Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

37 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626 GE: Полная диагностика., А также для тех у кого такой разьем.
KonstanT
сообщение May 18 2011, 13:16
Сообщение #41





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 310
Регистрация: 09.06.2010
Из: Стольный град Киев

Спасибо сказали: 69 раз(а)
Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS



Можно добавить ещё немного инфы.
Речь идёт о проверке ряда переключателей (switches), в диагностическом режиме (KOEO, или если по простому, то перемычка TEN - GND воткнута, ключ в положении ON, двигатель не заведён).
Светодиод втыкается между B+ и MEN (этот контакт во многих случаях описывается как Switch Monitor Output, т.е., выход контроля переключателей).
Исходное положение - нейтральная передача, всё электрооборудование выключено.
Теперь срабатывание таких переключателей, как:
- педаль газа (Idle Switch);
- педаль тормоза (Break Switch);
- включение фар (Headlights);
- включение обдува салона на 3й и 4й скоростях (Blower);
- включение подогревателя стёкол (Defroster);
- включение кондиционера с обдувом (AC);
- отпускание педали сцепления при включённой передаче (Clutch)

вызовет загорание светодиода.

В прилагаемой таблице есть также проверки на включение вентилятора охлаждения (непонятно, ведь он включается с нажатием газа), на полное открытие заслонки (светодиод должен гаснуть, но если вентилятор работает, то есть противоречие с предыдущим тестом, у меня этот тест не работает), на ручное положение рычага АКП (у меня МКП), на датчик детонации (проверяется постукиванием по двигателю, с ноги smile.gif ), если установлен.

С пом. этих тестов можно быстро проверить правильность работы переключателей, без лазанья по машине с тестером.
Хотелось бы думать, что это не единственное применение выхода MEN, а что можно как-то и компьютером зацепиться...
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  MECS_SW_MON.png ( 239.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 452
 


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник KonstanT в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение May 18 2011, 13:27
Сообщение #42





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 912
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 187 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Очень хорошее решение на проверку выключателей, очень частое явление когда выключатель нейтрали оборван (оборвало защиту, а с ней и провод), проявляется в провале оборотов при нажатии на сцепление, при этом компьютер ошибки не выдаст, а по факту будет проблема надо будет сейчас данную процедуру проверить.

Большое спасибо KonstanT, проверю, добавлю в шапку.


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение May 18 2011, 16:54
Сообщение #43





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 912
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 187 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Значит так, отчет о проверке, данная схема у меня не работает (машина февраль 97г. GE). У меня на контакте MEN висит все времья (не зависимо от перемычки) 4,95 в. Есть подозрение, что у меня таки на MENe диагностический протокол, это вселяет надежду, но и еще больше неразбериху с протоколом Мазды.


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
KonstanT
сообщение May 19 2011, 11:24
Сообщение #44





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 310
Регистрация: 09.06.2010
Из: Стольный град Киев

Спасибо сказали: 69 раз(а)
Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS



Цитата(SashaGub @ May 18 2011, 17:54 ) *
Значит так, отчет о проверке, данная схема у меня не работает (машина февраль 97г. GE). У меня на контакте MEN висит все времья (не зависимо от перемычки) 4,95 в. Есть подозрение, что у меня таки на MENe диагностический протокол, это вселяет надежду, но и еще больше неразбериху с протоколом Мазды.

Да, значит разные ЭБУ.... Интересно, потому что у меня большая часть этих тестов работает. Получается, нужно пробовать - кому как повезёт!
У меня машина 95-го года, ЭБУ Mitsubishi FS05 18 881C E2T03591M ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?ac...st&id=58063]]>
Go to the top of the page
Вставить ник KonstanT в ответ
+Quote Post
cienia
сообщение Jun 1 2011, 19:22
Сообщение #45





Группа: Новичок
Сообщений: 18
Регистрация: 25.09.2010
Из: владимир-волинский

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda626
Имя: сергей



скажите пожалуйста сколько должно бить сопротивление датчика температури FS01-18-845 на входящем воздухе ?

Go to the top of the page
Вставить ник cienia в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Jun 3 2011, 09:39
Сообщение #46





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 912
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 187 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Цитата(cienia @ Jun 1 2011, 20:22 ) *
скажите пожалуйста сколько должно бить сопротивление датчика температури FS01-18-845 на входящем воздухе ?


