Mazda3 MPS: Расход топлива... Опции

[Sergu44o]

schak, только чего ты в теме про тройки пишешь, есть аналогичная по шестеркам

[Tony.]

У меня средний расход 11 литров без лишней тошноты на мпс 3 после зимы). Дал бы всем такие советы от себя:
1) Обязательно впуск выпуск чип, реально меньше жрет.
2) Не жмакайте сильно на газ при старте с места если вам действительно не надо быстро ускориться. Это очень влияет на расход) Проведите такой эксперимент (впуск выпуск чип), если Плавно жмакнуть на газ скажем до 2х тыс об. и потом резко отпустить, то отстрела на громком выхлопе не будет скорей всего и не слышно вообще как нулевик всасывает воздух. Если вы нажмете Резко до тех же оборотов и резко отпустите газ, то вы услышите никуевые отстрелы, всегда. Так вот, чем резче вы топаете тем значительно больше бенза сразу утекает. Впринципе это касается любых оборотов, если вам не надо куда то быстро доехать то выполнив этот не хитрый маневр вы сэкономите литр другой
3) После старта не переключайтесь выше 2,5+- тыс., в общем до Спула турбы, так как спул=много воздуха=больше бенза

play hard go pro

[moryacek]

повторюсь...зачем покупать МПС и тошнить? Поглядываю иногда на расход ради статистики, а так езжу по настроению, в удовольствие. 12.3 только по городу без особой экономии

[yats_13]

schak, Sergu44o, давайте писать о 6 МПС в соответствующей теме!

[Tony.]

moryacek
кто как хочет так и ......

[fuese]

У меня средний расход 11 литров без лишней тошноты на мпс 3 после зимы). Дал бы всем такие советы от себя:
1) Обязательно впуск выпуск чип, реально меньше жрет.
2) Не жмакайте сильно на газ при старте с места если вам действительно не надо быстро ускориться. Это очень влияет на расход) Проведите такой эксперимент (впуск выпуск чип), если Плавно жмакнуть на газ скажем до 2х тыс об. и потом резко отпустить, то отстрела на громком выхлопе не будет скорей всего и не слышно вообще как нулевик всасывает воздух. Если вы нажмете Резко до тех же оборотов и резко отпустите газ, то вы услышите никуевые отстрелы, всегда. Так вот, чем резче вы топаете тем значительно больше бенза сразу утекает. Впринципе это касается любых оборотов, если вам не надо куда то быстро доехать то выполнив этот не хитрый маневр вы сэкономите литр другой
3) После старта не переключайтесь выше 2,5+- тыс., в общем до Спула турбы, так как спул=много воздуха=больше бенза

play hard go pro

полностью согласен. правда у меня только даунпайп и все )))) но расход 11-11.4 стабильно. Зимой меньше - меньше на вонючку наступаешь )))

ЗЫ. иногда хочется как овосч ехать )))

[Tony.]

у меня зимой 13 было в среднем из за заснеженых ашанов)

[avtoprofi]

месяц машина стояла в гараже
сперва даже не узнал, чужие габариты, чужие звуки, чужой руль
обнулил предыдущий (10,9л) расход
ездил день, в обычном режиме, правда без особых заторов, в итоге вечером 9,5л/100км
трехлитровый паркетник в таком режиме ест 14-15л

[maxwell]

avtoprofi, ну Виталик ты даешь я меня на 2.0 расход 9,6 л/100км. правда в пробки я очень редко попадаю, в основном трасса в режиме 80-100 км/ч.

[avtoprofi]

avtoprofi, ну Виталик ты даешь я меня на 2.0 расход 9,6 л/100км. правда в пробки я очень редко попадаю, в основном трасса в режиме 80-100 км/ч.

Макс, не поверишь, на трассе около 6,5-7 литров ест.

[scirocco]

Минулого тижня не поспішаючи їхав у Карпати, вирішив заміряти розхід в економному режимі. Заправився до повного у Києві, наступна заправка у м. Стрий (630 км), теж до повного. Далі кількість залитого поділив на пройдену відстань. результат - 5,9 л./100 км.

І кусочок оффтопу:

повторюсь...зачем покупать МПС и тошнить?

А навіщо купувати пляшку доброго віскі і не не випивати її відразу, напиваючись до коників? Думаю, питання в призначенні машини. Для когось це інструмент для конкуренції на дорозі, для когось, якщо вірити Фрейду, апарат для сублімації сексуальних потягів, для когось - механізм для отримання певних емоцій, для когось просто засіб для безпечної їзди.

Особисто я, напевно, відношуся до останніх, для мене це в першу авто з запасом потужності, а значить з більшою безпекою. Звичайно, я інколи люблю поїздити з вітром (тим паче, що кайф від того більший, якщо ганяти рідше ), але в першу чергу це більша безпека. Це більша точність керування, швидший час обгону, уникнення небезпечних моментів не тільки педаллю гальм а і газом. Зрештою, навіть менші збитки для нервової системи. Тобто машина не для збільшення небезпеки, ганяючи на більших ніж інші швидкостях (читай - підставляючи себе під лосів, які не можуть оцінити твою швидкість), а навпаки для її зменшення, тримаючи потужність і швидкість як додаткові аргументи на дорозі, як пляшку старого доброго віскі в домашньому барі.

А в обмін на це машина мені відповідає вдячністю у формі збільшеного ресурсу, меншої кількості поломок на кілометр пробігу, меншим зносом вузлів і агрегатів і подібними приємностями.

Сообщение отредактировал scirocco - Nov 21 2011, 13:33

[Tony.]

у меня с наступлением холодов почему то стабильно литр больше бенза кушает :\
летом расход чуток меньше. так и не понял с чем это может быть связано

[Sergu44o]

Tony., прогревы не?

[Tony.]

Tony., прогревы не?

не, прогревы еще не. вот я выше смотрю я за зиму ту отписывался. средний был 13. думал что норм, но в апреле уже было не больше 11-12. сейчас снова к 12-13 ползет. я хз. ну да ладно, главное - едет

[Vasiche]

У меня сейчас 13 литров при более менее активной езде!:)

[Goodwin]

11,8 в городском движении при спокойной манере езды, 100 WOG

[Vasiche]

Сегодня после прогрева обнулил показания,выехал с дому на работу.Живу за городом,потому была и трасса и светофоры и наваливал несколько раз!!!Расход вышел 10.5!!!Я у шоци))))))