Мазда 626GE Заглохла и не хочет заводится Опции

[kappaneus]

Всем доброго времени суток! Я тут новенький, сразу скажу что в поиске шарил и ничего не нашел (( Маська уже вторую неделю упорно не хочет заводится...

ПРЕДЫСТОРИЯ:
Встал с утра, собрался на работу, вышел завел маську, работала устойчиво никаких признаков на то что вот вот сломанается...поехал, проехав от силы километр пропала тяга, ну я по началу не понял что такое т.к. был еще сонный, придавил педаль газа спустя метров 5 у меня заработали сами по себе дворники, с очень большой скоростью и машинка заглохла окончательно...

П/с еще при выключенном зажигание, т.е. когда ключ в положении 0, почему то работала печка...

пришлось машинку закрывать и топать до работы, а обеденный перерыв вместе с братом увезли машинку обратно на буксире...

Так вот...после работы начал разбираться в чем проблема, сгорел 100А предохранитель, и как оказалось нет искры (трамблер S5)...заменили коммутатор, искра появилась...так же пробило катушку, катушку соответственно тоже заменили...На радостях поставив трамблер на место заменив предохранитель, начал заводить, завел, и спустя 30 секунд нормальной работы двигателя снова сработали дворники сами по себе и снова с бешеной скоростью, и машинка заглохла...снова ((
Похоже снова сгорел коммутатор, потому что при прокручивании трамблера никак признаков жизни вообще нет, раньше хоть форсунки щелкали и бензонасос работал, а теперь один раз сработает и тишина, хоть закрутись трамблер, ничего не происходит... В общем машина стоит уже 2 недели. К специалистам нет возможности отвезти так как работаю далеко от города и соответственно от СТО, прошу помочь - куда копать? из за чего горят коммутаторы?

Машинка первая, в электрической части я мало что понимаю, выручайте пжалстааааааааа!!!

Маська - 626 GE 1992г.в., 2.0, хетч, МКПП...

если не полностью написал, прошу извинить, скажите что нужно исправлю, т.к. на форуме обращаюсь тоже впервые...

[kappaneus]

Народ, неужели ни кто не поможет???

[4iki]

Народ, неужели ни кто не поможет???

а что тут подсказывать? ищите проблему в проводке!

[KonstanT]

"...сгорел 100А предохранитель..."
Что тут посоветуешь? Нужно смотреть сплавленый жгут проводов... С такими симптомами никто тебе ничего не подскажет, нужно лазить и искать, где замыкание...

[Mecses]

Коротыш знатный имеется. Нужно найти и устранить, иначе можно сжечь всю машину если просто менять предохранитель и пытаться заводить.

[kappaneus]

В общем просмотрел всю проводку, дошло до того что все из салона вытащил даже, в салоне одни провода, и заднее сидение!) все провода до единого целые, не треснутые. гибкие, и эластичные. в общем все как надо, снял генератор, так как от 100А на него провод идет без предохранителей, там на диодном мосту три пары я так понял кремниевых накладок. и вот одна пара соединилась между собой, может ли это влиять?

Возможно эти самые "кремниевые накладки" не так называются. просто в терминологии не шарю...

так же всю проводку под капотом перелопатил, по одному проводочку просмотрел, и ничего плохого не нашел, нигде на массу провод не ложится, обгорелых, поплавленых тоже нет...

[skela]

В общем просмотрел всю проводку, дошло до того что все из салона вытащил даже, в салоне одни провода, и заднее сидение!) все провода до единого целые, не треснутые. гибкие, и эластичные. в общем все как надо, снял генератор, так как от 100А на него провод идет без предохранителей, там на диодном мосту три пары я так понял кремниевых накладок. и вот одна пара соединилась между собой, может ли это влиять?

Возможно эти самые "кремниевые накладки" не так называются. просто в терминологии не шарю...

так же всю проводку под капотом перелопатил, по одному проводочку просмотрел, и ничего плохого не нашел, нигде на массу провод не ложится, обгорелых, поплавленых тоже нет...

Скорее всего у тебя на выходе генератора было завышенное напряжение из за замкнутых диодов, в следствии чего и сгорел предохранитель. Прежде нужно было проверить напряжение зарядки на разных оборотах двигла. Хорошо если из за этого не накрылся блок управления двигателем, иначе придется менять и его....

[kappaneus]

Скорее всего у тебя на выходе генератора было завышенное напряжение из за замкнутых диодов...

Похоже вы были правы...правы на счет всего, теперь питание не поступает ни на форсунки ни на бензонасос, из чего мы сделали вывод что накрылся и блок управления...на неделе поезжу по разборам буду искать сначала блок...нашел генератор, заменил, как найду БУД отпишусь, если все будет в порядке закрою тему.