Mazda 626 GC: поломки и способы решения, делимся опытом Опции

[labeo]

Извиняюсь, что вклиниваюсь, но пасатрел по каталогам, система в принципе похожа - общая схема с описанием вентиляции/пароулавливания - ]]>тут ]]>с 38 поста.

Еще один клапан - вертушка в самой заливной горловине или в горловине бака

ЗЫ надо будет сюда перепостить ) а то горячая тема как оказалось

Сообщение отредактировал labeo - Jul 23 2011, 09:36

[стас0309]

Какой диаметр трубки? Извини "шлангом" назвать язык не поворачивается

ну трубка эта диаметром больше 3-4мм,скорее всего около 16мм и идёт она из бака рядом с основной.Но она именно откусана и зажата, то есть "типа" заглушена!
Ладно,я сегодня скорее всего поеду на яму и буду разбираться,а то под машиной не очень удобно лежать))

"Еще один клапан - вертушка в самой заливной горловине или в горловине бака"

Сообщение отредактировал стас0309 - Jul 23 2011, 09:49

[Alexander1956 АЛ...]

Нет слов
А по колёсам постучать и стекло протереть не советовали?
Тебе же сразу n1bs поставил диагноз, который подтвердился.
Я ещё могу посоветовать на заправках заливать бензин в канистру, а потом с неё аккуратненько в бак, что б вытесняемый воздух выходил. Это если не хочешь восстанавливать трубку, а как то с этим дальше жить

Этим советом Виталь, пользуюсь лет восемь, заправляюсь строго в канистру 20л. ровную, не дутую, короче не деформированную, и имеем еще такие плюсы, 1. при заправке в ровную 20ку. визуально видим, сколько ВАМ не долили (перелива в практике не было) если канистра стоит ровно, то 20л. бензина будет налито ровно по нижнее основание горловины канистры. (проверено мерником на заправке) 2. Дома, в спокойной обстановке , через хорошую водонепроницаемую воронку заливаешь сколько нужно, увидите воочию, что иногда попадает к ВАМ бензобак при заправке пистолетом, вода, эмульсия, мусор и т.п. Этим вы продлите жизнь бензонасоса и фильтров, зимой, водичка не прихватит систему(можно правда спирту плеснуть в бак, но это ж опять деньги) думаю, что после увиденного один раз, вы положите канистру в багажник.3.по засекайте суточным спидометром, насколько ВАМ хватает с канистры и сравните с заправкой с пистолета на АЗС. У меня расход бензина упал на 1.2.литра. Не хочу сказать, что такое на всех АЗС, но на периферии, сплошь и рядом. Всем хоца кушать. Раз уж о бензине, подскажите какой не дорогой бензонасос купить мне на 2л. инж. говорят от 31волги ставят, но отзывов не слышал. Черканите плиз, у кого был опыт замены на что то, кроме оригинала.

Сообщение отредактировал Alexander1956 АЛЕКСАНДР - Jul 23 2011, 22:54

[raveness]

Раз уж о бензине, подскажите какой не дорогой бензонасос купить мне на 2л. инж. говорят от 31волги ставят, но отзывов не слышал. Черканите плиз, у кого был опыт замены на что то, кроме оригинала.

По этому поводу есть тема, в ней уже не мало отписали ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=45026]]>

[Alexander1956 АЛ...]

По этому поводу есть тема, в ней уже не мало отписали ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=45026]]>

Это инфа уже обработана, думал может кто, что свеженькое подкинет, но за внимание спасибо. Просто решил подстраховаться, когда жара под 40. начинает завывать и заводится на горячею трудно, АКБ новый, стартер тоже, но иногда полностью выключу зажиг. и снова включу, сразу схватывает, может еще и замок глючит, но начнем с насоса, а там путем исключения.

[стас0309]

Этим советом Виталь, пользуюсь лет восемь, заправляюсь строго в канистру 20л.

А сколько стоит такая воронка?
Это я так понимаю что то типа лейки?

[raveness]

А сколько стоит такая воронка?
Это я так понимаю что то типа лейки?

Это лейка с мелкой сеткой, бензин проходит хорошо, а вода задерживается.

