генератор, не гаснуть контрольні лампочки на приборці Опции

[Mazda323BW]

Всім привіт! Купив мазду 323 BW 1987 року, мотор Е5, через де-який час здох генератор. Після того як я його зняв, зрозумів, що попередній власник був ще той "Кулібін"
генератор невідомо з чого, на кріпленні одне вухо обрізане болгаркою, генератор наперекос... знайшов оригінального, але при підключенні виявив проблемку - до старого гени було під"єднано один тонкий проводок, а на оригіналі дві фішки "L" i "S"... один тонкий провід (той що йшов на старий генератор) я підключив до фішки "L" (білий з чорною полосою). Після запуску двигуна на приборці не гаснуть контрольні лампочки, зарядка іде...
біля нього ще залишився відкушений чорний з білою полосою, можливо він іде на фішку "S", хтось може щось сказати???

[karh]

Всім привіт! Купив мазду 323 BW 1987 року, мотор Е5, через де-який час здох генератор. Після того як я його зняв, зрозумів, що попередній власник був ще той "Кулібін"
генератор невідомо з чого, на кріпленні одне вухо обрізане болгаркою, генератор наперекос... знайшов оригінального, але при підключенні виявив проблемку - до старого гени було під"єднано один тонкий проводок, а на оригіналі дві фішки "L" i "S"... один тонкий провід (той що йшов на старий генератор) я підключив до фішки "L" (білий з чорною полосою). Після запуску двигуна на приборці не гаснуть контрольні лампочки, зарядка іде...
біля нього ще залишився відкушений чорний з білою полосою, можливо він іде на фішку "S", хтось може щось сказати???

У меня на Mazda 626 GC 1983 года к генератору подходят 2 провода: на клемму "L" белый с чёрной полосой - когда генератор не работает, там присутствует "минус". На клемму "S" идёт чёрный провод с белой полосой, он идёт через предохранитель 15А от замка зажигания. Когда на клемму "S" приходит напряжение от замка зажигания, в стоковом (заводском) варианте появляется зарядка.

[Mazda323BW]

У меня на Mazda 626 GC 1983 года к генератору подходят 2 провода: на клемму "L" белый с чёрной полосой - когда генератор не работает, там присутствует "минус". На клемму "S" идёт чёрный провод с белой полосой, он идёт через предохранитель 15А от замка зажигания. Когда на клемму "S" приходит напряжение от замка зажигания, в стоковом (заводском) варианте появляется зарядка.

пройшовся по схемах, і виявилось, що на контакт "S" іде прямий провід з плюсової клеми аккумулятора ( через запобіжник). Зробив згідно схеми, і після цього лампочки на приборці стали гаснути після запуску двигуна, а зарядка стала в норму ( до цього зарядку видавав 15,2В)

[Star_Sitizen]

Если человек знает свою машину и видит что люди в прошлый раз сделали на перекосяк. То не думаю что он не сможет сделать так как он хочет. Главное это с запчастями все порешать. Довольно трудно найти оригинальный генератор на машину 87 года и так чтобы он был не сильно юзанный. Какой там стоит генератор? Крауф, карго или всп? Честно давно не копался в таких машинах. Можно попробовать и аналог ]]>тут]]> поискать, но аналог не всегда садится хорошо.