Кабмин позволил водителям ездить быстрее, 90 по пр.Бажана теперь можно Опции

[Анатолий]

Там, где есть разделительный газон между полосами движения - можно 110+20=130. Но попадаются места, где нет газона, а просто две разделительных полосы - тут 90+20=110. По трассе Чернигов-Киев таких пару мест и на них замечал ГАИшников, т.е. ловят на 110.Читаем внимательно правила - разрешено 110 там, где имеются отдельные проезжие части, т.е. разделительная полоса выделенная конструктивно. А там, где нанесена просто разметка - только 90.

[dAndy]

странно. в нас.пункте 90 полюбому, +20=110, за 120 ДОЛЖНЫ были тормозить...

С чего бы это?

5.47 "Початок населеного пункту". Найменування і початок
забудови населеного пункту, в якому на даній дорозі не діють
вимоги цих Правил, що визначають порядок руху в населених пунктах.

то есть в данном нас. пункте скоростной режим дороги.

[Sergu44o]

Там, где есть разделительный газон между полосами движения - можно 110+20=130. Но попадаются места, где нет газона, а просто две разделительных полосы - тут 90+20=110. По трассе Чернигов-Киев таких пару мест и на них замечал ГАИшников, т.е. ловят на 110.Читаем внимательно правила - разрешено 110 там, где имеются отдельные проезжие части, т.е. разделительная полоса выделенная конструктивно. А там, где нанесена просто разметка - только 90.

тут смотрите какая закавырка ))

они (мусора) стоят в РАЗРЫВАХ забора, т.е. __формально__ разделителя нету в этом месте и 110+20 не действует ;)

В синем НП - 110+20=130 км/ч на такой трассе (с разделителем).
Сам сомневался. Перечитал еще раз последнюю версию ПДД - сомнения развеялись.

12.6. Поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені знаком 5.47 (див. додаток 1) ( 306а-2001-п ), дозволяється рух із швидкістю:
.....
ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком 5.1 ( 306а-2001-п ) - не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою - не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах - не більше 90 км/год. { Підпункт "ґ" пункту 12.6 в редакції Постанови КМ N 395 ( 395-2009-п ) від 22.04.2009 }

5.47 - это синий знак НП.

уже посмотрел, таки да, спасибо. Но факт есть факт, тормозили, сцуки...

[dAndy]

тут смотрите какая закавырка ))

они (мусора) стоят в РАЗРЫВАХ забора, т.е. __формально__ разделителя нету в этом месте и 110+20 не действует

дорога оборудована разделительной полосой. Понятно что в ней есть технологические разрывы, но тем не менее на ней разрешено движение 110.
ИМХО
Если бы в разрыве разделительной полосы было 90 -- об этом бы говрилось в правилах. ИМХО опять же.

[Анатолий]

тут смотрите какая закавырка ))

они (мусора) стоят в РАЗРЫВАХ забора, т.е. __формально__ разделителя нету в этом месте и 110+20 не действует

Вот и я про то... Будьте внимательны!!!

[Павел (Одесса-Ки...]

Там, где есть разделительный газон между полосами движения - можно 110+20=130. Но попадаются места, где нет газона, а просто две разделительных полосы - тут 90+20=110. По трассе Чернигов-Киев таких пару мест и на них замечал ГАИшников, т.е. ловят на 110.Читаем внимательно правила - разрешено 110 там, где имеются отдельные проезжие части, т.е. разделительная полоса выделенная конструктивно. А там, где нанесена просто разметка - только 90.

ТАК будут пытаться трактовать гайцы. А еще могут от себя требовать наличие отбойника (забора!!!)..

А если обратиться к первоисточникам:
проїзна частина - елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги;

розділювальна смуга - виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.1 або 1.2 (див. додаток 2) елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів;

Из этих 2-х определений следует, что разделительная полоса является элементом а/м дороги в т.ч. и определенная разметкой, и разделяющая дорогу на разные (смежные) проезжие части...
А смежные проезжие частИ могут быть неотдельнымИ (ніокремими)?
Еще один пункт для гайских качелей!!!

уже посмотрел, таки да, спасибо. Но факт есть факт, тормозили, сцуки...

Проверяли осведомленность разных слоев водителей!!!:-))

Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - May 25 2009, 22:19

[Sergu44o]

Еще один пункт для гайских качелей!!!


Проверяли осведомленность разных слоев водителей!!!:-))

отож. они напишут протокол по-своему, а мне потом бегать писать апелляции? которые с вероятностью 50% не сработают... проще было притормозить на 20 кмч. но спасибо за ликбез, теперь если что, то...

угу. платный экзамен

[semesh]

В свежем приказе МВС №77 (вместо 1217, в котором запрет фена был почти четко косвенно прописан) они пытаются реанимировать использование фенов... А Ст.251 остается прежняя...
Опять получаем качели между КУАП и приказом МВС (№77)...

Вобще это не законно приказ МВС (№77) не может перечить КУАП, так как КУАП это закон и принимает его ВРУ