Сайлентблоки в рычагах задней подвеске CX-7 Опции

[SocratPSV]

Добрый день,
Задняя подвеска уже немного "подустала".
Если начинать что-то делать - то менять придется уже все((
Стоимость рычагов в сборе "немного" смущает.
Есть у кого-то положительный опыт перепаковки сайлентблоков в задних рычагах? Сколько отходят?
Или не скупится и менять все в сборе?

[mastervovik]

Менял все сайлентблоки с зади на своей американке, 8 рычагов 16 сайлентблоков, куча времени и гемора. Полез, потому что на сто каждый раз говорили что нужно менять. Ценник все выставляли конский (оно конечно оправдано по трудозатратам) но в принципе не оправдано, т.к. все сайлентблоки оказались живые, если не брать в учет трещены в самой резине из-за старости. В принципе я думаю, что их можно не менять ни когда!) Особенно не советую лезть в главный рычаг (гитару) болты с вероятностью 90% оломаются, а там приварная гайка в коробе без доступа. Пришлось очень сильно колхозить, резать короб, приваривать новую гайку и т.д.
В принципе у нас вообще проблемма со всеми болтами на подвеске, я делал полную антикорозию, разбирал все полностью, в т.ч. подрамник и рулевую рейку. Так, вот ни один болт нормально не выкрутился, все через йобтвою мать, кучу сил и времени! Разбирал около недели, сообрал потом за 2 дня).