Mazda 626 GC: поломки и способы решения, делимся опытом Опции

[Stillmatic]

Тут нашёл сайтец с очень демократическими ценами на сайлентблоки отечественной отливки, я так понял ]]>http://auto-rower.uaprom.net]]> А при нём интернет-магазин ]]>http://auto-shop.dp.ua]]>
Сайлентблоки как обычно найти не могу, а за рычаги маслать по 60$ не хочеться

[SergeS]

Когда колеса имеют увод в сторону выше нормы, то грызет шину со стороны. Если шина зимняя, то она еще хоть как-то прощает плохую настройку, и износу поддается больше именно край протектора или боковина. Короче, настраивай развал-схождение. Если эксцентрики заржавели нафиг, и настроить схождение не удается, то нужно хотябы подкорректировать развалом. Т.е., если схождение больше чем надо (съедает наружные края шин) делаем развал больше. И наоборот. Развал в пределах люфта в отверстиях крепления стоек к кулакам достаточно изменяется.

[white_zal]

Дякую всім за допомогу! Сьогодні подушку поміняв, ВАЗовська підходить 1 в 1.

[Stillmatic]

Добрый вечер ))
Сёдня колупался со своей подвеской м*ть её. Начал разбирать сразу проблемную "стучащую" сторону - правый зад. Вообщем откинул я поперечные рычаги от кулака, осмотрел сайлентблоки - как новые, на мой взгляд. Я в этом не спец, но потеребил их я )) и вроде бы нормал. Дальше открутил стаб от переднего поперечного рычага. Потом начал пытаться откучивать гайку что напару с болтом держит рычаги на балке. Гайку я открутил, но после того как подуплил чуток над этой шайбой звездочкой понял, что тут какая то хитро*опая система. Вообщем не буду грузить. Внимание вопрос! Кто нибудь знает могла ли эта распорная втулка что в атаче под кодом 28-611 как то повлиять на появление стука после того как её потеребил специались по развалу схождения, ибо как я только не теребил рычаги в сборе на подвеске, никаких убитых сайлентблоков я не заметил. И что это за деталь такая, я понимаю что эксцентрик вроде как. И как её выкалупать оттуда )) Кто нибудь был более удачлив в этом плане нежели я? )) Заранее спасибо
 Parts.jpeg ( 74.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

[white_zal]

Расскажи, пжлст, всю процедуру по переучету. Что куда подавать, сколько платить, какие документы и т.д.

Знімав з обліку попередній власник, так що про це нічого не знаю, знаю тільки що заплатив він десь в районі 500 грн.
Щоб поставити на облік я давав такі документи: Техпаспорт, біржовий контракт (він же договір купівлі-продажу) і супровідний лист до нього, договір страхування, ксерокопію свого паспорта (ксерокопії паспортів тих хто має бути записаний в техпаспорті), ідентифікаційний код, ну і червоні номера. Грошей десь біля 2000 грн.
Експерт МРЕВ робить машині фотосесію і через деякий час видають нові номера і тимчасовий техпаспорт. Він дійсний три місяці. Після цього знов в МРЕВ - 500 грн і аж тоді постійний техпаспорт.

[labeo]

Кто нибудь знает каталожный номер передних стоек каяба (двухтрубных) на GC-шку?

KYB масло
R 633069
L 633070
Вроде так, vasekman, VGS подправят, если что

[izherebko]

Сегодня, наконец-то решил привести в порядок стеклоподьемники (смазать, что б равномерно, без рывков ходили). Короче поснимал карты, разобрал механизм подьемниклв, почистил, смазал, поставил все наместо. Пока ставил, привлекла мое внимания маленькая коробочка, которая установлена внизу передней, пассажирской двери, зачехленная в резиновый кожух. После детального обследования дошло, что это актуаторы ЦЗ Хотя бывший хозяин говорил, что ЦЗ нет. Актуаторы нашел на всех дверях. На водительской (там кде надпись Power Lock) родной актуатор заменен на универсальный 2-хконтактный. Так и должно быть, или все же необходим 5-котактный ? И где находится модуль управления ЦЗ? Просто хочу понять, то ли проблема в модуле управления, то ли беда с проводкой. Курил мануал, но нашел только электросхему.

