Провал в тяге, при оборотах 3500-3700! Опции

[maksimus005]

Люди помогите уже не знаю что и делать! При наборе оборотов 3500-3700 провал а потом опять нормально.Загорался чек несколько раз ошибка Р2177. Был на диагностике у официалов и не у официалов, но никто мне не может сказать в чём проблема.Что я уже сделал.
1.Чистка форсунок.
2.Чистка топливного фильтра.
3.Чистка дроссельной заслонки.
4.Замена свечей.
5.Замена лямбда зонда переднего.
Проблема осталась та же,что ещё может быть???(((
Мазда 3 2.0

Сообщение отредактировал maksimus005 - Sep 12 2016, 00:32

[Ganz]

Люди помогите уже не знаю что и делать! При наборе оборотов 3500-3700 провал а потом опять нормально.Загорался чек несколько раз ошибка Р2177. Был на диагностике у официалов и не у официалов, но никто мне не может сказать в чём проблема.Что я уже сделал.
1.Чистка форсунок.
2.Чистка топливного фильтра.
3.Чистка дроссельной заслонки.
4.Замена свечей.
5.Замена лямбда зонда переднего.
Проблема осталась та же,что ещё может быть???(((
Мазда 3 2.0

Ойдядька, ошибка бедной смеси это может быть:
-толпивный насос (мерять давление, на ХХ и под нагрузкой)
-маф датчик
-подсос воздуха мимо мафа
-первая лямбда (это я так понял уже менял)

[-dp-]

]]>https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/rusian/...02c1812300.html]]>

з.ы. как вариант поменять прокладки(или прокладку) впускного коллектора

Сообщение отредактировал -dp- - Sep 12 2016, 16:15

[Ganz]

]]>https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/rusian/...02c1812300.html]]>

з.ы. как вариант поменять прокладки(или прокладку) впускного коллектора

если коллектор не снимали до этого, то врядли

]]>https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/rusian/...02c1812300.html]]>

з.ы. как вариант поменять прокладки(или прокладку) впускного коллектора

если коллектор не снимали до этого, то врядли

[maksimus005]

если коллектор не снимали до этого, то врядли


если коллектор не снимали до этого, то врядли

нет коллектор не снимали вообще.

Ойдядька, ошибка бедной смеси это может быть:
-толпивный насос (мерять давление, на ХХ и под нагрузкой)
-маф датчик
-подсос воздуха мимо мафа
-первая лямбда (это я так понял уже менял)

Давление замеряли всё нормально,лямбду переднюю поменял на новую.Буду пробовать Маф наверное(((...Промыть его или новый???

Сообщение отредактировал maksimus005 - Sep 12 2016, 20:42

[andrr]

вакуумные клапана управляющие впуском не проверяли? где-то в пределах описаных оборотов должно происходить переключение впуска на короткий.
(https://www.drive2.ru/l/288230376153064267/)

[maksimus005]

вакуумные клапана управляющие впуском не проверяли? где-то в пределах описаных оборотов должно происходить переключение впуска на короткий.
(https://www.drive2.ru/l/288230376153064267/)

А не знаешь какое нормальное сопротивление должно быть? Я их проверял тестером, в одном чуть меньше чем в другом.Или если есть сопротивление значит они живы?

[Ganz]

Давление замеряли всё нормально,лямбду переднюю поменял на новую.Буду пробовать Маф наверное(((...Промыть его или новый???

И какое показывает?
Для начала посмотри на прокладку мафа, она могла развалиться и ессно буит пидсис))) Мыть его в принципе не рекомендуют, но кто-то моет... проще попробовать чей-то поставить и проехать... а вообще, самое правильное, это комп диагностика, она показывает сколько воздуха ща видит маф, и сравнить с нормой показаний...

вакуумные клапана управляющие впуском не проверяли? где-то в пределах описаных оборотов должно происходить переключение впуска на короткий.
(https://www.drive2.ru/l/288230376153064267/)

эт вы про заслонки? при некорректной работе заслонок внутри коллектора, будет ошибка именно оттуда!

[andrr]

эт вы про заслонки? при некорректной работе заслонок внутри коллектора, будет ошибка именно оттуда!

Не совсем, про клапаны, которые ей управляют.. Ошибку удалил 1 раз и больше она не появлялась..

А не знаешь какое нормальное сопротивление должно быть? Я их проверял тестером, в одном чуть меньше чем в другом.Или если есть сопротивление значит они живы?

У меня глючил один клапан, прыгали показания (как по ссылке выше). Машина ехала похуже и вырос расход..
Нормальное сопротивление 32-35 Ом, максимум до 40. Проверить клапана легко, лучше сразу исключить возможную проблемму с ними..
]]>https://www.drive2.ru/l/1978281/]]>
]]>https://www.drive2.ru/l/6355619/]]>

[Ganz]

Не совсем, про клапаны, которые ей управляют.. Ошибку удалил 1 раз и больше она не появлялась..



У меня глючил один клапан, прыгали показания (как по ссылке выше). Машина ехала похуже и вырос расход..
Нормальное сопротивление 32-35 Ом, максимум до 40. Проверить клапана легко, лучше сразу исключить возможную проблемму с ними..
]]>https://www.drive2.ru/l/1978281/]]>
]]>https://www.drive2.ru/l/6355619/]]>

Друже, номер ошибки о чем говорит?

[maksimus005]

И какое показывает?
Для начала посмотри на прокладку мафа, она могла развалиться и ессно буит пидсис))) Мыть его в принципе не рекомендуют, но кто-то моет... проще попробовать чей-то поставить и проехать... а вообще, самое правильное, это комп диагностика, она показывает сколько воздуха ща видит маф, и сравнить с нормой показаний...


эт вы про заслонки? при некорректной работе заслонок внутри коллектора, будет ошибка именно оттуда!

Прокладка как новая, сегодня снял его и промыл промывкой для дмрв LIQUI MOLY.Никаких изменений нет,всё осталось на местах своя(((Может кто посоветует где в Днепре толковая комп диагностика???

Не совсем, про клапаны, которые ей управляют.. Ошибку удалил 1 раз и больше она не появлялась..



У меня глючил один клапан, прыгали показания (как по ссылке выше). Машина ехала похуже и вырос расход..
Нормальное сопротивление 32-35 Ом, максимум до 40. Проверить клапана легко, лучше сразу исключить возможную проблемму с ними..
]]>https://www.drive2.ru/l/1978281/]]>
]]>https://www.drive2.ru/l/6355619/]]>

Да, проверю ещё клапана завтра на горячем двигателе,до этого на холодном проверял было всё в норме у одной 33 Ом у другой 38 Ом

[xrypov]

А какой пробег у мотора?