[labeo]

Недавно тут сидел на клубпротеже - у человека такая ж проблема как у Василия - собрал двиг, а он не стартует, если пшикнуть Квик Старт - хватает, и глохнет...
Тоже пока он сводит дело к мозгам, но один умудренный товарищ рекомендует проверить правильность подключения шлангов от фильтра к рейке, клапану отсечки, обратке итд...
Я конечно сомневаюсь что это наш случай, но вдруг

[Alexander1956 АЛ...]

А сколько стоит такая воронка?
Это я так понимаю что то типа лейки?

Пусть будет лейка, лет 10. назад купил за 5гр. сделана из оценковки, Володя прав, внутри съемная водонепроницаемая сетка, если будешь искать, ищи на базарчиках, где пенсионеры несут из дома продавать 1000 мелочей.

[vasekman]

Недавно тут сидел на клубпротеже - у человека такая ж проблема как у Василия - собрал двиг, а он не стартует, если пшикнуть Квик Старт - хватает, и глохнет...
Тоже пока он сводит дело к мозгам, но один умудренный товарищ рекомендует проверить правильность подключения шлангов от фильтра к рейке, клапану отсечки, обратке итд...
Я конечно сомневаюсь что это наш случай, но вдруг

Та ну...это ж блин ваще даже не знаю как можно не туда подключить шланг к рампе и от, если они там всего по одной штуке на вход и на выход. В моем случае смерть ЭБУ подтвердилась. Сейчас плата находится на реанимации но результат неизвестен. Вот фотки как я пытался увидеть прыскают ли форсунки

Прикрепленные файлы

 11072011813.jpg ( 179.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55
 11072011814.jpg ( 228.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

 

[valera783]

а я катался целый год , на заправке бензин заливал по чучуть(отстреливал) недавно менял стойки и увидел эти самые две трубки толстую и тонкую ,насквозь проржавевшие и забитые ("пшик" был вовнутрь) отрезал всю эту труху по самую балку ,теперь заправляюсь нормально "пшика"нет для чего тонкая трубка не понимаю?

[n1bs]

а я катался целый год , на заправке бензин заливал по чучуть(отстреливал) недавно менял стойки и увидел эти самые две трубки толстую и тонкую ,насквозь проржавевшие и забитые ("пшик" был вовнутрь) отрезал всю эту труху по самую балку ,теперь заправляюсь нормально "пшика"нет для чего тонкая трубка не понимаю?

_{Зачем человеку нос и 2 ноздри, если есть рот и через него тоже можно дышать ? не понимаю....}

Что бы понять "зачем" - читай посты выше.

[dallasdp]

а я катался целый год , на заправке бензин заливал по чучуть(отстреливал) недавно менял стойки и увидел эти самые две трубки толстую и тонкую ,насквозь проржавевшие и забитые ("пшик" был вовнутрь) отрезал всю эту труху по самую балку ,теперь заправляюсь нормально "пшика"нет для чего тонкая трубка не понимаю?

Смелый!!! Не разобравшись что, к чему и так радикально....
ЗЫ: Предложат быть хирургом, не соглашайся! Очень тебя прошу, не соглашайся

_{Зачем человеку нос и 2 ноздри, если есть рот и через него тоже можно дышать ? не понимаю....}

Что бы понять "зачем" - читай посты выше.

Круто завернул!
Простите за легкий офф, не удержался

[piton_0264]

Привет всем!

Помогите решить проблему. У меня 626GC 1.6 85-го.

Суть проблемы такова. При очередном запуске машина не завелась. Причина оказалась в пробитой катушке (Б116) и сгоревшем коммутаторе (131.3734-01) все волговоское. Заменил катушку и коммутатор - поехала, но появились проблемы. Стрелка тахометра при включении зажигания стала переходить в крайнее положение (красная зона). После запуска двигателя, возвращается в нормальное положение, но в процессе езды снова начинает скакать и показывать 4000-6000 т.об. При включении поворота стрелка тахометра скачет в красную зону (дублирует поворотник что ли). Дальше начала срабатывать сигнализация при запуске двигателя, а позже и во время движения. Потом перестал работать ЦЗ (при нажатии кнопки на брелке, замки закрываются не всегда, а открываться вообще не хотят). И последнее: пропала подсветка педалей, не включается плафон в салоне, не работает звуковой сигнал (вместо сигнала включается пиликалка открытой двери). Предполагаю что проблема в проводке, но куда смотреть не знаю.