Сообщение отредактировал izherebko - May 1 2010, 16:06

[udo71]

Сегодня, наконец-то решил привести в порядок стеклоподьемники (смазать, что б равномерно, без рывков ходили). Короче поснимал карты, разобрал механизм подьемниклв, почистил, смазал, поставил все наместо. Пока ставил, привлекла мое внимания маленькая коробочка, которая установлена внизу передней, пассажирской двери, зачехленная в резиновый кожух. После детального обследования дошло, что это актуаторы ЦЗ Хотя бывший хозяин говорил, что ЦЗ нет. Актуаторы нашел на всех дверях. На водительской (там кде надпись Power Lock) родной актуатор заменен на универсальный 2-хконтактный. Так и должно быть, или все же необходим 5-котактный ? И где находится модуль управления ЦЗ? Просто хочу понять, то ли проблема в модуле управления, то ли беда с проводкой. Курил мануал, но нашел только электросхему.

в сем привет!С завода идут пятиконтактные(с водительской двери),а блочёк управления стоит с правой стороны спереди на стойке внизу,там есть рэле. Но всё равно,лучше поставь сам другую сигналку с ЦЗ и все дела

Сообщение отредактировал udo71 - May 1 2010, 16:17

[udo71]

Добрый вечер ))
Сёдня колупался со своей подвеской м*ть её. Начал разбирать сразу проблемную "стучащую" сторону - правый зад. Вообщем откинул я поперечные рычаги от кулака, осмотрел сайлентблоки - как новые, на мой взгляд. Я в этом не спец, но потеребил их я )) и вроде бы нормал. Дальше открутил стаб от переднего поперечного рычага. Потом начал пытаться откучивать гайку что напару с болтом держит рычаги на балке. Гайку я открутил, но после того как подуплил чуток над этой шайбой звездочкой понял, что тут какая то хитро*опая система. Вообщем не буду грузить. Внимание вопрос! Кто нибудь знает могла ли эта распорная втулка что в атаче под кодом 28-611 как то повлиять на появление стука после того как её потеребил специались по развалу схождения, ибо как я только не теребил рычаги в сборе на подвеске, никаких убитых сайлентблоков я не заметил. И что это за деталь такая, я понимаю что эксцентрик вроде как. И как её выкалупать оттуда )) Кто нибудь был более удачлив в этом плане нежели я? )) Заранее спасибо
 Parts.jpeg ( 74.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

любой сайлен,в принципе,может отвечать за стук в подвеске,а именно этот отвечает за развал колеса,он с эксцентриком,я себе переделал все под девяточные,чуть обрезал и чуть рассверлил,всё.

[izherebko]

Спасибо! Нашел, но наши кулибины к нему уже руку приложили - весь в припое и изоленте, да и не хватает 3-х проводов (((. Видимо прийдется прокладывать заново проводку.

А вот возле этого самого реле управления нашел какой-то 5контактный крестообразный разьем с красными и белыми проводами. Для чего он используется?

[udo71]

Спасибо! Нашел, но наши кулибины к нему уже руку приложили - весь в припое и изоленте, да и не хватает 3-х проводов (((. Видимо прийдется прокладывать заново проводку.

А вот возле этого самого реле управления нашел какой-то 5контактный крестообразный разьем с красными и белыми проводами. Для чего он используется?

я точно не помню,но у меня в том месте стоит не одно рэле,а два,одно побольше другое меньше,вот этот разъём и идёт помоему к меньшему рэле,оно тоже отвечает за ЦЗ

[SergeS]

В этих реле ЦЗ чаще всего вылетают диоды. Они первые здаются при плохом контакте переключателя в водительской двери или его проводке. Просто перепаиваем на диоды 4007 или 4008 (прим. 2грн.) и радуемся.

[alexeycarmanchik]

Здарова! Ребят кто знает? Заливная горловина до бензобака рядом с ней проходят тонкая и толстая трубки тоже в бак.
Че они дают и можно ли их заглушить?

