Mazda3: Странные звуки Опции

[jonneee]

Всем привет!

У меня М3 1.6 МТ, и есть следующая проблема: у меня небольшая дырочка в пыльнике гранаты.. на АИ сказали, что поменяют по гарантии, но его, конечно же, в наличии не было, и потому пришлось заказывать.. а на днях ездил в Крым - отложить поездку не мог, доехал отлично, но по приезду, после того, как разместились, и снова надо было отъехать - я тронулся, начал набирать обороты, и то ли на 1-й, то ли на 2-й передаче почувствовал достаточно сильный и резкий стук в области педали сцепления+звук, который исходил откуда-то снизу. Точно определить откуда звук не удалось, он повторялся несколько раз.. после чего исчез. С чем это может быть связано?

Также заметил, что иногда "не втыкается" задняя передача - то есть я ее включаю, а ручка не доходит до крайнего положения. Приходится включать первую, а потом снова заднюю - тогда все отлично. Тоже было бы интересно узнать что это такое.

[smt]

Также заметил, что иногда "не втыкается" задняя передача - то есть я ее включаю, а ручка не доходит до крайнего положения. Приходится включать первую, а потом снова заднюю - тогда все отлично. Тоже было бы интересно узнать что это такое.

У меня тоже бывает такая проблема на своей машинке. Ездил на СТО, сказали, что причина где-то в самой коробке. Т.к. это случается не всегда, то снимать коробку, разбирать и смотреть в чем проблема - нет желания

[ХАИ]

Насчет задней - такое бывает практически во всех коробках (по крайней мере я постоянно сталкиваюсь). Проверяется элементарно, если машина на уклоне - и не до упора втыкается передача (бывает и первая), отпускаешь тормоз и скатываешься на несколько см, слегка отпустив сцепление. Обычно, не вынимая передачу, она "довтыкается" легко. Как мне объясняли, периодически в стационарном положении. если ты перед этим не заканчивал движение на данной передаче (то бишь на задней или соответсно на 1й), то могут просто не совпасть шестерни, легонько скатившись с приотпущенным сцеплением, ты даешь им возможность легче воити в сопряжение. А вообще не заморачивайся, т.к. никакой проблемы это не представляет, вот когда вылетит синхронизатор - тогда беда!

[Login]

ХАИ +1 (тоже пробовал так скатываться)
даже в мануалах про новые машины пишется: если у вас с первого раза не воткнулась задняя передача - ничего страшного, выжмите сцепление еще раз и попробуйте снова, все получится
а насчет гранаты - проверяется легко (в зависимости от того, внешняя это граната или внутренняя): на внешней, если она убитая (а она из-за маленькой дырочки за такое время просто по определению так быстро убиться не могла, т.к. через эту дырочку должна сначала уйти вся смазка, затем забиться песок и камешки, дойти до трущихся частей, а затем физически повредить износостойкий метал) во время движения поворачиваешь руль до отказа вправо или влево, как правило, откуда звук (частый непрекращающийся стук, частота в зависимости от скорости - чем больше, тем чаще) - с противоположной стороны менять внешнюю гранату.
внутренняя по-другому: характеризуется ее износ вибрацией по кузову с той стороны, где она убита - определить довольно сложно, но со временем можно, особенно явственно в момент набора скорости с места
это так, из собственного опыта, без помощи сервисменов я определял, у них свои методы
твой стук скорее был вызван попаданием где-то маленького камушка, который потом благополучно выпал

[-Craft-]

C задней передачей у меня тоже такое бывало. Я делал иначе, чем выше люди говорили. Я просто давал чуть-чуть газу и всё.

[DEN]

C задней передачей у меня тоже такое бывало. Я делал иначе, чем выше люди говорили. Я просто давал чуть-чуть газу и всё.

+1 с задне, бывает и со второго не втыкаеться, через 1-ю и с легкостью или двойной выжим.

[dim_s]

C задней передачей у меня тоже такое бывало. Я делал иначе, чем выше люди говорили. Я просто давал чуть-чуть газу и всё.

+1 выжать педаль газа