Нужен совет по автомобилю после ТО, Появилась проблема сразу после выезда из СТО. Опции

[NoRM_2139]

Нужна помощь. Авто Mazda3, 2.0L, 2007
Подскажите, пожалуйста, как лучше выйти из ситуации? Был на сто с проблемой - грелся двигатель за одно попросил проверить систему ГУР, так как иногда появлялся какой-то гул справа, когда руль выкручивал почти до упора. В итоге поменяли термостат, как решение проблемы с перегревом и сказали, что подтекает шланг высокого давления ГУР - его предложили перевальцевать по новому, так как новый стоит дороже, но результат тот же. Вообщем все отремонтировали, пришел я забирать авто, но сразу же после старта двигателя услышал какой-то писк-шум, сказали это у тебя ЭГУР поэтому когда так пищит, то это норма. Ну ОК, хотя раньше такого звука не было никогда. Отъехал я 2км от СТО и начал парковаться. При повороте руля вправо и влево до упора странный звук усиливался и руль даже немного откидывало назад. Вообщем заскочил я на бровку и опять повернул руль почти до упора - услышал какой-то щелчок и сразу загорелась лампочка неисправности ГУР, руль стал «дубовым». Еле-еле доехал назад до СТО. Оставил машину и попросил, чтобы проверили. На след день, позвонили и сказали, что накрылся насос ГУР и теперь нужно его либо менять, либо чинить - стоимость не маленькая😕. Собственно вопрос вот в чем - могли ли на сто что-то нахомутать, когда ремонтировали шланг и если так, то как это можно проверить или подтвердить? И какие претензии можно выставить СТО, так как они ведь проводили диагностику ГУР и с насосом было все ОК, а потом он сразу накрылся. Извините за много текста. Буду признателен за оперативные ответы, так как машинка стоит на СТО и я решаю как двигаться дальше?!