 Катализатор - Причина свиста при разгоне "тапкомвпол", откуда свистит, последствия.... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda СХ-7: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Feb 8 2016, 11:21
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,790 Регистрация: 26.03.2010 Из: VSELENNAYA Спасибо сказали: 157 раз(а) Авто: CX-9 Имя: Игорь  |
СХ-9 2009г. пробег 130тык.
В последнее время начал замечать на интенсивном разгоне свист, меняющийся по тональности - чем интенсивнее разгон - тем выше звук свиста. На холостом ходу такого звука нет - только в движении какие могут быть варианты? ремень, коробка...??? Сообщение отредактировал KIO - Mar 6 2016, 12:03 -------------------- ]]>
 ]]> |
 |
 
|
|
Feb 8 2016, 12:27
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 7,132 Регистрация: 04.01.2011 Из: ua Спасибо сказали: 626 раз(а) Авто: mps 6 Имя: Miha |
турбина（нарушена герметичность в системе впуска）
-------------------- Тяжелее жить становится всё легче и легче… |
|
|
|
|
Feb 8 2016, 12:43
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 35 Регистрация: 03.10.2014 Из: Харьков Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: Mazda cx 5 Имя: Саша |
Цитата(Alpine @ Feb 8 2016, 13:27 )  турбина（нарушена герметичность в системе впуска） На сх-9 нет турбины,обычный Фордовский атмосферник.Ремень скорей всего смотреть надо! |
|
|
|
|
Feb 8 2016, 15:38
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,790 Регистрация: 26.03.2010 Из: VSELENNAYA Спасибо сказали: 157 раз(а) Авто: CX-9 Имя: Игорь |
Цитата(Alpine @ Feb 8 2016, 12:27 ) турбина（нарушена герметичность в системе впуска） да, это у меня была первая мысль в начале свиста...но увы))) -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
|
Feb 8 2016, 17:03
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 106 Регистрация: 11.12.2012 Из: Киев Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: ракета |
Смотри воздушный фильтр, корпус чтоб был нормально защелкнут,либо патрубки которые на дроссель, хомуты, соединения.
|
|
|
|
|
Feb 8 2016, 17:54
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 7,132 Регистрация: 04.01.2011 Из: ua Спасибо сказали: 626 раз(а) Авто: mps 6 Имя: Miha |
сори- тупонул
-------------------- Тяжелее жить становится всё легче и легче… |
|
|
|
|
Feb 8 2016, 22:48
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 240 Регистрация: 11.04.2013 Из: Днепропетровск Спасибо сказали: 9 раз(а) Авто: Mazda 6 GG, Mazda CX-7 Имя: Валентин |
Колечко уплотнитель выхлопной системы - плавает такая тема у Мазды, может та же самая история
]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&...7&start=980]]> |
|
|
|
|
Mar 6 2016, 12:25
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,790 Регистрация: 26.03.2010 Из: VSELENNAYA Спасибо сказали: 157 раз(а) Авто: CX-9 Имя: Игорь |
Причина свиста - умершие катализаторы, спеклись практически полностью, осталось около 10% от общей площади трубок, мощи движка хватило продавить таблетки катализатора и погнуть лямбда зонды..оба умерли.
Размышления на тему "кто виноват" - пробег 130 тык -качество бензина - установка ГБО и что делать: - менять на новые с установкой новых зондов - прайс, озвученый в долларах навсегда отбил желание проводить восстановление дабы соответствовать экологическим нормам. был выбран бюджетный вариант - вместо катализатора вставили пламягасители - таким образом обеспечив сохранность выхлопной от прогорания, и прошивка мозгов машине с переходом на Евро-2 - отсечь зонды катализаторов из алгоритма. Поскольку на машине стоит ГБО - можно считать что экосистема не страдает. В результате удаления катализаторов получили исходные (заводские) параметры мощности, может даже и более - стрелка оборотов на кик-дауне залетает на красную зону за 2 секунды вместо 5, соответственно прирост мощности жопомер ощущает сразу после нажатия на педаль. Следующий этап - восстановление раздатки - ибо забитый катализатор был таким себе предохранителем от преждевременного износа шлицевой пары. -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
|
Mar 7 2016, 00:49
Сообщение
#9
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 10,639 Регистрация: 24.01.2009 Из: Киев ( теремки 1) Zabolotnogo st. Спасибо сказали: 719 раз(а) Авто: Mazda 3 Sedan МТ 1.6 " Матреха" Имя: Олег |
Цитата(KIO @ Mar 6 2016, 12:25 ) Причина свиста - умершие катализаторы, спеклись практически полностью, осталось около 10% от общей площади трубок, мощи движка хватило продавить таблетки катализатора и погнуть лямбда зонды..оба умерли. виновник прогара катов ГБОРазмышления на тему "кто виноват" - пробег 130 тык -качество бензина - установка ГБО и что делать: - менять на новые с установкой новых зондов - прайс, озвученый в долларах навсегда отбил желание проводить восстановление дабы соответствовать экологическим нормам. был выбран бюджетный вариант - вместо катализатора вставили пламягасители - таким образом обеспечив сохранность выхлопной от прогорания, и прошивка мозгов машине с переходом на Евро-2 - отсечь зонды катализаторов из алгоритма. Поскольку на машине стоит ГБО - можно считать что экосистема не страдает. В результате удаления катализаторов получили исходные (заводские) параметры мощности, может даже и более - стрелка оборотов на кик-дауне залетает на красную зону за 2 секунды вместо 5, соответственно прирост мощности жопомер ощущает сразу после нажатия на педаль. Следующий этап - восстановление раздатки - ибо забитый катализатор был таким себе предохранителем от преждевременного износа шлицевой пары. -------------------- Контактный телефон: +380674441933.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