Глушить не надо, это отвод воздуха из бензобака, сам недавно пеепаял все трубки эти, как решето были, тонкую вырезал полностью на её место впаял медную, а толстую припоем запаял, ток не знаю зачем две трубки, мож из-за того, что бак большой, а так не знаю. И ещё трубки были дырявые по ним от колеса водичка в бензобак и песок летел, такк что посмотри чтоб и у тебя они целые были и и заделать всё надо. А там ещё трубки резиновые, которые идут на бензобак от воздушных, в них стоят жиклёрчики какието, не стал вынимать поставил как было.

[Toxa_SR]

Тонкая трубка - отвод паров из горловины (это если полный бак), она потом соединяется на клапане-тройнике с такой же которая отводит пары из самого бака, а с тройника на абсорбер...
Толстая - отвод воздуха из бака при заправке, чтоб через горловину назад не хлюпало...
Отакот...

[SergeS]

Далеко не у всех ГЦ есть адсорбер вообще. Толстая трубка для отхода воздуха при наполнении бака, ведь горловина в бак входит в низу. Эта трубка выходит из верхней точки бака и подходит к верху горловины.
Тонкая трубка для подсасывания воздуха в бак при расходе топлива.

[denviper]

Всем спасибо. У меня толстая трубка была дарявая фанило ужасно в салон. Я ее заглушил и теперь в пустой бак не помещяется даже
10 литров становится в горловине как полный бак. Короче надо ее впаять в самом верху в горловину. И вонять не будет и бенз смогу нормально заливать правильно??

[alexeycarmanchik]

Товарищи, а кто нить знает в чём дело с тахометром? Ситуация такая, завожу машину стрелка тахометра дёрнется и упала, тахометр не работает, как ток нагрузку, на генератор добавляю, включаю вентилятор печки, дальний свет - тахометр начинает работать. Как взял машину он тож не работал, но я прозвонил провод, который идёт с катушки на приборку, был обрыв, поставил новый провод, перечистил все контакты на катушке, на приборке и ток начал немного работать и то под нагрузкой.

[Vadim626]

Кстати про бак буквально три недели мучаюсь раньше заправлялся пистолет воткнул пока расплачиваешься приходишь уже все залито а теперь отстреливается и бензин плюхается обратно как будто бензобак полный, думал это пистолеты хреновые заправлялся в разных местах везде по десять минут десять литров заливаю. Надо почистить видимо какие то эти трубочки пока не разбирался какая за что отвечает.

[Vadimkvl]

Пацани виручайте! Може в когось завалялась верхня планка декоративна на лобове вікно, продайте (подаруйте ) будь ласка. Я як машину купив її не було, думав не проблема десь знайду. А виявилось не так то просто її знайти. Буду дуже вдячний.

Рік назад також шукав - знайшов без особливих проблем, віддав 80 грн. за комплект (+2 боковушкі). Даю тел. Рівненського шроту 0935779919. Парень нормальний - гарантірую, не підведе. Позвони, договорись, хай передасть через перевозчіка, а бабкі кінеш йому на карточку чи ще якось... Вобщем Тернопіль не далеко, все рішається не дорого! Удачі

[izherebko]

УРРРАА!!!!Встречайте!!!!!имя Павел, авто мазда 626 цвет белый, кузов хэтч 1985 г.в.))))))))))))

Вэлкам


Ряды ГЦводов поплняются. Это очень хорошо))) А сколько нас уже на форуме?


Комрады, вчера заметил, что не работают правый передний и боковой повторители поворотов. Что включение правого поворота, что аварийка - индикации на них нет. Задний правый, левые и индикация на приборке - в норме. Причем правые повторители начали работать (мограть) с частотой в 2 раза чаще, чем левые. Глюк с частотой повторителей заметил где-то с неделю назад (аккурат после установки ЦЗ), но не придал этому особого значения.
Предполагаю, что может когда тулил ЦЗ, где-то зацепил провод, или же проблема с самим прерыватетем. Поэтому перед очередным залазяньем хотел бы узнать, где в салоне идут провода к переднему и боковому правым повторителям, и где находтся сам прерыватель? Поправте мою мыслю, если чего. Куда еще можно глядеть?

П.С. После 5 недель ожидания наконец-то пришли новые кодолки и прокладка тросика спидометра. Завтра пойду тулить

Сообщение отредактировал izherebko - May 9 2010, 20:57