Надо еще видно в эту тему выложить параметры датчиков, а то например какие параметры у мафа на разных оборотах мало кто знает , также время впрыска форсунок и т.д. но об этом потом, а сейчас о этом злополучном датчике на который я в свое время попал на 400 грн. из за чей то ошибки в мануале и вечно кричащим ЭБУ, что у него что-то не то с этим датчиком.
Так вот данный датчик выполняет функцию поправки температуры для формирования смеси, основную роль несет датчик на мафе, да, да на мафе есть датчик температуры он работает в комплексе с нитью давления (резистором) воздуха (]]>я тут на форуме выкладывал внутреннюю схему и тип нашего мафа]]>).

Так вот параметры этого датчика FS01-18-845:

35,000 - 40,000 ohms / 20°C
7,000 - 8,000 ohms / 60° С
1,900 - 2,500 ohms / 100°C

]]>А вот моя тема по этому поводу.]]>

Сообщение отредактировал SashaGub - Jun 3 2011, 09:40


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
МАХХ
сообщение Aug 31 2011, 17:08
Сообщение #47





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 29.08.2011
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626



Здравствуйте. Помогите пожалуйста!!Купил мазду 626 GE хетчбэк 92г. Хочу поднять задницу а оригинальных подушек под пружины нету. Подскажите - какие подходят? И какая длина ремня гидроусилителя без кондиционера?
Go to the top of the page
Вставить ник МАХХ в ответ
+Quote Post
Mazdaservice
сообщение Aug 31 2011, 17:48
Сообщение #48





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,835
Регистрация: 24.05.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 103 раз(а)
Авто: Xedos 9
Имя: Юрий



Как это нет?! Другое дело лицензии валом, а вот новый оригинал подождать необходимо пару недель. В конце концов можно и б/у взять


--------------------
Пользователь заблокирован из-за жалоб на предоставление некачественных услуг:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=68524]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Mazdaservice в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Sep 1 2011, 19:46
Сообщение #49





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,370
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



МАХХ, no_turn.gif


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
witos29
сообщение Oct 6 2011, 07:29
Сообщение #50





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 06.10.2011
Из: железногорск

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 626



Здравствуйте. помогите решить одну проблему у меня мазда626 1989г не работает абс а система такая завожу мотор что-то жужит наверно блок лампа гаснет трогаюсь набираю 20км и лампа абс загорается думал задние датчики сопротивление было 0 поменял эффекта ноль что может быть у меня уже мозг кипит и где у нее диагностический разъем может кто знает
Go to the top of the page
Вставить ник witos29 в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Oct 6 2011, 13:39
Сообщение #51





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,370
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Цитата(witos29 @ Oct 6 2011, 08:29 ) *
.... у меня мазда626 1989г не работает абс....
.... где у нее диагностический разъем может кто знает

Если у тебя нет диагностического разъема как в 1-м посте данной темы (в данный разъем выведены диагностические сигналы от различных систем, в том числе ABS), то исходя из "у меня мазда626 1989г" могу сделать предположение:
1-я версия - для каждой системы свой отдельный диагностический разъем и эти разъемы раскиданы по всему авто.
2-я версия - для ABS может не быть отдельного диагностического разъема, но есть контакты (возможно разъем) на самом блоке ABS.

В пояснение к 1-й версии. Пример варианта диагностического разъема только для двигателя (1-й в приведенной ссылке).

]]>http://www.demio.info/modules.php?name=Art...articles_id=151]]>


По местоположению разъема как в 1-м посте можешь глянуть несколько ]]>картинок]]>. Обычно у всех примерно в одном и том же месте.

Сообщение отредактировал dallasdp - Oct 6 2011, 14:25


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post
witos29
сообщение Oct 7 2011, 02:16
Сообщение #52





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 06.10.2011
Из: железногорск

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 626



Цитата(dallasdp @ Oct 6 2011, 19:39 ) *
Если у тебя нет диагностического разъема как в 1-м посте данной темы (в данный разъем выведены диагностические сигналы от различных систем, в том числе ABS), то исходя из "у меня мазда626 1989г" могу сделать предположение:
1-я версия - для каждой системы свой отдельный диагностический разъем и эти разъемы раскиданы по всему авто.
2-я версия - для ABS может не быть отдельного диагностического разъема, но есть контакты (возможно разъем) на самом блоке ABS.