И еще если у кого есть схема предохранителей (какой за что отвечает) выложите пожалуйста. На крышке все на аглицком, ничего не понятно.

Заранее огромное спасибо за помощь.

[n1bs]

Привет всем!

Помогите решить проблему. У меня 626GC 1.6 85-го.

Предполагаю что проблема в проводке, но куда смотреть не знаю.

И еще если у кого есть схема предохранителей (какой за что отвечает) выложите пожалуйста. На крышке все на аглицком, ничего не понятно.

В проводке надо смотреть на проводку. Если в этом не разбираешься - то смотреть надо дяде в глаза. Дяде - который Авто-Электрик. Чем жалобнее сможешь посмотреть, тем дешевле выйдет работа.

Извини конечно за форму изложения сего поста, но твои вопросы подразумевают яркое желание халявы на халяву, но здесь могут помочь только советом, а переводить текст крышки предохранителей - как то не то. С переводом поможет вот такая вещица:



Ну или на худой конец, интерактивный ]]>Переводчик]]>

Да и почитать ]]>Рубрикатор]]> и скачать книги - тоже лишним не будет.

З.Ы. Ничего личного.

[piton_0264]

В проводке надо смотреть на проводку. Если в этом не разбираешься - то смотреть надо дяде в глаза. Дяде - который Авто-Электрик. Чем жалобнее сможешь посмотреть, тем дешевле выйдет работа.

Извини конечно за форму изложения сего поста, но твои вопросы подразумевают яркое желание халявы на халяву, но здесь могут помочь только советом, а переводить текст крышки предохранителей - как то не то. С переводом поможет вот такая вещица:


Ну или на худой конец, интерактивный ]]>Переводчик]]>

Да и почитать ]]>Рубрикатор]]> и скачать книги - тоже лишним не будет.

З.Ы. Ничего личного.

Спасибо за очень "полезный" ответ. И мне требуется совет, возможно и не в проводке дело. И кстати, этот форум не для тех кто к автоэлектрикам ходит, а для тех кто все своими руцями делает.

Сообщение отредактировал vasekman - Jul 27 2011, 12:10

Причина редактирования: цитирование картинок

[raveness]

И кстати, этот форум не для тех кто к автоэлектрикам ходит, а для тех кто все своими руцями делает.

И кстати ты не прав... Этот форум - просто форум... И поверь тех кто ходит к специалистом тут в сумасшедшие разы больше тех "кто все своими руцями делает" .

[n1bs]

Спасибо за очень "полезный" ответ. И мне требуется совет, возможно и не в проводке дело. И кстати, этот форум не для тех кто к автоэлектрикам ходит, а для тех кто все своими руцями делает.

Форум - как источник для получения информации и обмена опытом - просто превосходное место. Но здесь нужно не только руцями делать (вобщем то пишешь ты тоже руцями), а еще и читать (т.е. делать еще и глазками). В том, что умеешь читать - сомнений нет, а вот то, что не любишь - очевидный факт. Почитай хотя бы рубрикатор, потом посмотри темы по проводке. Предохранители у тебя еще живы, раз глюки продолжаются. А связывает столько проблем только проводка. Так что читай, учись, проверяй, устраняй, и отпишись для потомков! Ну и

Сообщение отредактировал n1bs - Jul 27 2011, 11:44

[urs16]

Соклубники, сфоткайте вид на передний стабилизатор, хочу вживую лицезреть где он крепится.
Да и может посоветуете разборку, где можно купить этот самый стабилизатор, с отправкой в мой город.

Заодно похвастаюсь, наконец то мне привезли рычаги передней подвески.
]]>]]>
Вроде эти уже те что надо, правда еще не примерял.

Сообщение отредактировал urs16 - Jul 27 2011, 13:11

[vasekman]

Соклубники, сфоткайте вид на передний стабилизатор, хочу вживую лицезреть где он крепится.

Крепится к кузову? двумя хомутами с резинками. К рычагам - через стойки. А вообще это в книжке есть толково нарисовано. скачай и пользуйся