Распорка передних амортизаторов М6, Своими руками Опции

[sapphir]

Вот решил сделать себе распорку. Купил две ( правую и левую ) уселительные пластины передних амортизаторов и 1,2 метра 3/4 трубы. И вот что получилось :

Прикрепленные файлы

 18062008115.jpg ( 172.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 200
 18062008114.jpg ( 147.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180

 

[JAWS]

Это все конечно хорошо и красиво, но, по моему мнению, необходим болт "разлома".

[sapphir]

Это все конечно хорошо и красиво, но, по моему мнению, необходим болт "разлома".

Болт "разлома" или "развала" ? Насколько я понимаю эта распорка нужна чтобы просто сохранять определённое растояние между стойками. Вот на сарвисе видел старую Хонду , там пацаны с занижением намутили, с резиной иещё бог знает с чем и у них передние колёса стояли /----\ и регулировками на развале/схождении этого исправить не могли. Вот им и поставили распорку с болтом и пробовали с её помощью исправить ситуацию. А у меня с развалом всё в порядке, так зачем мне болт - создать силу которая будет постоянно давить на стойки и стараться их розвести?

[JAWS]

Неа, именно болт разлома. Он ставится на тот случай если, не дай Бог, кто-то въедет в крыло и в месте установки болта эта распорка ломается и не сдвигает другую чашку.

[JAWS]

Как управляемость в поворотах? Резче стала входить?

[Ganz]

Это все конечно хорошо и красиво, но, по моему мнению, необходим болт "разлома".

100%! если кто в бочину ввалит чтобы вся морда в сторону неушла...

[-=Raptor=-]

чес гря.... этот болт не сильно то и помогает..... работа предохранителя, сначала выгорает все внутри, а потом сам предохранитель )))
Сам лично видел, как из-за распорки (с болтом) уходит второй стакан....

[Ganz]

чес гря.... этот болт не сильно то и помогает..... работа предохранителя, сначала выгорает все внутри, а потом сам предохранитель )))
Сам лично видел, как из-за распорки (с болтом) уходит второй стакан....

Знач. это был псевдо болт)))

[-=Raptor=-]

хз..... но легче машинке от этого не стало.

[sapphir]

Да дался вам этот болт. Если так подходить то вообще её не надо ставить ( в польской распорке на М6 за 420 грн этого болта нет, в Вибрантовской нет а в жигулёвской он нужен в основном для точной подгонки по месту, а не для того чтобы сломаться ). А то что мы видим после ДТП - так и я видел как на фокусе после удара в водительскую фару противоположный лонжерон, крыло и всё что к ним крепится свернуло той перемычкой, которая соединяет два лонжерона и идёт под радиатором. Я тоже был в шоке - она ведь тоненькая, а согнула всё что могла и не могла. Так что ДТП - это дело случая!

[-=Raptor=-]

Собсно, а зачем тебе распорка на 6й мазде? Мазды вроде и так неплохо в повороты входят.... даже моя старушка.

[sapphir]

Собсно, а зачем тебе распорка на 6й мазде? Мазды вроде и так неплохо в повороты входят.... даже моя старушка.

Это твоё субьективное мнение. А вообще это был эксперемент из раздела "Своими руками". Вот почитай на досуге

]]>http://www.mazda-club.com.ua/forum/index.p...ic=8995&hl=]]>

[JAWS]

Чисто мое ИМХО: я бы на брюхо не ставил распорку - уж больно велик риск разорвать распорку вместе с креплениями и тд... я в той же теме писал, что даже америкосы ее снимают.. а вот на передок и задок поставил бы...

Америкосы ставят на брюхо вот такую распорку, качество супер (сам в руках ее держал), а денег - почти копейки (ну это там, без доставки на Украину):

]]>http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mazda-6-H-B...sspagenameZWDVW]]>

Сообщение отредактировал JAWS - Aug 31 2008, 08:11

[sapphir]

А какой клиренс у американских мазд? Плюс учти это не первый шаг в тюнинге и как правило на машынах с распорками уже стоят пружыны с занижением.

[JAWS]

Все это не для наших боевых условий и я ее всеравно не буду ставить - по-мне важнее брюхо, чем страх разорвать его... Я подхожу к доработкам с той точки зрения, чтобы я мог использовать машину ежедневно, а не выезжать на трек по выходным - ну не заработал я на второю машину.. пока.. но работаю в этом направлении...