В пояснение к 1-й версии. Пример варианта диагностического разъема только для двигателя (1-й в приведенной ссылке).

]]>http://www.demio.info/modules.php?name=Art...articles_id=151]]>


По местоположению разъема как в 1-м посте можешь глянуть несколько ]]>картинок]]>. Обычно у всех примерно в одном и том же месте.

спасибо за инфу буду дальше копать. а где находится этот блок абс

Цитата(dallasdp @ Oct 6 2011, 19:39 ) *
Если у тебя нет диагностического разъема как в 1-м посте данной темы (в данный разъем выведены диагностические сигналы от различных систем, в том числе ABS), то исходя из "у меня мазда626 1989г" могу сделать предположение:
1-я версия - для каждой системы свой отдельный диагностический разъем и эти разъемы раскиданы по всему авто.
2-я версия - для ABS может не быть отдельного диагностического разъема, но есть контакты (возможно разъем) на самом блоке ABS.

В пояснение к 1-й версии. Пример варианта диагностического разъема только для двигателя (1-й в приведенной ссылке).

]]>http://www.demio.info/modules.php?name=Art...articles_id=151]]>


По местоположению разъема как в 1-м посте можешь глянуть несколько ]]>картинок]]>. Обычно у всех примерно в одном и том же месте.

спасибо за инфу буду дальше копать. а где находится этот блок абс

Цитата(dallasdp @ Oct 6 2011, 19:39 ) *
Если у тебя нет диагностического разъема как в 1-м посте данной темы (в данный разъем выведены диагностические сигналы от различных систем, в том числе ABS), то исходя из "у меня мазда626 1989г" могу сделать предположение:
1-я версия - для каждой системы свой отдельный диагностический разъем и эти разъемы раскиданы по всему авто.
2-я версия - для ABS может не быть отдельного диагностического разъема, но есть контакты (возможно разъем) на самом блоке ABS.

В пояснение к 1-й версии. Пример варианта диагностического разъема только для двигателя (1-й в приведенной ссылке).

]]>http://www.demio.info/modules.php?name=Art...articles_id=151]]>


По местоположению разъема как в 1-м посте можешь глянуть несколько ]]>картинок]]>. Обычно у всех примерно в одном и том же месте.

спасибо за инфу буду дальше копать. а где находится этот блок абс

Сообщение отредактировал witos29 - Oct 7 2011, 02:20
Go to the top of the page
Вставить ник witos29 в ответ
+Quote Post
OLEG77
сообщение Oct 24 2011, 09:23
Сообщение #53





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 497
Регистрация: 02.03.2010
Из: UA

Спасибо сказали: 19 раз(а)
Авто: Mazda xedos 9
Имя: Oleg



Цитата(SashaGub @ Mar 3 2011, 19:34 ) *
Да не за что wink.gif...
А вот по поводу корпуса прикольно придумано, у меня это просто длинный провод со светодиодом.

Кстати вот еще несколько технической информации
Если вставить перемычку в GND и TEN потом рукой поднять дроссельную заслонку то включается вентилятор радиатора. Что свидетельствует о работоспособности концевика на дроссельной не путать с датчиком положения, и канала включения двигателя.

Вот правда не проверял что диагностирует контакт TFA, но ясно, что при подаче на него сигнальнй земли SGND (соединить перемычкой SGND и TFA) - что-то должно заработать, а вот что проверьте у кого он есть (я пока не могу проверить - машина на СТО).

Всем привет, я у себя диагностировал движок и акпп, и там и там диод мигнул один длинный,сразу после включения зажигания. Так должно быть или ето неисправность?
И ещё вопрос,АКПП правильно диагностировать при движении или на паркенге?


--------------------
]]>]]>
url="http://nossomoto.cal24.pl/zdjecia/miniaturki%20kurierow/tasma.gif"
Go to the top of the page
Вставить ник OLEG77 в ответ
+Quote Post
kelgara
сообщение Oct 26 2011, 22:09
Сообщение #54





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 18.10.2011
Из: Львов

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 626 GE 2.0



Объясните пожалуйста подробно.. как считывать эти коды? Я так понимаю:

1. ставится где нужно перемычка.
2. ставится где нужно диод.

а что дальше? Как понять по диоду какой код выдает? Должно какое то количество раз мигать или что должно происходить?

