важный девайс, родной лучше не ставить = толку от него мало. Берите или Aeromotive ]]>http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...fuel&part=8]]> ,или Pro Sport... последний дешевле раза в четыре... работает долго... проверено... ну, либо любой другой. Ставите давление 3,5-4кг (проверить опытным путем какое лучше) = наслаждаетесь ездой... Да, и не забудте заменить шланги на баке и поставить нормальные хомуты...

У меня стоит Pro Sport с подключенным датчиком давления масла AutoGauge. Планирую менять на ]]>http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...fuel&part=7]]> он более "правильно" работать должен, т.к. к нему подключается непосредственно две рейки. Правда установить его проблемненько будет... но оно того стоит)))

А на хрена все эти девайсы? Ну стоит у меня стоковый регулятор, но от этого ни расход топлива больше не стал ни максималка меньше, тупые они эти японцы поставили регулятор давления и ездить предлагают и почему-то хорошо ездить получается. На счёт датчика давления масла плохого ничего не скажу, но почему не поставить индикаторы давления в шинах и температуры масла в коробке. Я лично мотор собирал и знаю какой маслянный насос стоит, редукционный клапан на 3кг настроен, и больше ни-ни типа низяяя, так что я увижу? Типа зачем мне эти данные?
Если бы у меня турба стояла может это меня и волновало бы, но обычный мотор 2.5л, без каких либо извращений и прибамбасов, хотя на вкус и цвет........
Опять же это моё личное мнение и я его высказываю чисто в плане дискуссии

[Андрей К.]

Ребята, проверьте клапаны 8,9

... и ЗАМЕНИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ (на топливной рейке стоит) = это важный девайс, родной лучше не ставить = толку от него мало. Берите или Aeromotive ]]>http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...fuel&part=8]]> ,или Pro Sport... последний дешевле раза в четыре... работает долго... проверено... ну, либо любой другой. Ставите давление 3,5-4кг (проверить опытным путем какое лучше) = наслаждаетесь ездой... Да, и не забудте заменить шланги на баке и поставить нормальные хомуты...

У меня стоит Pro Sport с подключенным датчиком давления масла AutoGauge. Планирую менять на ]]>http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...fuel&part=7]]> он более "правильно" работать должен, т.к. к нему подключается непосредственно две рейки. Правда установить его проблемненько будет... но оно того стоит)))

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_images...e_types/gif.gif]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_images...e_types/gif.gif]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_images...e_types/gif.gif]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_images...e_types/gif.gif]]>

За что они отвечают?

[Death-Knight]

Хорошо всё, что хорошо кончается

Это ты правильно подметил ...

Не успел я вчера написать о положительном результате, как опять началось (((( я просто в шоке .. не могу логики уловить .. то рвет, то глохнет .. но так ездить нельзя постоянно, надо решить проблему и насколько я понял она кроется не в топливной системе.

Сообщение отредактировал Death-Knight - Aug 11 2009, 09:24

[Mazdaservice]

Это ты правильно подметил ...

Не успел я вчера написать о положительном результате, как опять началось (((( я просто в шоке .. не могу логики уловить .. то рвет, то глохнет .. но так ездить нельзя постоянно, надо решить проблему и насколько я понял она кроется не в топливной системе.

Может просто трамблёр кончается?

[Игорян]

А на хрена все эти девайсы? Ну стоит у меня стоковый регулятор, но от этого ни расход топлива больше не стал ни максималка меньше, тупые они эти японцы поставили регулятор давления и ездить предлагают и почему-то хорошо ездить получается. На счёт датчика давления масла плохого ничего не скажу, но почему не поставить индикаторы давления в шинах и температуры масла в коробке. Я лично мотор собирал и знаю какой маслянный насос стоит, редукционный клапан на 3кг настроен, и больше ни-ни типа низяяя, так что я увижу? Типа зачем мне эти данные?
Если бы у меня турба стояла может это меня и волновало бы, но обычный мотор 2.5л, без каких либо извращений и прибамбасов, хотя на вкус и цвет........
Опять же это моё личное мнение и я его высказываю чисто в плане дискуссии

....кхм.... уважаемый, причем здесь масляный насос, темпераура масла в коробке и давление в шинах????? !!!!!датчик давления масла подключен к регулятору давления топливной рейки!!! (неужели на фоте не понятно) т.е. я реально вижу че у меня творится с давлением бензина. И к чему тут речи про тупых японцев??? Я смотрю тут одни теоретики собрались... ппц.. поставь регулятор хотя бы на 3,5кг и убедишься сам в чем разница.......

[Mazdaservice]

.... ппц.. поставь регулятор хотя бы на 3,5кг и убедишься сам в чем разница.......

А зачем, ко мне достотачно народу после чистки форсунок приезжает с заклинившими регуляторами давления, там не 3,5кг, там и 4-5 кг бывает, ничего кроме расхода топлива и скорой кончины нососа это не приносит, так что это не теория, а так сказать самая будничная практика :
А бензинчик всё дорожает................ доберётся до 2 долларов за литр, вот тогда ты свои гаджеты сам в мусорник и понесёшь

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Aug 12 2009, 18:02

[Ya-sergik]

на той была такая ситуация - помогла чистка сеточки
на этой - сеточка была чистейшей, насос работает как надо, но! когда в баке бенза остается литров 20 и меньше (даже лампочка еще не горит) - при левом резком повороте она сука глохнет! но и это не все: при таком же количестве бенза она глохнет и при достаточно резком тормозе! сеточку проверяли с месяц назад, гамулы в баке не было, насос висит там где нада
уж не знаю на что и грешить!

на днях выкинул родную сетку, перепаял на латунную, есть в продаже такая. Стала ехать конечно лучшее, но все равно подергивание имеют место. А ты не в курсе дела от какой машины подойдет тпливный насос, я имею ввиду бюджетный вариант, типа ваз 2110.....?

[Login]

А ты не в курсе дела от какой машины подойдет тпливный насос, я имею ввиду бюджетный вариант, типа ваз 2110.....?

знаю что у меня тоже стоит не родной, обычно ставят тазо-бош, но не номеров, ни цены не знаю!

[Ya-sergik]

знаю что у меня тоже стоит не родной, обычно ставят тазо-бош, но не номеров, ни цены не знаю!

визкально я видел от десятки, один в один. а по давлению они все разные?