в схемах какие то цыфры написаны: 01, 02 1, 03, 04 ....

Объясните как по диоду можно понять показывает он 01 или 02 01 ?

Сообщение отредактировал kelgara - Oct 26 2011, 22:10
Go to the top of the page
Вставить ник kelgara в ответ
+Quote Post
Mazdaservice
сообщение Oct 26 2011, 23:30
Сообщение #55





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 1,835
Регистрация: 24.05.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 103 раз(а)
Авто: Xedos 9
Имя: Юрий



Длинная вспышка десятки, короткая единицы, пауза между серией превышает длину длинной вспышки, номера и расшифровка ошибок ]]> здесь]]>.
И только после считывания ошибок решается вопрос о постановке полного и правильного диагноза


--------------------
Пользователь заблокирован из-за жалоб на предоставление некачественных услуг:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=68524]]>
Go to the top of the page
Вставить ник Mazdaservice в ответ
+Quote Post
OLEG77
сообщение Oct 27 2011, 08:03
Сообщение #56





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 497
Регистрация: 02.03.2010
Из: UA

Спасибо сказали: 19 раз(а)
Авто: Mazda xedos 9
Имя: Oleg



Цитата(OLEG77 @ Oct 24 2011, 10:23 ) *
Всем привет, я у себя диагностировал движок и акпп, и там и там диод мигнул один длинный,сразу после включения зажигания. Так должно быть или ето неисправность?
И ещё вопрос,АКПП правильно диагностировать при движении или на паркенге?

ап


--------------------
]]>]]>
url="http://nossomoto.cal24.pl/zdjecia/miniaturki%20kurierow/tasma.gif"
Go to the top of the page
Вставить ник OLEG77 в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Oct 27 2011, 14:44
Сообщение #57





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 912
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 187 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Цитата(OLEG77 @ Oct 27 2011, 09:03 ) *
ап


Это говорит что у Вас все нормально!
Длинный сигнал (вспышка) - вход в само диагностический режим,
после него - код ошибки (ок).

Если хотите проверить снимите например разъем с ДПДЗ и увидите 12 ошибку.

Только после экспериментов не забудьте сделать сброс ошибок - снять клемму с аккумулятора, нажать и подержать несколько секунд педаль тормоза


--------------------
]]>]]>
]]>]]>


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
OLEG77
сообщение Oct 27 2011, 19:32
Сообщение #58





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 497
Регистрация: 02.03.2010
Из: UA

Спасибо сказали: 19 раз(а)
Авто: Mazda xedos 9
Имя: Oleg



Цитата(SashaGub @ Oct 27 2011, 15:44 ) *
Это говорит что у Вас все нормально!
Длинный сигнал (вспышка) - вход в само диагностический режим,
после него - код ошибки (ок).

Если хотите проверить снимите например разъем с ДПДЗ и увидите 12 ошибку.

Только после экспериментов не забудьте сделать сброс ошибок - снять клемму с аккумулятора, нажать и подержать несколько секунд педаль тормоза


А акпп как проверить на паркинге или при движении?


--------------------
]]>]]>
url="http://nossomoto.cal24.pl/zdjecia/miniaturki%20kurierow/tasma.gif"
Go to the top of the page
Вставить ник OLEG77 в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Oct 28 2011, 10:11
Сообщение #59





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 912
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 187 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Цитата(OLEG77 @ Oct 27 2011, 20:32 ) *
А акпп как проверить на паркинге или при движении?


У меня нету коробки автомат, потому точно сказать не могу, но не думаю что от этого может зависеть самодиагностика, ошибки они либо есть либо нет и все они хранятся в памяти ЭБУ.
Хотя проверьте и так и так, а точкой отсчета и будет длинный импульс светодиода, что будет говорить что Вы именно в самодиагностике.
Потом нам расскажите и мы разместим инфо для акпп...


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
dallasdp
сообщение Oct 28 2011, 12:46
Сообщение #60





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,370
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)



Цитата(SashaGub @ Oct 28 2011, 11:11 ) *
У меня нету коробки автомат, потому точно сказать не могу, но не думаю что от этого может зависеть самодиагностика, ошибки они либо есть либо нет и все они хранятся в памяти ЭБУ.
...

+100


--------------------
Go to the top of the page
Вставить ник dallasdp в ответ
+Quote Post

37 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 12th December 2017 - 00:34